Skandaler rundt forsvarsdepartementet og det russiske militærindustrielle komplekset stopper ikke. Dessuten, hvis konflikten forårsaket av intervjuet med akademiker Solomonov, som det var i seg selv, så var serien av skandaler som var tidsbestemt for å falle sammen med MAKS-2011 flyshow nær Moskva endelig vist at dette ikke bare er en priskonflikt mellom produsenter av militært utstyr og kjøpere fra militæravdelingen. Og ikke om produktkvalitetskrav. Faktisk snakker vi om åpen motstand mot virksomheten til forsvarsministeren og teamet hans, på den ene siden, og en rekke ledere for det militær-industrielle komplekset, på den andre siden
Skandaløse publikasjoner blinket i de innenlandske mediene med utrolig frekvens. Dessuten ville utseendet til noen av dem uten hjelp fra interesserte personer på ikke det laveste nivået være umulig.
Da Russlands helt, ærede testpilot Magomed Tolboyev i et intervju med Moskovsky Komsomolets sa: "Hva er femte generasjon jagerfly - dette er 80 -tallet, vi fløy dem da! De ble oppfunnet for tretti år siden, og vi viser dem i 2011 " - dette er ubehagelig, men ikke så overraskende. Hvor ikke spesielt overraskende er budskapet hans om at de ønsker å selge den sentrale flyvåpenbasen i Moskva militære distrikt - Kubinka flyplass - til en milliardær. Selvfølgelig er dette en direkte beskyldning mot forsvarsministeren, men vi er allerede vant til slike ting.
Men når en journalist fra den samme avisen blir vist gjennom butikkene på Avangard-anlegget, som produserer S-300-missiler, og forteller i detalj hvordan det går med bedriften, er dette noe nytt. Spesielt når det på samme tid fra forklaringene til en anonym arbeider ved anlegget viser seg at militæret lurer alle: S-300-missilene produseres ikke lenger, S-400-missilene skal ha tatt i bruk, i Faktisk er de ikke tilgjengelige ennå, og den lovede missilen "S-500" er fortsatt en myte. Og den fantastiske maksimen, uttrykt av representanten for Avangard: "Vi ledes av mennesker som knapt forestiller seg hvordan missilene vi lager. Tre for at S-400-komplekset skal finne sted."
Nei, det er på ingen måte bare spørsmål om våpenprisen som er kjernen i konflikten som har blusset opp.
Men så begynte MAKS, og problemene med hærkjøp kom til syne igjen. Den aller første dagen i flyshowet ble det klart at en rekke kontrakter, som, som tidligere planlagt, ville bli inngått mellom Forsvarsdepartementet og flybyggingselskaper, ikke ville finne sted. Den første som kunngjorde dette på en pressekonferanse var Mikhail Pogosyan, leder for United Aircraft Corporation. I dette tilfellet handlet det om levering av skipsbårne MiG-29K. Etter dette kunngjorde russiske helikoptre at en kontrakt for levering av Ka-52-helikoptre til bakkestyrker fortsatt var i forhandlingsfasen. Og ingenting er bestemt om helikoptre for den franske Mistral: militæret vet fremdeles ikke hvor mange som skal bestilles for dette skipet.
Forresten, etter skandalen forårsaket av intervjuet med akademiker Solomonov, ga president Dmitry Medvedev instruksjoner om å fullføre utførelsen av kontrakter for statsforsvarsordren i sommer. Sommeren nærmer seg slutten, og representanter for nesten alle firmaer sier at de ikke har nye kontrakter for dette året under statsforsvarsordren
Selvfølgelig har vi i forsvarsindustrien optimister som håper at kontrakter kan inngås i september-oktober i år (dette er det beste tilfellet). Tiden for teknologisk utførelse av ordren for de fleste militære produkter er imidlertid 8, 9, 10 måneder, så statens forsvarsordre-2011, til tross for de hastende kravene fra landets ledelse, ble igjen forstyrret. Og spørsmålet om hvorvidt hæren vår vil ha moderne våpen, diskuteres ikke bare på embetsmenn, men også i media, etter å ha mistet sin tidligere hemmeligholdelse helt.
Det er veldig mulig at det var publisiteten i konflikten som tvang militæret til å komme til enighet med de russiske helikoptrene og Moskva Institute of Heat Engineering. Allerede før ferdigstillelsen av romfartsutstillingen, signerte forsvarsdepartementet kontrakter med helikopterbyggere om levering av mer enn 450 rotorfartøyer innen utgangen av året. "Innenfor rammen av den statlige forsvarsordren for 2011 er det signert syv langsiktige kontrakter med Forsvarsdepartementet, tre er kortsiktige, og en kontrakt for levering av Ka-52 helikoptre er i ferd med å bli signert, "sa Dmitry Petrov, direktør for det russiske helikoptreholdingselskapet, og uttrykte tillit til at årets statsordre for levering av helikoptre vil bli oppfylt. Fra dag til dag forventes det å signere en avtale med MIT - instituttet til den første bråkmakeren, Yuri Solomonov.
Men det er ingen signerte kontrakter med United Aircraft Corporation (UAC) og United Shipbuilding Corporation (USC). Forsvarsdepartementet er fortsatt misfornøyd med prisene på produktene som tilbys, og anser dem som urimelige. Som et resultat, ifølge informerte kilder, vil kontrakter for levering av 24 MiG-29K-jagerfly og 65 trening Yak-130 med en samlet verdi på omtrent 3 milliarder dollar ikke bli inngått før 31. august. Dette vil bare skje når Forsvarsdepartementet er enig med produsentene om prisen.
Det er sant at det også er eksportordrer, som representanter for det militærindustrielle komplekset glemmer i hetten av kampen mot minister Serdyukov. Men sjefen for Rosoboronexport, Anatoly Isaikin, er full av optimisme. Våpenleveranser til Syria fortsetter i henhold til tidligere inngåtte kontrakter. Og blant dem, forresten, er Yak-130 fly og forskjellige simulatorer for dem. Etter hans mening åpner gode utsikter seg for handel med Jordan og Bahrain. I følge Isaykins prognose vil Rosoboronexport i 2011 overstige fjorårets planer for levering av våpen til utenlandske kunder og eksportere mer enn 9 milliarder dollar. Og porteføljen av bestillinger til selskapet ledet av ham, ifølge Isaykin, oversteg 36 milliarder dollar i første halvår i år. Og de største volumene står for utstyr til luftvåpenet.
Hvorfor, når de snakker med journalister, omgår representanter for det militærindustrielle komplekset disse spørsmålene? Selger Rosoboronexport militært utstyr produsert i andre land?
Det som skjer i dag mellom det militærindustrielle komplekset og forsvarsdepartementet er ikke bare en kamp om penger. Det er også en kamp for en hel rekke interesser, først og fremst interessene til grupper av mennesker i spissen for de motsatte sidene. Dette er det som bestemmer deres taktikk: militæret prøver å ikke lage oppstyr, og representanter for det militærindustrielle komplekset tar lange intervjuer og tar med journalister til butikkene til lukkede virksomheter. Militæret og tjenestemenn som har kjørt i forsvarsindustrien, søker å løse alle problemene til deres fordel i stillheten i deres kontorer. Produsenter som befinner seg i en ugunstig situasjon prøver å "vaske skittent sengetøy i offentligheten", og ser i dette det eneste håpet om en rettferdig, fra sitt synspunkt, fordeling av midler. Hvis konfrontasjonen trekker ut, kan forsvarsindustrien ganske enkelt kollapse, og etterlate hæren til nåde av vestlige våpenprodusenter.
Hvis landets ledelse ikke vil at situasjonen skal utvikle seg etter et slikt scenario, er det på tide at den bruker makt til umiddelbart å avslutte konflikten mellom Forsvarsdepartementet og det militærindustrielle komplekset. Til det ikke er for sent.
