Det er vanskelig å overvurdere viktigheten av det indiske MMRCA -anbudet på 10 milliarder dollar, ettersom det antas at vinneren av anbudet vil få muligheten til å produsere sine jagerfly i ytterligere ti år med mulighet for å motta nye bestillinger, og taperne vil begrense produksjonen av deres kampfly (sendt på anbudet) i midten av dette tiåret., for F-35-tiden kommer.
Det amerikanske selskapet Boeing tilbyr Indian Air Force sin F / A-18E / F Super Hornet, og hovedkonkurrenten Lockheed Martin er F-16IN Super Viper, som faktisk er F-16 Block 60. Svenske SAAB tilbyr Gripen IN, den franske Dassault som kjemper om den første eksportordren for Rafale-jagerfly, Eurofighter lokker indianere med Typhoon-jagerflyet, mangeårig indisk forsvarspartner Russland tilbyr en radikalt modernisert versjon av MiG-29-jagerflyet-MiG-35.
I følge representanter for det indiske luftvåpenet er alle tekniske vurderinger fullført, og neste trinn, som vil følge etter slutten av Aero India 2011 -utstillingen, vil være åpningen av kommersielle pakker med konkurrerende firmaer om hvilket av de tilbyr de laveste økonomiske kostnadene. Basert på tekniske og økonomiske parametere vil utenforstående bli screenet ut og shortlistet. Men jagerflyet i seg selv løser ikke alle spørsmål, dette er temaet for storpolitikk. Å identifisere vinneren kan ta til slutten av dette året.
Jagerflyene som deltok i anbudet ble undersøkt for å overholde 660 kravene til det indiske luftvåpenet, produksjonsselskapene ga teknisk dokumentasjon for flyene sine, hver i volum på 5000-6000 sider. Flyet ble testet ved baser i forskjellige klimasoner i India (Bangalore - tropene, Gilesimer - ørkener, Leh - fjellene i Tibet).
Når det gjelder den mest sannsynlige kandidaten for å trekke seg fra anbudet, regnes det som den russiske MiG-35. Faktum er at det indiske luftvåpenet allerede har den største flåten av russiske kampfly. I 2010 kjøpte India ytterligere 40 Su-30MKI-krigere, noe som kan sees på som en slags betaling for MiG-35-outsideren. I tillegg husker India fremdeles at han var altfor avhengig av Russland for logistikk da Sovjetunionen kollapset på begynnelsen av 1990 -tallet. Denne hendelsen forårsaket en kollaps i tilbudet av reservedeler til flåten av MiG -krigere.
Når det gjelder USA, er det bekymring for mulig sanksjon, slik det skjedde i 1998, da India testet atomvåpen. En pensjonert offiser som fungerte som juniorløytnant og helikopterpilot i den indiske marinen på den tiden, sier: «De amerikanske sanksjonene gjorde et veldig dypt inntrykk. På den tiden sendte vi flere helikoptergirkasser til Storbritannia for reparasjoner, men under press fra amerikanerne godtok ikke britene disse mekanismene, og det var veldig smertefullt for meg å se hvordan vi mistet vår operasjonelle evne til å bruke disse helikoptrene.”
Lockheed Martin F-16IN Super Viper
F-16IN (F-16 Block 60) jagerfly er utstyrt med en Northrop Grumman APG-80 aktiv faset radar og en General Electric F110-132A motor. Flyet gjorde mer enn 100 tusen sorteringer, antall luftslag med fiendtlige fly er 72-0 (ingen gikk tapt). Mer enn 4000 fly av denne typen er bygget, hvorav 928 ble produsert av utenlandske selskaper under amerikansk lisens, så å øke produksjonen av disse flyene vil ikke være et problem.
Dassault Rafale
Jagerflyet har vist seg godt under kampoperasjoner i Afghanistan. Forgjengeren, Mirage-2000, deltok med suksess i høydekonflikten i Kargil med Pakistan i 1999.
Boeing F / A-18E / F Super Hornet
Boeing kunngjorde i slutten av oktober 2010 at flyene har størst sjanse til å vinne anbudet. En av dens potensielle fordeler er General Electric F414 -motoren, som vil bli brukt i den nye modifikasjonen av den indiske Tejas MkII -lysflyet. I tillegg inviterte selskapet India til å delta i etableringen av en variant av Super Hornet med konforme drivstofftanker, interne våpenbrønner og utstyrt med andre avanserte systemer.
SAAB Gripen IN
Grunnversjonen av jagerflyet er i tjeneste hos luftstyrkene i Sverige, Ungarn og Sør -Afrika. I likhet med Super Hornet, drives den svenske jagerflyet av en General Electric F414 -motor som skal brukes på Tejas MkII. Gripen ble opprinnelig designet for å bli brukt fra motorveiene, da en "stor nabo" angrep landet ville frata det svenske flyvåpenet flyplassene. Styrker er også de lave kostnadene med ettmotorsflyet, Sveriges fullstendige åpenhet for teknologioverføring og jagerflyets robuste design.
Ofurofighter Typhoon
Konsortiet tilbyr India status som en fullstendig partner i programmet, garanterer en "ambisiøs" teknologioverføring og annonserer kampflyet som et kampfly som er i stand til samtidig og like effektivt å utføre luft-til-luft og luft-til-overflate oppdrag. India vil ha en andel av påfølgende jagerflysalg.
RSK MiG-35
Tidligere kjent som MiG-29OVT, er denne jagerflyet annonsert som et generasjon 4 ++ fly. Flyet kan bære våpen på ni eksterne hardpoints og tjene som tankskip. På forespørsel fra klienten kan MiG-35 utstyres med et motorstyrt kontrollsystem for alle aspekter.
