De serbiske væpnede styrker er selvfølgelig ikke en kamp for de væpnede styrkene i det "store" Jugoslavia (Sosialistiske Forbundsrepublikken Jugoslavia), det vil si JNA, den jugoslaviske folkehæren eller de "små" væpnede styrker. Jugoslavia (Forbundsrepublikken Jugoslavia). Ja, og de kortvarige S&M væpnede styrker (Serbia og Montenegro) er i undertall. Men når det gjelder å konfrontere naboer, trenger man ikke se tilbake på fortiden, men man må fokusere på den nåværende maktbalansen med naboer. Som det sies, hvis du løper bort fra en bjørn med en nabo, så er det ikke nødvendig å løpe raskere enn en bjørn, men raskere enn en nabo er en uunnværlig tilstand.
Det kan sies at den serbiske væpnede styrken, selv om de er sterkt utmagret i antall (men veldig anstendig opprustet og byttet til frivillig rekruttering, som har sine fordeler og ulemper), i det hele tatt er sterkere enn nesten alle sine naboer, unntatt kanskje Romania. I de nåværende væpnede styrker i Serbia, bestående av to typer: Ground Forces (Land Forces) og Air Force and Air Defense (flåten gikk tapt sammen med Montenegro, og Donauflotillaen er en del av Land Forces, og, for av en eller annen grunn, det inkluderer også pontonenheter med våre PMP -parker) det er 28 tusen militærpersonell, som ikke teller embetsmenn.
Serbisk luftvåpen. Liming av fragmenter
Luftforsvaret og luftforsvaret i Serbia var i svært dårlig forfatning inntil nylig. Så i jagerfly var det bare 4 MiG-29-er av den utdaterte versjonen "9-12B" og "9-51" (kamptreningstvilling) i tjeneste, og 1 var i en ikke-flygende tilstand, og samtidig ikke mer enn 2 fløy i det hele tatt. Det er flere flygende MiG-21-omtrent 3-4 fly. Dette, selv på bakgrunn av hærene som gikk inn i NATO og til slutt kuttet ned hærene (den stripete mesteren vil beskytte alle - så tror de), imponerte liksom ikke naboene i det hele tatt. Russland overlot nylig til Serbia 6 jagerfly som tidligere hadde tilhørt den 31. guards fighter aviation Nikopol Krasnoznamenny, Horde. Suvorov -regimentet oppkalt etter Sovjetunionens helt N. E. Glazov (31. vakt IAP) i Millerovo i Rostov -regionen. Nå har regimentet blitt opprustet på Su-30SM og vil også motta Su-35S, og en del av MiG-ene etter oppussing gikk til serberne. Russland vil også reparere og modernisere eksisterende Serbiske MiG-29-er til samme standard som den nylig overførte MiG-29SM.
Overførte 6 MiG-29 jagerfly fra luftfartsstyrkene
Arbeidet vil delvis bli utført i Serbia selv, moderniseringsnivået er mest sannsynlig det samme som for de syriske MiGene, i stand til å bruke både guidede og korrigerte våpen mot bakkemål, og moderne mellomdistanserakettsystemer RVV-SD (eksport versjon R-77-1) med fly. Det pågår også forhandlinger med Hviterussland om salg av 8 hviterussiske MiG-29 "9-13" fra lagring etter reparasjon, kanskje vil avtalen "vokse sammen" i år. Det er også planlagt å modernisere disse maskinene i Serbia i henhold til den samme SM -versjonen ved Moma Samoilovich flyreparasjonsanlegg, som er planlagt, med bistand fra Den russiske føderasjonen, å bli et regionalt senter for reparasjon og vedlikehold av begge MiG og Mi-8/17 helikoptre. Nå er de reparert der av fransk design, men lokalt monterte Gazelle-helikoptre vil også betjene Airbus H-145M (tidligere VK-117S2, det russiske departementet for nødssituasjoner) som ble kjøpt i år av det serbiske luftvåpenet, som har fått ordre 9.
Den første moderniserte lette jagerbomberen J-22 "Orao-2.0" (i toseters versjon) på premieren i slutten av 2016.
Serberne har også rundt 26 lette subsoniske jagerbombere J-22 "Orao" Jugoslavisk-rumensk utvikling av forskjellige modifikasjoner (J-22, NJ-22, IJ-22 og INJ-22), hvorav 17 er i stand til å fly, og inntil nylig ble bare 2 regelmessig tatt til luften, og nå har 7 fly nylig gjennomgått reparasjon og modernisering, og i nær fremtid vil 12 bli helt kampklar, og deretter alle 17. Det er fortsatt G-4M "Super-Galeb" subsoniske treningsfly som kan brukes som lette angrepsfly og mål-slepefly, det er 21 av dem, men ikke alle flyr heller.
G-4M "Super-Galeb" luftvåpen og luftforsvar i Serbia
Funksjonene til et lett anti-partisanfly kan også utføres av 14 splitter nye stempletreningsfly "Last-95" av serbisk utvikling, men det er ærlig talt lite fornuftig med en slik "flygende tank"-det er ingen rustning, hastigheten er lav, den bærer et par containere med lette og store kaliber maskingevær, lette NAR-blokker eller et par bomber. Tenk på at det ikke er transportfly i Serbia-den eneste An-26 kan utføre funksjonene til fallskjermtrening eller tilbaketrekning av spesialoppdagelsesgrupper, men det er alt.
Helikopterflåten inkluderer 10 Mi-17, omtrent 30 franske Gazelles SA-341/342 samlet i Jugoslavia (noen av disse pansrede helikoptrene er utstyrt med ATGM og 20 mm kanoner og kan utføre antitankfunksjoner, i alle fall er det ingen andre helikoptre med ATGM i Serbia ennå). Kanskje dukker det opp noe senere, for eksempel kan Russland dele Mi-24P, uansett, de flyr snart med oss.
Luftforsvaret kan også betraktes som svakheten til de serbiske væpnede styrkene - omtrent to dusin batterier av den utdaterte C -125M "Neva" og 2K12 "Cube", om enn modernisert av den lokale industrien, kan ikke tjene som en verdig beskyttelse for verken tropper eller landets territorium, i det militære luftforsvaret-det samme "Cuba", samt kortdistanse luftforsvarssystemer "Strela-10M" (i en brigade) og til og med "Strela-1" (i resten), og forskjellige luftvernartillerier. Selvfølgelig kan S-125 konverteres til "Pechora-2M" og få ganske tilstrekkelige systemer for rimelige penger, men dette er ikke nok. Derfor pågår det nå forhandlinger med Moskva om levering av to divisjoner av luftforsvarssystemer S-300PMU-2, men så langt virker disse systemene for dyre for Beograd og ulike alternativer for en avtale vurderes. Det er også planlagt å motta 2 divisjoner av Buk-M1 luftvernmissilsystemet fra Minsk, med deres påfølgende modernisering av Russland til Buk-M1-2E. Det er ennå ikke klart om denne leveransen vil finne sted i år, som tidligere rapportert. Det er også planlagt å kjøpe, og kanskje overføre fra Russland, mer moderne radarstasjoner på vakt og kampmoduser, elektronisk krigsutstyr og andre ting.
Bakketropper. Liten, men sterk
Jordstyrkene består av 4 kampbrigader, 1 blandet artilleri (heller missiler og artilleri - det inkluderer også MLRS), en spesialbrigade, samt Donau -elveflotilla og 4 separate bataljoner: den tredje og femte bataljonen av militæret politi, og også - stråling, kjemisk og biologisk beskyttelse og en kommunikasjonsbataljon.
Serbiske brigader er noe større enn standarden for de nåværende europeiske hærene, og skiller seg fra vår. De består av 5 kampbataljoner: en tankbataljon med 53 stridsvogner, 2 mekaniserte (motoriserte infanteri, eller etter vår mening motoriserte rifle) bataljoner, 2 infanteribataljoner (det er bare en slik bataljon i 1. brigade), og det er også en selvgående artilleridivisjon, en rakettartilleridivisjon, luftvernavdeling, ingeniør-, logistikk- og hovedkvarterbataljoner. En slik struktur virker ikke balansert (spesielt er det ikke veldig praktisk å danne bataljonstaktiske grupper, og det er ikke nødvendig å blande lett infanteri med motorisert infanteri og tankskip), men er en konsekvens av reduksjoner og reformer, selv om det i generelt er det ganske effektivt. Og det er fullt mulig å distribuere nye mobiliseringsenheter på grunnlag av en slik struktur. Men det skal bemerkes at serberne nå har redusert beholdningene av våpen og utstyr på lager sterkt, spesielt ble flere hundre T-55 avskrevet for flere år siden (noen av dem ble allerede solgt for skrot, noen venter på deres skjebne), så mange vil ikke bli mobilisert.
Utplasseringen av serbiske brigader viser også prioriteringer - av 4 kampbrigader er den ene i nord, med hovedkvarter i Novi Sad, i kroatisk og bosnisk retning, og resten, med hovedkvarter i Nis, Kraljevo og Vrana, omgir grensen med kosovo -separatister. I Nis - og hovedkvarteret for kommandoen for bakkehæren. Artilleribrigaden til den serbiske hæren er også stasjonert der, inkludert en blandet divisjon av MLRS (128 mm MLRS M-77 "Ogan", en analog av "Grada", og tung 262 mm MLRS M-87 "Orcan-2" med en rekkevidde på opptil 70 km), samt 2 haubitser slept (152mm M-84 "Nora", et system på omtrent nivået på "Msty-B" 2A65) og 2 kanon-slepte bataljoner (M-46/84). Spesialstyrkebrigaden til den serbiske hæren er den mest forberedte enheten, enhetene er utplassert i Beograd, Pancevo (i den autonome Vojvodina) og i Nis, i sør. Den består av Sokoly-motterroristbataljonen, Cobra militærpolitis spesialstyrkes bataljon, den 63. fallskjermjegerbataljonen og den 72. kommando spesialrekognosjonsbataljonen. Disse enhetene har nylig regelmessig gjennomført felles øvelser med kolleger fra Russland og Hviterussland - med fallskjermjegere og spesialstyrker. De er veldig godt utstyrt, selv om bruken, sammen med de nye "Outposts", og G-36, ser merkelig ut (de ville ha kjøpt SCAR eller HK-416/417, hvis det er mye ekstra penger).
Totalt har den serbiske hæren 212 M-84 stridsvogner med forskjellige modifikasjoner, 13 T-72M1 stridsvogner og 68 stridsvogner av denne typen er i langtidslagring. Generelt er tankparken ganske numerisk på nivå med de europeiske nedbrutte "gamle" NATO -hærene av første størrelsesorden, men metningen av hæren med stridsvogner og pansrede kjøretøyer er høyere enn dem - den serbiske hæren er mindre enn, sier, de franske bakkestyrker, og det er like mye tungt utstyr.
M-84AV1. Finn 10 forskjeller med T-90 (selv om det er enda flere)
M-84AS1
Modernisering av M-84 / M-84A i forskjellige versjoner, frem til mottak av en maskin som ligner vår T-90 mod. 1992 - denne M-84AV1 startet dessverre enten ikke, eller så ble ubetydelige mengder modernisert og mye mer beskjedent. Så nylig, i paraden, i troppene og på utstillinger, ble det opplyst en ny modernisering av M-84AS1 med en ekstern sensorenhet som den utdaterte Contact-1, gitterskjermene, et fjernstyrt luftfartøystårn og andre endringer.. Det er kjent at Russland i nær fremtid vil levere Serbia med litt mer enn 30 T-72B3 stridsvogner, blant annet militært utstyr og spesialutstyr og våpen (30 BRDM-2, 6 MiG-29 jagerfly, etc.). Faktisk er dette et bataljonssett fra et tankregiment, hvis vi mener det, men serberne har sine egne stater. Hva er denne modifikasjonen av T-72B3, modellen fra 2011 eller 2016, som nå kalles T-72B3 med UBH (med forbedrede kampegenskaper-med en ny MTO, et sett med DZ "Relikt" på sidene, en ekstra hengslet DZ og elementer fra "Relic" i gamle moduler NKDZ "Contact -5") - ukjent. Men det er kjent at i år vil serberne bruke disse tankene i tankskiskytingen, og der får vi se hva de fikk. T-72B3, selv fra den tidlige modellen, er uansett mye sterkere enn M-84 i en hvilken som helst variant-en ny, mer nøyaktig og raskere stabilisator, en ny 2A46M5 (5.1) kanon, en perfekt flerkanals varmebilder syn PNM "Sosna-U", automatisk målsporing, ny ammunisjon (men serberne vil ikke få det), og beskyttelsen er også mye bedre.
Det serbiske motoriserte infanteriet er bevæpnet med 550 M-80A infanterikampbiler (i tjeneste ca 320 kjøretøyer i 8 bataljoner på 40 kjøretøyer hver, resten er i reserve)-Jugoslavisk utviklede kjøretøyer bevæpnet med Malyutka ATGM og 20 mm M-55 kanoner. Det er planlagt å bringe 220 slike kjøretøyer til nivået M-80AV1 innen 2020, slike kjøretøyer har allerede blitt vist på parader, de er bevæpnet med en 30 mm kanon, nye serbiske ATGM, har en ny FCS og forbedret booking.
BMP BVP M-80AB1
Et veldig godt kampvogn med hjul, pansret personellbærer Lazar (til ære for prins Lazar Khrebelianovich, som forresten døde på Kosovo-polen i kampen med tyrkerne i 1389), produsert i variantene Lazar-1 og Lazar-2 har blitt utviklet og levert. og "Lazar-3". Den første av dem er en 6x6 MRAP som veier 16-28 tonn (med forskjellige beskyttelsesalternativer), den andre er en klassisk, men ikke-flytende, 8x8 pansret personellbærer som veier 28 tonn, den tredje er et enda tyngre kjøretøy som veier 32 tonn med forskjellige kampmoduler, inkl. med 12,7 mm maskingevær eller 30 mm 2A42 kanon eller ATGM. Kjøretøyene har beskyttelse fra nivå 2 STANAG -4569 i grunnkonfigurasjonen til nivå 4 på siden og nivå 5 i frontprojeksjonen i maksimal konfigurasjon (det vil si ganske verdig - 14,5 mm maskingevær i en sirkel og i pannen - 25 mm BPS). Men disse maskinene er fortsatt få, noen få dusin, selv om mer enn 200 er bestilt. Og deres design er ennå ikke utarbeidet, de sier at de er satt sammen individuelt og mange maskiner har til og med forskjeller seg imellom, det vil si mens dette er en pilotproduksjon.
Det er også hundrevis av tre forskjellige pansrede kjøretøyer med hjul og belte, inkludert både lokalt produserte BOV VP, BOV M11, nytt lys MRAP BOV M16 og sovjetisk-BRDM-2, BTR-50, MTLBu, BTR-60P. Det serbiske infanteriet og det motoriserte infanteriet er veldig godt utstyrt (selv om utstyret stort sett er utdatert, men det vil gjøre for oppgavene) godt utstyrt og anstendig opplært.
Artilleriparken inkluderer: 88 MLRS type M-94, M-87, M-77 og LRVSM Morava (ny modulær to-kaliber MLRS); 100 selvgående kanoner, inkludert 30 155 mm hjul automatiserte "Nora" B-52, samt 2S1 "Carnation"; 72 slepte 152 mm og 130 mm kanoner (ytterligere 300 D-30 i reserve), mørtel.
Også i Serbia er det en slik struktur som gendarmeriet - etterfølgeren til PZhP - spesielle politienheter som med hell handlet mot terrorister i Kosovo under krigen i 1999. og før henne. Selvfølgelig er det mye mindre enn PZhP -enhetene i antall (færre enn 4000 mennesker), men personellet er godt trent i terrorbekjempelse, kampen mot uregelmessige formasjoner og er godt utstyrt, selv om utstyret og våpnene selvfølgelig er lette - pansrede biler, jeeper med maskingevær og lette mørtel. lastebiler.
Det må sies at for et lite land har Serbia et ganske godt forsvarsindustrielt kompleks - arven fra Jugoslavia, som de "demokratiske" myndighetene ikke klarte å bryte helt, selv sammen med Brussel. Serberne kan ikke produsere stridsvogner - kroatene beholdt anlegget, men komponentene til M -84 ble hovedsakelig laget i Serbia, så kroatene har heller ingen mulighet til å produsere dem. Men de kan også modernisere og reparere - ja, de kan også produsere selvgående kanoner, artillerisystemer, lette pansrede kjøretøyer, ammunisjon, håndvåpen, lette fly og UAV. Jeg må si at serberne har en rekke veldig interessante utviklinger som har få analoger i verden. Og selv om de hovedsakelig ble utviklet for penger fra utenlandske kunder, men deres utseende i tjeneste med Serbia er svært sannsynlig - husk hvordan vi på en gang hadde en "Tiger" eller ZRPK "Pantsir -S", skapt i "de hellige" for noen som 90 -tallet.
Lanserer en tung ATGM ALAS i inert utstyr
Vi snakker om en selvgående langdistanse ATGM ALAS over horisonten, opprettet med penger fra De forente arabiske emirater-et system på Nimr-bilchassiset (Emirati-slektningen til vår Tiger), med 6 tunge subsoniske ATGMer med varmekameraer og manuell veiledning over en fiberoptisk kabel fra en høyde på 200-500 meter, angripes målet inn i taket. Dette prinsippet ble en gang utviklet av franskmennene i deres Polyphemus -system, det brukes på det israelske Spike -systemet og ikke bare der, men er ganske sjeldent i verden. Rekkevidden til ALAS-A-missilet er kunngjort på 25 km, kanskje det vil være en versjon av ALAS-B med en 60 km rekkevidde og en lett anti-skip-missil som flyr i en høyde av 5 m. Ulempen med disse missilene kan betraktes som store for ATGM -dimensjoner og lav hastighet, noe som gjør dem til et godt mål for luftvern, mens fordelene er høy støyimmunitet og lang rekkevidde. ALAS er i forsøk, som de lover å fullføre snart. Det er også en justerbar, bakkebasert glidebombe (!) Av variantene Koshava-1 og Koshava-2, som blir lansert fra containere identiske med ALAS, som trolig er under utvikling av pakistansk ordre. Faktisk er "Koshava-1" (dette er ikke en katt, dette er en så tørr vind i Serbia som er navnet) en glidebombe med en TV / IR-søker, som veier 248 kg, med et stridshode på 100 kg, men med en solid drivstoffforsterker som veier 61 kg. Etter starten og separasjonen av gasspedalen, planlegger enheten fra en høyde til målet med en hastighet på omtrent 200 m / s. Interessant nok våpen og billig for lokale kriger. Serberne demonstrerte til og med disse systemene for ledelsen i vårt forsvarsdepartement, og prøvde kanskje å interessere dem, og var selv interessert i teknologiene våre. Men generelt er det noe å samarbeide med det militærindustrielle komplekset i Serbia, uansett om det vil være noen militære komplikasjoner i regionen eller ikke.
"Koshava-1" og den russiske forsvarsministeren for hæren S. K. Shoigu
Så i Russland er det ultralange avstanden Klevok-Hermes luftforsvarsmissilsystem imidlertid med betydelig mer avanserte styringssystemer, mye kraftigere stridshoder, med supersonisk og mye mindre merkbar ATGM og rekkevidde på opptil 100 km, fremdeles under testing, med unntak av luftfartsversjonen. Men det er mye mer komplisert og dyrt.
Generelt, på det lokale Balkan -nivået, er de serbiske væpnede styrker og militærindustrien ganske høye, og det er militære evner for å løse Kosovo -problemet. Dessuten motsatte "politistyrker" og "Sikkerhetsstyrker" i Kosovo med et totalt antall på mindre enn 5 tusen mennesker. ikke har tunge våpen, bevæpnet med maksimalt pansrede biler, granatkastere og mørtel. Men ikke villede deg selv at hvis noe skjedde og selv uten et direkte sammenstøt med KFOR, ville lokale militante ikke ha MANPADS, ATGM og andre nyttige ting. Det er ikke utelukket at det allerede er både det og et annet, importert av amerikanerne på forhånd. Det var også informasjon om at noen av de militante fra Syria ble overført til Kosovo. Og de syriske militantene har betydelig kampopplevelse som det serbiske militæret ikke har. Noe som selvfølgelig kan komplisere ting. Men det viktigste som kan komplisere den serbiske hærens løsning på noen oppgaver i Kosovo, begrenset eller maksimum, er mangel på vilje fra ledelsens side for å prøve å holde seg på den "tovektor" utviklingsmodellen, selv om det er kjent at et forsøk på å sitte på to stoler ender med et ødelagt "femte punkt." …
