13. juni 1942 ville ha vært nok en vanlig dag under andre verdenskrig i operasjonsteateret ved Svartehavet, om ikke for ett "men". Det var denne sommerdagen at to sovjetiske torpedobåter foretok et vågalt raid inn i Jalta -havnen, som ble okkupert av tyskerne og deres italienske allierte og ble til en marinebase. Som et resultat av en torpedosalv, gikk en av de seks ultra-små ubåtene av SV-typen (SMPL), som nettopp hadde kommet fra Italia for noen dager siden, til bunns sammen med sin sjef.
Designfunksjoner
Ultra-små ubåter av SV-type var de mest tallrike representantene for denne klassen i den italienske marinen under andre verdenskrig-totalt ble 22 ubåter av denne typen bygget og overført til flåten til 1943. Og dette er til tross for at denne ubåten opprinnelig var et rent kommersielt prosjekt fra Caproni -selskapet, og først etter vellykkede tester bestilt av de italienske admiralene ble den tatt i bruk.
Hovedkraftverket til SMPL type SV er dieselelektrisk. Den besto av en Isotta Fraschini -dieselmotor med en 80 hk aksel. med. og en elektrisk motor fra selskapet "Brown-Boveri" med en akseleffekt på 50 liter. med. Propellen er en propell.
Ubåten hadde et lett og holdbart skrog og skilte seg utad merkbart fra andre italienske ubåter. I utgangspunktet - tilstedeværelsen av en slags liten overbygning og et lavt kjegleformet dekkhus, som gjorde det mulig for besetningsmedlemmene å være trygt på det øvre dekket av ubåten under manøvrering på overflaten.
Bevæpningen til ubåten av SV-typen ble representert av to 450 mm torpedorør, som var plassert utenfor det sterke skroget til ubåten. For å laste torpedorørene på nytt var det derfor ikke nødvendig å trekke SMPL ut av vannet, noe som i stor grad forenklet vedlikeholdet i forhold til skip av en lignende klasse av andre typer som var tilgjengelig for marinen i det fascistiske Italia.
Byggingen av ubåten av SV-typen ble utført i to serier. De seks første ubåtene (nummer 1 til 6) ble bygget i Milano av Caproni -selskapet og overlevert til flåten mellom januar og mai 1941. Byggingen av de gjenværende ubåtene ble videreført nesten to år senere, og SMPLSV-7 ble overført til den italienske marinen først 1. august 1943. Samme år ble byggingen av serien fullført.
Bekjempelse av bruk av SMPL type SV
Skjebnen til ultrasmå ubåter av SV-typen utviklet seg på forskjellige måter. Noen av de "ultra-unge" hadde aldri en sjanse til å delta i fiendtlighetene i løpet av livet. Videre deltok de seks første ubåtene aktivt i fiendtlighetene i Svartehavet mot den sovjetiske marinen.
Ubåtene SV-8, 9, 10, 11 og 12 overga seg til britiske styrker ved Taranto marinebase i september 1943.
SMPLSV-7 hadde en mer interessant skjebne. Hun ble tatt til fange av tyske styrker i polen og deretter overført til den italienske sosialistiske republikkflåten (Nord -Italia, ledet av Mussolini og støttet av de væpnede styrkene i Det tredje riket). Etter en stund måtte det imidlertid demonteres for deler for å opprettholde en annen SMPL, SV-13, i kampberedskap. Dette hjalp imidlertid ikke sistnevnte spesielt, og sammen med SMPLSV-14, 15 og 17 ble det ødelagt under allierte luftangrep i 1945.
SMPLSV-16 ble også overført til marinen i den siste italienske republikken, ledet av Mussolini.1. oktober 1944 "la seg på bakken", som det er skrevet i utenlandske kilder (av hvilken grunn er det ikke klart, men mest sannsynlig ble det bare forlatt), i umiddelbar nærhet av Senegal ved Adriaterhavet kysten av Middelhavet og ble deretter tatt til fange av britene.
SV-18 og 19 på tidspunktet for fiendtlighetens slutt var i Venezia og ble kuttet i metall kort tid etter slutten av andre verdenskrig.
Skjebnen til SMPL SV-20, som ble fanget av de jugoslaviske partisanene i polen, er mystisk, og dens videre historie er fremdeles ukjent. Det er sannsynlig at den ble overført til marskalk Titos daværende allierte, Sovjetunionen.
SMPL SV-21 ble rammet og senket av en tysk hurtigbåt under sjøveien til Ancona for å overgi seg til de allierte.
Og til slutt ble den siste SV-22 lille ubåten tatt til fange av de allierte styrkene helt på slutten av krigen i Trieste. Så, i flere lange år, fram til 1950, lå skroget hennes øde på kysten ved siden av havnen. Men det året restaurerte en gruppe entusiaster, som vi sier, denne SMPL, og nå er den utstilt for allmennheten på Krigsmuseet i byen Trieste.
Handlinger på den sovjetisk-tyske fronten
14. januar 1942 signerte admiral Ricardi fra den italienske flåten en avtale med sine Greman-kolleger, hvorav de nasjonale marinene i fascistiske Italia våren 1942 begynte å bli tiltrukket av å hjelpe tyske tropper på den sovjet-tyske fronten. For italienerne ble to regioner identifisert - Lake Ladoga og Operahuset ved Svartehavet. I det første tilfellet var det planlagt å umiddelbart sende 4 båter fra kampsammensetningen til den 10. MAS -flotillen under kommando av kaptein 3. rang Bianchini til Ladoga, og 10 MAS -båter, 5 MTVM -torpedobåter, 5 MTM -angrepsbåter (alle båter - fra den 10. MAS-flotillen) og en skvadron med 6 SMPL-er av SV-typen (nummerert 1-6). Sistnevnte ble lastet på jernbaneplattformer og ble under strengeste hemmeligholdelse fra 25. april til 2. mai 1942 fraktet fra området med permanent utplassering i La Spezia til Constanta (Romania), hvor de ble lansert og satt i varsel..
Deretter, til sjøs, under egen kraft, krysset de til Krim, der Yalta -havnen ble valgt som base. Den første gruppen på tre SMPL kom til Jalta 5. mai 1942. Disse var SV-1 (kommandør-løytnant-kommandør Leysin d'Asten), SV-2 (kommandør-juniorløytnant Attilio Russo) og SV-3 (kommandør-andreløytnant Giovanni Sorrentino). 11. juni ankom den andre gruppen av SMPL til Yalta, bestående av SV -4 (kommandør - andre løytnant Armando Sebille), SV -5 (kommandør - løytnantkommandør Faroroli) og SV -6 (kommandør - løytnant Galliano). Alle seks ubåtene ble plassert i havnens indre bøtte og nøye kamuflert, noe som ikke forhindret sovjetbåtene i å synke en av dem.
Etter angrepet av de sovjetiske torpedobåtene D-3 og SM-3 under generalkommando av K. Kochiev, som et resultat av at ubåten SV-5 gikk til bunns sammen med sin sjef løytnant-kommandør Faroroli, bare fem italienske Ubåter av hellig type forble på Krim. De godtok ganske aktiv deltakelse i forstyrrelsen av kommunikasjonen til den sovjetiske Svartehavsflåten og senket pålitelig ubåten Shch-203 "Flounder" (V-bis, sjef-kaptein 3. rang Vladimir Innokentyevich Nemchinov). Dette skjedde antagelig natt til 26. august 1943 i området Cape Uret ved 45 grader. 11 minutter 7 sek. med. NS. og 32 grader. 46 minutter 6 sek. v. (ubåten kom inn i området Cape Tarkhankut til posisjon nummer 82 20. august). Hele teamet på 46 mennesker ble drept. I 1950 ble denne ubåten hevet (undersøkelsen fant at ubåten ikke hadde torpedoer i TA nr. 1 og 4).
Morderen av den sovjetiske ubåten var italienske SMPL SV-4. Ifølge rapporten fra sin kommandør var SV 4 på overflaten da 26. august 1943, på 400 meter, oppdaget kommandanten Armando Sebille selv den dukkede sovjetiske ubåten. Sistnevnte, etter å ha startet dieselmotoren, begynte å bevege seg mot italienske SMPL uten å legge merke til det. SV-4 stoppet, og Shch-203 passerte omtrent 50-60 meter fra den, og på broen til den sovjetiske ubåten klarte den italienske sjefen til og med å skille ut en mann som kikket inn i det fjerne. Den italienske SMPL, som forblir akter på Shch-203, gjennomførte et opplag og tok en fordelaktig posisjon for torpedoskyting. Så, på en avstand på rundt 800 meter, utførte Sebille torpedoskyting med en torpedo, som uventet avvek til venstre og ikke skadet den sovjetiske ubåten. En annen torpedo ble umiddelbart avfyrt, som etter 40 sekunder nådde målet og traff foran styrehuset Shch-203. En høyt vannsøyle skjøt opp, en sterk eksplosjon ble hørt, og etter noen få øyeblikk forsvant den sovjetiske ubåten under vannet.
Ifølge italienske data senket ultrasmå ubåter også en annen sovjetisk ubåt, S-32. Denne informasjonen er imidlertid ikke bekreftet av innenlandske kilder. Videre gir noen utenlandske bøker enda mer feil informasjon-angivelig SMPL-er av SV-typen i Svartehavet sank de sovjetiske ubåtene Shch-207 og Shch-208 (spesielt: Paul Kemp. Midget-ubåter fra andre verdenskrig. Caxton Editions. 2003). Det er helt uforståelig hvor slik informasjon kan hentes fra. Det er umiddelbart tydelig at forfatteren ikke engang gadd å få et glimt av vår russiske litteratur om dette temaet.
For eksempel hevder Paul Kemp at SV-2 angrep og senket ubåten Shch-208 18. juni 1942 og ubåten SV-4 25. august 1943 sør for Tarakhankut senket den sovjetiske ubåten Shch-207. Det står forresten også der at SV-5 ble senket i Yalta-havnen ikke av torpedobåter, men av torpedofly. Ganske interessant antagelse, som gir tyngde til våre torpedopiloter, men helt ubegrunnet.
Situasjonen med de "sunkne" sovjetiske ubåtene er enda mer absurd. Faktum er at ubåten Sch-207 (V-bis, andre serie) ikke kunne ha blitt senket i det hele tatt under krigen, siden … den fullførte den vellykket og ble ekskludert fra kampsammensetningen til USSR Navy bare i juli 16, 1957 i forbindelse med overføring av ubåten til en spesiell treningsplass Navy Air Force i Det Kaspiske hav for bruk som mål! Så SV-4 sank faktisk den sovjetiske ubåten Shch-203, som er pålitelig bekreftet av våre kilder.
Situasjonen med ubåten Shch-208 (serie X, kommandørløytnantkommandør NMBelanov) er noe mer komplisert, siden hun virkelig forsvant under en militær kampanje til Portitsky-munnområdet ved Donau fra 23. august til 8. september 1942. Imidlertid er de fleste russiske og utenlandske kilder likevel enige om at den mest sannsynlige årsaken til hennes død er eksplosjonen av rumenske hindringer på gruver eller en detonasjon av en flytende gruve.
Det faktum at den sovjetiske ubåten S-32 (IX-bis-serien, sjef 3. rang Kaptein Pavlenko Stefan Klimentievich) senket av en italiensk dvergubåt av SV-typen, bekreftes av både italienske og russiske kilder. I sistnevnte tilfelle, se: A. V. Platonov. Sovjetiske krigsskip 1941-1945 Del III. Ubåter. St. Petersburg. 1996 s. 78-79. Forfatteren hevder at S-32 ble senket av den italienske SMPLSV-3 26. juni 1942 under den første vanlige flyvningen på ruten Novorossiysk-Sevastopol. Drukningsstedet er området Cape Aytodor.
På den annen side nevner noen utenlandske kilder at S-32 ble senket 26. juni 1942 av en He-111 bombefly fra 2 / KG 100 kampgruppen. Lasten hennes til Sevastopol-40 tonn ammunisjon og 30 tonn bensin. Selv om informasjonen om at restene av S-32 ubåtskroget nylig ble funnet på bunnen av Svartehavet sør-vest for Jalta, taler for versjonen av senkingen av den italienske ubåten.
Totalt, under oppholdet i Russland, foretok de italienske små ubåtene 42 militære kampanjer, mens de bare mistet en båt til sjøs (ifølge italienske data gikk den tapt ikke i kamp, men av en annen grunn).
9. oktober 1942 mottok den fjerde flotillaen fra den italienske marinen, som inkluderte alle de små ubåtene og kampbåtene ved Svartehavet (flotiljasjef, kaptein 1st Rank Mimbelli), en ordre om å flytte til Det Kaspiske hav (!). Imidlertid forpurret sovjetiske tropper disse planene. Den sjette tyske hæren i Stalingrad ble omringet og raskt ødelagt.
Som et resultat beordret 2. januar 1943 admiral Bartholdi tilbakekalling av alle italienske skip fra operahuset ved Svartehavet. Alle de resterende små ubåtene av SV -typen 9. september 1943 ankom Constanta og ble overført til den rumenske marinen. Mannskapene kom tilbake til hjemlandet.
Deretter ble de tatt til fange av sovjetiske tropper i god behold og, ifølge noen rapporter, var de i kampsammensetningen til den sovjetiske marinen til 1955.
