Den internasjonale utstillingen av våpen og militært utstyr Kazakhstan Defense Expo 2014 (KADEX-2014) ble holdt fra 22. til 25. mai i Astana. Hovedstaden i Kasakhstan for tredje gang mottok gjester fra flere land i verden. KADEX-2014-utstillingen har blitt en plattform for å demonstrere prestasjonene til nesten 200 selskaper og organisasjoner fra 25 land i verden. De største utstillingene ble presentert av Russland og Kasakhstan, hvorfra henholdsvis 68 og 64 organisasjoner deltok i utstillingen. Blant andre organisasjoner fra Russland deltok det vitenskapelige og produksjonsselskapet "Uralvagonzavod" og dets strukturelle divisjoner i utstillingen. Selskapet presenterte reklamemateriell og oppsett på standen, og viste også flere prøver i full skala av ny teknologi.
På det åpne utstillingsområdet presenterte Uralvagonzavod-selskapet tre modeller i full skala og en modell for nye modeller av utstyr. Alle viste prøver, til tross for at de allerede har blitt vist på andre utstillinger, er av en viss interesse for både kunder og allmennheten. Foretakene som er en del av Uralvagonzavod-selskapet, brakte til Astana et kampvogn for BMPT-72 tankstøtte, en amfibisk PTS-4-transportør, et 1I37E-testkjøretøy og en modell av et lovende Atom-infanterikamp.
BMPT-72 “Terminator-2” tankstøttebil er en videreutvikling av det forrige BMPT “Terminator” -prosjektet og ble først vist på fjorårets Russian Arms Expo 2013. Generelt ligner BMPT-72 på basen “Terminator””, Men har en rekke forskjeller. Hovedforskjellen er de forskjellige chassisene. For å tiltrekke seg et bredt spekter av potensielle kunder, brukte forfatterne av prosjektet fra Uralvagonzavod-selskapet de tilsvarende enhetene i T-72-tanken som grunnchassis for det nye kampvognen. Denne funksjonen i den nye kampbilen gjør at den kan fungere effektivt i de samme kampformasjonene med stridsvogner fra T-72-familien, og forenkler også konstruksjon og vedlikehold av utstyr.
"Terminator-2", i motsetning til basen BMPT, er ikke utstyrt med to kurs automatiske granatkastere, noe som gjorde det mulig å redusere mannskapet til tre personer. Sammensetningen av resten av våpnene forble den samme: På tårnet til BMPT-72-maskinen er det to 2A42 automatiske kanoner av 30 mm kaliber, et PKTM-maskingevær av 7,62 mm kaliber, samt fire transport- og oppskytningscontainere med 9M120-1 guidede missiler. I sammenligning med tårnet til det forrige kjøretøyet, mottok bevæpningen til Terminator-2 pansrede foringsrør av en ny design. I tillegg ble maskingeværet flyttet til et eget panserkorps.
Like etter showet "premiere" mottok kampvognen BMPT-72 tankstøtte positive anmeldelser fra spesialister. Utsiktene til bilen regnes som ganske høye, og et godt eksportpotensial kan bestemmes av chassiset som brukes. Hærene i mange land bruker T-72 stridsvogner, takket være det vil de raskt kunne mestre driften av Terminator-2. Det skal bemerkes at det ennå ikke er mottatt informasjon om bestillinger på BMPT-72. Kanskje de første kundene vil ta en avgjørelse basert på resultatene fra KADEX-2014-utstillingen.
Det andre kjøretøyet til Uralvagonzavod, først vist på en utstilling i Kasakhstan, er PTS-4 flytende transportør. Denne maskinen, utviklet av Omsk Design Bureau of Transport Engineering (en del av Uralvagonzavod -selskapet), er ment å erstatte de tidligere innenlandske flytende transportørene. I sine grunnleggende funksjoner ligner PTS-4 på den forrige PTS-3, men den har imidlertid en rekke viktige forskjeller. Hovedtrekk ved den nye transportøren er komponentene og enhetene som brukes. Så i utformingen av PTS-3 ble deler og samlinger lånt fra T-64-tanken, som produksjonen hadde opphørt for lenge siden, aktivt brukt. Den nye PTS-4-transportøren er basert på enhetene og samlingene til tankene T-72 og T-80, noe som forenkler konstruksjonen og driften.
Sporene og vridningsstengene på transportøropphenget er lånt fra T-80-tanken, koblinger og girkasse er fra T-72-tanken. Med en maksimal vekt på mer enn 33 tonn, er PTS-4-båndtransportøren i stand til å transportere varer med en totalvekt på opptil 18 tonn (på vannet og ved innflygninger til det) eller opptil 12 tonn (på land). For å imøtekomme nyttelasten har transportøren en stor lasteplattform som måler 8, 3x3, 3 meter. På land er PTS -4 i stand til en maksimal hastighet på opptil 60 km / t, på vann - opptil 15 km / t. Cockpiten er beskyttet av skuddsikker rustning. For selvforsvar kan kjøretøysjefen bruke et maskinkanon av stort kaliber montert på en fjernstyrt installasjon.
Den belte transportøren PTS-4 ble adoptert for å forsyne de russiske ingeniørtroppene i 2013. For tiden utvikler ansatte ved Transport Engineering Design Bureau en sivil versjon av denne maskinen, beregnet for nødsituasjonsdepartementet, transportdepartementet, naturdepartementet og andre avdelinger. Det er kjent at den sivile versjonen av PTS-4 vil beholde basiskjøretøyets grunnleggende egenskaper, men vil bli tilpasset for ikke-militær bruk.
Det tredje utstyret som ble presentert av Uralvagonzavod-selskapet på KADEX-2014-utstillingen ble utviklet av Central Research Institute "Burevestnik", som er en del av strukturen. Kontroll- og testmaskinen (KPM) 1I37E er designet for å utføre forskjellige arbeider med vedlikehold av våpen installert på tanker og selvgående kanoner. Utstyret til kjøretøyet kan betjene 125 mm 2A46 kanoner med alle modifikasjoner (installert på T-72, T-80 og T-90 tanker) og 2A75 (brukt på 2S25 Sprut-SD kjøretøy).
Alle KPM 1I37E-enheter er montert i en varebil på en Ural-4320 lastebil. Utstyret, som er en del av komplekset, lar et mannskap på tre utføre hele arbeidet med vedlikehold av tank- og antitankpistoler. Ved å bruke det tilgjengelige utstyret kan beregningen av 1I37E -maskinen rense pistolens tønne for karbonavleiringer og smuss, samt utføre den tekniske forberedelsen av våpenet for å skyte (juster siktet og bring pistolen til normal kamp, inkludert ved en unik ikke-avfyringsmetode ved bruk av spesialutstyr med høy presisjon). I tillegg er ballistisk forberedelse for avfyring mulig, nemlig beregning av korreksjoner til initialhastigheten til prosjektiler av et bestemt parti og bestemmelse av fatslitasje. For å dokumentere arbeidet inneholder 1I37E -komplekset en bærbar datamaskin med spesiell programvare.
I følge Central Research Institute "Burevestnik" gjør bruken av 1I37E kontroll- og testmaskin det mulig å øke kampberedskapen til utstyr med 2-2,5 ganger ved å redusere tiden for vedlikehold. I tillegg lar beregningen av funksjonene ved operasjonen av et bestemt våpen deg danne et kompleks av individuelle korreksjoner, på grunn av hvilken brannnøyaktigheten øker med 1, 3-1, 5 ganger. Den avfyringsfrie metoden for å kontrollere pistolens nøyaktighet fører ikke til slitasje og lar deg dermed spare ressursen til fatet og sikre den nødvendige nøyaktigheten.
Atom tunge infanterikampvogn, eller rettere sagt dens full-size mock-up, ble første gang vist på fjorårets RAE-2013-utstilling. For flere dager siden ble det demonstrert på en utstilling i Kasakhstan. Dette lovende prosjektet er en felles utvikling av det russiske sentrale forskningsinstituttet "Burevestnik" og det franske selskapet Renault Trucks Defense. Innenfor rammen av Atom-prosjektet prøvde designerne i de to landene å lage et moderne infanterikampvogn av høy klasse beregnet for salg til tredjeland.
Ifølge rapporter er Atom BMP et pansret kjøretøy på hjul basert på et fransk designet chassis. Det hevdes at det brukte 8x8 -chassiset vil tillate bilen å bevege seg i hastigheter opp til 100 km / t, samt fortsette å bevege seg hvis flere hjul er skadet. Troppsrommet har åtte plasser for soldater med våpen. Om nødvendig kan Atom -bilen utstyres med ekstra reservasjoner. Når alle tilgjengelige rustningsmoduler brukes, vil beskyttelsesnivå 5 i henhold til STANAG 4569 -standarden gis. Samtidig vil kjøretøyets kampvekt nå 32 tonn.
Av spesiell interesse er kampmodulen installert på utstillingsmodellen. Ifølge offisiell informasjon bør den lovende BMP "Atom" være utstyrt med et tårn med en automatisk kanon på 57 mm kaliber. Det forventes at et slikt våpen vil øke kamppotensialet til kjøretøyet betydelig. Å øke kaliberet fra standard 30 mm til 57 mm vil øke skyteområdet, og den kraftigere ammunisjonen vil øke brannens effektivitet. Sett fra kampegenskaper er den eneste ulempen med 57 mm kanoner den mindre ammunisjonskapasiteten sammenlignet med 30 mm kaliber systemer.
Tidligere ble det hevdet at på grunnlag av Atom-prosjektet kunne det lages utstyr for forskjellige formål, fra en pansret personellbærer med maskingevær bevæpning til en ambulanse eller kjøretøykommando. Så langt er det ikke rapportert noe om implementeringen av disse planene. Videre kan den videre utviklingen av prosjektet være tvilsom. I begynnelsen av april rapporterte utenlandske og innenlandske medier at det franske selskapet Renault Truck Defense av politiske årsaker nekter videre samarbeid med Central Research Institute "Burevestnik" innenfor rammen av Atom -prosjektet. På den første dagen i KADEX-2014-utstillingen sa imidlertid V. Khalitov, visedirektør i Uralvagonzavod Corporation for spesialutstyr, at denne informasjonen ikke samsvarer med virkeligheten. Ifølge Khalitov har Uralvagonzavod -selskapet ennå ikke mottatt en offisiell melding fra sine franske partnere om avslutning av felles arbeid. Arbeidet med Atom -prosjektet fortsetter i henhold til den fastsatte planen.
