Tankene er rustninger. Det spiller ingen rolle hva - tykt eller tynt, men rustningen. Tankene er bare jern - ikke tanker! Imidlertid var det også slik at de var laget av skrapmaterialer med de mest forskjellige egenskapene og fremdeles ble kalt tanker. Og noen ganger var disse merkelige maskinene til og med i bruk.
Ja, det var tanker av kryssfiner. Og mye. Den virkelige tanken ble opprettet i England, og det er sannsynligvis derfor kryssfinerstanker også dukket opp der. Og grunnen er enkel: hvordan ellers på slagmarken for å lære infanterister å kjempe med stridsvogner. Ekte tanker var dyre, og de ble erstattet av kryssfiner -modeller med hjul. Og de ble satt i gang ved hjelp av hestelag. Kryssfinertanken var en kopi av den britiske MK-I kvinnelige tanken (bevæpnet med maskingevær). Det var sant at soldatenes inntrykk av denne nye våpentypen ble litt ødelagt av at hestene dro det.
Videre ble kryssfinerstanker brukt for å øke effektiviteten av abonnementet på krigsobligasjoner. Det er et fotografi tatt i byen Armidale i Australia i april 1918. Det er en reklametribune i form av en tank - innbyggerne i byen blir bedt om å kjøpe aksjer i et krigslån. Et banner over tanken heter: "Gjør det nå." The Tricky Machine bidro til å samle inn 237 000 pund! God ytelse for en så uvanlig annonse!
Annonsering med en tank laget "av noe" spilte noen ganger en større rolle enn etterligning av den samme tanken på slagmarken. I Amerika, i september det fjerne 1917, skrev magasinet Popular Science om byen Fresno, som er sentrum for rosinproduksjon i California. Raisin Day feires der i mai, og denne høytiden har aldri vært uten parade. I 1917 var høydepunktet i paraden en tank laget av kryssfiner, som ble limt over med blåbær, rosiner og drysset med valmuefrø! Fjorten fot i høyden, tjue fot i lengden - slik var maskinen, og dette "miraklet" ble satt i gang av fire hester!
Utenfor så denne tanken ut som en engelsk "diamantformet tank", inne-en Ford-T-bil. Etter krigens slutt ble slike stridsvogner rullet ut i amerikanske byer for militære parader og viste innbyggerne at ikke bare franskmennene eller britene har stridsvogner, men vi, amerikanerne, har dem også.
Tilbake på 30 -tallet dabbet den gjenopplivende tyske Wehrmacht også med motorsykler, som var dekket med skrog i kryssfiner i form av tanker. De var beregnet på opplæring av soldater, og det var viktig for sjefer å tilegne seg ferdigheter i å håndtere tankformasjoner. Etter krigens begynnelse slo krigførerne i øvelsene naturligvis tre-mock-ups av stridsvogner til sårbare steder! Den vanlige militære uniformiteten til modeller ble ikke utarbeidet. Hver enhet lagde tankemock-ups "av alt" etter behov. For å øke antallet stridsvogner og lure fienden, ble tankoppsett installert: halm om sommeren og snødekt om vinteren, oversvømmet med vann. Det er til og med en håndbok for Wehrmacht utgitt i Tyskland, hvor det ble beskrevet med tysk pedanteri hvordan man lager disse tankene av snø.
Hva om det ikke er halm, ingen snø, ingen steiner, som på den japanske øya Iwo Jima? Ja, de brukte steiner, til og med hugget, til tankmockups! Imidlertid ble modeller fortsatt brukt til å delta i parader. For eksempel ble Sherman -tanken laget av kryssfiner, men på et bilchassis, brukt ved feiringer i den belgiske byen Slading, hvor han representerte den polske divisjonen under kommando av general Maczek, som frigjorde byen i 1944. Og dette er det mest fantastiske! Spørsmålet er vel, amerikanerne hadde ikke nok stridsvogner, eller syntes de synd på et par Shermans å gi til de allierte, slik at de kunne ri dem på denne paraden?
"Tanken er et symbol på trykk og kraft, ukontrollerbar bevegelse fremover!" På en eller annen måte trodde arrangørene av såpeutstillingen i 1937 i Tyskland det. Det er ingen annen grunn til å bruke halvannet centner såpe til å dekke en spesialbygd kryssfiner -modell av Renault -tanken. Den franske tanken var liten i størrelse, og derfor ble den på en av utstillingene laget av smør. Dette er fantasien til reklamemestere på begynnelsen av 30 -tallet av forrige århundre. Men dette er ikke grensen.
I Florida avduket det 11. årlige sigareshowet en hånet sigarbeholder. 38 tusen ekte sigarer ble brukt av Tampa for byggingen av M3 General Lee -tanken. Selvfølgelig var denne tanken mindre enn livsstørrelsen, men likevel var beboerne som så på et slikt "mirakel" sannsynligvis snurret fingrene i tinningene. Og det var hvorfor - 1942, krigen i Stillehavet, og deretter en tank med sigarer og en jente i shorts! Så de bodde i Amerika! Men neste år var det allerede et fly med sigarer her, og jentene var i "sigarkjoler"! Virkelig en røykerdrøm.
Det er ikke nødvendig å snakke om de oppblåsbare gummitankene, som for tiden er i tjeneste med hærene i hele verden. Mindre kjent er tanken som ble opprettet og omtalt i filmen Indiana Jones. Det siste korstoget”. I denne filmen ser tanken ut akkurat som en ekte. Takket være dette oppsettet ble den berømte Indiana -jakten på en tysk tank filmet. Det er interessant at Hasbro -selskapet til og med ga ut figurer - leker: hovedpersonen, en tank og en hest!
Det var ingen tankjakt i manuset fra begynnelsen! Produsenten og regissøren tenkte på hvordan man skulle vise en stor britisk tank fra første verdenskrig i filmen. Et stort antall stridsvogner ble undersøkt på museer rundt om i verden, og deretter ble det bygget to stridsvogner som ligner hverandre. Ett oppsett hadde en motor og en girkasse, dvs. han kunne bevege seg uavhengig, så han ble filmet på generelle skudd. Og den andre modellen hadde ikke motor, så den trasket bak en lastebil med plattform. Her på den andre mock-upen ble det filmet nærbilder av Sean Connery, Harrison Ford, samt tankekamper.
Skuespilleren utførte de fleste stuntene i disse scenene selv, bare noen ganger tillot stuntdobbeln Vic Armstrong, en berømt stuntmann, å jobbe litt. Han utførte mange av stuntene i filmen, den farligste var Indianas fjorten fot store hopp på en tank i bevegelse fra en galopperende hest. Vic Armstrong ba Harrison om å nekte å utføre farlige stunts, og argumenterte for at studien fortsatt er uten jobb og uten penger. Først etter slike forklaringer ga Ford motvillig plass for stuntmannen.
Det er klart at en slik maskin i virkeligheten aldri eksisterte, men når det gjelder skrogform lignet denne oppfinnelsen av filmskapere mest av alt den amerikanske Mk VIII -tanken fra slutten av første verdenskrig.
Vi har også filmet forskjellige slags "pansrede mirakler" i filmer. Ta for eksempel en slik barnefilm som "Makar the Pathfinder" (1984). En engelsk tank fra 1914, som er vist der, er en skikkelig tankegang! Ja, han lignet ikke noe i virkeligheten, men hvordan han kjørte! Chassiset var tross alt hjul. Det var mulig å lage en engelsk tank med falske spor, som ville spoles tilbake akkurat slik, og han skulle sykle på hjul som var skjult for synet. Vanskeligere, dyrere, men hva vil effekten være. Men nei, vi har forenklet alt til det ytterste!
Men enda tidligere, nemlig i 1970, ble filmen "The Bullet Is Afraid of the Brave" skutt i Sovjetunionen. Hendelser der finner sted i begynnelsen av den store patriotiske krigen, og det er klart at fra vår side er det T-34/85 modell 1944, og da måtte vi forholde oss til dette. Men hvordan og hva var de to tyske T-4-ene som opererer der? Å si at de ikke ser ut som tysk, er å vri hjertet ditt. Lignende, veldig likt! Men tyskerne hadde ikke slike stridsvogner på den tiden, selv om de ble laget for 1970 veldig bra!
Tanken, som du vet, er en seriøs maskin. Tankmodellen er en etterligning av et seriøst kjøretøy. Og hvis selve oppsettet etterlignes, så er det en etterligning av etterligning. I 2014 viste en av nyhetskanalene et opptak filmet av ukrainske operatører på et treningsfelt for tanker der tankskip ble trent. Og de studerte ikke engang på mock-ups: tanken deres var en vanlig rombe laget av trestenger med sider på 1,5 m. På disse trebjelkene … vanlige dørhåndtak er fikset. Foran var sjåfør-mekanikeren, etterfulgt av sjefen og skytter-radiooperatøren. På kommando tok de alle tak i dørhåndtakene, løftet diamanten og begynte å bevege seg.
For all sin enkelhet og ukomplikasjon av produktet, ble det studert ganske spesifikke ferdigheter som var nødvendige for hvert tankmannskap: sammenheng, gjensidig hjelp, evnen til å høre og lytte til sjefen, bli vant til stemmen og kommandoen og utføre kommandoer i tide.. Alt dette krever dessuten praktisk talt ingen ekstra kostnader (selvfølgelig, bortsett fra produksjon av en simulator), krever ikke drivstoff, reparasjoner, plass til lagring av "utstyr". Veldig økonomisk!
