For øyeblikket er India trygt blant de ti beste verdensmaktene når det gjelder sitt militære potensial. De væpnede styrkene i India er dårligere enn hærene i USA, Russland og Kina, men er fortsatt veldig sterke og mange. Det kan ikke være noen annen måte i et land med en befolkning på omtrent 1,3 milliarder mennesker. Når det gjelder militære utgifter i 2014, var India på 7. plass i verden - 50 milliarder dollar (data fra Stockholm Peace Research Institute). Mer enn 1,3 millioner mennesker tjener i de indiske væpnede styrkene (3. plass i verden). Når det gjelder de indiske væpnede styrkene, er det verdt å huske at India er verdens største importør av våpen (fra 2012), og også har atomvåpen og deres leveringsmidler.
I tillegg til de direkte væpnede styrkene, har India en rekke paramilitære formasjoner, der omtrent 1, 1 million mennesker tjener: de nasjonale sikkerhetsstyrkene, spesielle grensestyrker, spesielle paramilitære styrker. Fra 2015 var befolkningen i India 1 milliard 276 millioner mennesker (den nest største befolkningen i verden, etter Kina). Samtidig er landets mobiliseringsressurser anslått til minst 270 millioner mennesker, hvorav 160 millioner er fullt egnet for militærtjeneste.
De indiske væpnede styrker er designet for å organisere forsvaret av republikken, for å beskytte friheten og uavhengigheten til landet, det er et av de viktigste våpnene til politisk makt. Personalet til de indiske væpnede styrkene har et høyt nivå av moralsk, psykologisk og kampopplæring og tjener på kontraktbasis; det er ingen obligatorisk verneplikt i India. For India, på grunn av den enorme befolkningen og den vanskelige etnokonfesjonelle situasjonen, er det ganske enkelt ikke mulig å rekruttere de væpnede styrkene ved verneplikt.
Når vi snakker om de indiske væpnede styrkene, kan det bemerkes at de er relativt unge. De væpnede styrkene i den uavhengige republikken India dukket opp først i 1947. Samtidig ble de dannet på grunnlag av militære kontingenter, som trakk seg tilbake til landet da det ble delt inn i to britiske herredømme - Indian Union og Pakistan. På samme tid inkluderte de indiske væpnede styrker enheter med personell som bekjente hinduisme og andre religioner med unntak av islam, og muslimsk militært personell ble inkludert i den pakistanske hæren. Den offisielle datoen for dannelsen av de nasjonale væpnede styrkene i India er 15. august 1949.
Et trekk ved de indiske væpnede styrker er et meget nært samarbeid med det russiske militærindustrielle komplekset. Den indiske hæren er bevæpnet med en enorm mengde militært utstyr og våpen produsert av Sovjetunionen og Russland. For eksempel er det ikke Russland i det hele tatt, men India som har den største flåten av T-90 stridsvogner i verden. Samtidig samarbeider begge landene aktivt på den militærtekniske sfæren og utfører felles utvikling av forskjellige våpen. India er for tiden den viktigste importøren av russiske våpen, mens landet samarbeider tett med Storbritannia, Frankrike og nylig USA.
For tiden er russisk-indisk samarbeid eksklusivt. Og poenget er ikke at India har kjøpt våpen fra Russland i flere tiår. Delhi og Moskva jobber i fellesskap med opprettelsen av moderne våpensystemer og ganske unike, for eksempel Brahmos -missilet eller 5. generasjons jagerfly - FGFA. Utleie av en atomubåt har ingen analoger i verdens praksis (Russland leide atomubåten Nerpa til India i 10 år); Sovjetunionen hadde en lignende erfaring på dette området på 1980 -tallet med India.
Samtidig har India sitt eget militærindustrielle kompleks som er i stand til å produsere våpen og utstyr i alle klasser, inkludert atomvåpen og leveringskjøretøy. Dette er imidlertid mer i teorien, siden våpenmodeller som er opprettet i India selv, som regel har lavere taktiske og tekniske egenskaper sammenlignet med utenlandske kolleger, og utviklingen av dem har pågått i flere tiår. Det mest slående eksemplet i denne forbindelse er den indiske tanken "Arjun", som utviklingen varte i omtrent 37 år. Prøver av utstyr som er samlet i landet under utenlandske lisenser er heller ikke de mest pålitelige. Eksperter bemerker for eksempel at den høye ulykkesfrekvensen i det indiske flyvåpenet kan være forbundet med denne faktoren. Til tross for alt det ovennevnte, har India imidlertid alt for å bli en av verdens viktigste supermakter i det 21. århundre.
Landstyrker i India
Indias bakkestyrker er den største komponenten i landets væpnede styrker, og betjener minst 1,1 millioner mennesker (det er 990 tusen reservister). I sin sammensetning har bakkestyrker en opplæringskommando (hovedkvarter i Shimla), samt 6 territoriale kommandoer - Sentral, Nord, Vest, Sør -Vest, Sør og Øst. Samtidig er den 50. luftbårne brigaden, to regimenter fra Agni MRBM-skyteskytteren, ett regiment av Prithvi-1-skyteskytteren til OTR og fire regimenter bevæpnet med Brahmos-cruisemissiler direkte underordnet hovedkvarteret i Indian Ground Forces.
De indiske bakkestyrker inkluderer 12 hærkorps hovedkvarter, 36 divisjoner (18 infanteri, 3 pansrede, 4 hurtige distribusjonsavdelinger, 10 fjellinfanteri og ett artilleri). I tillegg har SV 15 separate brigader (5 pansrede, 7 infanteri, to fjellinfanteri og en fallskjerm), samt 12 luftforsvarsbrigader, 3 ingeniørbrigader og 22 helikopterskvadroner for hærens luftfart.
Indisk T-90
India har for tiden en ganske imponerende tankflåte, som stort sett er utstyrt med moderne kjøretøyer. Hæren har levert 124 stridsvogner med sitt eget design "Arjun", det er planlagt å levere ytterligere 124, mens det pågår arbeid med en modernisert versjon av "Arjun-2". Troppene har også 1250 moderne russiske MBT T-90, det er planlagt å produsere ytterligere 750 av disse tankene under lisens. Også på lager opptil 2400 sovjetiske MBT T-72M, som har blitt eller blir oppgradert. I tillegg er opptil 1100 gamle Vijayanta-tanker av vår egen produksjon (britiske Vickers Mk1) og opptil 700 sovjetiske T-55-tanker lagret.
I motsetning til stridsvogner med andre våpen er det mye verre. De fleste andre indiske pansrede kjøretøyer er utdaterte. Landet har om lag 100 BRDM-2, omtrent 1200 BMP-2 og opptil 300 forskjellige pansrede personellbærere. For øyeblikket moderniseres BMP-2-flåten. I 2006 ble 123 kjøretøyer omgjort til BMP-2K-versjonen, pansrede kjøretøyer er satt sammen under en russisk lisens i India, mens det indiske forsvarsdepartementet planlegger å kjøpe ytterligere 149 BMP-2K.
Det meste av det indiske artilleriet er også foreldet. Troppene har opptil 100 selvdrevne selvgående kanoner "Catapult"-130 mm howitzer M-46 på chassiset til "Vijayanta" -tanken, omtrent 80 flere slike kjøretøyer er lagret. Det er også 110 sovjetiske 122 mm selvgående kanoner 2S1 "Carnation" og 80 britiske 105 mm selvgående kanoner "Abbot". Det er nysgjerrig at India i september 2015 holdt et anbud om kjøp av 155 mm selvgående kanoner, der seieren ble vunnet av det sørkoreanske K9 Thunder-artillerisystemet, som gikk utenom de russiske Msta-S selvgående kanonene. Denne sørkoreanske selvgående pistolen er definitivt en suksess på det internasjonale markedet, den ble også valgt som den viktigste i de tyrkiske væpnede styrkene. Produksjonen av K9 Thunder selvgående kanoner vil bli distribuert i India, det er rapportert at de væpnede styrkene vil kjøpe minst 500 slike selvgående kanoner.
BMP-2 fra den indiske hæren
I tillegg er det rundt 4, 3 tusen slepte kanoner av forskjellige kalibrer i drift, mer enn 3 tusen i lagring og omtrent 7 tusen morterer. Det er også praktisk talt ingen moderne prøver blant dem. På samme tid, siden 2010, har India forsøkt å skaffe 145 lette 155 mm M-777 haubitser fra USA, avtalen har blitt diskutert i 5 år, men det ser ut til at saken i mai 2015 gikk av stabelen. og haubitsene vil bli levert til landet.
Situasjonen med MLRS er lik når det gjelder tilgjengeligheten av nye prøver. India har omtrent 150 sovjetiske BM-21 Grad (122 mm), 80 egenutviklede Pinaka MLRS (214 mm) og 62 russiske Smerch-systemer (300 mm). Dermed kan "Pinaka" og "Smerch" tilskrives moderne rakettsystemer med flere oppskytninger.
I tjeneste med bakkestyrker er også rundt 250 russiskproduserte Kornet ATGM, 13 selvgående Namika ATGM (indiske Nag ATGM på BMP-2-chassiset), i tillegg er det flere tusen sovjetiske og russiske ATGM "Malyutka", "Fagot "," Konkurranse "," Storm ", fransk ATGM" Milan ".
Oppgradert indisk MBT "Arjun"
Ryggraden i hærens luftforsvar er de sovjetiske / russiske luftforsvarssystemene "Strela-10" (250), Osa (80), "Tunguska" (184), "Shilka" (75), samt den indiske kort- rekkevidde luftforsvarssystemer "Akash" (300). Hærens luftfart har rundt 300 helikoptre, som nesten alle er av indisk produksjon.
Indian Air Force
Når det gjelder antall fly, ligger det indiske luftvåpenet på fjerdeplass i verden, bak USA, Russland og Kina. Samtidig har Luftforsvaret rundt 1800 fly av alle typer, inkludert rundt 900 kampbiler. Omtrent 150 tusen mennesker tjener i det indiske luftvåpenet. Organisatorisk er de en integrert del av den kombinerte tjenesten til de væpnede styrkene - Luftforsvaret og Luftforsvaret (Luftforsvar). Landets flyvåpen har 38 hovedkvarter for luftfartsvinger og 47 skvadroner med kampfly, landet har et utviklingsnettverk av flyplasser.
Fortid og nåtid for det indiske luftvåpenet, MiG-21 og Su-30MKI
Det indiske luftvåpenets hovedkvarter består av følgende avdelinger: operativ planlegging, etterretning, kamptrening, elektronisk krigføring, meteorologisk, finans og kommunikasjon. Underordnet hovedkvarteret er også 5 luftkommandoer og en opplæring (hovedkvarter i Bangalore), som overvåker luftvåpenets enheter i feltet: Central (Allahabad), West (Delhi), East (Shillong), South (Trivandrum) og South- West (Gandhinagar).
Et alvorlig problem for det indiske flyvåpenet i mange år har vært den høye ulykkesraten. Fra begynnelsen av 1970 -tallet til begynnelsen av 2000 -tallet mistet det indiske luftvåpenet i gjennomsnitt 23 fly og helikoptre hvert år. Samtidig skjedde det største antallet flyulykker i de sovjetiske MiG-21-jagerflyene, som ble produsert i India, og i lang tid dannet grunnlaget for flåten. I det indiske flyvåpenet har disse flyene fått rykte på seg for "flygende kister" og "enkemakere". Fra 1971 til april 2012 krasjet 482 av disse jagerflyene i India (mer enn halvparten av de 872 MiG-21ene som ble mottatt av India). Samtidig forblir minst 150 slike kjøretøyer i drift, hvorav 120 planlegges å bli brukt minst til 2019.
Generelt er det indiske flyvåpenet basert på sovjetisk / russiskproduserte fly og helikoptre. Angrepsfly ble representert av sovjetiske MiG-27 (113 fly), hvorav de fleste var planlagt å bli tatt ut i 2015, og omtrent 120 av britiske Jaguar jagerbombere. Alle disse flyene var lisensiert i India og er foreldet i dag.
Su-30MKI
Situasjonen er mye bedre med jagerfly. Luftforsvaret har omtrent 220 moderne russiske Su-30MKI, deres totale antall vil bli økt til 272. Når det gjelder antall Su-30-jagerfly i tjeneste, omgår det indiske luftvåpenet det russiske luftvåpenet. Også i tjeneste er det 62 MiG-29 jagerfly, alle har blitt oppgradert til MiG-29UPG (53) og MiG-29UB-UPG versjoner. I tillegg er det 50 franske Mirage-2000 jagerfly og 11 flere slike treningsbiler. Det er planlagt å modernisere dem til nivået "Mirage 2000-5", som vil forlenge driftstiden med ytterligere 20 år. I tillegg begynner det indiske flyvåpenet å motta en lett flerrørsfly av fjerde generasjon av sitt eget design - HAL Tejas; siden 2014 er det blitt bygget 14 jagerfly, inkludert prototyper. Totalt er det planlagt å bygge rundt 200 slike fly for det indiske luftvåpenet, som helt skal erstatte MiG-21 og MiG-27.
India har også AWACS-fly, det er tre russiske A-50EI og tre DRDO AEW & CS-fly av en felles indisk-brasiliansk utvikling. Det er også tre amerikanske Gulfstream-4 elektroniske rekognoseringsfly, seks russiske Il-78 tankskip og ytterligere 6 europeiske Airbus A330 MRTT-er.
I transportfly er det 17 Il-76MD, 105 An-32, noen av flyene har blitt modernisert siden 2009 i Ukraina, resten vil bli modernisert direkte i India. Samtidig planlegger India å erstatte alle sovjetiske Il-76MD-er, som har vært i drift i mer enn 28 år, med de siste amerikanske C-17 Globemaster III-transportene. I 2010 ble det signert en kontrakt om kjøp av 10 slike fly, med en mulig opsjon på å kjøpe ytterligere 6 fly. Det første flyet ble overlevert til det indiske luftvåpenet i januar 2013.
Lett multirole jagerfly HAL Tejas
Luftforsvaret er bevæpnet med rundt 30 kamphelikoptre, inkludert 24 russiske Mi-35, 4 av sin egen produksjon "Rudra" og 2 LCH. I tillegg er rundt 360 flerbruks- og transporthelikoptre i drift, inkludert et stort antall sovjetiske Mi-8 og russiske Mi-17, Mi-17V5 og Mi-26.
Den indiske marinen
Indias marinestyrker inkluderer marinen, marin luftfart og spesialstyrker. For tiden tjener omtrent 58 tusen mennesker i flåten, inkludert omtrent 1, 2 tusen i marinene og omtrent 5 tusen i marineluftfarten. I tjeneste er det mer enn 180 skip og 200 fly. For basering av krigsskip bruker den indiske marinen tre hovedflåtbaser - Kadamba (i Goa -regionen), Mumbai og Vishakhapatnam. Samtidig inkluderer marinen tre kommandoer - Western (Bombay), Southern (Cochin) og Eastern (Vishakhapatnam).
Den indiske ubåtflåten inkluderer en SSBN "Arihant" av eget design med 12 K-15 SLBM-er (rekkevidde 700 km), det er planlagt å bygge ytterligere 3 ubåter av denne typen. Samtidig er missiloppskytningsområdet ganske beskjedent. I leie er også en russisk atomubåt "Nerpa" fra prosjekt 971, som fikk det indiske navnet "Chakra". I tillegg er 9 russiske Project 877 kveiter -dieselubåter og 4 tyske Project 209/1500 ubåter i drift. Dessuten er byggingen av 3 moderne franske ubåter av typen "Scorpen" i gang, totalt 6 slike ubåter er planlagt bygget.
På dekket til hangarskipet Vikramaditya.
For tiden har den indiske flåten to hangarskip - Viraat (tidligere britiske Hermes) og Vikramaditya (tidligere sovjetisk admiral Gorshkov). I tillegg pågår byggingen av to egne hangarskip av typen "Vikrant". Den indiske marineflyet har 63 transportbaserte jagerfly-45 MiG-29K (inkludert 8 kamptrening MiG-29KUB) og 18 Harrier. MiG-29K-jagerflyene er designet for å bevæpne hangarskipet Vikramaditya (luftgruppen består av 14-16 MiG-29K og 4 MiG-29KUB, opptil 10 helikoptre) og Vikrant og Harriers-hangarskip under konstruksjon brukes på Viraat.
Anti-ubåt luftfart er representert av gamle sovjetiske Il-38-5 fly, Tu-142M-7 fly (ett på lager) og tre moderne amerikanske P-8I (12 ble bestilt totalt). I tillegg har den indiske marineflyvningen 12 russiske Ka-31 AWACS-helikoptre, 41 ubåt-helikoptre, inkludert 18 sovjetiske Ka-28 og 5 Ka-25, og 18 britiske sjøkong Mk42V.
Fregatt i Talvar-klassen
Overflatekreftene til flåten er ganske varierte. Det er 9 destroyere: 5 av Rajput-typen (sovjetprosjekt 61), 3 av vår egen Delhi-type og en av Kolkata-typen (2-3 flere destroyere av denne typen vil bli bygget). I drift er også 6 moderne russiskbygde fregatter av typen Talvar (prosjekt 11356) og 3 enda mer moderne selvbygde fregatter av Shivalik-typen. Marinen har den nyeste korvetten Kamorta (fra 4 til 12 enheter vil bli bygget), 4 korvetter av typen Kora, 4 av Khukri -typen og 4 av typen Abhay (sovjetprosjekt 1241P). Det skal bemerkes at alle destroyere, fregatter og korvetter (bortsett fra Abhay) i den indiske flåten er bevæpnet med moderne russiske og russisk-indiske sjøbaserte cruisemissiler og anti-skipsmissiler Caliber, Bramos, X-35.
Nuclear Forces of India
I strukturen til de indiske væpnede styrkene ble det opprettet en spesiell struktur for å administrere de eksisterende atomstyrkene - NCA (Nuclear Command Authority), Nuclear Command Administration. Dessuten er dette styrende organet ikke bare militært, men også militærpolitisk. Denne kommandoen omhandler atomplanlegging i forsvarets interesse, og er også ansvarlig for vedtakelse og implementering av beslutninger om bruk av atomvåpen for å avverge ekstern aggresjon, i spissen for kommandoen står statsministeren i landet.
SFC - Strategic Forces Command, som ble opprettet i 2003, er Direktoratet for militære operasjoner direkte underordnet NCA og styrelederen for stabssjefene i den indiske væpnede styrkekomiteen. Denne kommandoen er ansvarlig for å koordinere handlingene til atomkomponentene i landets bakkestyrker og landets luftvåpen, representert av enheter fra bakkestyrker utstyrt med bakkebaserte ballistiske missiler og luftfartskvadroner bevæpnet med fly som bærer atombomber. I overskuelig fremtid vil SFC ta kontroll over de nye marine strategiske atomstyrkene i India.
Det meste av Indias atomrakettpotensial er konsentrert i bakkestyrker, som har to regimenter med åtte oppskyttere for mellomdistanser Agni ballistiske missiler. Totalt antagelig har India 80-100 Agni-1-missiler (700-900 km), opptil 20-25 Agni-2-missiler (2000-3000 km) og en rekke ballistiske missiler med lang rekkevidde av Agni-typen. 3 "(3500-5000 km). Også i det eneste regimentet med operasjonelt-taktiske missiler "Prithvi-1" (150 km) er det 12 oppskyttere for disse missilene. Alle disse missilene kan være bærere av både konvensjonelle stridshoder og kjernefysiske. Bærerne av atomvåpen i det indiske luftvåpenet kan være både russiske Su-30MKI-krigere og den franske Mirage-2000.
Ifølge eksperter har India i dag et begrenset lager av atomstridshoder i en kampklar tilstand-omtrent 30-35 anklager. Samtidig har landet et visst antall ferdige komponenter for å fullføre nye avgifter. Det antas at Indien om nødvendig vil være i stand til å produsere ytterligere 50-90 atomstridshoder ganske raskt.
