Den som kommer til oss med et sverd er … hengende etter når det gjelder våpen.
Sverd hører fortiden til. De fleste land, på en eller annen måte, tar skritt mot å lage lovende våpen og bygger kontinuerlig opp makten til sine egne væpnede styrker. Bare i løpet av de siste 10 dagene har fire store hendelser dedikert til skipsbygging og marin teknologi blinket i verdensnyhetene på en gang.
Russland. Lansering av flerbruksfregatten "Admiral Grigorovich"
Fregatt av fjernsjøsonen i prosjekt 11356, designet for å styrke Svartehavsflåten. "Hvor betimelig!" - leseren vil utbryte, og han vil ha helt rett. "Grigorovich" vil være et utmerket tillegg til overflatekomponenten i Svartehavsflåten, som raskt må oppdatere skipets sammensetning. Den nye fregatten er ideelt egnet for forholdene i den fremtidige tjenestestasjonen: allsidighet, utmerket forhold mellom kostnad og kamp, fokus på patruljering i Middelhavet og deltakelse i konflikter med lav intensitet.
Den indiske marinen fregatten INS Tarkash er en eksportversjon av Project 11356.
"Admiral Grigorovich" vil se lik ut
Sammensetningen av fregattens bevæpning gjør det mulig å forhindre enhver provokasjon og å utføre den tildelte oppgaven under betingelsene for en "kald" konfrontasjon mellom Russland og dets geopolitiske rivaler.
Viktige fakta og egenskaper ved det nye skipet. Full fortrengning 4000 tonn. Det vanlige mannskapet er 210 personer. Elementer av stealth -teknologi er mye brukt i utformingen av fregatten. Alle påvisningsmidler, kampposter og fregattens våpen er integrert i den nye generasjonen kampinformasjon og kontrollsystem "Requirement-M". Shtil-1 flerkanals mellomdistanse luftfartsrakettsystem. Selvforsvar i nærsonen er levert av to luftfartøyer missil- og artillerikomplekser "Broadsword". Aft helikopter, hangar, Ka-27 helikopter. Denne flybevæpningen utvider fregattens anti-ubåtsevner betydelig og gir "fleksibilitet" når du utfører ikke-standardiserte oppdrag.
Hovedvåpenet til "Admiral Grigorovich" er et universelt skipsbasert avfyringskompleks (UKSK) for 8 celler. Det beskjedne antallet løfteraketter kompenseres av ammunisjonens kraft. Fregattens ammunisjonsbelastning inkluderer missiler fra Caliber -familien (anti -skip -missiler med avtakbart supersonisk stridshode, PLUR, SLCM med en rekkevidde på 2000+ km) - i enhver proporsjon. Ingen utenlandske skip med lignende forskyvning har så imponerende offensive evner.
"Admiral Grigorovich" ble det største krigsskipet som ble lansert de siste fire årene. Og det vil åpenbart bli det første overflateskipet i den oceaniske sonen, som ble inngått i marinen siden 1999.
Milepælshendelsen fant sted på anlegget i Kaliningrad Yantar 14. mars 2014. Det forventes at fregatten vil være ferdig og overført til den russiske marinen innen utgangen av dette året.
USA. Dato for igangkjøring av atomubåten "North Dakota"
Mindre enn et år etter at den forrige ubåten (USS Minnesota SSN-783) ble tatt i bruk, står en ny ubåt i kø. Yankees baker ubåtene sine som varme kaker.
I forrige uke ble dato og sted for seremonien offisielt kunngjort - Boston, 31. mai 2014.
USS North Dakota (SSN-784) er det 11. skipet i "Virginia" -prosjektet og det første av ubåtene i underserien nr. 3. Dakota er en avveining mellom kostnad og kampevne. For å spare penger, i fravær av en verdig marinefiende, måtte Yankees forlate utviklingen av sekundære kvaliteter, med fokus på det viktigste: stealth, pålitelighet og situasjonsbevissthet om ubåten.
Et element i et nytt konsept med marinestyrker, opprettet med fokus på operasjoner mot kysten. Dakota passer sin rolle så godt som mulig: et middel for hemmelig rekognosering utenfor fiendens kyst, gjennomfører sabotasje og leverer øredøvende angrep ved hjelp av Tomahawk cruisemissiler.
Sub -serien nr. 3 skiller seg fra resten av Virginias med et nytt hydroakustisk kompleks basert på den gigantiske "hestesko" -antennen Large Apperture Bow (LAB), samt en annen plassering av skyteskytene for Tomahawks - nå er de gruppert i to separate sekskuddsmoduler (her er det ikke tilfeldig at analogien med to sekskuddede "Colts" på ubåtens våpenskjold).
Resten av ubåten har beholdt hovedtrekkene til forgjengerne. Beskjeden størrelse (7800 tonn). 4 torpedorør ombord. Airlock for utgang av kampsvømmere. Ubemannede undervannsbiler for undersøkelse av bunnen og passasjer i minefelt. Teleskopmast AN / BVS-1 med kameraer og termiske bilder i stedet for det vanlige periskopet. Vannstrålefremdrift. S9G-reaktor med langsiktig kjerne og naturlig sirkulasjon av kjølevæsken. Ideelt sett er designperioden 33 års drift uten opplading, noe som tilsvarer ubåtens levetid.
Ulempene er også kjent:
- Å gi opp en rekke muligheter (sammenlignet med den formidable SeaWolfe) klarte ikke å kutte byggekostnadene. Kostnaden for Virginia var ekstremt høy - 3 milliarder dollar per enhet.
- Grunn nedsenkningsdybde. Kildene nevner tallet 240 m (testdybde) - 2 ganger mindre enn innenlandske atomubåter.
- For mange mannskaper for en så liten båt (117-135 personer).
Den største faren for Virginias er deres mangfoldighet, forverret av den kontinuerlige forbedringen av designene deres.
Iran. Bilder av Nimitz-klasse modell hangarskip under bygging
21. mars ga Pentagon ut satellittbilder av et stort skip under bygging ved Gachin -verftet i den iranske byen Bandar Abbas. Designet ligner mistenkelig på hangarskipet i Nimitz-klassen, og dimensjonene er 2/3 av prototypen.
Det amerikanske militæret synes det er vanskelig å nevne det eksakte formålet med dette designet, men de er helt sikre på at Iran ikke er i stand til å bygge et ekte skip av denne klassen. Mest sannsynlig er dette en mock-up i form av en selvgående lekter, som vil bli brukt til å filme provoserende nyheter.
Informasjonskrigen tar fart. I denne forbindelse har kommandoen til den amerikanske marinen tidligere publisert informasjon om konstruksjonen av en iransk kopi av hangarskipet for å unngå oppsiktsvekkende "nyheter" om forliset av den virkelige "Nimitz".
For tiden er 10 kjernefysiske hangarskip av Nimitz-klasse de største og dyreste skipene i verdenshistorien. Med en maksimal lengde på 333 meter og en forskyvning på over 100 tusen tonn, er de i stand til å bære opptil 90 fly og kan bevege seg i havet i 1000 km på en dag. For at disse monstrene skal bli til ekte våpen, i tillegg til en luftvinge med dusinvis av moderne fly, trenger de mange eskorter fra overflate- og ubåtskip i havsonen, samt høyhastighets forsyningstransporter og den tilsvarende kystinfrastrukturen - enorme brygger, kaier en halv kilometer lang og flybaser for å ta imot mange fly.
Det er svært lite sannsynlig at Iran vil være i stand til å lage et slikt kampsystem, selv i en enkelt kopi. Til sammenligning har det største av de moderne krigsskipene til den iranske marinen - ødeleggeren (korvetten?) Jamaran - en forskyvning på 1500 tonn.
Det er merkelig at etter publisering av fotografier av modellen til hangarskipet i verdensmediene, stoppet den iranske siden arbeidet med prosjektet.
Norge. Publiserte nye data om konstruksjonen av rekognoseringsskipet "Maryata"
16. mars ankom det ferdige skroget til rekognoseringsskipet, som representerer neste generasjon av Marjata -familien av marine speidere, til Tomrefjorden, Norge.
Skroget til den nye "Maryata" ble lansert i Romania. Fullføring og metning av skipet med hemmelig utstyr vil bli utført hos foretaket til hovedentreprenøren - det norske selskapet Vard Langsten. Skipet forventes å gå i drift i 2016.
Foto av "Maryata" av fjerde generasjon, tatt under slepingen i Bosporos
Kostnaden for å bygge speideren er beregnet til 1,5 millioner svenske kroner. Forskyvning - omtrent 10 tusen tonn (estimat). "Maryata" vil tradisjonelt bli fylt med det mest moderne radio- og hydroakustiske rekognoseringsutstyret.
Skipet vil være en viktig ressurs som støtter leting i nordområdene de neste 30 årene.
- Lederen for den norske militære etterretningen, generalløytnant Kjell Grandhagen.
Hovedbasen for RZK er havnene i Kirkenes og Vardø, den operative sonen er Barentshavet, arbeid nær treningsfeltene til Nordflåten. Imidlertid er "Mashka" ikke preget av spesiell delikatesse og trenger regelmessig inn i de begrensede områdene i føderasjonsrådets øvelser, i strid med alle sikkerhetsstandarder og forbud fra den russiske siden.
"Maryata" er formelt under kontroll av den norske etterretningstjenesten (NIS), men utfører faktisk oppgaver av hensyn til Pentagon, amerikanske spesialister dukker jevnlig opp i mannskapet (marineopplysning, NSA?).
"Maryata" under bygging blir fjerde generasjon av de legendariske sjøspeiderne, som har ødelagt nervene til russiske sjømenn i et halvt århundre. For øyeblikket spionerer et skip av den forrige generasjonen, bygget i 1995, i de arktiske farvannene - også til en viss grad et mesterverk for skipsbygging.
Metasentrisk høyde på dette "jernet" er 16 meter, noe som gjør at RCS kan opprettholde stabiliteten selv i det stormfulle Nordsjøen med kraftig ising på øvre dekk. Mashka er ideell for rekognosering under de tøffe forholdene i Arktis. En kolossal stabilitetsmargin, isolerte foringsrør av antennenheter, et minimumsnivå av egen støy, en enorm 12 meter GAS-antenne som lar deg "høre" hele hydrologien i Barentshavet …
"Maryata" utgjør en reell trussel mot Russlands interesser. Det er ikke for ingenting at våre sjømenn, når den norske RZK dukker opp, bryter stemmen til en pipende piping og roper inn i mikrofonen: "Norgi, gå hjem!"
"Masha" ved Norfolk Naval Base (Virginia)
