Nederland har aldri forlatt marinen og fortsetter å "holde baren" på et ganske høyt nivå.
De hadde ikke gigantiske forsvarsbudsjetter, og hovedprosjektene deres var skip av 2. rang. Imidlertid uventet for alle deres beskjedne fregatter overgikk kryssere og destroyere i kampmuligheter ledende maritime makter.
Skip har alltid blitt bygget i små grupper på 2-4 enheter, men deres praktiske verdi er enorm. Både for Nederland selv og dets allierte, og for hele den militære skipsbyggingsindustrien som helhet. Nederlandske prosjekter viser referanseytelse for sjøvåpen.
Effektivitet har et navn: HNLMS Tromp.
"Tromp" (ikke Trump!) - til minne om dynastiet til nederlandske admiraler fra 1600 -tallet. De tre siste generasjonene av skip med dette navnet viste seg å være ekstremt fornuftige design.
Lette kryssere i Tromp -klassen (1937)
Trusselen om erobring av den nederlandske Øst -India (Indonesia) ble en avgjørende faktor i utviklingen av den nederlandske marinen på 1930 -tallet. I den kommende konfrontasjonen med Japan ble det festet spesielle håp om felles aksjoner med den britiske flåten (senere ABDA, amerikansk-britisk-nederlandsk-australsk kommando).
Nederlenderne var godt klar over at de var det svake leddet. Deres første kampcruiser (en utvikling av den tyske Scharnhorst) kunne ha tatt i bruk tidligst 1944. Ryggraden i flåten består av lette krefter.
I denne situasjonen anså kommandoen det som rimelig å påta seg noen av ansvarene for å nøytralisere de japanske ødeleggerne. Gjennomførbar hjelp for allierte, innenfor de tilgjengelige mulighetene.
Slik ble Argonaut 600-prosjektet født, som ble et krigsskip i Tromp-klassen.
Det trosser presis klassifisering. For stor og ikke rask nok til en ødeleggerleder. Men fortsatt for liten til å oppfylle standardene for en cruiser fra andre verdenskrig.
Mot-ødelegger? Kolonialskip? Raider? Kanonbåt? Nei
Forfatteren av en detaljert russisk språkartikkel om "Tromp" kalte det ironisk nok "Pygmy of the cruiser class". De fleste kilder anser fremdeles at Tromp er en lett cruiser og er optimistiske om det. Å "støte på" en slik fiende i labyrinten på Sundaøyene lovet ikke godt for kombinasjonen av japanske destroyere.
Kombinert torpedo-artilleribevæpning med et hovedkaliber på 150 mm. Tre hovedbatterietårn (3x2), indre citadell, anti-fragmentering rustning, ASDIC sonar, anti-ubåt bombefly, anti-fly kanoner, rekognosering sjøfly. Hastighet- 32 knop.
Med en full fortrengning på 4800 tonn er det bare 15% mer enn for lederen "Tasjkent".
Selvfølgelig var lederne forskjellige. For objektivitet bør det bemerkes at "Tasjkent" var den største, ganske enkelt fremragende representanten for sin klasse. De fleste av lederne og store ødeleggerne på den tiden ble 1,5-2 ganger etter "Tasjkent" i forskyvning.
Det nederlandske skipet er enda større. Men han vokste heller ikke opp til kryssere.
Likevel tillot Tromp -størrelsen allerede mange av fordelene med et så alvorlig kaliber. Helt lukkede 70 tonn tårn på hovedbatteriet med høydevinkler på fatene på 60 °, hvorav to er i baugen, i et lineært forhøyet mønster. En fullverdig avstandsmålerpost med en base på 6 meter. Og en utvidet prognose, som ga et fribord fra 6 til 7 meter på halv lengde av skroget. Trompas side var høyere enn Iowa!
Sett fra siden virket "pygméen" mye større enn den egentlig var
I denne forstand lignet "Tromp" på moderne skip, som med relativt lave forskyvningsverdier har sider med enestående høyde.
På grunn av den generelle "letthet" i designene (enestående tilhørighet til ødeleggere), var 4800 tonn "Tromp" garantert en høy side. Men krysseren mottok ikke avanserte overbygninger på grunn av tilstedeværelsen av 450 tonn rustning. De massereservene, som moderne skip av lignende størrelse bruker på overbygning-skyskrapere, har "gått" inne i skroget til den lette krysseren.
Estimater av bestillingen hans begynner med et "belte" - et skinn som hadde en tykkelse på 16 mm for 2/3 av skroget. Faktisk kan noen destroyere, for eksempel den amerikanske "Fletcher", skilte med lignende skuddsikre rustninger (fra granatsplinter og kuler fra flymaskinpistoler). Fletchers planker og dekkplanker nådde en tykkelse på 12,7 mm. Selv på de sovjetiske "syvdelene", som ofte ble kritisert for skrogets skjørhet, var tykkelsen på shirstrek 10 mm. (Shirstrek - kappestripe, i den øvre delen av siden, hvor belastningene fra bøyende laster når de høyeste verdiene.)
Men skaperne av Tromp gikk enda lenger.
Det virkelige skallet var gjemt inne for nysgjerrige øyne. De "ytre" rommene langs siden ble skilt fra de "indre" rommene med viktige mekanismer av et langsgående skott 20-30 mm tykt, som også spilte rollen som et PTZ-skott. Og på samme måte - fra motsatt side. Ovenfra ble begge skott forbundet med et dekk laget av Krupp rustning 25 mm tykk.
For å styrke beskyttelsen av undervannsdelen hadde skipet en dobbel bunn i 57% av lengden.
Selvfølgelig tok designerne hensyn til beskyttelsen av våpen - de viktigste batteritårnene og barbeten mottok vegger med en tykkelse på 15 til 25 mm.
Selvfølgelig kan en slik avstandsbestilling ikke beskytte den nederlandske krysseren selv mot 5 '' skjell. Men dette betydde ikke at 450 tonn ble bortkastet. Beregningen av designerne var basert på lokalisering av skader og beskyttelse mot fragmenter.
Ingen fra skipene nærmest i størrelse og formål (fransk og italienskbygd mot-destroyere) hadde ingen konstruktiv beskyttelse i det hele tatt … Og begrepene "citadel", "travers", "horisontal beskyttelse", PTZ ble bare funnet på skip av en klasse som ikke er lavere enn en cruiser.
Tromp: en virkelig unik pygme
Den beste rangeringen 2-3 skip? Etter min mening fortjener Tromp en mer forsiktig vurdering. Uansett hvor mektig artilleriet hennes var, klarte ikke krysseren i slaget i Badang Bay å synke noen av motstanderne (ødeleggerne Asashio og Oyashio) og mottok 11 treff som svar. En episode er imidlertid ikke en indikator. I 1942 led de allierte store tap, uavhengig av kvaliteten på skip og våpen.
Eller det nevnte sjøflyet - det er ikke funnet et eneste bilde av "Tromp" med et fly om bord. Mest sannsynlig bar cruiseren flyvåpen bare i teorien.
Det er klart at slike "pygmeer" ikke kunne være av interesse for flåten til de ledende marinemaktene.
For å forstå hvorfor Tromp er et vellykket prosjekt, må du se annerledes på situasjonen.
Nederlenderne fant en måte, med mangel på midler og teknologi, å styrke flåten med noe mer alvorlig enn lederen for ødeleggerne. Og denne praksisen kan være nyttig for marinen i mange stater. Dessverre led kommandoen over svake flåter ofte av et mindreverdighetskompleks. Utvendig glans og ekstrem hastighet var viktig for dem - som bevis på den høye verdien.
Tromp fra 1937 er kanskje ikke det mest overbevisende eksemplet på nederlandsk håndverk. I hans tid var for mye avhengig av størrelsen på selve skipet. Men fremveksten av mikroelektronikk og guidede missilvåpen "løste" hendene til de nederlandske designerne.
URO -fregatter av typen "Tromp" (1973)
En serie på to skip bygget som flaggskip for den nederlandske marinen. Vent med å le!
Med en total forskyvning på 4300 tonn, nederlenderne fregatten bar halvparten av våpnene til atomkrysseren "California" … Og noe annet …
Sammenligning med en atomdrevet cruiser er ikke tilfeldig. Tross alt vil sammenligningen av "Tromp" med "klassekamerater" fra 1970 -tallet se vanskelig ut.
Fregatten i Oliver Perry-klassen (4200 tonn) vil umiddelbart tape på alle punkter. Han har den samme "enarmede" løfteraketten Mk.13 med ammunisjonslast på 40 missiler … men hvor mange brannkontrollkanaler? Bare en. Hva slags overvåkingsradar? Jeg skammer meg over å snakke.
Skjult under den enorme hvite hetten på Trompa er en kraftig tredimensjonal radar SPS-01, opprinnelig designet for å fungere som en del av British Sea Dart luftforsvarssystem.
I tillegg var "Tromp" utstyrt med et ekstra kortdistans luftforsvarssystem. Beskyttelse ved baughjørnene ble gitt av containeren Sea Sparrow.
Her er et annet eksempel. Britisk Type 42 -ødelegger kjent som Sheffield. Etter å ha et to-kanals mellom / langdistanse luftforsvarssystem med lignende formål, var ødeleggeren definitivt dårligere enn Tromp på grunn av fraværet av nærdistans luftforsvar, svakt artilleri og fravær av anti-skip missiler.
Paradoksalt nok kan bare cruiseren California betraktes som den nærmeste analogen av Tromp når det gjelder evner på 1970 -tallet. Hvor luftforsvarskomplekset Tartar / Standard også ble brukt som hovedvåpen.
Samtidig viste den lille “nederlenderen” seg å være “tannig nok” til å se anstendig ut mot bakgrunnen til en så høytstående rival. Og enda overlegen i noe! For eksempel hadde "California" ikke et helikopterhangar.
Det mest stygge, men det mest effektive NATO -skipet i europeiske farvann
Hollenderne kjente sannsynligvis det magiske ordet. Hvis vi vurderer situasjonen logisk, så har de uforholdsmessige evnene til "Tromper" sin egen forklaring.
Den amerikanske marinen er vant til å vurdere ethvert skip, til og med kryssere og destroyere, i forbindelse med masseproduksjon. Masseprodukt, "vare", forbruksvarer.
Som en del av de kompakte europeiske flåtene var hvert skip på en spesiell konto og hadde en eksklusiv status. Og holdningen til ham var passende.
Nederland, som et av de mest utviklede og velstående medlemmene i NATO, hadde råd til mer enn resten. De skapte eller kjøpte uavhengig de beste våpnene, og gjorde sine 2. rangers skip til ekte "dødsstjerner".
Kommandofregatten "Tromp" (2001)
Sea rafting "Aegis", "Patriot", C-400, "Tora", "Pantsir S-1" og radar "Voronezh". Dimensjonene på det 6000 tonn lange skipet gjør at det kan utstyres med eksisterende luftforsvars- / missilforsvarssystemer.
Radarer med aktive antenner fra utvalgte band og dusinvis av missilskyttere, uten utsettelsesforsinkelser. Skipets våpen er i umiddelbar beredskap! På bakgrunn av en flat havoverflate, fra horisont til horisont, der luftfarts- og luftangrepsvåpen ikke har noe sted å gjemme seg bak terrengets folder.
Nederlanderne har utnyttet disse mulighetene best mulig. Det er bare fire typer skip i verden som kan sammenligne seg med den nederlandske fregatten når det gjelder luftforsvar / missilforsvar.
Den nåværende Tromp er en representant for fregatteseriene i Seven Provinces kommando. Kommando - fordi han er i stand til å være den første til å se luftmålet og gi målbetegnelse til andre skip, og distribuere handlingene deres når de avviser et angrep.
I tillegg, i motsetning til forgjengerne, er den veldig vakker.
En detaljert artikkel om disse fregattene: The Flying Dutchman, som satte standarden for destroyer Leader.
Det er for sent å konkurrere med nåværende Tromp, neste år blir det 20 år. På vei - en ny generasjon fregatter (destroyere) for den nederlandske marinen. Du må se og trekke konklusjoner.
Det magiske ordet "Tromp" hjelper til med å finne de riktige og effektive løsningene blant myriaden av prosjekter innen militær skipsbygging.
