Tractor Plants Concern og det russiske forsvarsdepartementet har fullført tester av et nytt unikt infanterikampvogn med arbeidsnavnet BMP-3M Dragoon. Dette ble rapportert av avisen Izvestia. BMP-3, som på grunn av sine egenskaper en gang ble kalt "infanteridronningen", til tross for den allerede tretti år gamle, er fremdeles en av de mektigste kampvognene i sin klasse. Samtidig fortsetter designerne kontinuerlig prosessen med å forbedre den. En videreutvikling av BMP-3M-modellen var kampvognen BMP-3M "Dragoon", som fikk navnet sitt fra designarbeidet som denne moderniseringen ble utført i.
Tractor Plants-bekymringen, som inkluderer virksomheten Kurganmashzavod, som er direkte involvert i produksjonen av BMP-3 kampbiler, fortalte Izvestia-journalister at BMP-3M Dragoon med UTD-32T-motoren er klar for serieproduksjon. Samtidig nektet representanter for bekymringen å kommentere ytterligere.
BMP-3 infanterikamp
Debuten til "Dragoon" fant sted tilbake i 2015 innenfor rammen av X internasjonale utstilling av våpen, militært utstyr og ammunisjon Russia Arms EXPO 2015, som arrangeres i Nizhny Tagil. BMP-3M "Dragoon" ble en av sensasjonene fra den utstillingen sammen med BMP-3 "Derivation". I det store og hele er BMP-3M "Dragoon" et helt nytt infanteri-kampvogn som er basert på BMP-3-chassiset, og nyheten bør tillate vårt land å beholde sitt lederskap på de internasjonale våpenmarkedene. Det skal bemerkes at BMP-3 er tilstrekkelig etterspurt i verden, denne kampbilen i forskjellige modifikasjoner er i tjeneste med Aserbajdsjan, Algerie, Venezuela, Indonesia, Kypros, Kuwait, De forente arabiske emirater og en rekke andre land.
Et trekk ved den dype moderniseringen av BMP-3 infanterikampvognen, som er Dragoon-varianten, var omleggingen av kjøretøyet og plasseringen av motorrommet (MTO) i baugen av skroget. I tillegg har BMP-3M "Dragoon" en rekke kampmoduler med et annet sett med våpen: standard for BMP-3-100 mm kanonskyteskive 2A70 med 30 mm automatisk kanon 2A72 og 7, 62 mm maskinpistol PKTM, variant med 57 mm automatisk kanon og PKTM maskingevær og en variant med en 125 mm 2A75 kanon og en PKTM maskingevær. Etter all sannsynlighet vil den viktigste være en ubebodd kampmodul med en bevæpningsenhet identisk i sammensetning med den konvensjonelle BMP-3 i tjeneste med den russiske hæren. Samtidig fikk den nye kampmodulen en litt større størrelse sammenlignet med tårnet til et klassisk kjøretøy. Årsaken var at i den nye ubebodde modulen var våpen og ammunisjon fullstendig isolert fra mannskapet på kampbilen og den transporterte angrepsstyrken. Et slikt arrangement bør øke sjansene for overlevelse vesentlig i tilfelle detonerer ammunisjon når et kjøretøy blir truffet på slagmarken.
Det komplette kampmannskapet på den moderniserte BMP økte til 11 personer, og plasseringen i baugen til MTO -korpset økte beskyttelsen betydelig på slagmarken. I neseprojeksjonen må fiendens ødeleggelsesmidler ikke bare trenge gjennom skrogets frontpanser, men også selve motoren. I tillegg gjorde plasseringen av landingsstyrken i den bakre delen av kampvognen og plasseringen her av en sammenleggbar rampe for landingen (motoriserte rifler) med en dør innebygd i den det mulig å forbedre forholdene for landing og demontering av tjenestemenn, inkludert under bevegelse av kampvognen ved lav hastighet. Hele mannskapet på kampvognen, bestående av sjefen, sjåfør-mekanikeren og skytter-operatøren av våpen, befinner seg i kontrollrommet, som ligger i baugen på BMP-skroget rett bak MTO. Alle besetningsmedlemmene sitter ved siden av hverandre skulder ved skulder, med førersetet i midten. I forbindelse med det nye oppsettet ble to PKTM -kursmaskinpistoler fjernet fra BMP -skroget.
BMP-3M "Dragoon"
Totalt kan BMP-3M "Dragoon" ta ombord 8 fallskjermjegere. Seter for to av dem er plassert på setene bak kontrollrommet, foran tårnringen og kamprommet. Enhetene i kamprommet, plassert inne i BMP -skroget, er plassert i et rektangulært foringsrør, på sidene der det er små passasjer, de kan brukes av fallskjermjegere som sitter i forsetene bak mannskapet på kampvognen. Hele akterdelen av skroget til den nye BMP, som ligger bak tårnringen, ble gitt til plasseringen av landingen. Dimensjonene i dette rommet gjorde det mulig å få plass til seks seter her, tre på hver side av kampvognen. Setene er festet direkte til sidene av skroget, soldatene sitter mot hverandre.
Ifølge representanter for traktorplanter bekymrer den nye BMP-3M Dragoon seg ved et forbedret beskyttelsesnivå som er høyere enn for konvensjonelle BMP. Den nye bilen kjennetegnes også ved et forbedret arrangement av mannskap og tropper (motoriserte rifler), den har mer plass, og folk er rett og slett mer komfortable å sitte, siden troppsrommet har blitt omorganisert helt. Samtidig ble minebeskyttelsen betydelig styrket på maskinen. For å redusere påvirkningen på fallskjermjegerne av sjokkbølgen da BMP ble detonert på improviserte eksplosive enheter eller gruver, ble det montert komfortable antitraumatiske stoler som er utstyrt med fempunkts sikkerhetsbelter. Samtidig var mellomrommet mellom bunnen av skroget til kampvognen og gulvet i troppsrommet fylt med spesialiserte anti-mine "smørbrød".
Som nevnt ovenfor har den ubebodde kampmodulen et lignende bevæpningskompleks som på den konvensjonelle BMP-3, men sammensetningen av ammunisjonen har gjennomgått noen endringer. Dette skyldes først og fremst det faktum at hoveddelen av kampbilens ammunisjon nå er utenfor det bemannede rommet: disse er alle 30 mm ammunisjon beregnet på den automatiske kanonen 2A72- 500 runder i to belter (305 med fragmenteringsspor og høy- eksplosive fragmentering av brannskall og ytterligere 195 med rustningsgjennomtrengende sporskall); 22 runder for 100 mm 2A70 -pistolen i den automatiske lasteren, samt tre runder med en guidet missil. I tillegg kan ytterligere 18 100 mm runder for pistolen og 5 guidede missiler plasseres i en spesiell pakning som ligger i karosseriet til kampvognen. Ammunisjon 7, 62 mm maskingevær PKTM er 2000 runder.
Den moderniserte versjonen av infanterikampen, laget av spesialister på Tractor Plants, er utstyrt med en ny dieselmotor med en gassturbinlading med en kapasitet på 816 hk. Tidligere versjoner av BMP-3 infanterikampbiler var utstyrt med motorer fra 500 til 660 hk. henholdsvis. Den nye firetakts dieselmotoren UTD-32T med direkte drivstoffinnsprøytning gjør at 21-tonners kampvogn kan demonstrere enestående kraft-til-vekt-egenskaper-over 38 hk. per tonn, ingen andre BMP i verden har en slik indikator i dag. Denne motoren tillater et alvorlig tyngre kampbil (med moderniseringen, vekten økt med omtrent tre tonn) å nå hastigheter på mer enn 70 km / t på motorveien, mens flytende maksimal bevegelseshastighet er opptil 10 km / t.
Chassiset til den nye BMP har også gjennomgått endringer. Disse endringene er direkte relatert til behandlingen av komponentene i BMP-3M "Dragoon" -skroget. Den oppgraderte infanterikampen har fremdeles 6 veihjul på hver side. BMP -valsene har en individuell torsjonsstangoppheng, mens de to fremre parene av valser og ett akterpar er utstyrt med ekstra støtdempere. For riktig fordeling av lasten på undervognen, var hjulene til det oppdaterte kampvognen ujevnt plassert. For eksempel ble det tredje, fjerde og femte paret valser presset mot hverandre, så gapene mellom andre og tredje og de to siste valseparene økte. Det nye motoroppsettet satte også sine spor. I forbindelse med overføring av MTO til fronten av skroget, er også drivhjulene plassert her.
Drivstofftankene, som i den klassiske versjonen av BMP-3 var plassert i skrogets baug, i det moderniserte kampvognen ble gjort pansrede, eksplosjonssikre, utstyrt med et selvstrammende indre belegg og overført til akterenden av BMP. I tillegg til å forbedre brannsikkerheten inne i kampvognen, gjorde et slikt trekk fra designerne det mulig å forbedre sin langsgående sentrering. Takket være denne forbedringen var det ikke nødvendig å installere en hydraulisk støtdemper på de første fjæringsknutene.
Samtidig er en dyp modernisering av BMP-3 ikke bare en ny layout og bruk av en ny motor og kampmodul. Den oppdaterte tekniske fyllingen og utstyret spiller en viktig rolle i den oppdaterte kampbilen. BMP-3M "Dragoon" har nå et brannkontrollsystem (FCS) "Vityaz" hele dagen. Den nye LMS, integrert i det moderniserte kjøretøyet, er i hovedsak et av elementene i det digitale avionikkomplekset (CKBO) installert på BMP, gjennom hvilket det er koblet til et enkelt informasjonsmiljø. Det nye Vityaz brannkontrollsystemet gir automatisk sporing av ikke bare bakken, men også luftmål, gir avfyring fra lukkede stillinger, registrerer alle parametere for FCS og mannskapshandlinger, i denne forbindelse ligner det på de svarte boksene som er installert på fly. I tillegg sikrer den nye OMS integreringen av BMP-3M "Dragoon" i et enhetlig automatisert kommando- og kontrollsystem for enheter i kamp (ACCS TZ).
Det nye brannkontrollsystemet gir full duplisering av skytteroperatørens funksjoner av sjefen for kampvognen og omvendt, siden både kommandanten og skytteroperatøren av våpen har forent panoramautsikt over hele dagen Krechet på arbeidsstasjonene sine. " Disse severdighetene har en uavhengig to-plan stabilisering av synsfeltet, med termiske og TV-kanaler, en laseravstandsmåler og en laserstråle ATGM-kontrollkanal. Arbeidsplassene til sjefen for kampvognen og skytteren var utstyrt med kontrollpaneler og paneldatamaskiner (PC) med moderne støtsikker LCD-skjermer, innebygd automatisk målsporing (AST) på hver arbeidsplass. Muligheten for uavhengig arbeid av "Krechetov" og deres komplette identitet øker kjøretøyets kampmuligheter under operasjonen, inkludert på slagmarken. Selv om en av dem mislykkes, vil kampfunksjonene til BMP-3M "Dragoon" ikke lide.
PCer på kommandørens og skytterens arbeidsplasser gir behandling av fjernsyns- og termisk bildeinformasjon fra Krechet -synet, automatisk sporing av mål, samt viser et elektronisk kart over området og samhandler med underenhetens kampkontrollsystem. Det automatiske målesporingssystemet som er implementert i LMS, kan øke nøyaktigheten av målesporing betydelig sammenlignet med en person opptil 8 ganger, og gir også elektronisk stabilisering av bildet som vises på skjermene på mannskapets arbeidsplasser. Takket være inkluderingen av den moderniserte BMP Vityaz JMS i bevæpningskomplekset, klarte utviklerne å redusere tiden som kreves for forberedelse og produksjon av det første skuddet, og dermed redusere tiden som kreves for å fullføre skyteoppdraget. I praksis betyr dette at mannskapet på BMP-3M "Dragoon" med høy grad av sannsynlighet vil kunne oppdage og treffe målet før fienden selv kan slå den russiske BMP.
Også i FCS "Vityaz" ble en ny digital to-plan våpenstabilisator implementert med en innebygd ballistisk datamaskin og automatisk driftskompensasjon implementert. Et trekk ved dette brannkontrollsystemet og et slags "triks" til det moderniserte infanterikampvognen er at bevæpningskomplekset også kan styres fra et fjernkontrollpanel. Takket være denne løsningen, for eksempel under kampoperasjoner i forsvar, kan mannskapet forlate BMP og posisjonere seg på avstand fra den i et slags ly. Faktisk lar "Vityaz" deg komme så nært som mulig implementeringen av konseptet ubemannet fjernkampsbruk av et infanterikjemper.
Amerikanske analytikere fra forskningsselskapet RAND har inkludert den nye BMP-3M "Dragoon" på listen over de fire mektigste BMPene på planeten. For eksempel, når det gjelder spesifikk motorkraft, overgår den russiske nyheten alle utenlandske produserte infanterikampbiler. Den amerikanske BMP M2 Bradley, avhengig av modifikasjonen, er utstyrt med Cummins VTA-903T500-motorer med en kapasitet på 500 til 660 hk. Den franske BMP VBCI med hjul har en Renault D12D-motor med 550 hk, den italienske VCC-80 Dardo BMP har en Fiat 6V MTCA-turbodiesel med 512 hk. Amerikanske eksperter fremhever også manøvrerbarhet, økt ildkraft og oppdrift av et russisk produsert infanterikamp.
Det er merkelig at samme dag, da innenlandske medier rapporterte om ferdigstillelse av foreløpige tester av den moderniserte BMP Dragoon, forlaget Jane's 360, med henvisning til Association of the United States Army (AUSA), kunngjorde at allerede i desember 2017, vil enhetene til den amerikanske hæren i Europa motta de første Stryker-pansrede personellskipene bevæpnet med 30 mm automatiske kanoner. Disse kampvognene fikk XM1296 -indeksen og navnet Dragoon (Dragoon). Bevæpningskomplekset til denne kampbilen, som faktisk kan betraktes som et infanterikampvogn med hjul, ble montert i et ubebodd MC-RCT-tårn. Dette tårnet er produsert av det norske selskapet Kongsberg. I motsetning til den amerikanske "Dragoon" kan den russiske navnebroren skyte ikke bare fra en 30 mm automatisk kanon med direkte ild, men fra en 100 mm pistol, ikke bare med direkte ild, men også fra lukkede stillinger i en avstand på opptil 7 km. effektivt slå fiendens pansrede mål med en ATGM i en avstand på opptil 6 km.
