Funksjonene ved bruk av moderne luftfart i frontlinjen og dens våpen indikerer direkte behovet for å lage kombinerte luftfartøyssystemer, samtidig bevæpnet med artilleriinstallasjoner og missilsystemer og samtidig i stand til å bevege seg i samme formasjon med tanker eller andre kampbiler. For tretti år siden opprettet Sovjetunionen en slik maskin, kalt 2K22 Tunguska, med to 30 millimeter luftvåpenkanoner og åtte guidede missiler. Utenlandske land ble raskt interessert i denne ideen og lanserte en rekke egne prosjekter for et lignende formål. Blant annet ble USA også interessert i temaet luftfartøyer missiler og artillerisystemer (ZRAK).
På begynnelsen av åttitallet begynte flere amerikanske selskaper arbeidet med opprettelsen av selvgående ZRAK som var i stand til å følge tropper på marsjen. Så i USA dukket AN / TWQ-1 Avenger, LAV-AD, etc.-kompleksene opp. Imidlertid hadde alle disse systemene en funksjon som begrenset deres evner betydelig. På grunn av bruk av relativt lette base-chassis, kunne de nye luftfartøy-missil- og artillerisystemene ikke bevege seg og fungere på lik linje med M1 Abrams-stridsvogner. En ny kampvogn med passende egenskaper var nødvendig. Slik ble AGDS / M1 -prosjektet (Air Ground Defense System) opprettet av WDH.
Standardchassiset til M1-tanken med solid rustning og et kraftig kraftverk ble lagt til grunn for det nye luftfartøyskomplekset. Ifølge utviklerne ville bruken av et tankchassis forenkle design og produksjon, samt sikre brukervennlighet både når det gjelder kjøreytelse og teknisk støtte. Når det gjelder AGDS -kampmodulen, var det planlagt å lage den på grunnlag av tårnet til den samme tanken. Det er bemerkelsesverdig at dimensjonene til tårnet økte under utformingen av luftfartøyskomplekset, men hovedproporsjonene forble de samme. Dette ble gjort både for å lette produksjonen og for ytterligere kamuflasje: silhuetten til ZRAK viste seg å være lik silhuetten til basistanken.
Foran det alvorlig modifiserte tårnet, på stedet der Abrams hadde en pistol, ble det installert to automatiske kanoner Bushmaster III av 35 mm kaliber. De nye pistolene gjorde det mulig å utføre målrettet ild på en rekkevidde på opptil tre kilometer med en brannhastighet på opptil 200-250 runder i minuttet. Den skulle bruke skall med radiosikring. Ved eksplosjon dannet en slik ammunisjon minst hundre fragmenter. Ifølge beregningene til designerne gjorde bruken av Bushmaster-3-kanonene med spesielle skall det mulig å bruke ikke mer enn to dusin skjell på ødeleggelsen av ett luftmål.
Ved siden av kanonene, foran tårnet, har WDH -designerne gitt volum til ammunisjonsblader. Hver kanon var utstyrt med to blader. Utformingen av ammunisjonstilførselssystemet er interessant. To store trommemagasiner (ett pr. Pistol) med en kapasitet på 500 eksplosive fragmenter med høy eksplosjon ble plassert ved siden av buksene. Det er bemerkelsesverdig at skjellene skulle plasseres i lagre vinkelrett på fatets akse. Under innmating i pistolen måtte en spesiell mekanisme orientere dem på riktig måte. Over pistolenes sete og ved siden av butikkene for eksplosiv ammunisjon med høy eksplosjon, ble det foreslått å sette to mindre kapasitet for 40-50 skjell. De var beregnet for lagring og levering av rustningsgjennomtrengende skjell i tilfelle en kollisjon av en AGDS / M1 kampvogn med lette pansrede kjøretøyer fra fienden. Dermed kan det nye luftfartøyets missil- og artillerisystem, ved hjelp av fatløpningen, effektivt treffe og ødelegge et bredt spekter av bakke- og luftmål som stridsvogner kolliderer med i kamp.
Rett bak pistolrommet sørget designerne for et relativt lite beboelig volum. I den fremre delen skulle arbeidsplassen til våpenoperatøren være plassert, bak - kommandanten. Bruken av et stort antall forskjellige elektroniske utstyr førte til at bare en operatør kunne kontrollere alle systemene. Om nødvendig hadde kommandanten muligheten til å ta på seg en del av lasten og lette arbeidet til en kollega. På sidene på forsiden av det beboelige volumet ble det foreslått å installere en del av det elektroniske utstyret. Spesielt i det venstre "kinnbeinet" i tårnet skulle det plassere utstyret til det optiske lokaliseringssystemet, hvis hode skulle plasseres i en karakteristisk vertikal spalte i rustningen. På høyre "kinnbein" fant de et sted for en radarstyringsstasjon og antennen, og bak den ble det plassert en hjelpekraftenhet.
Rett bak kamprommet og arbeidsplassen til kjøretøysjefen på AGDS -tårnet skulle resten av elektronikken ha vært plassert, inkludert missilkontrollenhet og radaranalyse. Blokken med utstyr for sikte og veiledning av missiler ble trukket tilbake inne i tårnet. Antennen til overvåkingsradarstasjonen i parkeringsposisjonen burde vært omgjort til en spesiell nisje.
Som et missilvåpen for AGDS / M1 ZRAK valgte WDH -ingeniører det universelle ADATS -komplekset, laget litt tidligere. For å oppdage mål kan dette systemet bruke den eksisterende radaren, samt et separat optisk system med en termisk avbildningskanal. Etter oppskytning skulle den guidede missilen til ADATS -komplekset ledes ved hjelp av en laserstråle. Den guidede universelle missilen til komplekset med en lengde på omtrent to meter veide 51 kilo og var utstyrt med en solid drivmotor. Sistnevnte lot raketten akselerere til en hastighet på omtrent tre lydhastigheter og traff mål i områder opptil 10 kilometer og i høyder opptil 7 km. ADATS-missilet skulle ha et fragmentert kumulativt stridshode på 12,5 kg, egnet for å ødelegge fly og pansrede kjøretøyer. Så på tester gjennomboret slike missiler en rustningsplate opp til 900 millimeter tykk.
Utformingen av tårnet til luftfartsraketten og artillerifeste AGDS / M1
1 -Kanon "Bushmaster -III" (kaliber 35 mm, vertikale styringsvinkler fra -15 til +90 grader); 2 - veiledningsradar; 3 - ammunisjonsforsyningsmekanisme; 4 - hals for lading av blader; 5 - forsyningsenhet for roterende ammunisjon; 6 - tilleggsenhet; 7 - fjernstyrt maskingeværfeste (kaliber 7, 62 mm, vertikale føringsvinkler fra -5 til +60 grader); 8 - skytteroperatør; 9 - sjef; 10 - en pakke med guidede missiler i oppskytingsposisjonen; 11 - uttrekkbar blokk med severdigheter i ADATS -komplekset; 12 - allround radar; 13 - blokk med elektronisk utstyr; 14 - reflektor av en gassstrøm; 15 - en pakke med missiler i brettet posisjon; 16 - utskiftbare fat for våpen; 17 - 35 mm ammunisjonsmagasin (500 runder); 18 - løftemekanisme til ADATS -missilenheten; 19 - tower polyk; 20 - optisk syn; 21 - hodet til det optiske synet.
Basert på ønsket om å gjøre AGDS / M1 ZRAK så lik som mulig M1 Abrams -tanken, og også for å øke kjøretøyets overlevelsesevne, plasserte forfatterne av prosjektet missilskyttere i det pansrede tårnet. To moduler for seks transport- og oppskytningscontainere med missiler ble påskrevet ved siden av veggene i det beboelige volumet og elektronikkrommet, i midten og bak på sidene. Før lanseringen skulle den heve fronten på beholderen over taket på tårnet. For å unngå skade på tårnkonstruksjonen, har WDH -designerne gitt to gassutløpskanaler i akterenden. Dermed kunne rakettgassene fritt gå opp og tilbake utenfor det reserverte volumet.
All hovedbevæpning i AGDS -kampmodulen skulle være beskyttet av tårnpanseret. Ytterligere våpen for selvforsvar ble opprettet på en lignende måte. På taket av tårnet, foran operatørens arbeidsplass, ble det levert et fjernstyrt maskingeværstårn, dekket med et skuddsikkert pansret foringsrør. Dimensjonene på foringsrøret gjorde det mulig å gjemme under den eventuelle 7,62 mm maskingevær med ammunisjon. Røykgranatskyttere kunne plasseres på sidene av tårnet.
Takket være en rekke originale tekniske løsninger kan den nye AGDS / M1 selvkjørende pistolen med kombinert missil- og kanonbevæpning løse et bredt spekter av oppgaver og beskytte tankformasjoner mot ulike typer trusler. Våpenmulighetene til den nye ZRAK erklært av utvikleren gjorde det mulig å angripe mål på opptil 10 kilometer med missiler og på kortere avstander med kanoner. Under visse omstendigheter kunne ZRAK AGDS / M1, takket være bruken av universelle missiler ADATS, spille rollen som det som senere ble kalt "kampvognen for tankstøtte".
En stor fordel med AGDS / M1 fremfor andre amerikanske prosjekter med luftfartøyer missil- og artillerisystemer var bruken av et pålitelig chassis som ble mestret i produksjonen, lånt fra M1 Abrams-tanken. Et panserkorps i kombinasjon med en kraftig motor kan gjøre det mulig å operere fullt ut sammen med tankformasjoner og effektivt beskytte dem mot luft- og terrengtrusler.
AGDS / M1 -prosjektet fikk mange positive anmeldelser. Da designarbeidet var fullført (1996-1997), ble det antatt at Pentagon ville være interessert i den nye utviklingen og ville bestille levering av et stort antall kampbiler. Det ble antatt at dette ville bli fulgt av nye kontrakter med andre land som allerede brukte amerikanske pansrede kjøretøyer. Av en rekke årsaker begrenset imidlertid det amerikanske militæret seg til bare rosende anmeldelser. Flere militære ledere og tjenestemenn fra forsvaret talte for å starte produksjonen av en ny maskin, men saken gikk ikke lenger enn snakk. Selv et og et halvt tiår etter disse hendelsene, fortsetter AGDS / M1 å være et interessant prosjekt, som imidlertid har liten sjanse til å nå masseproduksjon. På begynnelsen av 2000 -tallet, på grunn av mangel på oppmerksomhet fra hovedkunden, ble AGDS / M1 -prosjektet frosset og deretter stengt på grunn av mangel på reelle prospekter. Den amerikanske hæren har på sin side ennå ikke anskaffet et luftfartøyer missil- og artillerisystem som er i stand til å fungere fullt ut i en formasjon med stridsvogner.
