Som nevnt av noen medier (og noen grundig diskutert denne nyheten), "vil det lovende langdistanse luftfartskomplekset (PAK DA) motta det mest avanserte forsvarskomplekset som vil beskytte flyet mot alle typer våpen."
Her er det selvfølgelig noe å snakke om, hvis du gjør det forsiktig og bevisst. Taler gjennom leppene til den litterære helten, den store Bulgakov, “du vet aldri hva du kan fortelle! Du trenger ikke tro på alt. Dessuten dukker slike nyheter opp i pressen vår systematisk og regelmessig.
Nylig har vi en fullstendig ordre, hvis vi trenger å fortelle (eller vise en tegneserie) at en annen dødelig tilsetning har blitt oppfunnet i Russland. Men med forståelse blir problemer ofte observert. Å si at "den har ingen analoger …" er enkelt. Det er vanskeligere å forklare hvorfor.
Men ingen prøver spesielt å forstå essensen av saken, for noen ganger viser det seg bare morsomme hendelser. Men først ting først. La oss prøve å ordne alt i samsvar med planen der alt må forstås.
Avsnitt 1. Russland har begynt å sette sammen en modernisert versjon av det strategiske bombeflyet Tu-160. Tu-160M2.
Ja, du må starte fra dette punktet, og ikke fra PAK YES. Hver har sin egen tid.
Punkt 2. I 2016 sa representanter for Tupolev -selskapet i et intervju med media at bombeflyet vil bli utstyrt med en ny lokalisator, et aerobatisk kompleks med moderne lasergyroskoper, kommunikasjonssystemer, sensorer, displaysystemer og et nytt våpenkontrollsystem.
Det vil si at det faktisk også handlet om at flyets karosseri vil forbli det samme, og fyllingen vil bli betydelig omarbeidet. Ikke en oppgradering, men faktisk en annen bil i en gammel bygning. Det er greit, det er riktig.
Punkt 3. I 2009 begynte Russland arbeidet med opprettelsen av et nytt strategisk bombefly "Product 80" eller PAK DA. Arbeidet fortsetter og fortsetter hvis det vi blir fortalt i de offisielle uttalelsene imidlertid ikke er dårlig. I 2020 begynte monteringen av den første prøven. Bare 11 år etter at arbeidet startet.
Det er verdt å sammenligne med PAK FA, som arbeidet begynte med i 2001, den første flyturen fant sted i 2017, og prosjektet er fortsatt ganske langt fra den logiske gjennomføringen av prosjektet. Men de lover at bombeflyet vil fly innen 2025-2026.
Ikke en dårlig avtale, spesielt med tanke på hvor mye jagerflyet er mindre enn det strategiske bombeflyet.
Klausul 4. Media begynner å rapportere massivt at PAK DA (når det er "i metallet") vil motta det mest avanserte forsvarskomplekset, som vil beskytte bombeflyet mot alle typer våpen.
Disse utsagnene ga umiddelbart opphav til mange spørsmål fra de som ikke helt forstår essensen av disse kompleksene. Det er ikke et faktum at de som skrev, også har en klar ide om alt. Men noen uttalte ganske enkelt det faktum at et nytt defensivt kompleks ville bli opprettet for PAK DA, andre begynte å tvile og stille spørsmål som "Og hva er det nye komplekset for Tu-160M2?"
Et veldig logisk spørsmål, ikke sant? Faktisk, hva er egentlig utviklingen av TO komplekser for to forskjellige fly, eller vil PAK DA motta det samme komplekset som forberedes for Tu-160M2?
Enig, det er et visst triks i spørsmålet. Tu-160M2 blir satt sammen i dag, de gamle flyene blir brakt opp til dette nivået, og PAK DA flyr i beste fall om ti år. Og hvis vi snakker om det samme komplekset, vil det neppe være relevant og konkurransedyktig om ti år.
Så hva har vi egentlig: To komplekser for to bombefly eller en? Hva mener representantene for det militærindustrielle komplekset når de sier at både Tu-160M2 og PAK DA vil få nesten 100% beskyttelse mot angrep i optiske og radarområder?
Tallet "100%" skal selvfølgelig ikke tas på alvor. Imidlertid brytes alle slike vrangforestillinger veldig ofte. For eksempel ble feiloppfatningen av F-117-skjultflyet knust på denne måten. Alle er tilbøyelige til å overdrive, både vi og motstanderne.
Naturligvis er moderne elektroniske motforanstaltninger i stand til å svekke arbeidet til fiendens luftforsvar betydelig. Løsne, men ikke oppheve.
Det beste eksemplet på dette er testing av Smalta-systemet, det siste på den tiden, på 70-tallet i forrige århundre under den neste syrisk-israelske konflikten. "Smalta" på et Mi-8-helikopter ble brukt mot luftforsvarssystemet "Hawk". Til å begynne med arbeidet "Smalta" veldig effektivt mot "Hawk", men deretter endret israelerne, som innså hva som skjedde, kanalene på veilednings- og kontrollsystemet. Og alt gikk på samme måte.
Det er et uendelig løp. Forsvar mot våpen og våpen mot beskyttelse. Derfor vil både den første og den andre bli modernisert og erstattet med mer moderne modeller.
Dette er ganske normalt for bombeflyene våre også. Forresten, foruten PAK DA, som bare er på papir og Tu-160, har vi Tu-95MS og Tu-22M3M. Og moderniseringen av midler for radio-elektronisk påvirkning, i teorien, bør også påvirke disse flyene.
Samling. En veldig nyttig ting. Design, produksjon, installasjon, reparasjon og vedlikehold er alle lettere å gjøre med ett system på fire flytyper enn omvendt.
Men det viktigste er at det ennå ikke er klart hva det handler om. Det våre nyhetsmedier snakker om nye systemer er slett ikke en grunn til å begynne å lage oppstyr. Nyheter er bare nyheter, og nyhetene trenger ikke å være spesifikke. "Det kommer et nytt system som ikke har noen analoger i verden, som vi vil beseire alle med. Punkt". Det er nok for nyheter.
Og da må du forholde deg til noe helt annet. Men du må finne ut av det, for ropene om at alt er trist og at det kommer fire forskjellige elektroniske beskyttelsessystemer for fire fly er ikke alvorlig.
Det er klart at det ikke er snakk om ett år å utvikle en så vanskelig ting som et luftbåren elektronisk krigføringssystem. I motsetning til alle andre komplekser er luften den vanskeligste å implementere.
Jordsystemer bryr seg ikke om vekten. Det eneste spørsmålet er basen, fra tilhengeren (samme "Resident") til "Krasukha", som er på chassiset fra BAZ.
Sjøsystemer stoler ikke så mye på energi som andre. Det er alltid orden på skip med energi.
Men luftkompleksene bør være lette og forbruke energi slik at flysystemene er nok. Følgelig er det ikke lett å designe og montere noe som vil tilfredsstille alle.
Siden vi allerede snakker om "Smalta", som vil begynne å endre seg i VKS -komplekset "Lever", gikk komplekset "Smalta" i serie i 1974 og brukes fremdeles på noen modeller av utstyr. Khibiny, som i dag omtales som et mirakelvåpen, begynte å bli utviklet i samme 1977, da Kaluga Development Institute (KNIRTI) mottok statsprisen for Smalt.
Så det er ikke veldig raskt å gjøre - opprettelsen av et luftbåren elektronisk krigføringskompleks. Følgelig, hvis vi i dag hypotetisk sier at et visst kompleks av beskyttelse "fra alt" ALLEREDE er klart for den kapitalistisk moderniserte Tu-160M2, så betyr ikke dette i det hele tatt at om 10 år vil det samme komplekset bli installert på PAK YES, ca. som i dag noen så beklager.
Generelt foregår utviklingen av moderne elektroniske krigføringssystemer med en veldig høy hastighet. Hva å si, på nittitallet besto den gjennomsnittlige stoppestasjonen av minst to heftige lastebiler. Og til og med av tre: antenne, maskinvare og kraftverk. Mye lettere i dag. På grunnlag av MT-LB blir det laget en stasjon, som er et rent mareritt for fiendtlige fly.
Derfor er det ingen tvil om at de i Kaluga (for eksempel) virkelig jobbet med temaet opprustning av Tu-160M2. Det er Tu-160M2, fordi dette er et ekte fly, ikke et prosjekt på papir. Og på Tu-160M2 vil faktisk bli installert nye systemer med elektronisk innvirkning på fiendens eiendeler.
Når det gjelder PAK YES, vil det ikke stå uten et beskyttelseskompleks, dette er forståelig. Hvilket er et annet spørsmål. Mest sannsynlig vil det som blir installert på Tu-160M2 bli lagt til grunn. Som grunnlag - for om 10-15 år vil det ikke være fornuftig å installere det samme på PAK YES, som allerede nevnt.
Det er klart at en potensiell motstander ikke vil sitte i ro og vil forbedre deteksjon, veiledning, undertrykkelsessystemer og missilvåpen på samme måte. Og dette må se på og iverksette passende tiltak.
Så vi kan trygt si at ja, komplekset som skal installeres på PAK DA er ikke det som skal installeres på Tu-160M2. Av en enkel grunn: Uansett vil dette komplekset ha tid til å bestå testene, og det vil sannsynligvis bli gjort endringer i det basert på resultatene.
Men uansett vil det være et slags enhetlig system, hva man enn måtte si. Og dette er ganske logisk, alle langdistanse / strategiske fly bør ha samme beskyttelsesnivå mot alle ødeleggelsesmidler.
Her har vi bare en omfattende opprustning for ett system av alle fly, fra Tu-95 til Tu-160M2 og videre, hva som vil komme ut av PAK DA.
Når vi snakker om det faktum at dette komplekset, som vi ikke vet noe om ennå, vil kunne 100% beskytte fly mot elektroniske og optiske effekter, er det sannsynligvis noe for tidlig. Dette krever en slags bevis, testresultater. Som et helikopter med en "Lever" skjøt de mot "Needles" -raketter og ingenting skjedde. Og all tvil om "spaken" forsvant umiddelbart.
Selvfølgelig vil vi veldig gjerne at flyene våre skal føle seg hjemme på himmelen. Moderne midler for radioelektronikk kan gi en ganske høy grad av sikkerhet og motvirke fiendens tekniske midler.
Dette gjelder alt: deteksjonsradarer, søker, lasere … Og en enorm bombefly med kraftige motorer vil trygt kunne løfte opp i luften og bruke den samme "spaken", selv om den veier halvannet tonn.
Forresten, slike systemer er et veldig betydelig prospekt. "Lever" vil sikkert "gå ned i vekt" i årene som kommer og vil få permanent oppholdstillatelse på sidene. Det ville være veldig nyttig.
Jeg vil gjøre alt så trygt som mulig. Men fienden har også ingeniører og designere som jobber for å sikre at radarene deres kan se flyene våre, og missiler finner målet som er oppdaget av radarene.
Derfor er det ganske forventet at den nye bombeflyet rett og slett er forpliktet til å motta det mest avanserte beskyttelseskomplekset. Bare å komme med høye uttalelser om at disse midlene vil gi 100% beskyttelse av flyet, er sannsynligvis ikke verdt det ennå. Inntil flyet er opprettet, til beskyttelseskomplekset er opprettet.
Det er klart at om 10 år vil ingen huske hva som ble sagt i dag om dette emnet. Det gjenstår bare å vente på resultatene av arbeidet med PAK DA og dets våpen. Og der er det allerede for å trekke visse konklusjoner.
