Om morgenen 25. mars 2014 viste det seg at Cherkasy U-311 gruveveier var den siste militære enheten til de ukrainske marinestyrkene som førte det nasjonale flagget. På kvelden samme dag ble skipet tatt av et blodløst angrep av russiske spesialstyrkenheter.
Den ukrainske marinen har i det vesentlige sluttet å eksistere som en slags organisert militær styrke. Det var en rute som Tsushima. Det virket som om de ikke gjenopplivet etter dette, men den ukrainske flåten fortsetter å eksistere.
Betinget kamp-klar hetman
Ukraina begynte å opprette sine marinestyrker i 1992 på grunnlag av den delen av Svartehavsflåten i Sovjetunionen som hadde trukket seg tilbake til den, på grunnlag av sine skip, kystinfrastruktur og personell.
I begynnelsen av 2014 utgjorde marinestyrker i Ukraina 15 tusen mennesker (omtrent 12 tusen militært personell og tre tusen sivilt personell). Flåten inkluderte rundt 60 krigsskip, båter og hjelpefartøyer, spesielt Getman Sagaidachny -fregatten, Konstantin Olshansky store landingsfartøy, fem korvetter, to sjøgruver, et landingsskip, Zaporozhye -ubåten, en missilbåt og en rekke små kamper enheter. Det er også rundt 30 fly og helikoptre, omtrent 250 stridsvogner, pansrede kampbiler og artilleribiter. Alle skip, våpen og utstyr var av sovjetisk produksjon.
Opptil 80 prosent av militære enheter og anlegg fra den ukrainske marinen lå på Krim -territoriet. Utenfor det - strukturen til den vestlige marinebasen og delingen av elvebåter i Odessa, det 73. spesialstyrkesenteret (kampsvømmere) og arsenalet i Ochakov.
Marinen, som andre typer av de væpnede styrkene i Ukraina, var i dyp nedbrytning. Fire enheter forble "betinget kampklar": fregatten "Getman Sagaidachny", korvetten "Ternopol", kommandoskipet "Slavutich" og det store landingsfartøyet "Konstantin Olshansky". Det generelle nivået på kamptrening av den ukrainske marinen var ekstremt lavt, spesielt i sammenligning med den russiske marinen. Samtidig ble individuelle enheter av marinesoldatene trent i samsvar med NATOs standarder, og "Hetman Sagaidachny" og "Ternopil" foretok flere ganger turer til Middelhavet og Det indiske hav. Antall ansatte ved marinestyrker i Ukraina og Svartehavsflåten i Den russiske føderasjon var sammenlignbare med den utvilsomme overlegenheten til den andre i skip. Det var et klart overskudd av øverste ledere og kommandostrukturer i den ukrainske flåten.
Faktisk var den ukrainske marinen en tilfeldig rest av den sovjetiske marinen. Over hele den post-sovjetiske perioden har ikke myndighetene klart å svare på spørsmålet: hva, hvorfor og hvorfor trenger Ukraina en flåte? Den ukrainske marinen, så vel som landets væpnede styrker generelt, holdt på å dø ut.
De fleste er for Russland
Innen 26. mars 2014 var enheter fra de ukrainske væpnede styrkene på Krim frivillig, sjelden - med makt, under kontroll av lokale myndigheter og de russiske væpnede styrker. Tilfeller av motstand var sjeldne. Alle fly som var i stand til å ta av (tre fly og fire helikoptre) fra den 10. sjøflygingbrigade dro til Nikolaev. 24. mars ble brakkene i den 501. marineinfanteribataljonen i Feodosia tatt med storm, og til og med hånd-til-hånd-kamp fant sted. Flere skip fra marinestyrker i Ukraina manøvrerte, inntil de ble tatt langs vannet i innsjøen Donuzlav, hvor utgangen ble blokkert av oversvømte skip.
Ukraina var heldig at flaggskipet Hetman Sagaidachny kom tilbake fra et oppdrag mot piratkopiering i Det indiske hav på den tiden. Fregatten forble under kontroll av Kiev og ble omorientert til Odessa.
I henhold til situasjonen 26. mars 2014 (dagen for slutten av motstanden til de ukrainske styrkene på halvøya) var det "Getman Sagaidachny", en artilleribåt "Skadovsk", åtte støttefartøyer utenfor Krim. 51 skip og båter forble på Krim under kontroll av den russiske væpnede styrken.
Naval Forces of Ukraine utførte ikke sine funksjoner foreskrevet i den maritime doktrinen om Ukraina fra 2009, når det gjelder "å sikre territoriell integritet" og "ukrenkelighet av statsgrensen til sjøs." Tjenestemennene som var på Krim ble tilbudt et valg: å gå tilbake til "fastlandet", trekke seg tilbake eller fortsette å tjene i den russiske væpnede styrken. Ifølge noen anslag valgte omtrent 3500 mennesker det første alternativet, men noen av dem ombestemte seg senere. Omtrent åtte tusen mennesker valgte å tjene i Russland. Demoralisert personell med personlige eiendeler, uten våpen og militært utstyr forlot Krim til Ukraina. Fullverdige kystenheter, skipsmannskaper gikk i oppløsning. For eksempel, av 80 mennesker fra 801. skvadronen for å bekjempe undervanns sabotører, returnerte bare sju til Ukraina. Etter at Hetman Sagaidachny ankom Odessa, forlot 28 mennesker mannskapet, og senere sjefen, 2. rangkaptein Roman Pyatnitsky. Av de 900 personellene i den 10. luftfartsbrigaden ble Ukraina valgt 250. Dermed mistet marinemaktene i Ukraina i mars 2014 mesteparten av personellet, 90 prosent av skipene, nesten all infrastruktur og utstyr, offisiell og hemmelig dokumentasjon, kommunikasjon koder osv. etc.
Skipene har beveget seg
Etter at Krim kom tilbake til Russland, oppsto spørsmålet om skjebnen til det militære utstyret og eiendommen til marinestyrker i Ukraina som var igjen på halvøya. I utgangspunktet var det planer om å inkludere skipets sammensetning i Svartehavsflåten. Etter en detaljert studie av "arven" ble det imidlertid tatt en politisk beslutning om å returnere "skrotet" til sin tidligere eier. Selv om en rekke skip kan være av interesse for den russiske marinen. I april - juni 2014 ble tre krigsskip og 32 støttefartøyer (omtrent to tredjedeler av flåten), om lag 1400 enheter med biler og pansrede kjøretøyer, 24 fly og helikoptre returnert til Ukraina. Først ble hjelpeskip og lavverdige krigsskip overført, og de som var bedre ble overlatt til senere. Som et resultat mottok Ukraina dem aldri. Interessant nok kom krigsskipene tilbake ubevæpnet.
I midten av juni 2014, i forbindelse med "antiterroroperasjonen" som begynte i sørøst i Ukraina, ble overføringen av militær eiendom stoppet. Som et resultat er det 17 skip og støttefartøyer, som faktisk alle er kamper (ubåt "Zaporozhye", kommandoskip "Slavutich", stort landingsfartøy "Olshansky", gruveveier "Chernigov" og "Cherkassy", korvetter "Lutsk "," Ternopil "," Khmelnitsky "og" Dnieper "), ble igjen i Sevastopol. Flere skip som ble tatt ut av marinen ble disponert for å dekke flåtens gjeld til krimforetak.
Den fullstendige borgerkrigen i det sørøstlige Ukraina ble utgangspunktet for restaureringen av landets væpnede styrker, og først og fremst dets bakkestyrker, som bærer mesteparten av fiendtlighetene.
Opprinnelig ble skipene og fartøyene til marinestyrker i Ukraina trukket tilbake fra Krim til Odessa, der i Sovjet -tiden var styrkene til USSR Navy basert i den praktiske havnen. Litt senere begynte Ochakov å bli brukt av hensyn til den ukrainske marinen. Sjøflyging flyttet til Kulbakino flyplass nær Nikolaev. I samme by ble restene av kysttroppene og marinene samlet.
Kommandoen til marinestyrker i Ukraina, avhengig av hjelp fra myndigheter og frivillige, begynte å bosette seg aktivt i de tildelte områdene, for å omorganisere og gjenopprette enheter og underenheter. Firmagrupper begynte å delta i fiendtlighetene i Donbass. Fra 5. juli 2015 ble 15 sjømenn drept der, inkludert flere spesialstyrker fra det 73. senteret. Deretter tok enhetene til marinene og kystartilleriet til marinestyrker i Ukraina aktivt del i kampene i nærheten av Mariupol.
De pansrede kjøretøyene som ble mottatt fra Krim ble restaurert og reparert. Fra lagre og fra andre enheter mottok skytterne 152 mm kanoner 2A36 "Hyacinth-B" (to divisjoner) og D-20 (divisjon), MLRS "Grad", 100 mm "Rapiers". Marine Corps mottok T-64 og BMP-2 stridsvogner, pansrede personellbærere og Humvees fra USA.
Mannskaper for mer eller mindre "levende" skip ble raskt dannet. Så, restene av mannskapet på korvetten "Ternopil" mestret skipet "Shostka", og sjømennene fra minesveiperen "Cherkassy" flyttet til slepebåten "Korets". Ledelsesorganer og hovedkvarter ble restaurert.
Sommeren og høsten 2015 ble den 36. kystforsvarsbrigaden dannet som en del av marinens styrker i Ukraina, inkludert fire infanteri og en tankbataljon, samt selvdrevne artilleri-, luftfarts- og antitankdivisjoner. I november ble den 137. marine bataljonen dannet i Odessa -regionen. Det er mulig at luftforsvarets missilenheter som er utplassert i regionen vil bli en del av den ukrainske marinen. I desember begynte utplasseringen av et artilleriregiment (to divisjoner), bevæpnet med Grad og Uragan MLRS, i Odessa. Det er planlagt å distribuere den 406. gruppen til en artilleribrigade. Generelt er utviklingen av kystkomponenten en av prioritetene til den ukrainske marinen.
De frivillige kjøpte flere radarstasjoner, utstyr for marinene og spesialstyrker. De prøvde også å delta i prosessene for militær utvikling. Spesielt brøt det ut en skandale i februar i fjor da frivillige beskyldte en rekke offiserer for marinestyrker i Ukraina for sabotasje.
I november 2014 ble det gitt informasjon om de eksisterende planene om å likvidere flåten, omdanne den til en flotilla, om overføring av styrker fra Odessa til Nikolaev og underordning til den sørlige operasjonelle kommandoen (som ennå ikke var der da dette ble skrevet)). Det må antas at under de akutte forholdene høsten 2014 - vinteren 2015, da det var tunge kamper i Donbass, bestemte bakkegeneralene seg for å presse marinekonkurrenten fra økonomiske ressurser. Denne historien ble senere tilbakevist.
Flyter i dag
Etter overføringen av marinestyrker i Ukraina til territoriet til Odessa og Nikolaev -regionene, økte nivået på kamptrening. Enheter av kysttropper, i tillegg til å delta i ATO, gjennomfører stadig øvelser og levende skyting. Antiampfibiske handlinger blir spesielt utarbeidet. Enheter fra kysttroppene gjør regelmessig fallskjermhopp. Det er karakteristisk at øvelsene gjennomfører en omfattende utvikling av både kyst-, sjø- og luftkomponenter.
Skipene til marinestyrker i Ukraina deltar i alle aktiviteter fra NATO -styrkene i Svartehavet. Dette er først og fremst Sea Breeze-2014 og Sea Breeze-2015, som har blitt de mest ambisiøse i hele sin historie. I juli 2015 deltok marinestyrker i Ukraina i NATO -øvelser "Sea Shield". Tidligere, i mars, holdt "Getman Sagaidachny" og skipet "Balta" felles manøvrer med den tyrkiske marinen i Marmarahavet.
Skipene til marinestyrker i Ukraina driver jevnlig artilleriild (men det er praktisk talt ingen andre våpen). Så, i 2014, ifølge White Book fra forsvarsdepartementet i Ukraina, var det rundt 200 av dem. De skjøt på sjø- og luftmål. Samme år var gjennomsnittlig flotasjon av skipene og båtene til den ukrainske marinen 34 dager, noe som er betydelig mer enn før. Sjøflyging fløy 60 timer på mannskapet og utførte bombing og landing.
For øyeblikket kan antallet personell ved marinestyrker i Ukraina anslås til ni tusen mennesker, hvorav tre til fire tusen er kysttropper.
Hovedkvarteret til den ukrainske marinen ligger i Odessa. Flåten ledes av viseadmiral Sergei Gaiduk. Hans første stedfortreder er kontreadmiral Igor Tymchuk, stabssjef er kontreadmiral Andrey Tarasov.
Flåten inkluderer marinebasene Western (Odessa) og Yuzhnaya (Ochakov). Den første brigaden av overflateskip (Odessa) inkluderer fregatten Getman Sagaidachny (1993), treningskorvette Vinnitsa (1976, i reserve), missilbåt Priluki (1980), demagnetiseringsfartøy Balta (1987), dykking av Pochaev -skipet (1975), Kovel-slepebåten (1965), Skadovsk AK-01 og Rovno AK-02-båtene (1975 og 1973). Den 5. brigaden (Ochakov) inkluderer KIROVOGRAD KFOR (1971), Svatovo landingsbåt (1979), Pereyaslav rekognoseringsskip (1987), Genichesk raid minesveiper (1985), artilleribåten AK-03, slepebåt "Korets" (1973), skip av fysiske felt "Severodonetsk".
Hjelpeflåten til marinestyrker i Ukraina består av fire divisjoner. 1. divisjon av sikkerhets- og støtteskip er basert i Odessa og inkluderer båter: antisabotasje "Golaya Pristan" (1986), kommunikasjon "Pivdenny" og "Korosten" (1963 og 1965), dykking "Vladimir Volynsky" (1983) og RVK-258 (1977), slep BUK-239, U941 og Krasnoperekopsk (1974); raid RK-1942 (1984) og U-001 (båt av sjefen for sjøstyrkene i Ukraina); pedagogisk "Smila" (1985), "New Kakhovka" (1986) og "Chigirin" (1984); passasjer "Ilyichevsk" (1976), samt tankskip "Fastov" (1981) og "Sudak" (1957). 8. divisjon av støttefartøyer i Ochakov: transport "Gorlovka" (1965); havdykkerfartøyer "Netishin" (1973) og "Kamenka" (1957); kommunikasjonsbåt "Dobropolye" og brannslokkingsbåt "Evpatoria" (1953); flytende lager "Zolotonosha" (1986); slepebåt "Novoozernoe" (1955). 28. divisjon av søke- og redningsfartøyer i Odessa: søke- og redningsfartøyet "Donbass" (1970), morderen "Shostka" (1976); sanitær "Sokal" (1983), brannslukking "Borsjtsjov" (1954) og dykkerbåter "Romny" (1983), "Tokmak" (1984); søke- og redningsfartøyet "Izyaslav" (1962). Senter for navigasjon, hydrografi og hydrometeorologi inkluderer en liten hydrografisk båt MGK-1877 (1989).
Marin luftfart fra marinestyrker i Ukraina er representert av den 10. luftfartsbrigaden (Kulbakino), som inkluderer seks Be-12-er (hvorav bare to flyr), to An-26 og en An-2. Helikoptre: ti Ka-27 (tre på flukt), fire Mi-14 (tre). Det er fire Ka-29-er og tre Mi-8-er på lager. I fremtiden er det planlagt å opprette en avdeling av ubemannede luftfartøyer i brigaden, og erstatte flyflåten med patruljefly utviklet på grunnlag av An-148. Det er også planlagt å komme i tjeneste med angrepshelikoptre.
Spetsnaz-enheter er representert ved den 801. anti-sabotøravdelingen i Odessa og det 73. spesialoperasjonssenteret (sjøsvømmere) i Ochakov.
De kystnære og territorielle forsvarsstyrkene til marinestyrker i Ukraina inkluderer: den 36. brigaden (tre bataljoner av marinene, en tankbataljon, en luftbåren angrepsbataljon, selvgående artilleri, anti-tank og luftfartsdivisjoner) i Nikolaev; Den 137. marinebataljonen i Odessa og den 406. artillerigruppen, som er utplassert i divisjoner (to i Odessa -regionen, en i Ochakov og en med gruppens kommando i Nikolaev). Et rakettartilleriregiment dannes. Kystrakettdivisjonen er bevart, om enn uten den materielle delen, i håp om fremveksten av et kystmissilsystem med Neptun anti-skip missilsystem i tjeneste.
Som en del av baksiden av marinestyrker i Ukraina, er det et støttesenter i Odessa -regionen, det 18. i Odessa og det 22. - i Ochakov, skipsverksteder og andre deler.
Det er et elektronisk etterretningssenter. Det 37. regimentet i Odessa -regionen gir kommunikasjon for marinen.
Det er det 198th Naval Training Center i Nikolaev for å lære opp personell i rang og arkiv. Offiserene utstedes av Academy of the Naval Forces of Ukraine. Nå har det status som et institutt og er en strukturell underavdeling av Odessa National Maritime Academy. Men i 2018 vil det bli en uavhengig utdanningsinstitusjon. Det er et marint lyceum i Odessa.
"Vladimir den store", beskjedent budsjett
Ukraina bygde ikke et eneste skip fra bunnen av, men utnyttet bare den sovjetiske reserven og lanserte korvettene Lutsk og Ternopil, Hetman Sagaidachny og Slavutich. Som vist ovenfor er gjennomsnittsalderen for den marine komponenten i marinestyrker i Ukraina 38 år.
I 2010 bestemte de ukrainske myndighetene seg for å forbedre skipssammensetningen til flåten. Det var planlagt å bygge 10-12 korvetter av prosjekt 58250 innen 2026, men senere ble antallet redusert til fire. I mai 2011 ble hovedskipet Vladimir den store lagt ned i Nikolaev. Imidlertid ble konstruksjonen stoppet i 2014. Korvetten i seg selv er et internasjonalt prosjekt der våpensystemer skulle kjøpes fra NATO -land, og skroget, motorene og elektronikken skulle lages i Ukraina.
Et annet program var opprettelsen av prosjekt 58155 Gyurza-M artilleribåter. I oktober 2012 ble to båter lagt ned i Kiev. I desember 2013 forlot imidlertid marinestyrker i Ukraina dem. Neste sommer sto kommandoen overfor problemet med mangel på egnet skipspersonell. Forholdene tillot ikke tildeling av tilstrekkelige midler til reparasjon av eksisterende skip eller til kjøp av nye. Men etter slutten av den aktive fasen av antiterroroperasjonen ble søke- og redningsfartøyet Donbass, tankskipet Fastov, morderen Shostka og en rekke andre restaurert. Reparerte "Balta", båter "Svatovo" og "Sokal". Dykkeskipet Pochaev ble restaurert av mannskapet og frivillige. Det er ikke utelukket at det vil være mulig å gå tilbake til service på treningskorvetten "Vinnitsa", som er i ekstremt dårlig teknisk stand. Samtidig bør en rekke skip avskrives i nær fremtid. Restaureringen av Priluki -båten ble fullført i vår. Det er ikke utelukket at i fremtiden vil et nytt missilsystem "Neptun" bli testet på det.
For å øke kampmulighetene til skipene deres, kommandoen for marinestyrker i Ukraina bevæpnet med maskingevær DShK og "Utes" "Balta", "Korets", "Pochaev". To båter ble overført til kategorien artilleribåter. Svatovo -lekteren ble et landingsfartøy.
Våren 2015 forventet kommandoen for marinestyrker i Ukraina å motta brukte skip fra NATO-flåtene, om enn sovjetbygd, og på grunn av dette på en eller annen måte styrke. Men nå har disse ideene blitt forlatt. Poenget er ikke bare de høye kostnadene ved å operere foreldede prøver, men også NATOs uvilje til å overføre dem til Ukraina. Likevel forsyner alliansens land Kiev med all slags ikke-dødelig utstyr. Så 30. januar 2015 overførte USA fem høyhastighets oppblåsbare motorbåter av typen Willard Sea Force 730 og Sea Force 11M til sjøstyrkene under programmet for materiell og teknisk bistand.
I 2014-2015 regnet kommandoen for marinestyrker i Ukraina på retur av skip fra Krim. I 2016 ble det klart at det ville være bedre å ikke motta dem: de er utdaterte, og det ville være nødvendig å bruke mye penger på å gjenopprette teknisk beredskap, danne mannskaper og trene.
Innsatsen gjøres på bevaring av kjernen i de eksisterende styrkene og bygging av nye skip og båter. Grunnlaget for flåten skal være flere korvetter av typen "Vladimir den store" (for øyeblikket er den tekniske beredskapen til lederskipet 32 prosent), men utsiktene for deres konstruksjon virker urealistiske. Det ble tatt en beslutning om å gjenoppta ferdigstillelsen av to Gyurza-M artilleribåter. I januar 2016 ankom de (antagelig BK-01 "Belgorod-Dnestrovsky" og BK-02 "Ackerman") til Odessa for testing. Det er planlagt innen 2020 å bygge mer enn 20 båter, for eksempel artilleri "Gyurza-M" (18 enheter), missil "Lan" (tre stykker) og angrepsangrep "Centaur" (omtrent åtte). Generelt kan disse ideene betraktes som rasjonelle. Ønskene, som regelmessig ble uttrykt av ledelsen i marinestyrker i Ukraina, om å ha ubåter i flåten virker mindre rimelige.
Ukraina arvet en kraftig skipsbyggingsindustri fra Sovjetunionen, men den største vanskeligheten i industriens uavhengige utvikling er mangel på produksjon av marinevåpen. I tillegg kan myndighetene under de vanskelige økonomiske forholdene i tiden ikke bevilge nok midler til implementering av så komplekse systemer som en korvette. Så vi bør forvente utviklingen av båtkomponenten til den ukrainske marinen.
Sjøkommandoen forstår tilstrekkelig landets evner og oppgavene som marinestyrker står overfor. Hovedretningen for utviklingen av marinestyrker i Ukraina er opprettelsen av en kampklar komponent av tropper for å beskytte kysten i tilfelle en mulig amfibisk landingsoperasjon. En annen oppgave er å bevare kjernen av personell og trene personell for fremtidige marinestyrker.
I 2016 kan de eksisterende marinebasene oppløses og marineområder opprettes i stedet, den ene nordvest i Svartehavet og den andre i Azovhavet. Det er planer om å distribuere en rekke enheter, først og fremst kystforsvar, i Azovhavet, hvor verken Russland, Ukraina eller Sovjetunionen tidligere hadde noen marinestyrker.
For øyeblikket har det åpnet seg en reell sjanse for å skape flåten landet trenger uten å stole på den sovjetiske arven, som ærlig talt alle årene med uavhengighet hindret utviklingen. Retningslinjene valgt av kommandoen til marinestyrken bør anerkjennes som helt riktige: omorganisering av styrker, opprettelse av fullverdige enheter, dannelse av kysttropper, samt overgang til NATO-standarder på forskjellige områder. På samme tid er antallet enheter av den ukrainske marinen for øyeblikket for stort, og de styrende strukturene er ekstremt oppblåste.
