Myter og sannheter om Kriegsmarine polarekspedisjoner

Innholdsfortegnelse:

Myter og sannheter om Kriegsmarine polarekspedisjoner
Myter og sannheter om Kriegsmarine polarekspedisjoner

Video: Myter og sannheter om Kriegsmarine polarekspedisjoner

Video: Myter og sannheter om Kriegsmarine polarekspedisjoner
Video: Nuremberg Day 84 Goering Part 1 (translated captions) 2024, Mars
Anonim
Myter og sannheter om Kriegsmarine polarekspedisjoner
Myter og sannheter om Kriegsmarine polarekspedisjoner

Monument for deltakerne i forsvaret på Dixon Island

Temaet for nazistiske militære ekspedisjoner til Arktis har blitt et av de mest mytologiserte i andre verdenskrigs historie - fra "Nord" -basen til alt knyttet til "Annenerbe". Faktisk var alt mildt sagt annerledes.

LEGENDED DATABASES AND A REAL RADER

Mye har blitt sagt om den påståtte felles arktiske forskningen som ble utført av Sovjetland og Det tredje riket før andre verdenskrig og til og med etter oppstarten.

Men faktisk faller samarbeidet med Tyskland på dette området (så vel som annet samarbeid med Berlin i militære og fredelige områder) hovedsakelig på den demokratiske Weimar -republikkens dager. Da ble det faktisk gjennomført felles vitenskapelige ekspedisjoner i Arktis, for eksempel - den internasjonale ekspedisjonen på luftskipet "Graf Zeppelin" i 1931 (materialene ble senere faktisk brukt av Abwehr). Etter at Hitler kom til makten, ble nesten alle fellesaktiviteter innskrenket på initiativ av Berlin, men etter inngåelsen av Molotov-Ribbentrop-pakten ble relasjonene gjenopptatt. Således, i Murmansk, i forbindelse med utbruddet av andre verdenskrig, tok den tyske linjen Bremen tilflukt fra den britiske marinen, og totalt i Kola -bukten ble mer enn 30 tyske skip reddet fra britene på forskjellige tidspunkter, noe som ikke gjorde det gå utover de internasjonale bestemmelsene om nøytrale land.

Men mest av alt var mytene rundt posteringen ved den nordlige sjøveien til Fjernøsten av den tyske raideren "Komet" i august 1940. Og i dette tilfellet krenket heller ikke Sovjetunionen nøytralitet, fordi raideren ble oppført som et handelsskip i henhold til skipets dokumenter, og artilleriet ble demontert og gjemt i lasterommene før det ankom Murmansk. Den sovjetiske regjeringen mottok fra Tyskland 950 tusen riksmarker for denne operasjonen. Denne operasjonen, som den tyske kommandoen ga kodenavnet "Fall Grün" ("Green Case"), fikk dekning i verkene til marinehistorikere i USA, England, Danmark og Tyskland på 50 -tallet. I 1953 publiserte Sveits til og med en bok med erindringer av den tidligere raider -sjefen kontreadmiral Robert Eissen "On the Comet along the Northeast Passage." I Sovjetunionen ble denne historien ikke annonsert før perestrojka, selv om den ikke ble helt stille. (Forresten, det var ikke noe uvanlig i det - på 30 -tallet seilte utenlandske skip langs Nordsjøruten til Igarka for skogen; selv åpningen for ende -til -ende internasjonal navigasjon ble diskutert - noe som ble forhindret av krigen.)

Til slutt om den beryktede "Base" Nord ", angivelig bygget av tyskerne med samtykke fra USSR nær Murmansk, hvorfra tyske ubåter i 1939-1940-årene gikk for å synke engelske skip. Så denne basen, og til og med ingenting som ligner den, eksisterte ganske enkelt ikke, bortsett fra i verkene til dissidenter-revisjonister som Alexander Nekrich og oppsiktsvekkende bøker i ånden av "Arctic secrets of the Third Reich."

Tyskland vendte seg virkelig til Sovjetunionen med slike forslag, og lovte til gjengjeld for utgangspunktet i Kola -bukten, tilførsel av sjøutstyr som torpedobåter, men saken kom ikke til noen seriøse forhandlinger (selv forhandlinger!).

NESOLONO BREAD LINKOR

Av alle flåtene i Sovjetunionen ved begynnelsen av den store patriotiske krigen, viste den nordlige seg å være den svakeste - av de store skipene på den var det bare seks destroyere. Desto mer verdig er resultatene og hvordan slike små styrker klarte å hindre de tyske planene.

I juni 1942 mottok marinens hovedkvarter i Det tredje riket informasjon om at rundt 50 sovjetiske og allierte skip, inkludert lederen "Baku" og tre destroyere, ledsaget av de sovjetiske isbryterne "Anastas Mikoyan" og "Admiral Lazarev" og det amerikanske tankskipet " Lok-Batan”, dro 15. juli fra Vladivostok. Denne konvoien ble et av målene for Operation Wunderland - Wonderland. Det involverte "lomme" slagskipet "Admiral Scheer" og fire ubåter. Det ble antatt ikke bare konvoiets nederlag, men generelt brudd på sovjetisk navigasjon i Karahavet ved å ødelegge havner, meteorologiske stasjoner, skip. Ekte suksesser har vært veldig beskjedne. Tyskerne klarte å ødelegge to sovjetiske fly for polar luftfart, brenne ned lagrene og husene til polfarere, synke transporten "Krestyanin" og isbryterdamperen "Sibiryakov" - det første skipet som seilte i en navigasjon langs Nordsjøruten i 1934. 27. august nærmet slagskipet seg Dixon Island. Som det nå er kjent, la fienden stor vekt på fangst eller i det minste ødeleggelse av havnen i Dikson. "Admiral Scheer" skulle plutselig lande et landingsfest på opptil flere hundre mennesker på øya. Det var planlagt å gripe ledelsen for hovedkvarteret for den vestlige delen av Nordsjøruten, sette fyr på kulldepoter, ødelegge radiostasjonen og kutte kommunikasjonen med Krasnoyarsk. Imidlertid var det et planlagt batteri på to 152 mm haubitser under kommando av løytnant Nikolai Kornyakov, som bare ble betjent av 12 skyttere med deltakelse av lokale innbyggere, inkludert jenter som jobbet med å bære skjell. Helt ærlig, ikke en veldig betydelig styrke i sammenligning med seks 280 mm kanoner av hovedkaliber "Scheer" og åtte 150 mm fat med hjelpeartilleri om bord. To ganger nærmet "Admiral Scheer" seg til havnen, men begge gangene ble tvunget til å trekke seg. På samme tid satte et av de sovjetiske skjellene veldig vellykket fyr på et lager med drivstoff til et rekognoseringsfly ombord, så teamet måtte føre en alvorlig kamp for skipets overlevelse. Kommandøren for slagskipet "pocket", kaptein zur see Meendsen-Bolken, rapporterte om sin kampanje og informerte ledelsen med fengende naivitet: "Til ingen liten overraskelse åpnet plutselig et kystbatteri med 150 mm kanoner ild. Som et resultat måtte landingen forlates."

I slaget skadet fienden skipene "Dezhnev", "Revolutionary" og SKR-19, brente ned to trehus, satte et kraftverk, et badehus og flere andre bygninger ut av drift. Etter det ble "admiral Scheer" tvunget til å forlate Karahavet.

Til tross for tyskernes fullstendige overlegenhet over styrkene som var tilgjengelige for Sovjetunionen på dette området, var resultatene av kampanjen til "pocket" slagskipet faktisk ubetydelige. Det er ikke tilfeldig at den tyske kommandoen avlyste den neste operasjonen i Karahavet - "Double Strike". Under den skulle den angripe alle sovjetiske skip som kommer fra øst, samt kysten av Karahavet, inkludert Ob -bukten. Men på grunn av fiaskoen i Operation Wonderland, forble den nye militære aksjonen i personalarkivene. Fra nå av ble ubåtene til Admiral Doenitz, forent i Viking -taktikkgruppen, betrodd å forstyrre sovjetisk navigasjon i disse delene. Imidlertid lyktes de ikke egentlig heller.

DELSUKSESSER MED HELT FEIL

I 1942-1944 gjennomførte Kriegsmarine en rekke operasjoner i det sovjetiske arktiske området: Crusader, Arctic Wolf, Cellist, Migratory Birds. I løpet av dem ble det hovedsakelig utført rekognoseringsoppdrag, hvorav den høyeste var fangsten av den sovjetiske polarstasjonen i 1944, da tyskerne, selv om de hadde lidd tap, klarte å ta tak i noe av dokumentasjonen og chifferne. Det ble også organisert flere hemmelige Kriegsmarine -baser på Novaya Zemlya og Franz Josef Land (funnet etter krigen).

Imidlertid må det tas i betraktning at alle basene var små og nøye kamuflert rekognoseringspunkter med ikke mer enn to eller tre dusin personell. For eksempel var "flybasen" (som journalister kalte det på 90 -tallet), opprettet av tyskerne ved hjelp av ubåter på Mezhsharsky Island nær Novaya Zemlya, bare en vanlig parkeringsplass med en liten mengde drivstoff til sjøfly, selv uten fast personell. Det var ingen underjordiske tilfluktsrom for ubåter og betongbaner, som selv respekterte publikasjoner skrev om det på 90 -tallet, ved disse basene. Dessuten opplevde tyskerne hele tiden alvorlige problemer med reparasjoner og forsyninger, selv i det okkuperte Norge. For eksempel, i havnen i Kirkenes, hadde Kriegsmarine bare et flytende verksted, og ubåtene dro til Bergen eller Tyskland for alvorlige reparasjoner. Tyskernes siste store operasjon i det sovjetiske arktiske området var landingen høsten 1943 i den vestlige delen av Franz Josef Land-skjærgården i en avdeling for å organisere et punkt for å finne radioretning. Men våren 1944 måtte folk evakueres - nesten alle ble syke av trikinose på grunn av å ha spist isbjørnkjøtt.

I det hele tatt, til tross for noen gunstige øyeblikk, har tysk innsats i denne retningen ikke gitt nevneverdig suksess. Og snart fratok Petsamo-Kirkinesky-operasjonen til Den røde hær tyskerne havner og baser i Nord-Norge, og det sovjetiske arktiske området ble ekstremt vanskelig for dem å få tilgang til, og den generelle ugunstige situasjonen tvang riket til å forlate polareventyr.

Anbefalt: