Det militærtekniske forumet "Army-2020" deltar i selskapet "Kronshtadt", som driver med utvikling av ubemannede luftsystemer. Denne gangen presenterte selskapet fire UAV -er av middels og tung klasse på en gang i sin utstilling. Av størst interesse med tanke på prospekter og muligheter er produktene "Sirius" og "Helios" - tunge droner med lang flyvetid.
Veien til premieren
Utviklingen av nye tunge UAVer ble kunngjort i fjor. I tillegg viste de på MAKS-2019-utstillingen en full-modell av en av disse enhetene. Som følger av de siste rapportene, var det UAV "Helios". Siden den gang har prosjekter gått videre, noe som har ført til fremveksten av nye nysgjerrige produkter.
17. august besøkte industri- og handelsminister Denis Manturov Kronstadt-pilotanlegget, plassert på stedet for Moskva maskinbyggingsvirksomhet oppkalt etter V. I. Chernysheva. Delegasjonene fra departementet viste den allerede kjente fullskala Orion og modellen Helios, samt to nye modeller - Sirius og Thunder.
Noen dager senere ble alle disse elementene levert til Patriot Park for plassering på utstillingsstedet og demonstrasjon for Army-2020-besøkende. Nesten umiddelbart vakte UAV -ene fra "Kronstadt" oppmerksomhet fra spesialister og publikum.
Utvikling av det eksisterende
Utvikleren kaller Sirius UAV det neste trinnet i utviklingen av det eksisterende Orion -kjøretøyet. Utviklingen består i en økning i størrelse og vekt, noen designendringer, samt installasjon av nytt elektronisk utstyr. Dronen vil kunne bære mer last og arbeide i økt avstand fra operatøren.
"Sirius" er et fly av normal aerodynamisk design med en tynn flykropp, en rett vinge med et stort spenn og en V-formet hale. Kraftverket inkluderer to turbopropmotorer av en navnløs type i naceller under vingen. Motorene er utstyrt med propeller med to blader.
Under behandlingen av den opprinnelige flyrammen økte vingespennet til 23 m, lengden - opptil 9 m. Maksimal startvekt økte til 2,5 tonn, hvorav 1 tonn er drivstoff. Nyttelast - 450 kg. Massen av den tappede lasten på den ytre slyngen er 300 kg.
For tiden utvikles et lovende satellittkommunikasjonssystem for å kontrollere en ny generasjon UAV. Utseendet vil dramatisk forbedre de taktiske og tekniske egenskapene til droner. Dermed vil driftsområdet til Sirius faktisk bare bli begrenset av drivstofftilførselen om bord. Operatørkonsoller er plassert på et universelt mobilt kontrollsenter, kompatibelt med andre moderne UAV -er utviklet av Kronshtadt -selskapet.
I likhet med forgjengeren er den nye "Sirius" beregnet på patruljering og gjennomføring av rekognosering og terrengkartlegging i forskjellige områder. I en kampkonfigurasjon kan den slå mot bakkemål, inkl. med påvisning rett før angrepet, samt overvåke resultatene av nederlaget. Det er mulig å bruke UAV for målbetegnelse til forskjellige brannvåpen.
Radar patrulje
Den andre utviklingen ble presentert i form av et ubemannet radarpatruljekjøretøy - "Helios -RLD". Dette flyet er større enn Orion og Sirius, har et annet oppsett, og varierer også i flyytelse.
"Helios-RLD" mottar et flykropp av kortere lengde, i haleseksjonen som det er et turbopropkraftverk med en skyvepropell. En stor spenn rett vinge brukes, hvorfra to halebommer strekker seg. Fjærdrakten er L-formet. Vingespennet når 30 m med en lengde på 12,6 m.
Startvekten til "Helios-RLD" -produktet når 4 tonn. Bæreevnen er 800 kg. UAV viser en marsjfart på 350-450 km / t og er i stand til å klatre til en høyde på 11 tusen meter. Maksimal flyvetid er 30 timer, rekkevidden er 3000 km.
I tillegg til de vanlige navigasjons- og kontrollhjelpemidlene, mottok Helios-RLD en radar på siden. Antennen er suspendert under flykroppen i en flat lang kåpe. Radarens type, egenskaper og evner er ikke spesifisert. Spørsmålene om å sikre kommunikasjon og dataoverføring til det universelle kontrollsenteret blir heller ikke avslørt.
"Helios-RLD" er designet for langsiktig patruljering i et gitt område. Den innebygde radaren gir søk og sporing av luft-, bakke- og overflatemål. UAV kan utføre enkelt- og gruppeplikt, og dekker en bredere front. I tillegg kan produktet "Helios" brukes til rekognosering og streik.
Ubemannede perspektiver
Den russiske luftfartsindustrien har lenge vært engasjert i temaet tunge ubemannede luftfartøyer for rekognosering og streik. Flere organisasjoner er involvert i arbeidet, og prosjektene deres er på forskjellige stadier av implementering. Kronstadt -selskapet er en av lederne i denne retningen - det har allerede brakt Orion UAV til operasjon i hæren og utvikler nå nye prosjekter.
Nye prosjekter tilbyr utstyr med forbedrede taktiske og tekniske egenskaper, som er i stand til å løse et bredt spekter av oppgaver. På grunn av forskjellen i viktige parametere er "Sirius" og "Helios" samtidig i stand til å okkupere to forskjellige nisjer og utfylle hverandre, samt å bli brukt med hell parallelt med andre ubemannede systemer.
Det skal huskes at det ikke er noen store rekognoserings- og / eller streik -UAVer, som Helios og Sirius, i tjeneste med de russiske romfartsstyrkene. Derfor er enhver slik prøve av stor interesse og kan være nyttig for hæren. I en slik situasjon er et stort pluss tilstedeværelsen av flere prosjekter med utstyr av lignende klasser, men med forskjellige egenskaper samtidig. Kommandoen får muligheten til å velge den beste modellen, som mer fullt ut oppfyller kravene, eller å adoptere alle de utviklede.
Imidlertid er det foreløpig ikke snakk om å vedta det. Etter demonstrasjon av mock-ups å dømme, er lovende UAV-prosjekter i en tidlig fase. Det er ingen fullverdige flyprototyper, og tidspunktet for deres utseende er ikke spesifisert. Alt dette betyr at det vil ta flere år å fullføre designet og det påfølgende arbeidet, og først etter det vil Sirius og Helios være klare til å gå inn i serien og troppene.
Høy kompleksitet kan påvirke timingen og kostnadene for arbeidet negativt. Imidlertid har Kronstadt -selskapet allerede betydelig erfaring som vil hjelpe det med å fullføre alle nye prosjekter. Den midterste Orion har allerede blitt tatt i tjeneste i militæret, og nye modeller bør følge.
Fjern fremtid
Generelt dukker det gradvis opp en interessant og lovende situasjon innen medium og tung rekognosering og streik -UAV. Hæren har allerede mottatt de første "Orion" -kompleksene i middelklassen med brede generelle evner, men med begrenset kamppotensial. Den tunge "Altius-U" og den iøynefallende "Hunter" blir testet. Nylig utvikles flere nye droner samtidig.
På mellomlang sikt kan det derfor dukke opp flere tunge ubemannede luftfartøyer med forskjellige forskjeller i bevæpningen til luftfartsstyrken. Med deres hjelp vil det være mulig å lukke flere fortsatt nisjer. Hvilken av den nåværende utviklingen som vil nå troppene, når dette vil skje og hvordan det vil påvirke kampeffektiviteten til luftfartsstyrken - tiden vil vise.
