Luftforsvaret er tradisjonelt sett på som en av de mest teknologisk avanserte og effektive grenene av de væpnede styrkene. De siste års militære konflikter viser at herredømme på himmelen gjør det mulig å løse ulike oppgaver på slagmarken og sikre oppnåelse av taktiske, operasjonelle og strategiske mål. Et eksempel på vellykket bruk av luftvåpenet er konflikten i Syria. I dette landet får de russiske luftfartsstyrkene ekte kampopplevelse, praktiserer taktikken for å bruke streikfly mot bakkemål, tester nye modeller av våpen og er åpenbart engasjert i rekognoseringsarbeid.
På samme tid taklet Russland oppgaven med å distribuere en ekstern luftfartsgruppe og brukte den effektivt, og vippet skalaene i konflikten til siden av den Moskva-støttede offisielle regjeringen i Syria i person av Bashar al-Assad og Syrisk arabisk hær. For Russland er dette den første slike moderne opplevelsen av massiv bruk av luftvåpenet i en militær konflikt. Før det utførte bare det amerikanske luftvåpenet slike operasjoner på avstand fra grensene. I dag får Russland verdifull kampopplevelse i Syria, som tidligere bare var besatt av pilotene i USAs væpnede styrker og NATO -land.
Samtidig, numerisk sett, er det amerikanske luftvåpenet utvilsomt overlegen det russiske luftvåpenet, og forblir den sterkeste i verden, langt foran sine viktigste konkurrenter, inkludert Kina, både i antall og kvalitet på militært utstyr. Som et asymmetrisk svar har Russland tradisjonelt vellykket utviklet, produsert og solgt mange luftforsvarssystemer, som av mange eksperter anerkjenner som de beste i verden. Når det gjelder sammensetning og kvalitet på luftforsvarssystemer, har Russland ingen konkurrenter, mens luftvern- og missilforsvarssystemet i Russland er dypt ekkel og representert av hundrevis av store avstander (S-400, S-300), mellomstore rekkevidde (Buk) og kort rekkevidde (Tor "," Pantsir-C1 ").
Når det gjelder antall kampfly, overgår ikke US Air Force Russland så mye (1522 mot 1183 fly). Men det er en veldig viktig nyanse her.
Militære fly til forskjellige formål, inkludert direkte kampfly, er også konsentrert i USA som en del av National Guard -luftfarten, som faktisk utfører rollen som den interne hæren, den amerikanske marinen og marinekorpset. Totalt antall eneste kampfly som er til disposisjon for USAs væpnede styrker, ifølge The Military Balance 2020 (data for Russland og USA brukes videre utelukkende til denne samlingen), er 1522 i Air Force + 981 -flyet i marinefly av Navy + 432 fly i Corps US Marine Corps + 576 fly i Air National Guard.
Totalt 3511 kampfly: jagerfly, bombefly, angrepsfly og ubåtfly. Til disposisjon for den russiske væpnede styrken, med tanke på marinens luftvåpen og marineluftfart (+217 kampfly), er det 1400 kjøretøyer.
Når det gjelder det totale antallet kampfly, overgår de amerikanske væpnede styrker de russiske væpnede styrker med 2, 5 ganger.
En enda større forskjell er observert når man sammenligner transportfly, AWACS -fly og tankfly.
Når det gjelder antall tilgjengelige tankfly, overgår US Air Force alle land i verden flere titalls ganger. Dette skyldes spesifikasjonene ved bruk av amerikansk luftfart rundt om i verden, tilstedeværelsen av et stort antall baser og områder med kraftprojeksjon. I denne forbindelse har den russiske luftvåpengruppen en uttalt defensiv karakter, mens det amerikanske luftvåpenet er offensiv.
En viktig fordel med det amerikanske militæret er også tilstedeværelsen av mange angrepsdroner og store strategiske droner. De russiske væpnede styrker mangler for tiden UAVer med serieangrep og store rekognoseringsdroner som ville kunne operere i stor avstand fra hjemmeflyplasser.
Organisatoriske forskjeller mellom det russiske og amerikanske luftvåpenet
Organisatorisk er det russiske luftvåpenet en av tre typer tropper i Joint VKS (Military Space Forces of the RF Armed Forces), i tillegg til luftvåpenet, er det også luftforsvars- og missilforsvarsstyrker og romstyrker. I USA har et lignende system blitt implementert med sine egne egenskaper, der luftvåpenet også er underordnet visse typer tropper, inkludert romstyrker og luftvåpenets spesialoperasjonskommando.
De viktigste forskjellene fra de russiske luftfartsstyrkene er at strategiske missilstyrker er underordnet det amerikanske flyvåpenet (det vil si alle landets ICBM) og det er ingen luftforsvars- og missilforsvarsenheter.
I tillegg har US Air Force et begrenset antall helikoptre av alle typer. Hoveddelen av dette utstyret er direkte underordnet bakkestyrker og kan brukes av hensyn til spesifikke enheter og underavdelinger av bakkestyrker.
I Russland, tvert imot, er hovedhelikopterflåten en del av luftvåpenet (om lag 800 fly, hvorav 390 er angrepshelikoptre). Den amerikanske hæren har mer enn 3700 helikoptre, hvorav mer enn 700 er angrepskjøretøyer.
Elementer av luftvern og missilforsvar i USA er fordelt mellom hæren (bakkestyrker) og marinen, mens det eneste luftvernsmiddelet som er tilgjengelig for luftvåpenet er Stinger MANPADS. Samtidig overgår evnene til det russiske luftvern- og missilforsvarssystemet evnene til lignende komplekser i de amerikanske væpnede styrkene, både når det gjelder deklarerte tekniske egenskapene (for eksempel når det gjelder rekkevidde for ødeleggelse av luftmål) og i det totale antallet langdistansekomplekser.
I tjeneste med den amerikanske hæren, i henhold til den årlige bulletinen "Military Balance" (The Military Balance 2020), som er utarbeidet av International Institute for Strategic Studies (IISS), er det 480 MIM-104D / E / F Patriot-komplekser utstyrt med forskjellige missiler.
Det eksakte antallet S-400-komplekser som er i tjeneste hos luftvern- og missilforsvarsstyrkene i Russland er ukjent. Men tilsynelatende er antallet bare disse kompleksene allerede større enn tilstedeværelsen av Patriot -skyteskyttere i de amerikanske væpnede styrkene. I følge russiske medieoppslag er mer enn 60 divisjoner av slike komplekser i bruk (vanligvis har hver divisjon 8 løfteraketter), mens anskaffelsen av kompleksene fortsetter.
Fram til 2023 skulle de russiske luftfartsstyrkene motta 3 vanlige regimentssett med S-400, samt 4 sett med S-350 "Vityaz". Dette ble rapportert av RIA Novosti i juni 2020. I tillegg til S-400-kompleksene, inkluderer luftforsvars- og missilforsvarsstyrker hundrevis av S-300V / PS / PM-1 / PM-2-komplekser i sammenlignbare mengder med S-400 eller i stort antall, pluss mange mellomstore og kortdistans luftforsvarssystemer.
Personellet til luftstyrkene i Russland og USA
Den totale styrken til det amerikanske luftvåpenet er 332.650 (unntatt embetsmenn). I tillegg har flyvåpenet til nasjonalgarden 106.750 tjenestemenn, marineluften fra marinen - 98.600 mennesker og marinekorpsets luftfart - 34.700 mennesker.
I de russiske luftfartsstyrkene tjener rundt 165 tusen tjenestemenn, inkludert vernepliktige. På samme tid inkluderer de russiske luftfartsstyrker tre typer tropper, den generelle fordelingen av tjenestemenn mellom dem er ukjent. Antall ansatte i den marine luftfarten til den russiske marinen er omtrent 31 tusen mennesker.
Sammensetningen av kampflyet i Russland og USA
Det amerikanske flyvåpenet er bevæpnet med 1 522 kampfly. For ikke å overbelaste teksten med tall, vil vi begrense oss til analysen av selve luftvåpenet.
Det totale antallet kampfly til disposisjon for alle amerikanske og russiske væpnede styrker ble oppgitt i begynnelsen av artikkelen. Det kan bare bemerkes at F / A-18 Hornet jagerbombefly av forskjellige modifikasjoner, hovedsakelig i F / A-18E og F / A-18F-versjonene, fortsatt råder i US Marine Corps og Naval Aviation.
Opprustningen av den amerikanske marinen med moderne, skjulte, multifunksjonelle femtegenerasjons F-35C Lightning II jagerbombere (transportørbasert versjon) går ganske sakte. Flåten har ikke mer enn 28 slike jagerfly. Det amerikanske marinekorpset utstyres raskere på nytt, med minst 80 F-35B Lightning IIs (kort start-vertikal landing) til disposisjon.
USAs luftvåpen inkluderer 139 bombefly, inkludert 61 B-1B Lancer supersoniske strategiske bombefly, 20 B-2A Spirit stealth strategiske bombefly og 58 B-52H Stratofortress strategiske bombefly. B-52H er et av de eldste kampflyene til det amerikanske flyvåpenet, alle fly av typen H ble bygget mellom 1960 og 1962 og deretter modernisert mange ganger. Det amerikanske luftvåpenet forventer å fortsette å operere dem til minst 2030.
Jagerfly i USA er representert av det skjulte femtegenerasjons F-22A Raptor-flyet-166 fly, 95 F-15C Eagle-krigere og 10 F-15D Eagle-krigere. Det største antallet kampfly er jagerbombere, bare 969 fly: 205 stealth jagerbombere av femte generasjon F-35A Lightning II, 442 F-16C Fighting Falcon og 111 F-16D Fighting Falcon, samt 211 F- 15E Strike Eagle. Angrepsfly er representert av en type fly - A -10C Thunderbolt II, i det amerikanske flyvåpenet er det 143 slike fly.
Et særtrekk ved US Air Force er tilstedeværelsen av store angrepsdroner og strategiske rekognoserings -UAVer. Så i luftvåpenet er det 221 rekognoserings- og angrepsdroner MQ-9A Reaper (Reaper), samt strategiske rekognoserings-UAVer, inkludert 3 EQ-4B, 31 RQ-4B Global Hawk og omtrent 10 RQ170 Sentinel og 7 RQ- 180 (omtrent det er praktisk talt ingen informasjon for de to siste modellene). Det er bare kjent at RQ170 Sentinel er bygget i henhold til "flying wing" -ordningen og utad ligner det tunge angrepet UAV "Okhotnik" S-70, som er bygget i henhold til et lignende aerodynamisk opplegg, som utvikles i Russland.
Det russiske flyvåpenet har 1 183 kampfly. Inkludert 138 strategiske bombefly og missilbærere: 62 Tu-22M3, Tu-22M3M og Tu-22MR variabelt feide vingebomber, 60 Tu-95MS strategiske turboprop missilbærende bombefly av forskjellige versjoner og 16 Tu-160 supersoniske strategiske bombefly, inkludert 6 i Tu-160M1-versjonen.
Jagerfly har 180 fly, inkludert 80 MiG-31BM, 70 MiG-29 / MiG-29UB, 30 Su-27 / Su-27UB. Det største antallet kampbiler, så vel som i USA, faller på jagerbombere, det er 444 slike fly, inkludert: 90 Su-35S, 91 Su-30SM, 122 Su-34, 20 Su-30M2, 47 Su- 27SM og 24 Su-27SM3, samt 50 MiG-29SMT / MiG-29UBT. For å angripe utelukkende bakkemål, er det 264 kampfly, inkludert 70 frontlinjebombefly Su-24M / M2 med variabel feievinge og 194 angrepsfly Su-25 med forskjellige modifikasjoner (40-Su-25, 139-Su-25SM / SM-3, 15-Su-25UB).
Det russiske flyvåpenet mangler femtegenerasjons jagerfly. Samtidig fortsetter landet å utvikle et slikt fly - Su -57, bygget 10 flyprototyper. Flyet er ennå ikke offisielt vedtatt for service. Planene for kjøp av dette flyet har endret seg flere ganger. Hvis det i midten av 2018 ble kunngjort planer om å kjøpe bare 12 jagerfly for å bevæpne en skvadron, så den 15. mai 2019 kunngjorde Russlands president Vladimir Putin kjøp av 76 femtegenerasjons Su-57-jagerfly av forsvarsdepartementet for å bevæpne tre luftfartsregimenter med levering ferdig i 2028.
Militær transport luftfart og tankskip
Evnene til den militære transportflyvningen til de amerikanske væpnede styrker overstiger de russiske væpnede styrker. Samlingen The Military Balance 2020 anslår det totale antallet tunge og mellomstore militære transportfly til disposisjon for de amerikanske væpnede styrker til 675, mens den russiske væpnede styrken har 185. Når det gjelder tilgjengeligheten av mellomstore og tunge transportfly, den russiske De væpnede styrkene er bare nummer to til USA. Men mer enn to ganger overhaler den nærmeste rivalen - den kinesiske væpnede styrken (88 fly av disse klassene).
Samtidig er det 331 transportfly direkte i US Air Force, inkludert 182 tunge (146 C-17A Globemaster III, 36 C-5M Super Galaxy) og 104 medium (C-130J / J-30 Hercules).
Det russiske luftvåpenet har 449 transportfly, inkludert 120 tunge (11 An-124 Ruslan, 4 An-22, 99 Il-76MD, 3 Il-76MD-M, 3 Il-76MD-90A) og 65 medium (An-12). Det russiske luftvåpenets overlegenhet i det totale antallet transportfly er sikret på grunn av det faktum at de alle er konsentrert i luftvåpenet, mens amerikanske transportfly er "smurt" på tvers av alle de væpnede styrkene. På samme tid, når det gjelder antall tunge og mellomstore transportkjøretøyer, er det amerikanske flyvåpenet fremdeles foran det russiske luftvåpenet.
Den største etterslepet av alle de væpnede styrkene i verden fra USA er observert i størrelsen på flåten med tankfly. De amerikanske væpnede styrker har 555 tankskip, hvorav 237 er direkte i luftvåpenet (hovedtankeren er KC -135R Stratotanker - 126 fly).
I Russland er situasjonen med tanking av fly veldig dårlig. Luftforsvaret er bevæpnet med bare 15 fly av denne typen: 5 Il-78 og 10 Il-78M.
De amerikanske væpnede styrker i antall tankerfly overgår alle land i verden med en størrelsesorden. For eksempel har Kina anslagsvis 18 flygende tankskip, Frankrike - 17, Storbritannia - 14.
Det samme forsinkelsen er observert i antall AEW & C -fly. Det amerikanske militæret har anslagsvis 113 luftbårne radiodeteksjons- og veiledningssystemer.
Samtidig er antallet slike DLROiU-fly i tjeneste med det russiske luftvåpenet estimert til 9 fly: 5 A-50-fly og 4 A-50U-fly.
