De amerikanske væpnede styrkene har identifisert Kina som sin langsiktige trussel, "utnevnt" til et land som det amerikanske militæret vil møte alvorlig konkurranse med i de kommende tiårene. En stor utfordring for en godt bevæpnet amerikansk hær, men for landets Marine Corps (ILC) utgjør Kinas avhengighet av en familie med tungt bevæpnede amfibiekjøretøyer en betydelig utfordring.
For People's Liberation Army of China (PLA) er Marine Corps en kilde til stolthet. PLA KMP er utstyrt og klar til å forsvare kinesisk suverenitet over de omstridte øyene i Sør -Kinahavet, Taiwan og de japanske Senkaku -øyene. Som et resultat har ILC for PLA et høyere finansieringsnivå og utstyr sammenlignet med andre enheter i PLA.
Den første og andre marinebrigadene er basert i Zhanjiang City sammen med den amfibiske angrepsstyrken. Den første brigaden ble dannet i 1980, mens den andre brigaden ble flyttet fra hæren i 1998 (opprinnelig 164. divisjon) og inntil nylig var utstyrt med brukt utstyr fra 1. brigade. Begge enhetene er for tiden utstyrt omtrent det samme, og nesten hele korpset er en del av flåten med base i Sør -Kinahavet.
Det kinesiske marinekorpset har rundt 12 000 profesjonelle marinesoldater, og PLA ILC kan utvides med tillegg av mekaniserte landingsdivisjoner fra PLA, noe som kan bringe korpset til rundt 20 000. Det er planlagt å øke antallet PLA KMP til 100 000 mennesker ved å legge til andre enheter fra PLA. Det antas at den kinesiske flåten er i stand til å distribuere en formasjon i divisjonsstørrelse for amfibiske operasjoner, og dette er mest sannsynlig alle de 12 000 infanterister nevnt ovenfor. Imidlertid er det mer hensiktsmessig å fokusere på utplasseringer av brigadens størrelse - dette er omtrent 6000 mennesker - for å opprettholde overraskelseseffekten og maksimere sjansene for å opprette en tilgangsbenektelse / blokkeringssone i Sør -Kinahavet.
PLA ILC er noe annerledes enn de fleste formasjoner av marinekorpset i verdens land. For eksempel er British Marine Corps i hovedsak en lett bevæpnet struktur som er sterkt avhengig av dens kampferdigheter. I kontrast har USMC langt flere pansrede kjøretøyer, men den kraftigste bakkeplattformen, M1A1 hovedstridsvogn, er sterkt avhengig av den store og sårbare Landing Craft Air Cushion (LCAC) hovercraft.
Når det gjelder PLA ILC, kan amerikanske marinesoldater med rimelighet betraktes som hovedkonkurrenten i landssegmentet. I motsetning til USMC er de kinesiske marinesoldatene utstyrt med en hel familie av Tour 05-sporede amfibiske angrepskjøretøyer, som inkluderer ZBD-05-modellen bevæpnet med en 30 mm kanon, ZTD-05-modellen bevæpnet med en 105 mm kanon og PLZ-07B modell bevæpnet med en 122 mm kanon. mm haubits.
Maskinene i Ture 05-familien er designet for utplassering til sjøs fra sjøgående fartøyer og avstigning fra slagmarken. Ved utformingen av disse maskinene ble det først lagt vekt på deres amfibiske evner. BMP -varianten er i stand til å overvinne bølger opp til 2,5 meter høye og har en oppdriftsmargin som tilsvarer 27% av sin totale masse på 26,5 tonn. Selv om noen kilder hevder at kjøretøyet kan nå en hastighet på 40 km / t (21,6 knop) på vann, antas det at det mest sannsynlig er nærmere 25 km / t, men selv da er dette nesten det dobbelte av en vanlig amfibisk angrep AAV7A1 RAM / RS -kjøretøy fra det amerikanske infanteriet.
Ture 05 amfibisk angrepskjøretøy har unike designfunksjoner. Før du går inn i vannet, blir det bølgereflekterende skjoldet i baugen (når det er brettet, gir det nesen en karakteristisk skarp profil) hydraulisk forlenget, førerens periskop stiger slik at han kan se over skjoldet. Lensepumpene slås på. Når du kommer inn i vannet i akterenden på maskinen, senkes en andre flat plate. Når riktig dybde er nådd, hever fjæringssystemet sporvalsene for å redusere motstanden. For å gi motoren luft, er det også hevet en snorkel, installert på plattformen bak til høyre. Skjermene foran og bak skaper en høvlingseffekt som løfter bilkarosseriet av vannet mens du kjører og reduserer vannmotstanden.
Maskinen drives av to bakre vannkanoner og styres av en kombinasjon av å lukke spjeldet til en av vannkanonene og åpne en av seksjonene på sideskjermen foran på maskinen.
De gode amfibiske egenskapene til maskinene i Tour 05 -familien betyr at de kan brukes av PLA ILC for å komme seg inn i et gitt område fra hinsides horisonten, for eksempel på en omstridt øy. Når du kommer dit, vil PLA KMP kunne organisere forbud / blokkering av sonen. Faktisk vil et område med en tett konsentrasjon av anti-fly og anti-skip styrker og eiendeler, i tillegg til evnene fra PLA ILC og dets pansrede kjøretøy, gjøre utsikten til en invasjon ekstremt dyr og ubehagelig for mange hærer.
Disse egenskapene vil også sikkert bli brukt i det den kinesiske marinen beskriver som en "kort og skarp krig." Når de snakker om "retur" til de omstridte Senkaku -øyene (det kinesiske navnet Diaoyu), uttaler de at "rask handling og god planlegging er nøkkelen til å vinne krigen." Dette snakker om viktigheten av maskinene i Ture 05-familien, deres evner over horisonten passer best for en så kort og ukonvensjonell konflikt.
Den nærmeste analogen av den kinesiske plattformen Ture 05 for amerikanerne er LAV-25-kjøretøyet, som har vært i tjeneste med den amerikanske ILC i nesten 40 år. LAV-25-hjulet kjøretøy i 8x8-konfigurasjon kan delta i land- og sjøoperasjoner, selv om det ikke er i stand til å overvinne surfesonen. Som et resultat, under landingen, gjøres hele beregningen enten på fravær av grov sjø på sjøen, eller på transport fra skipet til kysten, noe som reduserer den psykologiske virkningen som den plutselige fremkomsten av landingsstyrken kan ha. Kjøretøyet ble opprettet snarere for de hurtige reaksjonskreftene, som umiddelbart kan sendes til ethvert område i verden for å beskytte USAs interesser, og ikke for å slippe tropper i møte med fiendens opposisjon.
Maskinene til LAV-25-familien, til tross for det åpenbare tapet for Tour 05-familien når det gjelder amfibiske egenskaper, kan skryte av betydelig ildkraft. Dette er LAV-25-varianten med en 25 mm kanon og LAV-M mørtelfeste med en 81 mm mørtel og LAV-AT antitankpistol bevæpnet med en TOW ATGM.
I følge oppslagsboken Jane's Armored Fighting Vehicles antas det at M242 -kanonen er i stand til å trenge inn tilsvarende 25 mm uniform rullet rustning i en vinkel på 60 ° fra en avstand på 1300 meter. Mørtelversjonen har en rekkevidde på 5700 meter og kan opprettholde en brannhastighet på 30 runder per minutt i to minutter. I tillegg er flere typer missiler tilgjengelig for LAV-AT-varianten.
Den mest effektive antitank-versjonen av missilet er TOW-2B, utstyrt med to slående elementer av typen "sjokkkjerne" for angrep ovenfra. TOW-2A-varianten er utstyrt med et tandem kumulativt stridshode som kan trenge gjennom 1000 mm rullet rustning bak ERA-enheter. På forankret infanteri eller befestede stillinger kan du bruke et TOW-BB-missil med et høyt eksplosivt fragmentert stridshode, som er i stand til å trenge inn i 203 mm armert betong med dobbel armering.
Til tross for god ildkraft tilgjengelig for kjøretøyene i den amerikanske Marine LAV -serien, er det tre hovedvarianter av Type 05 -familien som også følger med. En variant av BMP, betegnet ZBD-05, bevæpnet med en stabilisert 30 mm kanon med selektiv kraft, er i stand til å skyte fra et sted og på farten. Det er angivelig i stand til nøyaktig brann fra vann. Maksimal skuddhastighet er 330 runder / min, og pistolen er effektiv mot pansrede mål i gjennomsnittlig vektkategori i en rekkevidde på opptil 1500 meter. De eksakte egenskapene til ammunisjonen er ukjent, selv om den russiske rustningspierrerende sub-kaliberanalogen er i stand til å trenge inn 25 mm rustning i en vinkel på 60 ° fra en avstand på 1500 meter.
Til sammenligning er LAV-25, på grunn av kombinasjonen av stål og keramisk rustning, beskyttet mot bare 14,5 mm kuler. Denne kombinasjonen er en av de vanligste og mest effektive metodene for forsvar mot ballistiske trusler opp til 14,5 mm kaliber, men det er usannsynlig at den vil gi pålitelig beskyttelse mot 30 mm prosjektiler. ZBD-05 er også bevæpnet med en Red Arrow 73B ATGM-løfterakett utstyrt med et tandem HEAT-stridshode. Missilet har en maksimal rekkevidde på 2800 meter og er i stand til å trenge inn i 200 mm rullet rustning i en vinkel på 68 °, dekket av dynamiske beskyttelsesenheter.
Direkte brannstøtte for ZBD-05 er levert av ZTD-05-varianten (bildet ovenfor), som har samme kropp som ZBD-05, men er bevæpnet med en 105 mm riflet pistol med redusert rekyl. Som nevnt er bevæpningskomplekset til ZTD-05-maskinen i stand til å fange mål på vannet og forbli effektivt mot stasjonære mål i bølgehøyder opptil 2,5 meter. For bevegelige mål er kjøretøyet effektivt i grov sjø opp til 1,25 meter. Installasjonen er i stand til å skyte stor kaliber ammunisjon av forskjellige typer, inkludert rustningspiercing og eksplosiv fragmentering. Dette lar deg bekjempe både pansrede kjøretøyer og festninger. Den amerikanske ILC har ingen analog av en slik maskin i bruk.
Den tredje versjonen av PLZ-07B er en kombinasjon av Type 05-chassiset og PLZ-07-haubitsen. PLZ-07B selvgående artillerifeste er bevæpnet med en 122 mm kanon, som finnes på mange plattformer i tjeneste med PLA. Pistolen er utstyrt med en utstøtningsinnretning og en flerkammers munnbrems. Tårnet roterer 360 ° og har vertikale styringsvinkler fra -3 ° til 70 °, noe som gjør at mannskapet kan skyte direkte og indirekte brann. Den manuelle lastepistolen har en brannhastighet fra 6 til 8 rd / min. Når du skyter et høyeksplosivt fragmenteringsprosjektil, er skyteområdet til PLZ-O7B-kanonen 18 km.
I PLA KMP er PLZ-07B-plattformen et standard selvgående hjelpemiddel for indirekte brann. Den amerikanske ILC inkluderer kraftige og velutstyrte artillerienheter, selv om avhengigheten av HIMARS MLRS og M777 tauede kanoner betyr at amerikanske marinesoldater teoretisk sett har en ulempe når det gjelder mobilitet sammenlignet med PLA ILC.
Ikke en eneste rustning
Pansrede kjøretøyer er bare ett element i bildet. Et komplett bilde av slagmarken kan ikke være komplett uten luftmidler, og dette er hva USMC tydelig dominerer.
USMC skal etter planen motta 340 F-35C Lightning II-jagerfly; Marineskadroner på vestkysten vil være de første som mottar Generation 5-fly for å erstatte sitt AV-8B Harrier flerbruksangrepsfly. F-35-jagerflyet vil øke kapasiteten til den amerikanske ILC i luftfart betydelig, mens presisjonsbombene GBU-49 Enhanced Paveway II vil bombe bevegelige bakkemål med høy nøyaktighet og effektivitet. I luftkollisjoner vil de nye AIM-120D AMRAAM luft-til-luft-missilene kunne angripe mål på en maksimal rekkevidde på 180 km.
USMC driver også AH-1Z angrepshelikoptre, som kan være bevæpnet med 16 Hellfire-raketter med en maksimal rekkevidde på 12 km. Harvest HAWK (Hercules Airborne Weapons Kit) for KC-130J transportfly kompletterer også ildkraften. Harvest HAWK-settet er et modulært horisontalt lastevåpensystem som gir KC-130JS Corps basefly muligheten til å angripe bakkemål. Den inkluderer AN / AAQ-30 Target Sight Sensor under drivstofftanken på venstre ving og AGM-114P Hellfire II laserstyrte fire luft-til-overflate missilskyttere montert på venstre drivstoffpylon. MBDA GBU-44 / E Viper Strike-bomber og Griffin luft-til-bakke-missiler kan også skytes fra en 10-rail rampemontert løfterakett kalt Derringer-døren.
En stor flåte helikoptre basert på V-22 Osprey tiltrotor og CH-53 Sea Stallion flerbrukstransporthelikopter er et godt middel for å støtte den amerikanske ILC-operasjonen. Antall kjøretøyer av bare disse to typene er 483 enheter, de støtter bakkedriften til US ILC. Marines kan også operere i forbindelse med store luftangrep grupper og tusenvis av fly fra den amerikanske marinen.
Når man ser på den amerikanske flåtens overlegenhet i arbeidskraft og midler, så vel som i teknologi, har den kinesiske flåten ikke tenkt å trekke seg tilbake. I henhold til den nåværende kinesiske doktrinen om den kinesiske flåten for beskyttelse av sjøøyene, er det planlagt å utføre fiendtligheter i området omgitt av den såkalte første øyekjeden (Aleutian, Kuril, Ryukyu, Taiwan, den filippinske skjærgården og Great Sunda Islands). Dette betyr at han må lære å operere på langt større avstander og slå fienden i det åpne havet. Den kinesiske flåten har bare ett hangarskip, Liaoning, konvertert fra det uferdige ukrainske hangarskipet Admiral Kuznetsov.
Det er grunn til å tro at Kina kan søke å oppnå midlertidig maritim overlegenhet selv over USA. Det er uttalt at type 052D -missil destroyer av Luyang III -prosjektet med guidede missiler, for eksempel, kan sammenlignes i evner med Aegis -systemet til den amerikanske destroyeren Arleigh Burke. Ifølge noen kilder kan den samtidig spore en rekke luft- og overflatetrusler. Analytikere anslår at disse skipene kan brukes til å lage et luftforsvarssystem over støtteskip og landingsfartøyer, det vil si at de faktisk vil bli brukt som en del av den kinesiske strategien om å nekte tilgang / blokkere sonen. Kombinert med bruk av skip for å motvirke andre fartøyer, for eksempel Project Houbei Tour 022, som er bevæpnet med langdistanseskytemissiler, vil dette tillate den kinesiske marinen å kontrollere operasjonsområdet og motvirke USA uten å måtte opprette eller administrere store hangarskipsstreikegrupper.
I hovedsak kan strategien til den kinesiske marinen for krigføring i en asymmetrisk sjøkonflikt gi PLA ILC en fordel ved å etablere landkontroll over øya. Etter det vil dens bakkestyrker og eiendeler være vanskelige og dyre å fortrenge.
Luftstøtte
Hovedflyet til den kinesiske flåten er J-15 flerbruksjager, som også har en variant for J-16-hæren basert på SU-30MK2. I følge Jane's World Navies er den kinesiske flåten anslått til omtrent 600 fly, hvorav de fleste er basert på land og ikke er standardutstyr for PLA ILC.
Det viktigste luft-til-luft-missilet i bevæpningskomplekset til kinesiske jagerfly er PL-12, som tok i bruk i 2005. Ifølge noen rapporter er oppskytingsområdet 60-70 km, og maksimal hastighet er omtrent 4 Mach-tall. Bevæpningen inkluderer også en KD-88 luft-til-overflate-missil med turbojetmotor og flere veiledningsmuligheter. Den er utstyrt med et høyeksplosivt fragmenteringsstridshode og har en rekkevidde på 100 km.
Det lille antallet luftstyrker og eiendeler (sammenlignet med de kombinerte styrkene og eiendelene til ILC og US Navy) gjør PLAs ILC avhengig av flåten, og det meste av denne luftstøtten er avhengig av rullebaner for å opprettholde kampeffektivitet. Den sistnevnte komponenten motvirkes til en viss grad av en rullebane på 3300 meter bygget på en av øyene. Rullebaner ble også bygget på øyene Subi og Mischief, slik at Kina kunne få tre flyhavner i regionen. Forsvarsdepartementet bemerket at "infrastrukturen som opprettes i Kina vil styrke projeksjonen av makt i Sør -Kinahavet." Ifølge amerikansk etterretning har kineserne bygget befestede hangarer på alle tre flyplassene, som hver gir ly for 24 jagerfly pluss 3-4 større fly.
Byggingen av fremoverbaser kan være en kortsiktig løsning på problemet med Kinas mangel på marinestyrker og ressurser sammenlignet med den amerikanske marinen og gi tilstrekkelig luftdeksel til PLA ILC for å etablere kontroll over regionen. Imidlertid er en av ulempene med det kinesiske systemet mangelen på interaksjon mellom marinen og andre typer og grener av de kinesiske væpnede styrkene. Den kinesiske regjeringen prøver å overvinne denne funksjonen, men på kort sikt vil problemene med gjennomføringen av kombinerte våpenoperasjoner mest sannsynlig ikke bli løst.
USA har valgt Kina som en langsiktig hovedtrussel med mange utfordringer. Når det gjelder USMC, har det en klar fordel i luften, spesielt hvis vi også tar hensyn til styrkene og eiendelene til den amerikanske marinen. ILCs hovedfokus på luftfartskomponenten sikrer at dens overlegenhet i mengde og kvalitet på fly vil forbli på lang sikt. Imidlertid kan marinesoldatene i bakken sfæren henge etter PLA ILC og må derfor arbeide for å til slutt eliminere ulikheten i evnen til kampstyrker og midler.
Programmet ACV 1.1 amfibisk pansret kjøretøy kan potensielt øke kampmulighetene til US ILC, selv om de viktigste endringene for det ligger i doktrinalplanet. Avhengigheten av LAV-25 pansrede kjøretøyer for å fungere som en rekognoseringsformasjon i stedet for en tradisjonell pansret enhet betyr at den mangler infanteristøtte som trengs for effektivt å motvirke mekaniserte enheter. På samme måte er enheter utstyrt med AAV7 amfibiske angrepskjøretøyer og hovedstridsvogner M1A1 ganske trege og tungvint å distribuere i tide, hvis formål er å forhindre motstanderen i å ta avgjørende og uventede handlinger.
Dette kan bli et problem i tilfelle en konflikt med PLA ILC, siden det i utgangspunktet er en infanterienhet. Historien om militære konflikter kjenner ingen presedenser for de vellykkede handlingene til en rent pansret enhet mot blandede infanteri og pansrede formasjoner. Av dette kan vi konkludere med at det vil være vanskelig for LAV -kjøretøyer alene å tåle det kombinerte kamppotensialet til kjøretøyfamilien Ture 05 og infanteriet de bærer.
PLA KMP er ikke den mektigste amfibiske kraften i verden. Den har ikke tilstrekkelige midler til å konkurrere med sin nærmeste rival - USMC - i åpen konflikt. Dette er imidlertid området der den kinesiske flåten planlegger å sende styrkene sine i nær fremtid. Evnen til å angripe en eller flere operatørstreikestyrker er målet om å bygge en moderne kinesisk marine. I denne forbindelse analyserer den kinesiske militære litteraturen grundig svakhetene til hangarskip og skildrer de mest gunstige øyeblikkene for angrepet.
Tilsynelatende hentet inspirasjon fra den sovjetiske anti-hangarskipstrategien fra den kalde krigen-tiden, og den kinesiske marinen har til hensikt å koordinere massive angrep fra anti-skip missiler som ble lansert fra fly.overflateskip og ubåter på amerikanske hangarskip og tilhørende skip. Som et resultat kan det hende at marinen og ILC av PLA ikke trenger likhet i antall overflateskip eller fly for å utføre fiendtlighet med USA; i stedet vil de kunne velge ødeleggelsesvåpen som er i full kampberedskap for å nå sine mål.
