Hovedkvarteret til USSR-marinen ble gjennomboret med glatte terrortakler: sjefen for sjefen så atomfartøyet "Enterprise" overalt, offiserer kastet seg ut av vinduene i panikk og ropte "hangarskip kommer!" Et pistolskudd klikket - nestlederen for generalstaben skjøt seg selv på kontoret sitt, data kommer fra USA om legging av nye hangarskip av Nimitz -klasse …
Hvis du tror de "journalistiske undersøkelsene" de siste årene, så var den sovjetiske marinen bare engasjert i å jage amerikanske hangarskipgrupper, som den bygde pakker med "hangarskytemordere" - spesielle overflate- og ubåtskip designet for å ødelegge Enterprise, " Nimitzs "," Kitty Hawks "og andre flytende flyplasser til den" potensielle fienden ".
Unødvendig å si er streikflyskipet Enterprise et edelt mål. Stor, med et enormt kamppotensial. Men det er veldig sårbart - noen ganger er et ueksplodert missil på 127 mm kaliber nok til at et hangarskip kan "avslutte spillet". Men hva vil skje hvis en brennende sperre på femti 100 og 152 mm runder faller på Enterprise sitt flydekk? - en sovjetisk krysser i synsfelt holder utholdelig et hangarskip i gevær. Konstant sporing av den "sannsynlige fienden" er en uunnværlig egenskap i fredstid. Og det spiller ingen rolle lenger at kampradien til dekkene "Phantoms" er ti ganger større enn skytebanen til de gamle krysserkanonene - i tilfelle en krig vil det første trekket være for skytterne.
Den blide cruiser pr. 68-bis er bare en oppvarming. Ekte trumfkort er gjemt i ermet til de sovjetiske øverstkommanderende-atomubåtene til prosjektene 949 og 949A, Tu-22M-missilbærere, romrekognoseringssystemer og ultra-langdistanse anti-skip-missiler. Det er et problem - det er en løsning.
Men den sovjetiske flåten hadde også reelle problemer. Tross alt er det ikke tilfeldig at de fleste overflatestyrker til USSR-marinen ble klassifisert som "Store ubåter mot ubåt." Den sovjetiske ledelsen forsto godt hvem som var hovedtrusselen - en "George Washington" med SLBM "Polaris" kan gjøre mer skade enn tusen hangarskip "Enterprise".
Helt riktig, kjære leser, USSR -marinen var først og fremst fokusert på søk og kamp mot fiendens atomubåter. Spesielt med "bymorderne" som bærer langtrekkende ballistiske missiler. Havoverflaten ble kontinuerlig skannet av Il-38 og Tu-142 anti-ubåtfly, undervannsdræperne i prosjekter 705 og 671 skuret vannsøylen, og de legendariske BODene-sovjetiske kryssere og ødelegger fokuserte på å utføre ubåtoppdrag- var på vakt ved ubåtene.
Syngende fregatter
En serie på tjue * sovjetiske patruljeskip på begynnelsen av 60 -tallet, senere klassifisert som BOD. Verdens første kampskip med et gassturbinkraftverk designet for alle driftsmåter.
Prosjekt 61 ble et viktig stadium i den innenlandske skipsbyggingen - for første gang ble et skip med aluminiumskrog og en gasturbin opprettet. To luftfartøyers missilsystemer, universelt artilleri, rakettdypladninger og torpedoer på dypt hav-et lite strålende skip kunne bruke våpnene sine selv i en storm: de skarpe "snub-nosed" skrogkonturene tillot BOD å lett gå mot enhver bølge.
Det var også ulemper: sjømennene klaget over den høye støyen i cockpitene - det kraftige brølet av gassturbiner trengte inn i alle rom, noe som gjorde service på BOD pr. 61 til en ganske ubehagelig hendelse. Men spørsmålet om skipets overlevelsesevne var mye mer alvorlig - frykten ble bekreftet i 1974, da Otvazhny BPK døde på veikanten til Sevastopol - etter eksplosjonen av missilkjelleren, spredte brann seg raskt gjennom skipet og ødela tynne skott laget av aluminium-magnesiumlegering AMG på vei.
Noen omstendigheter gjør det imidlertid mulig å være uenig i uttalelsen om den "lave fregattens" lave overlevelsesevne - 480 kg sprengstoff og seks tonn krutt detonerte i Otvazhnys akterkjeller, men det lille skipet fortsatte å bekjempe brannen i 5 timer.
Inntil nå er det ett skip av denne typen i Svartehavsflåten til den russiske marinen.
Store anti-ubåt-skip fra prosjekt 1134A (kode "Berkut-A")
En serie på ti BOD -er bygget mellom 1966 og 1977. for USSR Navy. Bare gode skip, uten noen spesielle dikkedarer. Leverte den sovjetiske marine tilstedeværelsen i verdenshavet, tjente regelmessig i Atlanterhavet, i det indiske og stillehavet. Gav militær og politisk støtte til "vennlige" regimer, patruljerte i soner med militære konflikter, distribuerte ubåt strategiske missilbærere fra USSR Navy til å bekjempe stillinger, ga kamptrening for flåten, deltok i skyting og marineøvelser. Med et ord gjorde de alt som et krigsskip skulle gjøre under den kalde krigen.
Cruiser mot ubåt fra prosjekt 1123 (kode "Condor")
Anti-ubåtkrysserne "Moskva" og "Leningrad" ble de første hangarskipene (helikopterbærere) fra Sovjetunionen. Årsaken til utseendet til disse store skipene var utseendet på varsel av amerikanske strategiske missilbærere av typen "George Washington" - 16 "Polaris A -1" ballistiske missiler med en flyvning på 2200 km, skremte i stor grad ledelsen for USSR.
Resultatet var en "hybrid" med kraftige missilvåpen, hvor hele akterenden var en rullebane med en forlenget hangar under dekk. For å oppdage fiendtlige ubåter, i tillegg til 14 Ka-25 helikoptre, var det en Orion sub-kjøl sonar og en slept Vega sonar stasjon om bord.
Prosjekt 1123 er ikke en BOD, men basert på formålet med den ubåtkryssende krysseren og dens bevæpning, har den rett til å innta en plass blant de samme "store ubåtene mot ubåt"-en ekstremt vag definisjon som omfatter skip fra USSR Navy i forskjellige størrelser og egenskaper.
Den største ulempen med "Moskva" og "Leningrad" ble tydelig allerede under de første kamptjenestene på anti-ubåtlinjer. Bare 4 helikopterplasser (plassen på flydekket hvor start- og landingsoperasjoner kan utføres) og 14 helikoptre viste seg å være for få til å gi en patruljepatrulje døgnet rundt for et bestemt havområde. I tillegg, da den ledende helikopterbærende krysseren Moskva kom i tjeneste, mottok den amerikanske marinen et nytt Polaris A-3 ballistisk missil med et skyteområde på 4600 km-Washington og Eten Allenov kamppatruljeområde utvidet, noe som gjorde motvirkning av strategiske missilbærere er en enda vanskeligere oppgave.
Cruiser mot ubåt tjente i nesten tretti år som en del av USSR-marinen, gjorde mange besøk til havner i vennlige stater … Cuba, Angola, Jugoslavia, Jemen. Anti-ubåtkrysseren "Leningrad" var flaggskipet til en avdeling av skip fra USSR-marinen under minering av Suez-kanalen (1974).
Begge krysserne var en del av Svartehavsflåten. Etter to større overhalinger, avsluttet "Leningrad" tjenesten i 1991, og "Moskva" ble satt i reserve i 1983 og tatt ut i 1997.
Patruljefartøyer i prosjekt 1135 (kode "Petrel")
En serie på 32 patruljeskip (til 1977 ble klassifisert som BODs av rang II) for å løse et bredt spekter av oppgaver for å tilby anti-ubåt og luftforsvar av skipformasjoner i åpne havområder og strandsonen, eskortekonvoier i områder av lokale væpnede konflikter og beskytte territorialfarvann.
Prosjekt 1135 skilte seg ikke bare fra forgjengerne, ikke bare i sitt elegante utseende, men også i sin solide bevæpning, de siste midlene for å oppdage fiendens ubåter og et høyt automatiseringsnivå - Burevestniki brakte anti -ubåtforsvar til et kvalitativt nytt nivå. Den vellykkede designen ga dem en lang aktiv tjeneste i alle flåter av USSR Naval Forces, og to av dem forblir fortsatt i den russiske marinen.
Objektivt sett mistet Burevestnik på grunn av luftforsvarets svakhet og mangel på helikopter evner til sine berømte jevnaldrende - de amerikanske fregattene Knox og Oliver H. Perry. Men omstendighetene er slik at den amerikanske marinen husker "Petrel" mye bedre enn dens "Knox" og "Perry" - i 1988 tvang patruljefartøyet "Selvløs" frekt missilkrysseren "Yorktown" ut av sovjetisk territorialfarvann. Patruljebåten brøt mannskapsbåten og Harpoon anti-skip missilskytteren for det amerikanske skipet, rev huden i overbygningsområdet, deformerte helikopterplaten og rev alle rekkverk på babord side.
Store anti-ubåt-skip fra prosjekt 1134-B (kode "Berkut-B")
Konstellasjon av syv store anti-ubåtskip fra USSR Navy. Store havgående BOD-er med et enormt kamppotensial-anti-ubåt-rakett-torpedoer, fire luftfartøy-missilsystemer, universelt og hurtigskytende artilleri, dybdeladninger og et ubåt-helikopter. Enestående sjødyktighet, cruising rekkevidde på 6500 miles - nok for passasjen fra Murmansk til New York og tilbake. "Bukari" (som 1134-B ble kjærlig kalt i flåten) var faktisk de beste BODene i den sovjetiske marinen, de mest balanserte når det gjelder egenskaper og mest fullt ut oppfylt oppgavene til marinen.
Det meste av BOD pr. 1134-B serverte i Stillehavet. Kombinert i flere anti-ubåtgrupper "kjemmet" Boukari "kontinuerlig" det filippinske havet, hvor det var et område med kamppatruljer av amerikanske strategiske ubåter som forberedte seg på å starte et missilangrep på Fjernøsten og Sibir.
Det var store planer for modernisering av BOD pr. 1134-B-moderniseringspotensialet til skipene gjorde det mulig å montere ombord det nye Rastrub-B anti-ubåt-missilsystemet og til og med S-300 langdistanse anti- flysystem! Som et eksperiment mottok en av BODene av denne typen - "Azov" i stedet for den aktergående SAM "Storm" to underdekkskyttere og brannkontrollsystemet til S -300F luftforsvarsmissilsystemet - det viste seg perfekt. På lang sikt kan verftet til USSR Navy fylle opp unike BODer, hvis utenlandske kolleger ville dukke opp bare 10 år senere. Men akk …
Store anti-ubåt-skip fra prosjekt 1155 (kode "Udaloy")
"Udaloy" var en feil fra ledelsen i den sovjetiske marinen.
Nei, ved første øyekast er BOD pr. 1155 et ekte mesterverk innen skipsbygging, utstyrt med et 700 tonn sonarsystem "Polynom", en flerkanals SAM "dolk" for å avvise massive angrep av anti-skipsmissiler, to helikoptre og en hel rekke marinevåpen - fra universelt artilleri til homing torpedoer.
"Brave" hadde blitt et utvilsomt mesterverk … hvis det ikke hadde vært for forgjengeren - 1134 -B. Sammenlignet med "Bukar" viste BOD pr. 1155 seg å være et skritt tilbake.
På grunn av den 30 meter lange kåpen til GAS "Polynom" ble kjøreytelsen og sjødyktigheten til det nye skipet alvorlig påvirket - komplekset viste seg å være for tungt for en beskjeden BOD. Polynomen ga selvfølgelig store muligheter når det gjaldt å oppdage fiendtlige atomubåter, som den oppdaget i en avstand på opptil 25 mil, noe som til en viss grad kompenserte for forverringen av Udaliys sjødyktighet. Men en mye mer alvorlig ulempe var fullstendig fravær av luftforsvarssystemer av mellomlang eller lang avstand-"Dagger" hadde et skyteområde på bare 6, 5 miles og kunne bare bekjempe anti-skipsmissiler, men ikke deres bærere.
Resten av BOD-prosjektet 1155 var et bemerkelsesverdig skip med en edel prognoselinje og kraftige ubåtvåpen. Totalt, før Sovjetunionens sammenbrudd, klarte flåten å ta imot 12 store ubåter mot ubåt av denne typen.
På 90 -tallet ble bare en BOD bygget i henhold til det modifiserte prosjektet 11551 - den eneste representanten for dette prosjektet, admiral Chabanenko, beholdt alle fordelene med pr.1155, men mottok i tillegg et AK-130 artillerisystem, Kortik luftfarts systemer og Moskit anti-skip missiler.
Konklusjon
De nevnte 90 store ubåtene mot ubåt og kryssere mot ubåt er bare "toppen av isfjellet" til anti-ubåtforsvaret til Sovjetunionen. Det var et helt system med grunnleggende patruljefly med hundrevis av ubåter mot ubåt og helikoptre. Vanlige trålere med uvanlige tråler pløyet havets vidder-kamuflert anti-ubåt-patruljer med en kilometerlengre lavfrekvent antenne som strekker seg bak akterdelen (prøv å bevise at dette ikke er en trål!) Flosset mange nerver til amerikanske seilere.
Fantastiske prosjekter ble utviklet, for eksempel prosjektet 1199 "Anchar" atomubåt. Videre bar alle fire tunge flybåt-kryssere av prosjekt 1143 en skvadron med ubåt-helikoptre på dekkene sine og hadde ombord et solid anti-ubåt-våpensystem (de storslåtte SJSC Polynom og anti-ubåt-missilene "Vikhr" med atomstridshoder). Så, i motsetning til den velkjente myten, lurte ikke de sovjetiske sjømennene under passasjen gjennom Bosporos de tyrkiske representantene i det hele tatt og kalte sine flybærende kryssere anti-ubåtskip.
Forresten, den amerikanske marinen utviklet seg i akkurat det samme scenariet - amerikanerne var redde for å dø av sovjetiske ubåter, og derfor planla de skipssammensetningen av flåten sin på grunnlag av "en fregatt for en russisk båt." Verdensomspennende ekkoloddsystem SOSUS for sporing av ubåter, FRAMM-programmer for å konvertere hundrevis av foreldede destroyere til ubåter mot ubåt, enorme serier av ubåtfregatter "Knox" og "Oliver H. Perry", unike destroyere i "Spruance" -klassen med hypertrofierte anti -ubåt våpen, men ingen systemer sonalt luftvern - bare amerikanske "tvillinger" BOD pr. 1155 "Udaloy".
Det gjenstår å legge til at ideen om et "stort ubåt mot ubåt" døde med ankomsten av sjøbaserte interkontinentale ballistiske missiler med en rekkevidde på 10 000 km. Fra nå av kunne strategiske missilbærere skyte missiler fra territorialvannet i staten.
