Mange har hørt ord som GPS, GLONASS, GALILEO. De fleste vet at disse begrepene betyr navigasjonssatellittsystemer (heretter - NSS).
Forkortelsen GPS refererer til amerikanske NSS NAVSTAR. Dette systemet ble utviklet for militære formål, men ble også brukt til å løse sivile oppgaver - bestemme plasseringen for luft-, land-, sjøbrukere.
I Sovjetunionen var utviklingen av sin egen NSS GLONASS gjemt bak et hemmeligholdsslør. Etter Sovjetunionens sammenbrudd ble arbeidet i denne retningen ikke utført på lenge, derfor ble NAVSTAR det eneste globale systemet som ble brukt til å bestemme plasseringen hvor som helst i verden. Men bare USA har tilgang til et annet formål med dette systemet - å sikte masseødeleggelsesvåpen mot et mål. Og en annen ikke uviktig faktor - ved avgjørelsen fra den amerikanske militære avdelingen kan det "sivile" signalet fra amerikanske navigasjonssatellitter og passasjerfly slås av, skipene mister orienteringen. Dette monopolet på USAs kontroll av satellittsystemet passer ikke for mange land, inkludert Russland. Derfor begynte mange land Russland, India, Japan, europeiske land, Kina, å utvikle sin egen posisjonering NSS. Alle systemer er systemer for dobbel bruk - de kan overføre to typer signaler: for sivile objekter og økt nøyaktighet for militære forbrukere. Navigasjonssystemets hovedprinsipp er fullstendig autonomi: systemet mottar ingen signaler fra brukere (ingen forespørsel) og har en høy grad av støyimmunitet og pålitelighet.
Opprettelsen og driften av enhver NSS er en veldig kompleks og kostbar prosess, som på grunn av sin militære natur bare burde tilhøre utviklingslandets tilstand, siden det er en strategisk våpentype. Ved en væpnet konflikt kan satellittnavigeringsteknologi ikke bare brukes til å målrette våpen, men også til å lande gods, støtte bevegelse av militære enheter, utføre sabotasje og rekognoseringsoperasjoner, noe som vil gi en betydelig fordel for et land som har sin egen satellittposisjoneringsteknologi.
Det russiske GLONASS -systemet bruker det samme posisjoneringsprinsippet som det amerikanske systemet. I oktober 1982 kom den første GLONASS -satellitten inn i jordens bane, men systemet ble først satt i drift i 1993. Satellittene i det russiske systemet sender kontinuerlig standardnøyaktighetssignaler (ST) i 1,6 GHz -området og høy nøyaktighet (HT) -signaler i 1,2 GHz -området. Mottak av ST -signalet er tilgjengelig for alle brukere av systemet og gir bestemmelse av horisontale og vertikale koordinater, hastighetsvektor og tid. For eksempel, for å angi koordinater og tid nøyaktig, er det nødvendig å motta og behandle informasjon fra minst fire GLONASS -satellitter. Hele GLONASS-systemet består av tjuefire satellitter i sirkulære baner i en høyde på omtrent 19 100 km. Opplagsperioden for hver av dem er 11 timer og 15 minutter. Alle satellitter er plassert i tre orbitalfly - hver med 8 kjøretøyer. Konfigurasjonen av plasseringen gir global dekning av navigasjonsfeltet, ikke bare til jordens overflate, men også til rom nær jord. GLONASS -systemet inkluderer et kontrollsenter og et nettverk av måle- og kontrollstasjoner i hele Russland. Hver forbruker som mottar et navigasjonssignal fra GLOGASS -satellitter må ha en navigasjonsmottaker og behandlingsutstyr som lar ham beregne sine egne koordinater, tid og hastighet.
For øyeblikket gir GLONASS -systemet ikke 100% tilgang til tjenestene for brukere, men forutsetter tilstedeværelsen av tre satellitter i den synlige horisonten i Russland, noe som ifølge eksperter gjør det mulig for brukere å beregne posisjonen deres. Nå er satellittene "GLONASS-M" i bane rundt jorden, men etter 2015 er det planlagt å erstatte dem med enheter av en ny generasjon-"GLONASS-K". Den nye satellitten vil ha forbedret ytelse (garantiperioden er forlenget, en tredje frekvens vises for sivile forbrukere, etc.), enheten blir to ganger lettere - 850 kg i stedet for 1415 kg. For å opprettholde driften av hele systemet vil det bare være nødvendig med én gruppelansering av GLONASS-K per år, noe som vil redusere de totale kostnadene betydelig. For å implementere GLONASS -systemet og sikre finansieringen, er utstyret til dette navigasjonssystemet installert på alle kjøretøyer som tas i bruk: fly, skip, landtransport, etc. Et annet hovedformål med GLONASS -systemet er å sikre landets nasjonale sikkerhet. Ifølge eksperter er imidlertid fremtiden for det russiske navigasjonssystemet ikke skyfri.
Galileo -systemet opprettes med det formål å gi europeiske forbrukere et uavhengig navigasjonssystem - først og fremst uavhengig fra USA. Den økonomiske kilden til dette programmet er omtrent 10 milliarder euro per år og finansieres av en tredjedel fra budsjettet, og to tredjedeler fra private selskaper. Galileo -systemet inkluderer 30 satellitter og bakkesegmenter. Opprinnelig ble Kina sammen med andre 28 stater med i GALILEO -programmet. Russland forhandlet om samspillet mellom det russiske navigasjonssystemet og det europeiske GALILEO. I tillegg til europeiske land har Argentina, Malaysia, Australia, Japan og Mexico sluttet seg til GALILEO -programmet. Det er planlagt at GALILEO skal overføre ti typer signaler for å tilby følgende typer tjenester: posisjonering med en nøyaktighet på 1 til 9 meter, informasjon til redningstjenester om alle typer transport, tjenester til offentlige tjenester, ambulanse, brannmenn, politi, militærspesialister og tjenester, som sikrer befolkningens liv. En annen viktig detalj er at GALILEO -programmet vil skape omtrent 150 tusen arbeidsplasser.
I 2006 bestemte India seg også for å lage sitt eget navigasjonssystem, IRNSS. Budsjettet for programmet er omtrent 15 milliarder rupier. Syv satellitter er planlagt satt i geosynkrone baner. Det indiske systemet blir distribuert av det statseide selskapet ISRO. All systemmaskinvare vil bare bli utviklet av indiske selskaper.
Kina, som ønsker å ta en ledende posisjon på det geopolitiske kartet over verden, har utviklet sitt eget satellittnavigasjonssystem, Beidou. I september 2012 ble to satellitter inkludert i dette systemet vellykket lansert fra Sichan -kosmodromen. De ble med på listen over 15 romfartøyer som ble lansert av kinesiske spesialister i bane med lav jord som en del av etableringen av et fullverdig satellittnavigasjonssystem.
Implementeringen av programmet begynte av kinesiske utviklere tilbake i 2000 med lanseringen av to satellitter. Allerede i 2011 var det 11 satellitter i bane, og systemet gikk inn på scenen for eksperimentell operasjon.
Implementering av sitt eget navigasjonssatellittsystem gjør at Kina ikke kan stole på verdens største amerikanske (GPS) og russiske (GLONASS) systemer. Dette vil øke effektiviteten til kinesiske næringer, spesielt de som er relatert til telekommunikasjon.
Det er planlagt at innen 2020 vil rundt 35 satellitter være involvert i det kinesiske NSS, og deretter vil Beidou -systemet kunne kontrollere hele kloden. Den kinesiske NSS tilbyr følgende typer tjenester: lokaliseringsbestemmelse med en nøyaktighet på 10 m, hastighet opp til 0,2 m / s og tid opp til 50 ns. En spesiell krets av brukere vil ha tilgang til mer nøyaktige måleparametere. Kina er klar til å samhandle med andre land for å utvikle og drive satellittnavigasjon. Det kinesiske Beidou -systemet er fullt kompatibelt med europeisk Galileo, russisk GLONASS og amerikansk GPS.
"Beidou" brukes effektivt til utarbeidelse av værmeldinger, forebygging av naturkatastrofer, innen transport til lands, luft og sjø, samt geologisk leting.
Kina planlegger å stadig forbedre sitt satellittnavigasjonssystem. Økningen i antall satellitter vil utvide tjenesteområdet for hele Asia-Stillehavsregionen.
