South Atlantic Connected
Materiale “Falklands-82. Argentinsk selvmord "vakte betydelig interesse blant leserne av" Military Review ", så en mer detaljert analyse av historien til den harde konfrontasjonen ser ganske logisk ut.
De væpnede styrkene i Argentina for den britiske marinen var en ganske alvorlig styrke for et møte de måtte forberede seg på. Fienden var bevæpnet med både luftfartsrakettsystemer og ganske moderne franskproduserte AM-39 Exoset anti-skip missiler. Britiske helikoptre Boeing CH-47 Chinook, Sikorsky S-61 Sea King, Sud-Aviation Gazelle, Westland Wessex, Scout og Lynx var utstyrt med dipolradioreflektorer, infrarøde sendere og engangsstoppere før slaget.
I all hast ble streik- og rekognoseringsflygruppen, som inkluderte Phantom FGR.2, Sea Harrier, Harrier GR.3, og Nimrod MR.1 / 2 luftrekognoseringsfly, ettermontert på lignende måte. Vulcan B2-bombeflyene ble ettermontert med amerikanske AN / ALQ-101 radiojammere, som ble fjernet fra Blackburn Buccaneer-angrepsflyet.
Britene tok radiokamuflasje på alvor i operasjonsområdet. Kommunikasjonen på luften ble redusert til et minimum og strålingsmodusene til radarer, veilednings- og undertrykkelsessystemer ble strengt regulert. Det er bemerkelsesverdig at en av årsakene til slik stillhet var den usynlige tilstedeværelsen av tredje krefter.
I følge en rekke forfattere, spesielt Mario de Arcanzelis i boken "Electronic Warfare: From Tsushima to Libanon and Falklands War", fulgte Sovjetunionen aktivt med på tingenes tilstand under konflikten. Sø-rekognoseringsflyet Tu-95RT ble regelmessig sendt til Sør-Atlanteren, og britene ble ledsaget av ufarlige fisketrålere langs ruten til Royal Navy-skvadronene. Sistnevnte var sovjetiske spionskip i forkledning.
Hoppflyplassen for marine rekognoseringsfly lå i Angola (på den tiden kontrollert av kubanerne). En gruppe sovjetiske rekognoseringssatellitter av typen "Kosmos" jobbet kontinuerlig over Sør -Atlanteren. De fanget opp stråling fra britiske radarer, krypterte radiomeldinger og tok fotografier av Falklandsøyene.
Det er til og med en antagelse om at generalstaben i Sovjetunionens forsvarsdepartement, som mottok data om hendelsesutviklingen på den andre halvkule, nesten delte denne informasjonen med Buenos Aires. Sovjetunionen, spesielt for Falklands -konflikten, satte dessuten mange satellitter i bane i løpet av flere år, hvis flyintervall over konfliktsonen var mindre enn 20 minutter.
Det sovjetiske systemet for romfartsrekognosering og målbetegnelse "Legend", som hovedsakelig består av enheter fra "Cosmos" -serien, gjorde det til og med mulig å forutsi tidspunktet for landingen av den britiske landingen på øyene okkupert av Argentina.
Moskvas interesse for krigen på den andre siden av verden var ikke tilfeldig.
En lokal trefning som involverte en stor gruppering av skip av en potensiell fiende, kunne ikke passere den sovjetiske ledelsen. Dessuten kom britene ikke til å kjempe med bananrepublikken i det hele tatt, men med den sterkeste hæren i Sør -Amerika.
Britene ble varslet om den nøye observasjonen av den sovjetiske romgruppen av deres amerikanske partnere. USA opererte KH-9 Hexagon- og KH-11-satellittene i Sør-Atlanteren med det siste digitale dataoverføringssystemet. Spesielt under passeringen av den sovjetiske satellitten over den britiske skvadronen, prøvde britene å minimere arbeidet i radioområdet.
Britiske magiske triks
De argentinske styrkene neglisjerte åpenbart elektronisk krigføring og kamuflasje teknikker. Stort sett på grunn av ikke det mest avanserte tekniske utstyret, men hovedsakelig på grunn av deres egen uforsiktighet. Spesielt begrenset den tragisk tapte krysseren General Belgrano ikke driften av radar- og radiokommunikasjonssystemene på noen måte, noe som forenklet sin egen oppdagelse og sporing.
Britene var mye mer forsiktige og sofistikerte.
Moderne militære analytikere identifiserer tre viktigste taktiske teknikker for å gjennomføre elektronisk krigføring av britiske styrker.
Først og fremst skapte skipene maskering av passiv forstyrrelse for hjemstedshodene til AM-39 Exoset-missilene. Så snart lokalisatorene oppdaget nærliggende anti-skipsmissiler, avfyrte ombordskyttere ombordstyrte missiler proppet med radioreflektorer.
Vanligvis, i en avstand på 1-2 kilometer fra det angrepne fartøyet, ble det dannet opptil fire falske mål fra reflektorer, hvis levetid ikke oversteg 6 minutter. Det viktigste er at det ikke er storm på dette tidspunktet.
Ulike materialer ble brukt til fremstilling av reflektorer - aluminiumsfoliebånd, glassfibergjenger i aluminium, samt nylontråder belagt med sølv. Britene var så redde for angrep fra raketter til hjemreising at de til og med ble vant til å kaste reflektorer med eksosgasser gjennom skipets rør for sikkerhets skyld.
Panikk i Royal Navy kom etter at argentinerne skadet en type 42 Sheffield-ødelegger dødelig med en forskyvning på 4.100 tonn 4. mai 1982 med et fransk missil mot skip. Selskapet Plessey Aerospace, som produserer Doppler -radioreflektorer, ble i denne forbindelse tvunget til å oppfylle forsvarsordrer døgnet rundt.
Lagre Hermes
Den britiske passive elektroniske fellen var først effektiv midt i konflikten 25. mai, da flaggskipet til Centauro Hermes R-12-klasse anti-ubåt hangarskip ble angrepet. Den ble oppsøkt av argentinske Super Etendards (fransk produksjon) fra 2. Fighter-Assault Squadron og skjøt tre AM-39 Exosets fra en avstand på 45 km.
Destroyeren Exeter D-89 var den første som oppdaget kortsiktig aktivering av ombordradarene til fiendtlige fly. De slo alarm - det var ikke mer enn 6 minutter før missilene traff.
Hermes og et annet hangarskip Invincible løftet raskt flere Lynx -helikoptre for å stanse raketthoder. Skipene dannet også flere store skyer med dipolreflektorer rundt seg.
Som et resultat hakket ett missil på agnet, avvek fra målet og ble ødelagt av Sea Wolf luftfartøypistol på et av skipene. Historier om skjebnen til resten av rakettene er forskjellige.
I henhold til en versjon ble de begge målrettet mot Atlantic Conveyor, som var blitt rekvirert fra det sivile containerskipet, omgjort til en lufttransport.
Skipet hadde ingen sjanse i denne flyktige elektroniske krigføringen - så snart Exoset mistet synet på hovedmålene, fant de seg selv størst.
Et hulkende containerskip med Chinook-, Wessex- og Lynx -helikoptre prøvde å stå akterover mot angrepsretningen, men hadde ikke tid og mottok to missiler samtidig.
Eksplosjonen og den påfølgende brannen drepte 12 mannskaper, inkludert skipets sjef. 130 mennesker klarte å evakuere fra det brennende kjøretøyet, samt en Chinook og Wessex.
Atlanterhavstransportøren brant og eksploderte i to dager til før den synket til bunns med et stort antall MTOer og ti helikoptre om bord.
Ifølge en annen versjon mottok flyet bare ett anti-skip missil, og det siste av de tre avviket så mye at det falt i sjøen etter å ha gått tom for drivstoff. Den bitre erfaringen for britene med å motvirke moderne våpen har vist at selv et missil som avviker fra kurset fortsatt er en veldig alvorlig fare.
Triks mot Exoset
I den siste delen av konflikten forbedret britene stadig flere metoder for å håndtere den største trusselen mot seg selv - anti -skipet Exoset.
Det er fortsatt ingen eksakte data om antall missiler som ble brukt av argentinerne, men det var knapt mer enn 10-15 oppskytninger. Faktisk var britene heldige - fienden hadde litt av dette dyre våpenet, så vel som leveringsmidlene. Super Etendard -fly var i stand til å utføre totalt seks missiloppskytninger, hvorav bare tre eller fire traff målet.
Det andre missiltiltaket var avbrudd i den automatiske sporing av målet av Exoset-hodet til hodet etter fangst av objektet. Det angrepne skipet i 2-4 minutter skapte en sky av dipolreflektorer i en avstand på 2 km direkte langs rakettens flyvei. Som et resultat var skyen, sammen med skipet, innenfor stroppen for hodet, raketten var rettet mot haken, og skipet forlot den med en antimissilmanøver.
Destroyeren Glamorgan D-19, som ble rammet av fire Exoset-missiler 12. juni 1982, var relativt vellykket på denne måten. Det var i kystområdet Port Stanley, ødeleggeren skutt mot argentinerne som var forankret i havnen og missiler som reaksjon ble avfyrt fra bakkeinstallasjoner. Tre missiler ble lurt med den angitte manøveren, og den fjerde stakk hull på venstre side av fartøyet, ricocheted inn i hangaren, ødela Wessex -helikopteret og forårsaket en massiv brann. For stor engelsk flaks eksploderte ikke Exoset. Likevel ble 13 medlemmer av ødeleggerens mannskap drept.
Og til slutt, den tredje i rekken middelet for elektronisk krigføring mot raketter mot skip var felles bruk av passiv og aktiv jamming langs flystien.
Samtidig med eksponering av dipolreflektorene, slo skipet på aktiv radioforstyrrelse i Exoset -tilbaketrekningsmodus for reflektorskyene.
En slik eskorte var imidlertid bare mulig i tilfelle et enkelt missilangrep.
Hvor effektiv denne teknikken var, historien er stille.
