Innenlandske kryssere av prosjekt 1144 "Orlan" er en serie på fire tunge atomrakettkryssere (TARK), som ble designet i Sovjetunionen og bygget på Baltic Shipyard fra 1973 til 1998. De ble de eneste overflateskipene i den russiske marinen utstyrt med et atomkraftverk. I følge NATO-kodifisering mottok de betegnelsen Kirov-klasse slagkrysser, etter navnet på det første skipet i serien til krysseren "Kirov" (siden 1992 "Admiral Ushakov"). I Vesten ble de klassifisert som kampcruisere på grunn av skipenes eksepsjonelle størrelse og bevæpning. Sjefdesigneren for atomkrysserne Project 1144 var Boris Izrailevich Kupensky, nestsjefdesigneren var Vladimir Yukhin.
Krysserne "Kirov" har ingen analoger i verdens skipsbygging. Disse skipene kunne effektivt utføre kampoppdrag for å ødelegge fiendens overflateskip og ubåter. Missilbevæpningen installert på skipene gjorde det mulig å sikre nederlaget til store overflateangrepsgrupper av fienden med høy grad av sannsynlighet. Skipene i serien var verdens største angrepskrigskip uten fly. For eksempel var de amerikanske atomdrevne krysserne URO av Virginia-typen 2,5 ganger mindre i forskyvning. Cruiserne i prosjektet 1144 "Orlan" ble designet for å beseire store overflatemål, for å beskytte flåteformasjoner mot angrep fra luften og ubåter i avsidesliggende områder av verdenshavene. Disse skipene var bevæpnet med nesten alle typer militære og tekniske midler som bare ble opprettet for overflateskip i Sovjetunionen. Cruisernes hovedangrepsmissilvåpen var Granit anti-skip missilsystem.
26. mars 1973 på det baltiske verftet ble det første ledeskipet til prosjekt 1144 lagt - den tunge atommissilkrysseren "Kirov" (siden 1992 - "Admiral Ushakov"), 27. desember 1977, var skipet lansert, og 30. desember 1980 ble TARK overført til flåten. 31. oktober 1984 gikk det andre skipet i serien - TARK "Frunze" (siden 1992 - "Admiral Lazarev") i tjeneste. 30. desember 1988 ble det tredje skipet, Kalinin TARK (siden 1992, Admiral Nakhimov), overlevert til flåten. Og i 1986 begynte anlegget å bygge det siste skipet i denne serien - Peter den store TARK (opprinnelig ønsket de å kalle det Kuibyshev og Yuri Andropov). Konstruksjonen av skipet fant sted i en vanskelig periode i landets historie. Sovjetunionens sammenbrudd førte til at konstruksjonen ble fullført først i 1996, og testene i 1998. Dermed ble skipet akseptert i flåten 10 år etter leggingen.
TARK -prosjekt 11442 "Admiral Nakhimov" under reparasjon
Til dags dato er bare de tunge atomrakettkrysserne "Peter den store" av de fire i rekkene i tjeneste, som er det mektigste angrepskrigskipet, ikke bare i den russiske marinen, men over hele verden. Det første skipet i serien "Admiral Ushakov" har ligget siden 1991, i 2002 ble det trukket tilbake fra flåten. Dens skjebne er allerede bestemt - skipet blir skrotet ved Zvezdochka -verftet i Severodvinsk. Ifølge eksperter vil avhending av denne TARK koste omtrent 10 ganger mer enn demontering av den største atomubåten, siden det rett og slett ikke er teknologi og erfaring med avhending av slike krigsskip i Russland. Med høy grad av sannsynlighet vil den samme skjebnen ramme det andre skipet i serien - krysseren "Admiral Lazarev", skipet har ligget i fjernøsten siden 1999. Men den tredje krysseren av prosjektet 11442 "Orlan" "Admiral Nakhimov" er for tiden under reparasjon og modernisering på Sevmash. Den vil bli returnert til flåten ved årsskiftet 2017-2018, tidligere kalt 2019. Samtidig, ifølge daglig leder for "Sevmash" Mikhail Budnichenko, vil cruiserens levetid forlenges med 35 år etter at reparasjonen er fullført. Det antas at den reparerte TARK "Admiral Nakhimov" vil fortsette å tjene i Stillehavsflåten i Russland, og "Peter den store" vil forbli flaggskipet for den russiske nordlige flåten.
Tunge atommissilkryssere av prosjekt 1144 "Orlan" hadde ikke og har ikke direkte analoger i utlandet. De nedlagte amerikanske atomdrevne krysserne av typen Long Beach (17 500 tonn) var 1,5 ganger mindre, og Virginia (11 500 tonn) var 2,5 ganger mindre og hadde en mye svakere kvalitet og kvantitativt bevæpning. Dette kan forklares med de forskjellige oppgavene som skipene stod overfor. Hvis de i den amerikanske flåten bare var en eskorte for allsidige hangarskip, så ble atomoverflateskip i den sovjetiske flåten opprettet som uavhengige kampenheter som kunne danne grunnlaget for flåtens oceaniske kampstyrker. Den forskjellige bevæpningen i TARK -prosjektet 1144 gjorde disse skipene flerbruksmessige, men kompliserte samtidig vedlikeholdet og skapte noen problemer med å bestemme deres taktiske og tekniske nisje.
Historien om opprettelsen av krysserne i prosjektet 1144
I 1961 gikk den første atomdrevne krysseren URO Long Beach inn i den amerikanske marinen, denne hendelsen var drivkraften for gjenopptakelsen av teoretisk arbeid med utviklingen av et atomvåpenskip i Sovjetunionen. Men selv uten å ta hensyn til amerikanerne, den sovjetiske marinen, som gikk inn i disse årene i perioden med sin raske utvikling, objektivt nødvendig havgående skip som kunne operere lenge isolert fra kystbaser, var løsningen på denne oppgaven best tilrettelagt av et atomkraftverk. Allerede i 1964 begynte studier igjen i USSR for å bestemme utseendet til landets første atomdrevne overflateskip. I utgangspunktet endte forskningen med opprettelsen av et taktisk og teknisk oppdrag for utvikling av et prosjekt for et stort ubåt mot ubåt med et atomkraftverk og en forskyvning på 8 tusen tonn.
Tunge atommissilkryssere "Peter den store", "admiral Ushakov", vinteren 1996-1997
Ved utformingen av skipet gikk designerne ut fra at hovedoppgaven bare kan oppnås hvis tilstrekkelig kampstabilitet er sikret. Selv da var det ingen som tvilte på at hovedfaren for skipet ville være luftfart, derfor ble det i utgangspunktet planlagt å lage et forsterket luftforsvarssystem av skipet. På det første utviklingsstadiet trodde designerne at det ville være veldig vanskelig å kombinere alt nødvendig utstyr og våpen i ett skrog, så muligheten for å lage et par to atomdrevne overflateskip ble vurdert: BOD of Project 1144 og missilkrysseren til Project 1165. Det første skipet skulle ha anti-ubåtvåpen, det andre-cruisemissiler mot skip (ASM). Disse to skipene skulle fungere som en del av en formasjon, som dekker hverandre fra forskjellige trusler, de var utstyrt med luftfartsvåpen på lik linje, noe som skulle bidra til opprettelsen av et sterkt echeloned luftforsvar. Etter hvert som prosjektet utviklet seg, ble det imidlertid bestemt at det ville være mest rasjonelt å ikke skille anti-ubåt og anti-skip funksjoner, men å kombinere dem i en cruiser. Etter det ble arbeidet med utformingen av prosjektet 1165 atomkrysser avbrutt, og all innsats fra utviklerne ble omdirigert til prosjektet 1144 -skipet, som hadde blitt universelt.
I løpet av arbeidet førte de økende kravene til prosjektet til at skipet mottok et økende utvalg av våpen og forskjellig utstyr - noe som igjen gjenspeiles i økningen i forskyvning. Som et resultat flyttet prosjektet med det første sovjetiske atomdrevne overflate-krigsskipet raskt bort fra smale anti-ubåtfunksjoner, og fikk et flerbruksfokus, og standardforskyvningen oversteg 20 tusen tonn. Krysseren skulle ha alle de mest moderne kampene og teknisk utstyr som ble opprettet i Sovjetunionen for kampoverflateskip. Denne utviklingen ble reflektert av den nye klassifiseringen av skipet - "heavy atom missile cruiser", som ble tildelt i juni 1977, allerede under byggingen av hovedskipet i serien, som ble nedfelt som "atom -ubåtkrysser".
I sin endelige form ble den tekniske designen til det nye atomdrevne overflateskipet godkjent i 1972 og fikk koden 1144 "Orlan". Prosjektet med den første sovjetiske overflatekamp atomubåten ble utviklet ved Northern Design Bureau i Leningrad. Sjefdesigneren for 1144 -prosjektet var B. I. Kupensky, og fra den sovjetiske marinen, hovedveilederen for design og konstruksjon av krysseren helt fra begynnelsen og til overføringen av skipet til flåten var kaptein 2. rang A. A. Savin.
Seriens hovedskip, Project 1144 Kirov -cruiser.
Det nye atomdrevne skipet helt fra begynnelsen ble favoritthjernen til S. G. Gorshkov, som tjente som sjefsjef for USSR Navy. Til tross for dette var utformingen av skipet vanskelig og ganske treg. Økningen i cruiseforskyvningen etter at revisjonen og endringene ble gjort i kravene til prosjektet tvang designerne til å lete etter flere og flere alternativer for skipets hovedkraftverk - først og fremst dets dampgenererende del. Samtidig krevde Gorshkov at det ble plassert et reservekraftverk på krysseren, som skulle operere med organisk drivstoff. Frykten for krigerne i disse årene kunne forstås: Sovjetunionen og verdenserfaringen med å operere atomdrevne skip i disse årene var ikke stor nok, og selv i dag skjer ulykker med reaktorsvikt fra tid til annen. Samtidig har et overflatekampskip, i motsetning til en ubåt, råd til å bytte fra en atomreaktor til å brenne vanlig drivstoff i ovner - det ble besluttet å dra full nytte av denne fordelen. Det ble antatt at reservekjelen ville kunne hjelpe til med å sikre skipets fortøyning. Det underutviklede systemet for å basere store krigsskip i Sovjetunionen var lenge et sårt sted for marinen.
Mens lederskipet i serien fremdeles var på slippen, ble det allerede opprettet et forbedret prosjekt for den neste krysseren, som mottok indeksen 11442. Det sørget for utskifting av noen typer våpen og utstyr med de nyeste systemene på den tiden: luftfartsartillerikomplekset (ZRAK) "Kortik" i stedet for tårnet på 30 mm seks-faters maskingevær; SAM "Dagger" i stedet for SAM "Osa-MA", universell tvilling 130 mm mount AK-130 i stedet for to enkeltpistol 100 mm tårn AK-100 på "Kirov", anti-ubåtskompleks "Waterfall" i stedet for " Blizzard ", RBU- 12000 i stedet for RBU-6000, etc. Det var planlagt at alle skipene i serien etter krysseren "Kirov" skulle bygges i henhold til en forbedret design, men på grunn av at alle de planlagte våpnene ikke var tilgjengelige for serieproduksjon, ble de lagt til skipene under bygging som utviklingen ble fullført. Til slutt kunne bare det siste skipet - "Peter den store" svare til prosjekt 11442, men det var også med forbehold, og det andre og tredje skipet "Frunze" og "Kalinin" okkuperte en mellomstilling når det gjelder bevæpning mellom første og siste skip i serien.
Beskrivelse av designet til cruiserne i prosjektet 1144
Alle krysserne i prosjektet 1144 "Orlan" hadde et skrog med en forlenget (mer enn 2/3 av den totale lengden) prognose. Skroget er delt inn i 16 hovedrom ved hjelp av vanntette skott. Det er 5 dekk langs hele TARK -skrogets lengde. I baugen på skipet, under den løkformede kåpen, er det en fast antenne til Polynom -ekkolodkomplekset. I akterenden av skipet er det en underdekk hangar, som er designet for permanent basering av 3 Ka-27 helikoptre, samt lokaler for lagring av drivstofftilførsel og en heis designet for å levere helikoptre til øvre dekk. Her, i den akterste delen av skipet, er det et rom med en løfte- og senkeinnretning for den slepte antennen til det hydroakustiske komplekset Polynom. De avanserte overbygningene til den tunge krysseren er laget med omfattende bruk av aluminium-magnesiumlegeringer. Hoveddelen av skipets bevæpning er konsentrert på akterenden og i baugen.
Prosjekt 1144 kryssere er beskyttet mot å motta kampskader av anti-torpedobeskyttelse, en dobbel bunn langs hele skrogets lengde, samt lokal bestilling av vitale deler av TARK. Som sådan er det ingen beltepanser på krysserne i 1144 Orlan -prosjektet - rustningsbeskyttelsen er i dypet av skroget - imidlertid langs vannlinjen fra skipets baug til akterenden, et fortykket skinnbelte med høyde på 3,5 meter ble lagt (hvorav 2,5 meter over vannlinjen og 1 meter under vannlinjen), som spiller en viktig rolle i strukturell beskyttelse av krysseren.
TARK -prosjektet 1144 "Orlan" ble de første krigsskipene etter andre verdenskrig, i utformingen som det ble lagt et tilstrekkelig utviklet forbehold. Så maskinrom, missilkjellere i Granit -kompleksene og reaktorrommene er beskyttet mot sidene med 100 mm (under vannlinjen - 70 mm) og fra dekksiden med 70 mm rustning. Rommene på kampinformasjonsposten til skipet og hovedkommandoposten, som ligger inne i skroget ved vannlinjenivå, mottok også rustningsbeskyttelse: de er dekket med 100 mm sidevegger med 75 mm tak og traverser. I tillegg er det akter på krysseren det er rustning på sidene (70 mm) og på taket (50 mm) på helikopterhangaren, samt rundt ammunisjon og flydrivstoff. Det er også en lokal reservasjon over rorkammerene.
Atomkraftverket med KN-3-reaktorer (kjerne av VM-16-typen), selv om det er basert på isbrytende reaktorer av typen OK-900, har betydelige forskjeller fra dem. Det viktigste er i drivstoffsamlinger, som inneholder sterkt beriket uran (ca. 70%). Levetiden til en slik aktiv sone til neste oppladning er 10-11 år. Reaktorene som er installert på krysseren er dobbeltkrets, på termiske nøytroner og vannmodererte. De bruker dobbeltdestillert vann som kjølevæske og en moderator-vann med høy renhet som sirkulerer gjennom reaktorkjernen under høyt trykk (ca. 200 atmosfærer), og gir koking av den andre kretsen, som til slutt går til turbinene i form av damp.
Utviklerne ga spesiell oppmerksomhet til muligheten for å bruke et to-akslet kraftverk av krysseren, hvor effekten på hver aksel er 70 000 hk. Den kompleks-automatiserte NPP var plassert i 3 rom og inkluderte 2 atomreaktorer med en total termisk effekt på 342 MW, 2 turbo-gir (plassert i baugen og akter i reaktorrommet), samt 2 reserve automatiserte kjeler KVG -2, montert i turbinrom. Med bare et reservekraftverk - uten bruk av atomreaktorer - kan cruiseren i prosjektet 1144 "Orlan" utvikle en hastighet på 17 knop, vil det være nok drivstoffreserver til å passere 1300 nautiske mil med denne hastigheten. Bruken av atomreaktorer gir cruiseren full hastighet på 31 knop og et ubegrenset marsjområde. Kraftverket installert på skipene i dette prosjektet vil kunne levere varme og elektrisitet til en by med en befolkning på 100-150 tusen innbyggere. Gjennomtenkte skrogkonturer og stor forskyvning gir TARK-prosjektet 1144 "Orlan" utmerket sjødyktighet, noe som er spesielt viktig for krigsskip i den oseaniske sonen.
Mannskapet på TARK -prosjektet 1144/11442 består av 759 personer (inkludert 120 offiserer). Det er 1600 rom for mannskap om bord på skipet, inkludert 140 enkelt- og doble hytter, som er beregnet for offiserer og befal, 30 hytter for sjømenn og formenn for 8-30 personer hver, 15 dusjer, to bad, en badstue med et 6x2 basseng, 5 meter, en to-nivå medisinsk blokk (poliklinikk, operasjonsrom, sykehus-isolasjonsavdelinger, røntgenrom, tannlegekontor, apotek), et treningsstudio med treningsutstyr, 3 avdelinger for befal, offiserer og admiraler, samt en salong for hvile og til og med et eget kabel -TV -studio.
Bevæpning av kryssere av prosjekt 1144 "Orlan"
Hovedvåpnene til disse krysserne var P-700 Granit anti-skip missiler-supersoniske cruisemissiler av tredje generasjon med en senket profil av flybanen til målet. Med en oppskytningsvekt på 7 tonn, utviklet disse missilene hastigheter på opptil 2,5 M og kunne bære et konvensjonelt stridshode som veide 750 kg eller en monoblock atomladning med en kapasitet på opptil 500 kt i en avstand på opptil 625 km. Missilet er 10 meter langt og 0,85 meter i diameter. 20 cruiseskytemissiler "Granit" ble installert under krysserens øvre dekk, med en høydevinkel på 60 grader. SM-233 oppskyttere for disse missilene ble produsert på Leningrad metallverk. Av den grunn at Granit -missilene opprinnelig var beregnet på ubåter, må installasjonen fylles med sjøvann før raketten sendes ut. Basert på erfaringene fra operasjonell og kampopplæring av marinen, er det veldig vanskelig å skyte ned granitten. Selv om du treffer anti-missil-missilsystemet, på grunn av sin enorme hastighet og masse, kan det beholde nok momentum til å "nå" målskipet.
Oppskyttere for det skipsbaserte luftforsvarsmissilsystemet "Fort-M"
Grunnlaget for anti-fly missilvåpen til prosjektet 1144 "Orlan" kryssere var S-300F missilsystemet (Fort), som ble plassert under dekk på roterende trommer. Den komplette ammunisjonslasten til komplekset besto av 96 luftfartsraketter. På det eneste skipet i Peter the Great-serien (i stedet for et S-300F-kompleks) dukket det opp et unikt S-300FM Fort-M baugkompleks, som ble produsert i ett eksemplar. Hvert slikt kompleks er i stand til samtidig å skyte mot opptil 6 manøvrerende små mål (ledsager opptil 12 mål) og rette 12 missiler mot dem samtidig under forhold med aktiv og passiv jamming av fienden. På grunn av designfunksjonene til S-300FM-missilene, ble ammunisjonsmengden til Peter den store redusert med 2 missiler. Dermed er Peter den store TARK bevæpnet med ett S-300FM-kompleks med 46 48N6E2-missiler og ett S-300F-kompleks med 48 48N6E-missiler, hele ammunisjonslasten består av 94 missiler. "Fort-M" ble opprettet på grunnlag av hærens luftforsvarskompleks S-Z00PMU2 "Favorite". Dette komplekset, i motsetning til forgjengeren, Fort luftfartøyskompleks, er i stand til å treffe mål i en avstand på opptil 120 km og lykkes med å bekjempe fiendens anti-skipsmissiler i høyder opptil 10 meter. Utvidelsen av det berørte området av komplekset ble oppnådd ved å forbedre følsomheten til mottakskanalene og senderens energikarakteristika.
Den andre delen av krysserens luftforsvar er Kinzhal luftvernmissilsystem, som var inkludert i prosjekt 11442, men i virkeligheten bare dukket opp på det siste skipet i serien. Hovedoppgaven til dette komplekset er å beseire luftmål som har slått gjennom krysserens første luftforsvarslinje ("Fort" luftforsvarsmissilsystem). Grunnlaget for "Dagger" er solid-drivende, ett-trinns, fjernstyrte missiler 9M330, som er forent med luftforsvarskomplekset til bakkestyrker "Tor-M1". Raketter tar av vertikalt med motoren ute av drift under påvirkning av en katapult. Lastingen av missilene er automatisk, oppskytningsintervallet er 3 sekunder. Måldeteksjonsområdet i automatisk modus er 45 km, antall samtidig avfyrte mål er 4, reaksjonstiden er 8 sekunder. SAM "Dagger" fungerer i en autonom modus (uten deltakelse av personell). I henhold til spesifikasjonen burde det ha vært 128 slike missiler ombord på hvert prosjekt 11442 cruiser i 16x8 installasjoner.
Den tredje luftforsvarslinjen er Kortik luftforsvarssystem, som er et kortdistanset forsvarskompleks. Det er ment å erstatte de vanlige 30 mm seks-fatede artillerisystemene AK-630. ZRAK "Kortik" i TV-optiske og radarmoduser er i stand til å gi full automatisering av kampkontroll fra måldeteksjon til ødeleggelse. Hver installasjon består av to 30 mm seks-fat automatiske rifler AO-18, hvis totale skuddhastighet er 10 000 runder i minuttet og to blokker med 4 totrinns 9M311-missiler. Disse missilene har et fragmentasjonsstangskadehode og en nærhetssikring. I tårnrommet i hver installasjon er det 32 slike missiler i transport- og oppskytningsbeholdere. 9M311-missiler er forent med 2S6 Tunguska bakkekompleks og er i stand til å bekjempe anti-skipsmissiler, guidede bomber, helikoptre og fiendtlige fly. Rekkevidden til missilenheten til "Kortik" luftforsvarsmissilsystem er 1,5-8 km, tillegg av 30 mm artillerifester blir utført i en avstand på 1500-50 meter. Høyden på de angrepne luftmålene er 5-4000 meter. Totalt skulle hver av de tre krysserne i 11442 -prosjektet ha 6 slike komplekser, ammunisjonen besto av 192 missiler og 36 000 skjell.
ZRAK "Kortik"
Som et universelt artillerisystem mottok Project 11442 Orlan-kryssere ett AK-130 tårnfeste, som har to 130 mm automatiske kanoner med en tønnelengde på 70 kaliber. AK-130 gir en brannhastighet på nivået 20 til 86 runder i minuttet, og kan i tillegg til luftmål brukes til å skyte på forskjellige sjø- og kystmål for å støtte landingen av tropper med ild. Ammunisjonslasten til et universelt artillerifeste består av flere typer enhetsrunder - for eksempel høyeksplosive fragmenteringsskudd med fjernkontroll, støt og radiosikringer. Skyteområdet til dette artillerifestet er 25 km, Anti-ubåtvåpenene til Project 1144-krysseren var representert av Metel-komplekset, som i Project 11442 ble erstattet av det mer moderne Vodopad anti-ubåtskomplekset. I motsetning til "Blizzard" trenger "Waterfall" ikke en egen bærerakett - missil -torpedoer i komplekset lastes inn i standard torpedorør. En rakettmodell 83RN (eller 84RN med et atomstridshode), som en vanlig torpedo, skytes fra et torpedorør med trykkluft og dykker ned i vannet. Deretter, når den når en viss dybde, blir rakettmotoren skutt opp og rakett -torpedoen tar av under vannet og leverer allerede gjennom luften stridshodet til målområdet - opptil 60 kilometer fra bæreskipet - hvoretter stridshodet er skilt. UMGT-1, en 400 mm liten torpedo i hjemmet, kan brukes som et stridshode. Rekkevidden til UMGT-1-torpedoen, som kan monteres på rakett-torpedoer, er 8 km, hastigheten er 41 knop og dybden er 500 meter. Krysseren har opptil 30 av disse missiltorpedoer i ammunisjon.
RBU-6000 tolvløps rakettskyter, i likhet med torpedorørene, ble mottatt av alle skip i serien, men fra og med den tredje begynte de å bli supplert med en mer moderne 10-runde bombeskyting av RBU-12000 Udav-1 anti-torpedokompleks. Hver av disse installasjonene har transportørlading og er i stand til både å laste og skyte på torpedoer som går inn i krysseren i automatisk modus. Reaksjonstiden til "Boa constrictor" er 15 sekunder, maksimal rekkevidde er 3000 meter, minimum er 100 meter. Ammunisjon for to slike installasjoner er 120 rakettdypladninger.
På alle kryssere av prosjektet 1144 (11442) ble det sørget for permanent basering av opptil 3 Ka-27 helikoptre i modifikasjon mot ubåt. For å sikre baseringen av luftgruppen, er en landingsplate utstyrt på akterenden til krysseren, det er en spesiell hangar under dekk og et helikopterheis, samt nødvendig radionavigasjonsutstyr og en luftfartskontrollpost. Sovjetiske tunge atomkryssere av prosjekt 1144 "Orlan" - for første gang siden slutten av epoken med artilleriskip - fikk i designprosessen en tilstrekkelig fortrengningsreserve for å beskytte både Ka -27 helikoptrene selv og drivstofftilførselen for dem med rustning og ly under dekk.
De viktigste egenskapene til TARK "Peter den store":
Forskyvningsstandard - 23 750 tonn, full - 25 860 tonn.
Lengde - 250, 1 m.
Bredde - 28,5 m.
Høyde (fra hovedplanet) - 59 m.
Utkast - 10,3 m.
Kraftverk - 2 atomreaktorer og 2 kjeler.
Effekt - 140 000 hk
Reisehastighet - 31 knop.
Cruise -rekkevidde - ikke begrenset til reaktoren, 1300 miles på kjelene.
Svømmeautonomi - 60 dager.
Mannskapet er 760 mennesker.
Bevæpning: 20 anti-skip missiler P-700 "Granitt"; 48 missiler fra "Fort" luftforsvarssystem og 46 missiler fra "Fort-M" luftforsvarssystem; 16 PU SAM "Dagger" (128 missiler); 6 ZRAK "Kortik" (192 missiler); RBU-12000; 10x533 mm torpedorør; AK-130; 3 anti-ubåt helikoptre Ka-27.
