Det syriske landet har blitt et testområde for ideer, konsepter og våpen fra verdens største produsenter. Det er en sjelden og spesielt verdifull mulighet for sjefer og designere å teste nyhetene i aksjon.
Sammenligning av russiske og amerikanske våpen fra bakkestyrker når det gjelder deres nominelle effektivitet ("Utstyr på grensen til unødvendig"), er selvfølgelig halt. Men sammenligningen av våpen og militært utstyr under virkelige kampforhold fungerer som et startpunkt for både utviklere og deres potensielle kunder.
Våpen fra hele verden strømmer til Syria, så vel som til Irak. Den leveres til regjeringshæren, overføres til den "moderate opposisjonen", IS, forbudt i Russland, kjøper den, Hizbollah og de kurdiske militsene lager den. Her finner du kinesiske hærbiler Yongshi og ATGM HJ-8, franske gruver og landminer, israelske missilskall, kanadiske severdigheter, belgiske maskingevær.
Men hovedpersonene i denne "utstillingen" er russiske og amerikanske forsvarsselskaper. Dette er forpliktet av deres plass som verdensledere innen utvikling av våpen, og deres rolle i den syriske konflikten. I tillegg tiltrekker russiske og amerikanske våpen stor oppmerksomhet fra verdenspressen også fordi ratingposisjonene til både den første og den andre blir revidert.
Bak "gardinet" som en steinmur
Amerikanske "Abrams" er involvert i kampen mot jihadister fra Irak. Etter å ha hoppet over seksti tonn, føler den amerikanske bilen seg trygg i denne regionen. Fast jord holder godt, og det er for få naturlige hindringer for å hindre bevegelse.
Abrams har nesten ingen rivaler, fordi IS -militantene, selv om de har et visst antall fangede stridsvogner, fortsatt prøver å beskytte dem. Men det er nok motstandere - i tillegg til tradisjonelle rollespill, er det også moderne anti -tank missilsystemer i arsenalen til de krigførende partiene: kinesisk, russisk og faktisk amerikansk.
Burning "Abrams" i denne krigen lyst, slått ut og deres egen ATGM, og produkter fra konkurrerende produsenter. Likevel påvirker den tretti år lange nedtrampingen av amerikansk tankbyggingstank gamle tanker, en banal økning i rustningsmassen reagerer ikke på utfordringene som har oppstått i det 21. århundre.
Den russiske militære industrien i Syria er representert med mer enn en MBT -modell. Det er også T-72 i en rekke eksportmodifikasjoner, og til og med de sovjetiske mediumtankene T-62, T-55, T-54. Men den allerede berømte T-90 var bestemt til å bli berømt. Media vidt spredte opptak av T-90 som holdt streiken mot et antitank-missil, antagelig en TOW-2A, hvis tandem-stridshode, spesielt designet for å bekjempe reaktiv rustning, ikke kunne treffe en tank utstyrt med en ganske gammel Contact-5 DZ.
Det aktive beskyttelseskomplekset Shtora-1 viser seg også godt og tar av missilene til slike utdaterte antitanksystemer som TOW, HOT og Fagot. De T-90-ene som vi ser i Syria er langt fra de nyeste modellene, men de gjør jobben sin. Denne tanken ble født for våre skoger - med en masse på bare 46,5 tonn og muligheten til å ta et nesten to meter stort vadested med en kort forberedelse, avslører den seg best i den enorme russiske sletten, men det føles også godt i tørre Syria.
Han ville fortsatt ha passende mannskaper, ellers er syrerne som har fullført et akselerert kurs ofte ikke forskjellige i hverken disiplin eller trening.
Trekk ved svak trening er iboende både i Assads hær og i de irakiske formasjonene som har ridd de amerikanske Abrams. Tanker befinner seg ofte alene, selv uten infanteridekning, noe som resulterer i forutsigbare dødsfall.
Vel, er det ikke tull?
M2 Bradleys opphold i Midtøsten føles som Abrams. Hvis du husker det, ble det opprettet som et svar på den sovjetiske BMP-1 for å stoppe de røde horder som stormer inn i Vest-Europa. Siden den gang har "Bradley" for alvor gått opp i vekt, mens designerne prøvde å gi henne beskyttelse, og dekket aluminiumskroget med rustningsplater. Som et resultat mistet kampvognen merkbart sin manøvrerbarhet og mistet evnen til å overvinne vannhinder på farten. Men i Irak er dette ikke kritisk.
Når det gjelder beskyttelse av Bradley, er bilen selvfølgelig moralsk utdatert, og når den står overfor en motivert fiende, er det lite sannsynlig at den oppfyller oppgavene. Rustningen hennes, både i pannen og i siden, er sydd av enhver moderne og ikke veldig RPG. Det er bra når IS -krigere har få av dem.
Våre BMP-3, som dukket opp i Syria, er ikke langt fra sine amerikanske kolleger i forsvar. Derfor tok vi vare på utviklingen av Kurganets-24-prosjektet for noen år siden. BMP-3 gir imidlertid Bradley hundre poeng handikap i ildkraft. I tillegg til en 100 mm kanonkaster og en 30 mm automatisk kanon sammen med den, er kjøretøyet bevæpnet med ett maskingevær i tårnet og to kurskanoner med separat kontroll. Det er også omfavnelser for luftbårne våpen. Det amerikanske kjøretøyet har bare en 25 mm kanon og et 7,62 mm maskingevær, og sidekrammene ble stengt i endringene på 80-tallet.
Det store antall skytepunkter til BMP-3 er godt egnet for å undertrykke en svakt befestet fiende, når landingsstyrken kanskje ikke forlater troppen. Akkurat det du trenger for å bekjempe militantene.
Fast i Irak
Det ser ut til at i sammenstøt med lett bevæpnede terrorister burde kampbiler fra Stryker -familien, den eneste nye utviklingen for amerikanske bakkestyrker de siste tre tiårene, ha vist seg godt.
I motsetning til de tunge og klønete Abrams og Bradleys, er Strikers mobile, som, kombinert med den overlegne kommunikasjonskapasiteten og lydhørheten til den amerikanske hæren, burde vært en avgjørende faktor i kampen mot jihadister. Men noe om disse maskinene blir ikke hørt i det hele tatt. Poenget er sannsynligvis at Stryker kom ut tvetydig. Den skuddsikre beskyttelsen viste seg å være helt utilstrekkelig, og etter styrking av reservasjonen falt mobiliteten alvorlig, utstyret begynte å sette seg fast selv i irakisk jord.
Til tross for det store utvalget av kjøretøyer på en felles base, er til og med Stryker BMP dårligere enn våre siste pansrede personellbærere. Noe som ikke er overraskende hvis du har et maskingevær som hoved- og eneste kaliber.
Denne serien ble opprettet i stor grad for å ha et kampvogn som ville være en mulig last for Hercules -flyet, og for denne muligheten blir Stryker tilgitt mye, selv den uanstendige kostnaden.
I lys av slike motstridende kvaliteter sliter amerikanerne selv med å kjempe i bilene sine, og å overlevere dem til irakerne er som å kaste dem.
Men de russiske pansrede personellskipene i Syria viste sin beste side. I tillegg til BTR-80 begynte de for to år siden å løpe i BTR-82A, bevæpnet med en 30 mm kanon og en 7,62 mm maskingevær paret med den. Dette pansrede kjøretøyet er veldig smidig og krever ikke rabatt på bakken. De økte parameterne for beskyttelse mot kuler og fragmentering, selv om de ikke gjør det usårbart for RPG -skudd, får mannskapet til å føle seg trygg i kamper med lett bevæpnede terrorister.
Det den amerikanske hæren skilte seg fra russeren på 2000 -tallet var aktiv bruk av pansrede kjøretøyer som et middel for å transportere infanteri direkte inn i kampsonen. Nå har vi skaffet oss lovende pansrede kjøretøy som lover å vokse til en hel familie som heter Typhoon. Bare i fjor fullførte teknikken de siste testene for detonasjon og henrettelse, og nå har den allerede blitt oppdaget i Syria. Det ser ut til at den brukes til å levere varer til "trygge" områder. Dette bekrefter oppfatningen om fremtidig bruk av "Typhoons" som lastebiler, men med utmerket mine og skuddsikker beskyttelse. I den umiddelbare kampsonen er det fortsatt å foretrekke å bevege seg på en pansret personellbærer eller infanterikamp.
Den beste annonsen for russiske våpen vil være at det er med dem regjeringsstyrkenes seier over IS -plagen vil bli vunnet. Hvis du vil takle eksterne trusler, kan du kjøpe russisk.
Men bildet er ikke det mest verdifulle som er trukket ut av denne kampanjen. Vi lærer å kjempe under nye forhold og tilpasser teknologien vår til dem, noe som gjør den allsidig og virkelig effektiv.
Dette er kanskje det viktigste den russiske hæren kan ta ut av den syriske konflikten.
