Den russiske hæren har en stor og velutviklet flåte av forskjellige typer infanterikampe. Den eldste representanten er utstyret til BMP -1 -familien - både lineære pansrede kjøretøyer og produkter basert på dem. De er gamle og utdaterte. For å fortsette driften av slikt utstyr, kreves reparasjon og dyp modernisering. Men inntil nylig hadde dette problemet ingen løsning.
Et utvalg fra fortiden
BMP-1 ble tatt i bruk i 1966 og deretter i produksjon. Produksjonen av dette utstyret ble lansert på flere innenlandske foretak. Byggingen av den første modellen av BMP fortsatte i vårt land til 1983, hvoretter den ble fullstendig erstattet av produksjonen av den nyere BMP-2. På dette tidspunktet klarte de å produsere mer enn 20 tusen pansrede kjøretøyer. Den viktigste mottakeren av utstyret var den sovjetiske hæren; noen av produktene ble overført til vennlige land. I tillegg ble lisensiert produksjon organisert i flere stater med sovjetisk støtte.
I følge IISS oppslagsbok The Military Balance 1991-1992, på begynnelsen av nittitallet, inkluderte den sovjetisk / russiske hærens BMP-flåte 16,5 tusen enheter, og en betydelig del av den besto av kjøretøyer av den første modellen. Det var også et stort lager av utstyr på lagringsbaser. Deretter ble antallet BMP i kampenheter og i reserve redusert, hovedsakelig på grunn av eldre modeller.
Militærbalansen for inneværende år viser hvordan BMP -flåten har endret seg nå. I følge IISS er det bare 500 BMP-1 BMP-1-er igjen i kampenheter nå, og ca. 7 tusen biler er lagret. Samtidig har BMP-1 lenge mistet sitt lederskap i antall i rekkene. Årsakene til dette er åpenbare, og den viktigste er moralsk og fysisk foreldelse.
Oppdateringsproblem
Ulike alternativer for oppdatering og forbedring av BMP-1 har blitt utviklet siden syttitallet. For eksempel, i 1979, kom en modifikasjon av BMP-1P i bruk med det nye 9K111 Fagot-missilsystemet og røykgranatkastere. Noen år senere dukket det opp en versjon av BMP -1D med forbedret beskyttelse, men uten missiler og evnen til å seile - den var beregnet for bruk i Afghanistan.
På nittitallet begynte nye forsøk på å modernisere det aldrende pansrede kjøretøyet. En rekke organisasjoner tilbød sine egne alternativer for oppdatering av BMP-1 med utskifting av visse enheter. I utgangspunktet var slike prosjekter ment å forbedre kampytelsen og sørget for erstatning av standardvåpen.
Dermed sørget BMP-1-30 "Razbezhka" -prosjektet for installasjon av et tårn fra BMD-2-overfallskjøretøyet. Sammen med den fikk infanterikjøretøyet en 30 mm 2A42 automatisk kanon, et PKT-maskingevær og et Fagot / Konkurs-missilsystem. Muligheten for å installere et BMP-2-tårn med lignende våpen ble også vurdert. Det ble antatt at BMP-1 etter en slik modernisering vil bli kvitt de karakteristiske manglene ved 2A28 "Thunder" -pistolen.
Flere prosjekter ble foreslått med en generell BMP-1M indeks. I versjonen fra Tula Instrument Design Bureau sørget det for installasjon av TKB-799 Kliver kampmodul med en 30 mm 2A72 kanon, et maskingevær og fire 9K135 Kornet ATGM-missiler. Prosjektet med samme navn fra Muromteplovoz-virksomheten foreslo å erstatte det originale tårnet med kampmoduler MB2-03 eller MB2-05. Med denne moderniseringen mottok BMP-1 en 2A42-kanon, et PKTM-maskingevær og en AGS-17-granatkaster eller Konkurs-missiler.
Alle alternativer for oppgradering av BMP-1 ble demonstrert på utstillinger og tilbudt en potensiell kunde i forsvarsdepartementets person. Imidlertid var det ingen ordre, og prosjektene gikk ikke utover montering og testing av eksperimentelt utstyr. På den tiden hadde hæren ennå ikke bestemt seg for behovet for massemodernisering av BMP-1, og dessuten hadde den ikke tilstrekkelige midler.
BMP + BTR
I 2018, på Hærens forum, presenterte NPK Uralvagonzavod for første gang enda et prosjekt for å modernisere et infanterikampvogn - BMP -1AM Basurmanin. Dette prosjektet foreslår igjen utskifting eller endring av deler av enhetene, og hovedoppmerksomheten rettes mot fornyelse av bevæpningskomplekset.
Som en del av moderniseringen mottar Basurmanin en UTD-20S1 modifikasjonsmotor produsert av Barnaultransmash-anlegget; girkassen og chassiset blir reparert og pusset opp. Nye forskyvningsvinger brukes til å forbedre ytelsen på vannet.
Standard kamprom for BMP-1 i AM-prosjektet blir erstattet av en tårnkanon og maskingeværfeste fra BTR-82A pansrede personellbærer. Hun bærer en 30-pistol 2A72, en PKTM-maskingevær, en 9K115 Metis ATGM og røykgranatkastere. Et kombinert syn TKN-4GA-01 brukes for veiledning. Den gamle R-123M radiostasjonen blir demontert og erstattet med den moderne R-168-25U-2, som sikrer integrering i moderne kommando- og kontrollsystemer.
BMP-1AM beholder basisvognens lengde og bredde, men høyden øker til 2, 55 m. Kampvekten øker til 14, 2 tonn. Løpeegenskapene forblir de samme. Mannskapet, som før, inkluderer tre personer. Det er fortsatt 8 soldater i troppsrommet. Utgangen er gjennom akterdørene eller øvre luker.
"Basurmane" kommer
Den første demonstrasjonen av BMP-1AM-kjøretøyet fant sted på Army-2018. Samtidig dukket det opp rapporter i pressen om starten på seriell modernisering i 2019, men detaljene ble ikke fulgt.
I juni i fjor avslørte ledelsen i Forsvarsdepartementet planer for produksjon av nye pansrede kjøretøyer og modernisering av eksisterende kjøretøy. Fram til slutten av 2019 var det planlagt å levere 400 pansrede kjøretøyer av forskjellige typer til troppene, inkl. BMP-1AM etter modernisering. I hvilken mengde og hvor slikt utstyr skulle ha blitt mottatt, ble det ikke spesifisert.
Fjorårets nyheter indikerte direkte lanseringen av en seriell modernisering av eksisterende infanterikjemper. Imidlertid ble adopsjonen av modifikasjonen "AM" i tjeneste ikke rapportert. Dessuten mangler informasjon av denne typen fortsatt.
I slutten av juni i år dukket det opp interessante bilder på profilressurser. Et tog med Basurmans på plattformer i mengden 15-20 enheter ble sett i nærheten av Barnaul. Mest sannsynlig var dette seriemoderniseringskjøretøyer på vei til vaktstasjonen. Dermed mottar faktumet ved montering av BMP-1AM bekreftelse, og poengsummen for disse maskinene er allerede i dusinvis. Det må tas i betraktning at "Barnaul" -partiet med pansrede kjøretøyer kanskje ikke er det første.
Utdatert og lovende
For tiden er det ca. 500 BMP-1. Denne teknikken har lenge blitt foreldet, men de kommer ikke til å avskrive den ennå. Konsekvensen av dette er prosjektet for modernisering av BMP-1AM "Basurmanin". Implementeringen har allerede startet, og de første oppdaterte maskinene nå kan komme i deler.
Det er lett å se at Basurmanin -prosjektet, med alle sine fordeler, gir en begrenset revisjon av det originale designet. Faktisk er bare kamprommet erstattet, mens kraftverket som helhet, panserskroget, etc. forbli det samme og beholde de opprinnelige egenskapene. Som et resultat forbedres noen av parameterne og mulighetene, men ellers er det den gamle BMP-1. Med alt dette krever ikke modernisering store kostnader.
BMP-1AM-prosjektet har både fordeler og ulemper. Imidlertid er det et tvunget og midlertidig tiltak, og hovedmålet er å opprettholde brukbarheten og egnetheten til utdatert utstyr. Utvidelsen av ressursen og utskifting av våpen vil tillate de oppdaterte kampvognene å være i drift i ytterligere 10-12 år. Og når Basurman er avviklet, vil hæren ha tid til å skaffe et tilstrekkelig antall nye generasjoner infanterikjemper og utføre et fullverdig omutstyr med alle ønskede resultater.
