I de første tiårene av den kalde krigen, da det ble klart at Sovjetunionen, om enn totalt dårligere i disse årene i antall og veksthastighet i atomvåpenarsenalet, likevel hadde et alvorlig gjengjeldelsespotensial, og dette potensialet på grunn av kvalitativ vekst (vekt på ballistiske missiler) vokser raskt, vestlige land har tatt seg av hvordan de kan minimere konsekvensene av angrep, i hvert fall for ledelsen i landene. Tross alt, da planla de å starte først, selv om det ikke er et faktum at hvis noe skjedde, ville de være de første til å starte - konseptet om en forebyggende angrep fra den sovjetiske militære ledelsen ble aldri avvist. Og russeren, som vi vet, også.
På sjøen, på bølgene, nå her, og i morgen der …
Systemet til CPSU - luftkommandoposter eksisterte ikke i disse årene, det vil vises senere, i andre halvdel av 60 -årene og utover. Det var ikke noe utstyr som kunne passe inn i den tidens fly og gi stabil kommunikasjon og kampkontroll. Det var ingen passende fly ennå, og viktigst av alt, det var ikke noe spesielt behov. Den ekstremt lave nøyaktigheten til de daværende leveringskjøretøyene, om enn kompensert for overskytende kraft når de traff områdemål, når de traff nedgravde beskyttede mål, var avgjørende for hvorfor de daværende ICBMene, SLBMene eller IRBMene var ineffektive mot slike mål. Problemet med mobile kommandoposter ble løst annerledes.
Amerikanerne, som en del av NECPA (National Emergency Command Post Afloat) -programmet, bygde to flytende nødkommandoposter for ledelsen. Den ene var Northampton CC-1 ("Northampton"), det vil si "kommandoskipet". Det var opprinnelig en lett etterkrigstider i Oregon City-klassen i etterkrigstiden, fullført som en lett krysser for kommandoer, og deretter gjenoppbygd som en kommandopost for militær og politisk ledelse. Det andre skipet var SS-2 Wright, opprinnelig et lett hangarskip i Saipan-klasse. Det andre skipet var utstyrt spesielt i stor skala: størrelsen på hangarskipet gjorde det mulig å huse mye kraftig og omfangsrikt utstyr der, for å utstyre en haug med lokaler for hovedkvarteret og ledelsen, og vedlikeholdspersonellet kunne tas ganske. Det var rundt 200 kommunikasjonsspesialister alene. Det ble brukt som en base for helikoptre og til og med et ubemannet helikopter, unikt på begynnelsen av 60-tallet, med en forlenget antenne for ultralangbølget radiokommunikasjon! Det var planer om å gjøre en av de første amerikanske atomubåtene til et tredje "kommandoskip", men de vokste ikke sammen. Scenariet for deres bruk forutsatte evakuering av ledelsen på dem i kriseperioden, før starten av en mulig krig, og ikke helt i begynnelsen. Men selv i "Caribbean Crisis" var det ingen ledelse på dem, selv om "Northampton" var forberedt på å godta det.
Disse skipene ble sjelden brukt til det de hadde til hensikt, selv om presidentene Kennedy og Johnson besøkte dem på øvelser og til og med overnattet. Etter 1970 ble de ført til reservatet, og i 1977-1980. - avhendes. Tiden for CPSU har kommet. Forresten, den første VKP i USA, EC-135J Night Watch, selv om den gikk inn i tjenesten tilbake i 1962, var mislykket og kunne være på himmelen i en ganske begrenset periode.
Og hva med London?
Og hvordan planla lederne i Storbritannia å overleve atomkriget i disse årene, som på den tiden fremdeles var en veldig mektig stat? I den kalde krigen er den britiske regjeringens overlevelsesplaner faktisk delt inn i 3 hovedfaser. Den første, som varte til begynnelsen av 1950 -årene, involverte den utbredte bruken av antikviteter fra andre verdenskrig i London, for eksempel Admiralty Citadel, Cabinet War Rooms og andre lignende gjemmesteder.
Da ble det antatt at en relativt liten mengde atomvåpen, enkelt ammunisjon ville bli droppet (Sovjetunionen hadde da mye færre bomber enn Vesten trodde, og Storbritannia kunne ganske enkelt ikke ha nok av dem da) med begrenset nøyaktighet og destruktivt potensial, og at dette ikke var den utokumenterte antagelsen om at absolutt det meste av Storbritannia ville overleve. For dette formål vil London fortsette å fungere i en eller annen form som hovedstad, og det meste av regjeringen vil forbli, om enn gjemt i tilfluktsrom og andre upåvirkede områder i byen.
Siden midten av 1950 -tallet, med introduksjonen av hydrogenbomber og ballistiske missiler, har ammunisjon blitt mye større og leveringsnøyaktigheten blitt bedre - det har blitt klart at det praktisk talt ikke er noen sjanse for at London overlever et atomangrep, og at regjeringen vil bli ødelagt i disse gamle hvelvene … Britisk planlegging fokuserte deretter på et spredt system med regjeringshovedkvarter, ved bruk av mange foreldede bunkere og flere andre fasiliteter, inkludert underjordiske fabrikker fra andre verdenskrig, og hvert hovedkvarter måtte styre sin egen region. Mer presist, med det som var igjen av det. Hver region ville ha en myndighet (vanligvis en senior minister) og støttet av forskjellige regjeringsgrener for å føre tilsyn med overlevelse og utvinning (det var slike forhåpninger).
Denne formen for regionalisert styresett varte til slutten av den kalde krigen, og så umoderne som det høres ut, var Storbritannia faktisk ganske godt organisert (britene synes det, russerne hadde en annen oppfatning) når det gjaldt arbeidsplanlegging. Lokalt, regionale og sentrale myndigheter i tredje verdenskrig. Over tid ble det klart at det ble gjort store anstrengelser over hele landet for å bygge alle slags spredte beskyttede anlegg på forskjellige nivåer. Det er usannsynlig at dette ville ha reddet britene fra nederlag, men planene deres var mer utførlige enn de samme USA i de samme årene, selv om de ikke var egnet for planleggingen av Sovjetunionen i denne saken og dens allierte.
Korsham - hvordan lage noe nyttig fra en gammel flyfabrikk
Og hva med Rikets helt sentrale myndighet? Fra midten av 1950 -årene til 1968 var planen enkel - regjeringen skulle lande masse på anlegget i Corsham, kjent under forskjellige navn, inkludert STOCKWELL, TURNSTILE, BURLINGTON, EYEGLASS.
I fredstid var dette stedet ikke "bebodd", beliggenheten ble klassifisert, og bare en liten håndfull mennesker visste hva som skjedde der. Vel, selvfølgelig trodde de det i London, men i Moskva visste de at "Cambridge Five" og våre andre etterretningsoffiserer jobbet veldig effektivt. Det er utarbeidet omfattende planer om at hvis økt aktivitet, vil statlige avdelinger bli mobilisert for å reise til Korsham -området i henhold til nøye utformede planer. Ved ankomst ble kontorblokker og telefonnumre avtalt på forhånd - nå kan du se i den tidligere topphemmelige telefonkatalogen og finne ut nøyaktig romnummer og utvidelsesnummer som kreves for å kontakte First Sea Lord eller statsminister. Nettstedet, tidligere en underjordisk flyfabrikk under andre verdenskrig, lå i gamle steinbrudd og var enormt. Det var han i hvert fall de årene. Den hadde nok plass til at rundt 4000 mennesker kunne leve relativt komfortabelt, den hadde mange kantiner (inkludert en for eldre embetsmenn og en damekafeteria), et sykehus med operasjonsrom, flere kontorblokker og et stort utvalg kommunikasjoner som tillot den britiske regjeringen for å føre krig.
Korsham var et utmerket sentralt hovedkvarter for regjeringen når det gjaldt bekvemmelighet, men det var også et svært sårbart mål. I tilfelle en generell krig, i det øyeblikket han gikk i luften, ville han overføre signaler og ville lett bli oppdaget (hvis vi glemmer at Moskva allerede visste om ham). Det ville trolig ha blitt ødelagt helt i begynnelsen av krigen, fordi det ikke var så dypt begravet. Ja, og det er ikke nødvendig å ødelegge et slikt objekt helt - den senere taktikken for å håndtere superbeskyttede store bunkere innebærer å slå alle mulige rekonstruerte utganger fra objektet, noe som ville føre til, hvis ikke til ødeleggelse, til å bli umoden til dem som var der for alltid og alltid, og uten kommunikasjon - allerede etter et par slag hadde det neppe overlevd. Riktignok på den tiden da denne Korsham var hovedobjektet, ga stridshodene ennå ikke den nødvendige nøyaktigheten.
Men det var mye lettere å ødelegge Korsham, og i andre halvdel av 60 -årene innså de dette i London. En annen løsning var nødvendig, og britene trodde de hadde funnet den. Men mer om det i andre del.
