Ivan Nikolaevich
Grunnleggeren av dynastiet for sjømenn i Butakov -familien var Ivan Nikolaevich Butakov, født 24. juni 1776.
Etter endt utdannelse fra Marine Corps havnet Ivan i den baltiske flåten, hvor han i 1790 deltok i Krasnogorsk- og Vyborg -kampene som mellomsender på slagskipet Vseslav.
Tiden var turbulent. Og i løpet av sin karriere besøkte Ivan Nikolaevich både Middelhavet og Atlanterhavet. Han tjenestegjorde også i Arkhangelsk. Han dro til Senyavins skvadron, deltok i kampen om Korfu, blokkerte nederlandske og franske havner …
Han deltok også i patriotiske krigen i 1812.
Allerede i rang som kaptein for 1. rang, som sjef for et slagskip, deltok han i slaget ved Navarino og blokaden av Dardanellene under den russisk-tyrkiske krigen 1828-1829. Skipet som ble betrodd ham ble tatt til fange i den krigen av en egyptisk korvette og en tyrkisk brig.
Videre tjeneste ved Svartehavet i rang av admiral og pensjonisttilværelse i 1848 med rang som admiral.
Det var den russiske flåtens herlighet. Og admiral Butakov skrev en lys side om den, sammen med andre sjømenn i Russland.
Admiralen døde i 1865, etter å ha klart å se både bitterheten i Krim -krigen og fødselen av den russiske dampflåten.
Grigory Ivanovich
Kanskje den mest kjente representanten for Butakovs i flåten var hans tredje sønn, Grigory Ivanovich Butakov, grunnleggeren av taktikken til den russiske damppansrede flåten.
De tre andre sønnene var også sjømenn, de ble også admiraler, navnene deres er på verdenskartet. Men som sjømann var det Gregory som glorifiserte etternavnet.
Han ble født i 1820 i Riga, og allerede i 1831 ble han kadett for Marine Corps.
Han tjenestegjorde ved Svartehavet. Og før Krim-krigen ble han sjef for dampskip-fregatten "Vladimir" og ledet det første slaget om dampskip i Russlands historie med den tyrkiske damperen "Pervaz-Bahri", som han fanget.
Så var det forsvaret til Sevastopol …
Under denne krigen mottok Butakov (i tillegg til ordre) et gyldent våpen for tapperhet og rang som kontreadmiral.
Etter krigen tok han stillingen som guvernør i Sevastopol og Nikolaev, da - sjefen for en avdeling av propelldrevne skip fra den baltiske flåten. Senere - en pansret skvadron.
I 1863 ble boken "New Foundations of Steamship Tactics" utgitt.
Som skvadronkommandør var det Butakov som la grunnlaget for den moderne russiske flåten.
Det er for ham at ordene tilhører:
“Det er mulig og bør kreves av dampskip å være umiddelbare og plutselige i omorganiseringer, svinger og innreise.
Det er mulig å tilfredsstille disse kravene bare med en solid kunnskap om de grunnleggende lovene for deres handlinger, og i dette tilfellet bare hvis det i fredstid hele tiden blir husket på at
"Det overdrevne ansvaret for feil vant ikke en til for engstelige bevegelser."
Akk, de ble senere glemt.
I tillegg til glemt og hans andre viktige tanke:
“Dagen for den første seieren til den unge russiske flåten ved Gangut burde naturligvis minne vår gamle flåte om våre oldefars bedrifter og føre til en sammenligning av de daværende midlene med nåtiden.
Forskjellen er stor, men likhetene er ikke små.
Hvordan vant russerne da?
Deres midler og motstandere var da, slik de nå vil være, parallelle, tilsvarende alderen, men noen hadde en ånd, andre en annen, og denne ånden førte dem til seier.
Napoleon, dette krigsgeniet, var av samme oppfatning at tre fjerdedeler av militær suksess avhenger av moralske årsaker og bare en fjerdedel av materielle.
Ledelsen satte også pris på ham.
I 1878 introduserte han en annen revolusjonerende innovasjon i flåten vår:
- Butakov la stor vekt på bruken av minevåpen og tok alle tiltak for å finne et middel for å beskytte skipene sine mot fiendtlige gruver.
Og et slikt middel ble funnet.
Ved ordre nr. 11 for 1878 introduserte Butakov verdens første båttrål for skvadronens bevæpning."
Under den neste russisk-tyrkiske krigen forberedte balterne, ledet av Butakov, aktivt krig med England og hadde alle muligheter til å vinne defensive kamper.
Men etter henne ble den beste admiralen i Russland ganske enkelt kastet i pensjonisttilværelse i tre år.
Og han returnerte først i 1881 til stillingen som sjef for Kronstadt -havnen, hvor han foreslo et program for opprustning av flåten:
Det bør opprettes en slik flåte, som vil være lik de kombinerte flåtene i Tyskland, Sverige og Danmark i Østersjøen, den tyrkiske - i den svarte og i Fjernøsten - de nye flåtene i Kina og Japan …
Når det gjelder deres maritime kvaliteter, kan skip av typen "Peter den store" operere helt fritt, ikke bare i Østersjøen, men også på hele kystområdet i Europa og i Middelhavet."
Totalt foreslo Butakov å bygge 19 slagskip: 8 for de svarte og 11 for de baltiske flåtene.
Han resonnerte også klokt om operasjonsteatret i Stillehavet:
“På den ene siden, med tanke på den svake befolkningen i kystregionen og fraværet av industrielle midler i den;
på den annen side fordi for handlingene som er nødvendige for militæret i den regionen, kan marinestyrker i form av midlertidige skvadroner skilles fra den baltiske flåten."
Du kan krangle, du kan ikke, men alle forsøk på å opprette en permanent stillehavsflåte i en tynt befolket og industrielt underutviklet region endte med katastrofer.
Og den nåværende Stillehavsflåten er mer som en flotille enn en flåte.
Og den nye utnevnelsen av admiralen endte med en banal korrupsjonsskandale:
Sjødepartementet tilbød ham å inngå en kontrakt med det baltiske verftet om bygging av den pansrede fregatten Vladimir Monomakh og to kjøretøyer med 7000 indikatorstyrker hver - til sammen 4.215 tusen rubler.
Butakov, etter å ha gjort seg kjent med hensynene til havnekontoret i St. Petersburg, og indikerte at denne prisen var for høy og kunne reduseres med mer enn en million uten å påvirke virksomheten, var helt enig med kontorets oppfatning og rapporterte det til Marine Departementet."
Admiralen prøvde å forhindre kutt av en million statlige rubler av storhertug Konstantin Nikolaevich og direktøren for det baltiske anlegget Kazi.
Utfall: fratredelse - statsråd - død av hjerneslag.
Videre protesterte ikke admiralene (inkludert Shestakov og Makarov og Rozhdestvensky) mot storhertugens bunn … Med alt det innebærer for flåten.
Alexander Grigorievich
Sønnen hans, Alexander Grigorievich, var ikke kjent for noe spesielt, i tillegg til hans tragiske død. Og som en sjømann fant ikke sted.
Ikke en dårlig ødelegger, han ble en militær agent i USA, der han tilbrakte den russisk-japanske krigen. Deretter kommandoen over "Almaz", "Bayan" og "Pallada". Og rent bakre posisjoner. Under første verdenskrig - og. O. sjef for Kronstadt -havnen og stabssjef for Kronstadt -havnen. Under faren var denne stillingen faktisk stillingen som sjef for den baltiske flåten, men i 1913 hadde Kronstadt faktisk blitt til et enormt opplæringskurs, ikke noe mer.
Han døde imidlertid vakkert:
På forespørslene fra hans slektninger om å forlate Kronstadt, svarte han med et resolutt avslag og sa at han foretrakk døden fremfor å fly.
Til det todelte forslaget fra sjømennene om å gjenkjenne den nye makten, svarte admiralen uten å nøle et eneste øyeblikk:
"Jeg sverget troskap til suveren, og jeg vil aldri forråde ham, ikke som deg, skurk!"
Etter det ble han dømt til døden og skutt på monumentet til admiral Makarov.
Den første salven mislyktes, og bare hetten hans ble skutt gjennom.
Så bekreftet han nok en gang sin lojalitet til suveren, admiralen rolig å skyte igjen, men å sikte skikkelig”.
Man kan dømme Kronstadt -opprøret begge veier.
Men Viren, Stavsky og Butakov klemte ikke bare nøttene der, men klemte dem kanskje. Og dette er et faktum.
Men dette, som man kanskje tror, avbrøt ikke Butakovs -dynastiet.
Sønnen Grigory Alexandrovich Butakov forble i Sovjet -Russland og med flåten.
Karrieren til den "tidligere" var vanskelig - to arrestasjoner, to års reserve, men han endret verken flåten eller landet.
Under borgerkrigen kjempet han i Østersjøen og Svartehavet. Mottok ordren til det røde banneret.
Han tilbrakte den store patriotiske krigen ved Svartehavet, hvor han deltok i forsvaret av Sevastopol og Kerch.
Så var det undervisning, kommandoen på baksiden av den baltiske flåten, ledelsen for kampopplæringsavdelingen i den baltiske flåten og militær aksept …
Kaptein 1. rang trakk seg i 1951. Han levde til 1978. Akk, hans sønn Alexander Grigorievich:
"Matros Alexander døde nær Leningrad"
i 1943 med rang som juniorløytnant.
Da ble Butakov -dynastiet avbrutt.
Produksjon
La oss oppsummere.
161 års tjeneste for den russiske flåten: fra seilskip til torpedobåter og destroyere. Og alt dette er Butakov -familien.
Flåten vår holdt på slike dynastier. Det var menneskene som seiersglede og nederlagets bitterhet ikke var linjer i en lærebok, men historiene om deres far og bestefar, som bygde havmakten i Russland.
Og det faktum at fregatten "Admiral Butakov" nå er i tjeneste er gode nyheter.
Det er bare det hvilken admiral?
Og hvem er mest verdig av dem?
