Tyskland, 1945. I den amerikanske okkupasjonssonen var avhøret av Wehrmacht -krigsfanger tregt. Plutselig ble avhørernes oppmerksomhet tiltrukket av en lang, skummel historie om en vanvittig russisk tank som drepte alt på veien. Hendelsene den skjebnesvangre dagen fra sommeren 1941 var så sterkt preget i minnet til den tyske offiseren at de ikke kunne slettes i løpet av de neste fire årene av den fryktelige krigen. Han husket den russiske tanken for alltid.
Jernkaput
28. juni 1941, Hviterussland. Tyske tropper skynder seg inn i Minsk. Sovjetiske enheter trekker seg tilbake langs motorveien Mogilev, en av søylene er stengt av den eneste gjenværende T-28-tanken, ledet av seniorsersjant Dmitry Malko. Tanken har et problem med motoren, men full tilførsel av drivstoff og smøremidler og ammunisjon.
Under et luftangrep i området n. s. Berezino, fra nære eksplosjoner av bomber T-28 bås håpløst. Malko får ordre om å sprenge tanken og fortsette å følge til byen Mogilev på baksiden av en av lastebilene med andre soldater av den blandede sammensetningen. Malko ber om tillatelse under sitt ansvar å utsette utførelsen av ordren - han vil prøve å reparere T -28, tanken er helt ny og fikk ikke vesentlig skade i fiendtlighetene. Tillatelse mottatt, kolonnen forlater. I løpet av et døgn klarer Malko virkelig å bringe motoren i driftstilstand.
Videre er et element av tilfeldighet inkludert i plottet. Majoren og fire kadetter kommer uventet ut til parkeringsplassen til tanken. Major - tankskip, kadetter, artillerister. Slik blir plutselig hele mannskapet på T-28-tanken. Hele natten tenker de på en plan om å komme seg ut av omkretsen. Mogilev -motorveien ble sannsynligvis kuttet av tyskerne, vi må se etter en annen måte.
… Det opprinnelige forslaget om å endre ruten uttrykkes høyt av kadett Nikolai Pedan. Det vågale designet støttes enstemmig av det nyopprettede mannskapet. I stedet for å følge plasseringen av samlingspunktet for de tilbaketrekkende enhetene, vil tanken skynde seg i motsatt retning - mot vest. De vil bryte gjennom det erobrede Minsk og forlate omkretsen langs Moskva -motorveien til stedet for troppene deres. De unike kampfunksjonene til T-28 vil hjelpe dem med å implementere en slik plan.
Drivstofftankene er nesten fulle til hettene, ammunisjonsbelastningen - selv om den ikke er full, men seniorsersjant Malko kjenner plasseringen av det forlatte ammunisjonsdepotet. Walkie -talkie fungerer ikke i tanken, kommandanten, skytterne og sjåførmekanikeren fastslår på forhånd et sett med betingede signaler: kommandørens ben på førerens høyre skulder - høyre sving, til venstre - venstre; ett trykk bak - første gir, to - sekund; fot på hodet - stopp. Hoveddelen av T-28 med tre tårn beveger seg langs en ny rute for å straffe nazistene hardt.
I et forlatt lager fyller de på ammunisjon utover normen. Når alle kassettene er fulle, hoper soldatene skjellene direkte på gulvet i kamprommet. Her gjør våre amatører en liten feil-omtrent tjue skall passet ikke til 76 mm kortløpet L-10 tankpistol: til tross for kaliberens tilfeldigheter, var denne ammunisjonen beregnet på divisjonsartilleri. 7000 patroner for maskingevær i sidemaskinpistoltårnene ble lastet inn i jakten. Etter en solid frokost beveget den uovervinnelige hæren seg mot hovedstaden i den hviterussiske SSR, hvor fritzene hadde hatt ansvaret i flere dager.
2 timer før udødelighet
På et gratis spor skynder T-28 til Minsk i full fart. Foran, i en grå dis, dukket områdene av byen opp, skorsteinene på termisk kraftstasjon, fabrikkbygninger ruvet, litt lenger silhuetten til regjeringshuset, kuppelen til katedralen kunne sees. Tettere, nærmere og mer irreversibel … Soldatene så fremover og ventet spent på livets hovedkamp.
"Trojansk hest", som ikke ble stoppet av noen, passerte de første tyske sperrene og gikk inn i bygrensen - som forventet tok nazistene T -28 for fangede pansrede kjøretøyer og tok ikke hensyn til den ensomme tanken.
Selv om vi ble enige om å holde taushetsplikten til den siste muligheten, kunne de fortsatt ikke motstå. Det første uvitende offeret for angrepet var en tysk syklist, som muntert trampet foran tanken. Hans flimrende skikkelse i visningssporet tok ut sjåføren. Tanken brølte med motoren og trillet den ulykkelige syklisten inn i asfalten.
Tankskipene passerte jernbaneovergangen, sporene til trikkringen og havnet på Voroshilov -gaten. Her, på destilleriet, møtte en gruppe tyskere på vei til tanken: Wehrmacht -soldater lastet forsiktig esker med flasker alkohol inn i lastebilen. Da Anonyme Alkoholikere var omtrent femti meter unna, begynte det høyre tårnet på tanken å fungere. Nazistene, som pins, falt fra bilen. Etter et par sekunder presset tanken lastebilen og snudde den opp ned med hjulene. Fra den ødelagte kroppen begynte den velsmakende lukten av feiring å spre seg rundt området.
Den sovjetiske tanken i "stealth" -modus gikk ikke dypt inn i byens grenser og møtte ikke motstand og alarmer fra fiendtlig spredte fiender. I bymarkedet svingte tanken ut på gaten. Lenin, der han møtte en kolonne med motorsyklister.
Den første bilen med sidevogn kjørte under tankens rustning på egen hånd, der den ble knust sammen med mannskapet. Den dødelige turen har begynt. Bare et øyeblikk dukket ansiktene til tyskerne, vridd av skrekk, opp i sjåførens visningsspor og forsvant deretter under sporene etter stålmonsteret. Motorsykler i halen på søylen prøvde å snu og flykte fra den nærliggende døden, dessverre, ble skutt av tårnmaskinpistoler.
Etter å ha spilt på sporene til de ulykkelige syklistene, fortsatte tanken og kjørte langs gaten. Sovjet, tankskipene plantet et fragmenteringsskall på en gruppe tyske soldater som sto ved teatret. Og så var det en liten hitch - da de svingte til Proletarskaya Street, oppdaget tankskipene uventet at hovedgaten i byen var fullpakket med fiendtlig arbeidskraft og utstyr. Tre-tårnmonsteret åpnet ild fra alle fatene, praktisk talt uten å sikte, og stormet frem alle hindringer til en blodig vinaigrette.
Panikk begynte blant tyskerne, som oppsto i forbindelse med nødssituasjonen på veien som ble skapt av tanken, samt den generelle effekten av overraskelse og ulogikk ved utseendet på tunge pansrede kjøretøyer fra den røde hæren på baksiden av de tyske troppene, der ingenting varslet et slikt angrep …
Forsiden av T-28-tanken er utstyrt med tre 7,62 DT maskingevær (to tårn, en bane) og en kortløftet 76,2 mm pistol. Brannhastigheten til sistnevnte er opptil fire runder per minutt. Brannhastigheten til maskingevær er 600v / min.
Etterlot spor av en militær katastrofe bak seg, og bilen kjørte helt til parken, der den ble møtt av et skudd fra PaK 35/36 37 mm antitankpistol.
Det ser ut til at denne delen av byen den sovjetiske tanken først møtte mer eller mindre alvorlig motstand. Skallet skåret gnister fra frontal rustning. Fritzene hadde ikke tid til å skyte andre gang - tankskipene la merke til en åpent stående kanon i tide og reagerte umiddelbart på trusselen - et brannstorm falt på Pak 35/36 og gjorde pistolen og mannskapet til en formløs haug med Skrapmetall.
Som et resultat av et enestående raid led nazistene store tap i arbeidskraft og utstyr, men den viktigste slående effekten var å heve motstanden til innbyggerne i Minsk, noe som bidro til å opprettholde autoriteten til den røde hæren på riktig nivå. Denne faktoren var spesielt viktig i den første perioden av krigen, under alvorlige nederlag blant befolkningen rundt.
Og T-28-tanken vår forlot Fritzes leir langs Moskovsky Prospekt. Imidlertid kom de disiplinerte tyskerne ut av en sjokkstilstand, overvant frykten og prøvde å gi organisert motstand til den sovjetiske tanken som hadde slått igjennom på baksiden. I området på den gamle kirkegården kom T-28 under flankerende ild fra et artilleribatteri. Den første salven brøt gjennom 20 mm sidepanser i området i motorrommet. Noen skrek av smerte, noen sverget sint. Den brennende tanken fortsatte å bevege seg til siste mulighet, mens den mottok nye deler av tyske skjell. Majoren beordret å forlate den døende kampbilen.
Seniorsersjant Malko klatret ut gjennom førerens luke foran tanken og så en såret major dukke opp fra sjefens luke og avfyrte fra en tjenestepistol. Sersjanten klarte å krype til gjerdet da den gjenværende ammunisjonen i tanken detonerte. Tårnets tårn ble kastet i luften og det falt til sitt opprinnelige sted. I den forvirringen som fulgte og utnyttet den betydelige røyken, klarte seniorsersjant Dmitry Malko å gjemme seg i hagene.
Malko høsten samme år klarte å gå tilbake til kaderdannelsen av kampene til den røde hæren i sin tidligere militære spesialitet. Han klarte å overleve og gå gjennom hele krigen. Overraskende, i 1944, kjørte han inn i det frigjorte Minsk på en T-34 langs samme Moskovsky-aveny, langs hvilken han prøvde å rømme fra den i 41. Overraskende så han sin første tank, som han nektet å forlate og ødelegge ved Berezin, og som så vanskelig kunne Wehrmacht -soldatene ødelegge. Tanken sto på samme sted der den ble truffet, pene og ryddige tyskere begynte av en eller annen grunn ikke å fjerne den fra veien. De
var gode soldater og visste hvordan man verdsetter militær dyktighet.
De begynte å snakke om denne bragden på 60 -tallet av det tjuende århundre. Etter krigen lette Dmitry Ivanovich lenge etter kameratene sine. Hva skjedde med dem? Dessverre husket han ikke navnene på majoren og disse kadettene i det hele tatt - i heten på den tiden hadde de ikke engang tid til å bli kjent med hverandre. Etter flere år med omhyggelige søk ved hjelp av All-Union-radioen, tok Nikolai Pedan kontakt med Malko. I 1964 møttes de. Som det viste seg, klarte Nikolai å komme seg ut av den brennende tanken, men ble tatt til fange. Han ble løslatt fra konsentrasjonsleiren først i 1945. I følge hans vitnesbyrd var det mulig å fastslå navnene på tre andre kadetter. Etternavnet til den avdøde majoren kunne bare antas - Vasechkin.
Det er også kjent om et av tankskipene: Fedor Naumov. Han ble da også skjermet av lokale innbyggere, fraktet til partisanene, og i 1943, etter å ha blitt såret i en partisanavdeling, ble han ført med fly bak. Takket være ham ble stedet for majorens begravelse og navnene på to andre kadetter som døde samtidig kjent. Den drepte majoren og to kadetter ble gravlagt av en lokal innbygger Lyubov Kireeva.
Det var den tredje juli 1941. Tankkommandør (tårnskytter) Major Vasechkin, mekanikerfører Seniorsersjant Dmitry Malko, laster, kursmaskinskytterkadett Fyodor Naumov, maskingevær for høyre tårnkadett Nikolai Pedan, maskingevær for venstre tårnkadett Sergei, maskingevær for aktermaskinen pistolkadett Alexander Rachitsky.
