Temaet marine sabotører er et av de mest interessante i andre verdenskrigs historie. Det kan kanskje kalles lite studert og glemt: handlingene til små kampgrupper går tapt på bakgrunn av epokegjørende kamper med tankhærer og fantastiske sjøkamper.
Når det gjelder kampsvømmere, husker alle selvfølgelig noe vagt om den legendariske italienske 10. flotilla MAS. Og da, imidlertid oftere i sammenheng med konspirasjonsteorier knyttet til dødsfallet til slagskipet "Novorossiysk". Noen har hørt noe eksternt om japanske bemannede kamikaze -torpedoer. Men som for alle de andre landene som deltar i krigen - her kan vi bare møte en stille misforståelse.
Andre verdenskrig var opptakten til massiv trening av spesialstyrker - og Tyskland var på ingen måte et unntak fra dette. Det militære lederskapet i Det tredje riket, lammet av de allierte styrkenes totale overlegenhet, både til sjøs og i luften, ble tvunget til å begynne å utvikle en asymmetrisk respons - og slik var lagene av marine sabotører …
“Den militære situasjonen vinteren 1943/44 tillot bare defensive aksjoner fra flåten. Det var kjent at jeg av denne grunn foretrekker tallrike, men små fartøyer og angrepskjøretøyer fremfor store krigsskip.
I industrikretser møtte jeg full forståelse og støtte, særlig på grunn av den nøkterne betraktningen om at den gamle retningen innen skipsbygging ikke lenger kan gi suksess i krig.
Våre intensjoner i den første fasen var som følger:
1. Design og bygg spesielle babyubåter i henhold til engelske modeller og togmannskaper; bruk disse babybåtene til å utføre spesielle oppgaver, for eksempel å infiltrere fiendens havner, etc.
2. Å gjennomføre spesiell kamptrening av sjøangrepsavdelinger (streikegrupper) - også etter britisk modell. Formålet med opplæringen er å sikre at små overflatefartøyer og babyubåter utfører angrep på fiendens kystområder og viktige militære anlegg som er lokalisert der (radarstasjoner, posisjoner til artilleri kanoner, etc.) ", - fra de personlige notatene til viseadmiral Helmut Geye, kommandør for formasjon "K".
Opplæring og valg av rekrutter
I lang tid avviste ledelsen for Kriegsmarine alle prosjekter knyttet til bruk av sabotasjemiddel i en sjøkrig. På det 43. året hadde imidlertid Tyskland ikke noe valg: det var åpenbart at den gamle strategien hadde overlevd seg selv, det var ingen ressurser til å bygge en flåte (så vel som tekniske evner - britene bombarderte jevnlig tyske verft med bomber), og trusselen om amfibiske operasjoner i den europeiske kysten var åpenbar for absolutt alle.
Deretter, etter eksemplet på vellykket bruk av kampsvømmere i Italia og Storbritannia, bestemmer riket seg for å opprette lignende enheter for å motvirke de alliertes styrker.
Søket og rekrutteringen av personell for dannelse "K" begynte i slutten av 1943. I januar 1944 besto enheten av 30 mennesker - nesten alle var frivillige fra forskjellige grener av militæret.
Her er det kanskje verdt å gjøre noen digresjon.
På den tiden i Tyskland var det ekstremt vanskelig å sikre rekruttering av rekrutter til elitetroppen, som fullt og helt ville oppfylle alle kravene. Krigen hadde pågått i flere år, og de eksisterende grenene av de væpnede styrkene var ikke i det hele tatt ivrige etter å donere sitt beste personell til dannelsen av marine spesialgrupper. Kriegsmarine hadde monopol på å motta de mest verdifulle kontingentene for vernepliktige - som imidlertid ikke kunne overføres til kommandoen til "K" -enheten etter personlig ordre fra stormiral K. Doenitz.
Denne faktoren resulterte i det faktum at de fleste frivillige som sluttet seg til rekken av den nye enheten ikke hadde noen opplæring og erfaring for å gjennomføre kampoperasjoner til sjøs.
Til tross for alle vanskelighetene klarte imidlertid viseadmiral G. Geye å velge menneskelig materiale av høy kvalitet: rekruttene hadde utmerket militær- og sportstrening, i tillegg til et høyt motivasjonsnivå og kampånd. Under hans ledelse ble det dannet en spesiell kommisjon som besøkte skoler og høyskoler for underoffiserer og kandidater til offiserer, identifiserte dyktige idrettsutøvere og spurte dem om frivillig inntreden i spesialstyrker.
Treningen av tyske kampsvømmere hadde flere fasede retninger:
1. Infanteri og ingeniøropplæring (spesiell vekt ble lagt på bruk av instruktører-veteraner fra østfronten).
2. Hånd-til-hånd og gymnastikk (spesielt trening i jiu-jitsu, selvforsvarsteknikker uten våpen og stille nøytralisering av fiendens innlegg).
3. Kurs i bil- og radioteknikk.
4. Dykkervirksomhet.
5. Språklig trening (spesiell oppmerksomhet ble lagt til å lære soldatenes sjargong av motstandere).
6. Teoretisk sabotasjeopplæring basert på trofeinstruksjonene til de britiske kommandoene.
Hver for seg er det verdt å nevne disiplinen som kalles i den offisielle læreplanen "utdanning av personlig initiativ." I løpet av disse øktene utførte frivillige ikke-standardiserte oppgaver designet for å utvikle ikke-standard tenkning og dristighet hos personalet.
For eksempel gjennomførte traineene opplæringsangrep mot politistasjoner, militære vakter, bevoktet skipsparkering, patruljer av jernbanetropper, etc. ekskludering fra rekkene til kampsvømmere.
Flere uker med slik tvunget forberedelse innpodet fremtidige marinesabotører en følelse av fullstendig selvtillit selv i møte med de mest delikate situasjonene.
"Imidlertid var det ett" men "i dette tilfellet. Med tiden ble vårt folk så utspekulert og useriøst at de lærte å "våge" og mot myndighetene. Så en gang (selv om det var mye senere, i Italia) sprengte en soldat i "K" -formasjonen, satt i vakthuset av en offiser i en annen enhet for noen krenkelse, celledøren (et subversivt sverd ble funnet i lommen hans), ble løslatt og i godt humør vendte han tilbake til skvadronen"
- fra memoarene til seniorløytnant Prinzhorn, en av offiserene i "K" -formasjonen.
De viktigste infrastrukturanleggene for opplæring av kampsvømmere var to leirer i Lübeck -området - Steinkoppel (steinområde) og Blaukoppel (blått område). Hovedkvarteret til forbindelsen lå i den lille feriebyen Timmendorferstrand, som figurerte under navnet "Strandkoppel" ("Onshore seksjon").
Våren 1944 var forberedelsen av de tre første gruppene av marine sabotører, kalt "marineoverfallsavdelinger", fullført.
I tillegg til kommandanten besto hver avdeling av 22 flere mennesker. Hver slik taktisk enhet var nominelt utstyrt med bilutstyr for å gi dem full autonomi og mobilitet: avdelingen hadde 15 kjøretøyer til rådighet, inkludert 2 amfibiekjøretøyer, 1 bilkjøkken og en rekke lastebiler for transport av personell, teknisk utstyr og ammunisjon.
Lagre med mat og ammunisjon ble gitt på grunnlag av seks ukers fullstendig autonom funksjon: kampgruppene kunne eksistere i en bestemt tid uten forsyning. På toppen av det hadde hver tropp 3 radioer.
Utvikling av nye sjøvåpen
Et annet utgangspunkt for dannelsen av enheter av tyske marine sabotører var forskningstorpedotestsenteret i Eckernförd: det var der i mars 1944 prototypen til den bemannede torpedoen "Neger", utviklet av designer Richard Mohr, ble testet. Denne våpenprøven kan kalles det første serievåpenet til Kriegsmarine kampsvømmere - det vil også være bestemt til å "åpne en konto" for "K" -formasjonen i kampen mot skipene til de allierte.
I det øyeblikket så mulighetene for bruk av en enkelt menneskestyrt torpedo utvilsomt ekstremt attraktive ut. Et slikt våpen var også ganske egnet for programmet til Grand Admiral Doenitz, den såkalte "intensiveringen av krigsmetodene". Tyskland ble tvunget til å bytte fra offensiv til defensiv ikke bare på land, men også til sjøs, og trengte desperat for å overvinne den tvungne stagnasjonen i operasjonene til ubåtene.
Anti-ubåtforsvaret og spesielt omslaget til de allierte konvoiene hadde nådd ekstremt høy effektivitet innen 1944. Britene og amerikanerne har lært å oppdage og avverge angrep fra tyske ubåter i alle marineteatre. Selv om de ikke klarte å slå dem med konvensjonelle og dyptgående ladninger, mistet de tyske sjømennene initiativet - i nedsenket posisjon var båtene deres for trege og hjelpeløse, fordi de ikke kunne velge sted og tid for å torpedo fiendtlige skip.
Noen ganger favoriserte selvfølgelig lykken ubåtmannskapene, men disse var ikke mer enn isolerte handlinger diktert av en gunstig tilfeldighet. Et nytt effektivt våpen var nødvendig, ved hjelp av hvilket det var mulig å slå mot fiendens overflateskip - og som et slikt våpen falt valget av Kriegsmarine på de Neger -bemannede torpedoer.
Vi trenger fire år for å bygge et slagskip. Det tar bare fire dager å produsere et dusin torpedoer med ett sete,”
- Grandadmiral Karl Doenitz, sjef for marinestyrker i Det tredje riket.
Byggingen av "Neger" skjedde i hovedsak i en nødstilfelle: De bemannede torpedoer ble foredlet rett under testene på Eckernförd. Taktikken for deres kampbruk ble også dannet der. Nesten umiddelbart var det nødvendig å forlate eventuelle forpliktelser med bruk av dette våpenet på åpent hav - i ferd med å studere enheten ble det klart at det bare var egnet for å ødelegge skip som sto nær kysten, i veikanten eller i havn.
Egenskapene til enheten kan kalles ganske beskjedne: enhetens kraftreserve var 48 nautiske mil, hastigheten med en last (torpedo) var 3,2 miles i timen, uten last - 4,2 miles i timen.
Strukturelt var "Neger" basert på G7e -torpedoen, hvis krigshode ble erstattet av en cockpit med en plastkuppel (som det ble påført spesielle merker for å fungere som observasjonsenheter), og ett av batteriene - på pusteapparatet til selskapet "Dräger". Under testene ble det også lagt til åndedrettsvern med oksylittpatroner: I de første stadiene led pilotene hele tiden av karbondioksidforgiftning - personalet opplevde regelmessig kvalme, hodepine og bevissthetstap var ikke uvanlig.
På mindre enn en måned ble enhetene fullstendig testet, raffinert og satt i produksjon - i slutten av mars 1944 ble det mottatt en forespørsel fra Berlin om deltakelse av Neger -flotillen i fiendtlighetene. Og de nyopprettede tyske marinesabotørene dro på sitt første oppdrag. Som vi imidlertid vil snakke om i neste artikkel …
