I samsvar med kravene til de allierte for å etterkomme beslutningene fra Krimkonferansen om demilitarisering av Tyskland, vedtok Ministerrådet i Sovjetunionen i april 1946 en overføring om overføring av alt arbeid med militært utstyr fra Tyskland til Sovjetunionen (hvordan det nazistiske missilprogrammet til FAU ble basen for det sovjetiske rakett- og romfartsprogrammet), under henrettelsen som i oktober 1946 om lag 7000 spesialister (i tillegg til deres familier) innen rakettteknologi, kjernefysikk, fly engineering, flymotorer, optisk instrumentering ble eksportert til Sovjetunionen.
Omtrent 150 spesialister innen rakettteknologi og opptil 500 familiemedlemmer ble deportert til Kaliningrad (Podlipki) nær Moskva, hvor NII-88 lå, som implementerte det sovjetiske rakettprogrammet.
Gren 1 på Gorodomlya Island og dens oppgaver
Etter ordre fra bevæpningsministeren nr. 258 31. august 1946 ble dette forskningsinstituttet overført til balansen i bygningen til det tidligere sanitær-tekniske instituttet, på grunnlag av hvilken gren nr. 1 til Research Institute-88 ble dannet, der tyske spesialister skulle jobbe.
På slutten av 1946 begynte den første gruppen arbeidet i denne grenen. Resten av spesialistene og den tidligere nestlederen i Werner von Braun - Grettrup ble overført dit i januar - mai 1948.
Filialen lå på øya Gorodomlya 1,5x1 km i størrelse ved Seligersjøen nær byen Ostashkov i Kalinin -regionen. I bygningene til grenen ble flere laboratorier utstyrt og et teststativ for testing av V-2-rakettmotorer, samt de nødvendige måleinstrumentene, ble installert, som ble tatt ut av deler fra Tyskland.
Følgende oppgaver ble tildelt de tyske spesialistene:
- å bistå med rekonstruksjon av teknisk dokumentasjon og reproduksjon av V-2-raketten;
- å utvikle prosjekter for nye rakettprodukter, ved å bruke deres erfaring og kunnskap på dette området;
- å designe og produsere simuleringsinstallasjoner og diverse måleutstyr for individuelle oppgaver i NII-88.
Petr Maloletov, den tidligere direktøren for anlegg nr. 88, ble utnevnt til direktør for grenen, og Yuri Pobedonostsev som overingeniør. Den tyske siden ble ledet av Grettrup. Som hoveddesigner, for å oppfylle instituttets oppgaver, laget han planer for arbeidet til filialene i grenen og koordinerte deres aktiviteter. I hans fravær ble arbeidet overvåket av Dr. Wolf, den tidligere sjefen for ballistikkavdelingen på Krupp.
Gruppen inkluderte fremtredende tyske forskere innen termodynamikk, radar, aerodynamikk, gyroteori, automatisk kontroll og styreapparat. Gren nr. 1 hadde de samme rettighetene som andre avdelinger ved instituttet; den hadde sektorene ballistikk, aerodynamikk, motorer, kontrollsystemer, missiltesting og et designbyrå.
Raketter utviklet av tyske spesialister
Av taushetshensyn fikk ikke tyskerne lov til resultatene av arbeidet og eksperimentene til sovjetiske spesialister. Begge var forbudt å kommunisere med hverandre. Tyskerne klaget hele tiden over at de var avskåret fra arbeidet ved instituttet og de viktigste prosessene som foregikk i missilindustrien.
Et unntak ble bare gjort én gang - for deltakelse av en begrenset krets av mennesker i oktober 1947 i vellykkede oppskytninger av V -2 -missiler på Kapustin Yar -området. Basert på resultatene av oppskytingene i desember 1947, signerte Stalin et dekret om å tildele tyske spesialister som markerte seg ved oppskytning av V-2-missiler med en tre måneders lønn. Og han beordret å betale spesialister bonuser for den vellykkede løsningen av oppgavene som ble tildelt dem med et beløp på 20% av lønnsfondet.
I 1946 og begynnelsen av 1947 utarbeidet ledelsen av NII-88 en tematisk arbeidsplan for grenen, som inkluderte konsultasjoner om utgivelse av et sett med dokumentasjon for V-2 på russisk, og utarbeidet diagrammer over forskningslaboratorier for ballistiske og luftfartsraketter, studerer problemene med å tvinge V-2-motoren, utvikler en prosjektmotor med et trykk på 100 tonn.
Etter forslag fra Grettrup fikk de muligheten til å teste sine skaperkrefter og utvikle et prosjekt for et nytt ballistisk missil med en rekkevidde på 600 km. Rakettprosjektet ble tildelt G-1 (R-10) indeksen. Sjefdesigneren for raketten var Grettrup.
I midten av 1947 ble den foreløpige designen av G-1 utviklet. Og i september ble det vurdert på det vitenskapelige og tekniske rådet i NII-88. Grettrup rapporterte at et missil med en rekkevidde på 600 km burde være et springbrett for den påfølgende utviklingen av langdistanse missiler. Missilet ble også utviklet for samme område av sovjetiske spesialister med maksimal bruk av V-2-reserven. Grettrup foreslo å utvikle begge prosjektene parallelt og uavhengig av hverandre. Og ta med både til produksjon av prototyper og testlanseringer.
Hovedtrekkene i G-1-prosjektet var bevaring av dimensjonene til V-2 med en betydelig økning i drivstoffvolumet, et forenklet system om bord og maksimal overføring av kontrollfunksjoner til bakkeradiosystemer, økt nøyaktighet, separasjon av stridshodet på den synkende grenen av banen. Høy nøyaktighet ble gitt av et nytt radiokontrollsystem, hastigheten ble justert med radio på en rett linje av banen.
På grunn av den nye utformingen av raketten, reduserte massen fra 3,17 tonn til 1,87 tonn, og massen på stridshodet økte fra 0,74 tonn til 0,95 tonn. Til tross for alle fordelene ved prosjektet, bestemte NTS seg for en omfattende "benk" sjekk konstruktive løsninger, som under forholdene på øya Gorodomlya var praktisk talt umulig å implementere.
På samme tid, fra slutten av 1947, var Korolev i Podlipki allerede i full gang med å designe R-2-raketten med en rekkevidde på 600 km.
Utkastet til G-1 ble revidert og foredlet, rekkevidden nådde 810 km og nøyaktigheten økte kraftig. I desember 1948 diskuterte NTS NII-88 igjen G-1-prosjektet. Men beslutningen om prosjektet ble aldri tatt.
I samme periode jobbet Grettrup-gruppen med ideen om å lage en G-2 (R-12) rakett med en rekkevidde på 2500 km og en slaghodevekt på minst 1 tonn. Fremdriftssystemet for en slik rakett ble foreslått å bli laget i form av en blokk med tre G-1-motorer. Og dermed for å oppnå en total skyvekraft på mer enn 100 tonn. Flere varianter av raketten med en- og totrinns konfigurasjon og med et annet antall motorer ble vurdert.
I dette prosjektet ble det foreslått å kontrollere raketten ved å endre skyvekraften til motorene som ligger langs periferien av raketthalen. Denne ideen ble først implementert på den sovjetiske "månens" raketten N-1, mer enn 20 år senere.
Den tyske aerodynamikeren Dr. Werner Albring foreslo sitt prosjekt for langdistansemissilet G-3. Den første fasen av raketten skulle være G-1-raketten, den andre fasen var en cruisemissil. Denne raketten kan levere et 3000 kg stridshode til en rekkevidde på opptil 2900 km. I 1953 ble Albrings ideer brukt i utviklingen av det sovjetiske eksperimentelle cruisemissilet "EKR".
I april 1949 begynte utviklingen av en bærer av en kjernefysisk ladning som veide 3000 kg med en rekkevidde på over 3000 km, etter instruksjoner fra bevæpningsministeren Ustinov. Den samme oppgaven ble gitt til Korolev. Tyske spesialister har utviklet et utkast til ballistisk missil G-4 (R-14) med et avtagbart stridshode, som kan konkurrere med kongens R-3. Et annet prosjekt av G-5 (R-15) kjernefysiske ladbærer, når det gjelder dets egenskaper, var sammenlignbart med den lovende Korolev R-7-raketten.
Tyskerne hadde ikke mulighet til å rådføre seg med sovjetiske spesialister. Siden disse verkene var strengt klassifisert. Og våre designere hadde ikke engang rett til å diskutere disse problemene med tyskerne. Isolasjon førte til et forsinkelse i arbeidet til tyske spesialister fra nivået på sovjetisk utvikling.
Av treghet fortsatte arbeidet med G-4 gjennom hele 1950-året. Men Grettrup mistet interessen for henne, siden det var umulig å gjennomføre prosjektet uten ytterligere forskning og testing.
For å laste teamet ble det formulert en liste over sekundære, spredte oppgaver, som av en eller annen grunn var upassende å utføre på hovedområdet til NII-88. G-5-prosjektet var det siste hjernebarnet til Grettrup, men han, som noen andre, ble imidlertid aldri implementert. Poenget er at på den tiden var det allerede en beslutning på toppen om å forlate tysk personell.
Beslutning om å reise tilbake til Tyskland
Vinteren 1950 ble Grettrup bedt om å begynne å forske på rakettdrivmidler. Han nektet. Og teamet med tyske spesialister begynte å falle fra hverandre. drivstoffspesialister ledet av Hoch ble overført til Podlipki.
I oktober 1950 ble alt hemmelig arbeid ved filialen avsluttet. På regjeringsnivå ble det besluttet å sende tyske spesialister til DDR. I løpet av 1951 ble lederne for de tekniske avdelingene i gren nr. 1 varslet om at tyske spesialister ikke lenger fikk lov til å jobbe med militære prosjekter. Noen av avdelingene ble betrodd teoretisk arbeid, utvikling av testvibrasjonsstativer, en banesimulator og andre produkter som kreves av NII-88.
En stund på øya Gorodomlya, før de ble sendt til DDR, var det en gruppe tyske spesialister på flymotorer (ca. 20 personer), som var godt klar over nyhetene til sovjetiske fly. Og for at de ikke skulle gå lei, ble de betrodd utviklingen av påhengsmotorer.
Resultatene av aktivitetene til tyske spesialister
Ustinov, i Berias memorandum 15. oktober 1951, rapporterte "Om bruk av tyske spesialister":
I begynnelsen av oktober 1951 var antallet tyske spesialister som jobber i gren nr. 166 mennesker og 289 familiemedlemmer. Under oppholdet på NII-88 utførte tyske spesialister følgende arbeid:
1947.
Deltakelse i montering og restaurering av teknisk dokumentasjon av V-2-raketten, utføring av teoretisk og teoretisk arbeid med aerodynamikk og ballistikk, rådføring av sovjetiske spesialister på missiler utviklet i Tyskland, deltakelse i benketester av missilforsamlinger og forsamlinger og samling av 10 V-2-missiler, deltakelse og betydelig hjelp til å gjennomføre flytester av V-2”.
1948.
En foreløpig utforming av R-10-missilet med en rekkevidde på 800 km, med en nyttelast på 250 kg og en avansert design av R-12-missilet med en rekkevidde på 2500 km, med en nyttelast på 1 tonn er utviklet antall nye strukturelle elementer har blitt foreslått.
1949.
En foreløpig design av R-14-missilet med en rekkevidde på 3000 km, med en nyttelast på 3 tonn med erstatning av gassroder med et svingende forbrenningskammer og en avansert design av et cruisemissil R-15 med en rekkevidde på 3000 km, med en nyttelast på 3 tonn og radiokontroll, er det imidlertid blitt utviklet, på grunn av en rekke uløste problematiske problemer viste det seg å være uheldig å fortsette med disse arbeidene."
1950.
Et autonomt kontrollsystem med radiokorreksjon for V-2-kontroll er designet, prøver av enhetene i dette systemet er laget, og et teknisk prosjekt for en alfa-stabilisator er utviklet."
1951.
NII-88 enkeltflysimulatorer har blitt produsert og tatt i bruk, diverse radioteknikk, aerodynamisk og elektrisk utstyr er designet og produsert."
Konklusjon.
Tyske spesialister ga betydelig bistand i restaurering og gjenoppbygging av tyske strukturer, deres teoretiske, design- og eksperimentelle arbeid ble brukt i utformingen av innenlandske prøver.
På grunn av den lange adskillelsen fra de moderne prestasjonene innen vitenskap og teknologi, blir arbeidet til tyske spesialister mindre effektivt, og for øyeblikket gir de ikke betydelig hjelp."
Utvandring av tyske spesialister fra øya Gorodomlya
I samsvar med den avgjørelsen som ble tatt, fant tyske spesialisters retur til Tyskland sted i flere faser.
I desember 1951 ble den første etappen sendt, i juni 1952 - den andre, og i november 1953 forlot den siste echelon for DDR. Denne gruppen ble ledsaget av Grettrup og et stort antall Zeiss -ansatte fra Kiev, Krasnogorsk og Leningrad. Og spesialister fra Junkers og BMW fra Kuibyshev.
Gren nr. 1, forlatt av tyskerne, ble omgjort til en gren av Gyroscopic Institute, hvor produksjonen av presisjonsgyroskopiske enheter ble organisert basert på de siste prinsippene.
Etter "tyskernes utvandring" i 1953-1954 ble fire uavhengige rakettdesignbyråer opprettet i forskjellige byer. Mye senere, i august 1956, ble Korolev Design Bureau opprettet.
Eksperter på rakett, som vurderer aktivitetene til tyske spesialister i Sovjetunionen, bemerker at gruppen ledet av Grettrup, på mange måter foran sine kolleger som jobbet i USA under ledelse av Wernher von Braun, i deres utkast til rakettdesign foreslått tekniske løsninger som ble grunnlaget for alle fremtidige missilutviklere - avtakbare stridshoder, understøttende tanker, mellomliggende bunner, varmt trykk på drivstofftanker, flate dysehoder på motorer, skyvevektorkontroll ved hjelp av motorer og en rekke andre løsninger.
Senere utvikling av rakettmotorer, kontrollsystemer og rakettdesign rundt om i verden var i stor grad basert på V-2 og bruk av ideene til Grettrup-gruppen. For eksempel hadde Korolev-raketten R-2 et avtagbart stridshode, tanker under trykk og motoren var en tvungen versjon av P-1-motoren, hvis prototype var V-2.
Skjebnen til tyskerne som kom tilbake til DDR utviklet seg annerledes.
En liten del av dem dro til Vest -Tyskland. De ble selvfølgelig interessert i de vestlige spesialtjenestene. Og de ga informasjon om arbeidet sitt på øya Gorodomlya.
Grettrup flyttet også dit. Han ble tilbudt en lederjobb i USA med Wernher von Braun. Han nektet. Under avhørene av de amerikanske spesialtjenestene var de interessert i sovjetisk utvikling. Han viste seg å være en grei person, han snakket bare om arbeidet sitt på øya. Han nektet å samarbeide med amerikanerne og arbeide med missilprogrammet. Deretter sluttet han å være av interesse for spesialtjenestene.
Tyske spesialister husket deretter sitt liv på øya Gorodomlya, hvor de og deres familier den gang fikk rimelige forhold for liv og arbeid.
Og disse forholdene fortjener separat behandling.
