Forløp av problemer
… I dekk av mørket tidlig på morgenen 24. februar 1968 forlot den dieselelektriske ubåten "K-129", skrognummer "574", Krasheninnikov-bukten og satte kursen mot Stillehavet, mot Hawaiiøyene.
8. mars, ved ruteens vendepunkt, ga ikke ubåten et signal om å passere kontrolllinjen. Det svake håpet om at båten drev på overflaten, blottet for fart og radiokommunikasjon, tørket ut etter to uker. En virkelig stor leteaksjon har begynt. I 70 dager undersøkte tre dusin skip fra Stillehavsflåten hele K-129-ruten fra Kamchatka til Hawaii. Hele veien ble det tatt vannprøver for radioaktivitet (det var et atomvåpen ombord på ubåten). Akk, båten har sunket i uklarhet.
Høsten 1968 ble det sendt sorgfulle varsler til slektningene til de savnede sjømennene fra K-129-mannskapet over byene i Sovjetunionen, der kolonnen "dødsårsak" lød: "gjenkjenne døde". Sovjetunionens militærpolitiske ledelse skjulte at ubåten forsvant fra hele verden, og ekskluderte stille "K-129" fra marinen.
Den eneste som husket om den tapte båten var US Central Intelligence Agency.
Avral
Atomubåten "Barb" (SSN-596) var på vakt i Japans hav da noe uventet skjedde. En stor avdeling av sovjetiske skip og ubåter gikk til sjøs. Det var overraskende at sonarene til skipene til USSR Navy, inkludert ubåter, konstant "jobbet" i en aktiv modus. Det ble snart klart at russerne ikke lette etter en amerikansk båt i det hele tatt. Skipene deres beveget seg raskt østover og fylte luftbølgene med mange meldinger. Sjefen for USS "Barb" rapporterte til kommandoen om hendelsen og foreslo at, etter "hendelsen" å dømme, ser russerne etter sin sunkne båt.
US Navy -spesialister begynte å lytte til kilometer med båndopptak mottatt fra de nederste akustiske stasjonene i SOSUS -systemet. I kakofonien til havets lyder klarte de å finne et fragment der "klappen" ble spilt inn. Signalet kom fra en havbunnsstasjon som ble installert på begynnelsen av de keiserlige fjellene (en del av havbunnen) i en avstand på mer enn 300 miles fra det påståtte krasjstedet. Med tanke på SOSUS retningsfunnnøyaktighet på 5-10 °, ble posisjonen til "K-129" bestemt som et "punkt" som måler 30 miles. Den sovjetiske ubåten sank 600 miles nord-vest for Fr. Midway (hawaiisk skjærgård), midt i en havgrav på 5000 meters dyp.
Løsning
Den offisielle avvisningen fra USSR-regjeringen fra den sunkne "K-129" førte til det faktum at den ble "eierløs eiendom", og dermed ville ethvert land som oppdaget den savnede ubåten bli betraktet som eier. Derfor begynte CIA tidlig i 1969 diskusjoner om muligheten for å løfte verdifullt utstyr fra en sovjetisk ubåt fra bunnen av Stillehavet. Amerikanerne var interessert i bokstavelig talt alt: utformingen av ubåten, mekanismer og instrumenter, sonarer, dokumenter. En spesiell fristelse ble forårsaket av ideen om å trenge inn i radiokommunikasjonen til den sovjetiske marinen, og "splitte" cifrene til radioutvekslingen. Hvis det er mulig å trekke ut radiokommunikasjonsutstyret, er det mulig ved hjelp av en datamaskin å åpne algoritmene for koding av informasjon, å forstå de viktigste lovene for utvikling av chiffer i Sovjetunionen, dvs. for å avsløre hele systemet med distribusjon og kontroll av den sovjetiske marinen. Atomvåpen om bord i båten var av mindre interesse: designfunksjoner for R-21 ICBM og torpedospranghoder.
I juli 1969 var en klar plan klar for flere år fremover, og arbeidet begynte å koke. Med tanke på den enorme dybden som K-129 sank på, ble suksessen med operasjonen estimert til 10%.
Misjon Halibat
Til å begynne med var det nødvendig å fastslå den nøyaktige plasseringen av "K-129" og vurdere tilstanden. Dette ble gjort av atomubåten for spesialoperasjoner USS "kveite" (kveite). Den tidligere missilbæreren ble grundig modernisert og mettet til øyebollene med oseanologisk utstyr: sidetrusler, et anker med baug og akterankeranker, et dykkerkamera, langt og nært sonar, samt en dypvanns slept fiskemodul utstyrt med foto- og videoutstyr og kraftige flomlys.
Da “Khalibat” var på det beregnede tidspunktet, tok det dager med hardt arbeid. Hver sjette dag ble det hevet et dyphavsbil for å laste filmen på nytt i kameraene. I et rasende tempo arbeidet mørkerommet (kameraet tok 24 bilder per sekund). Og så en dag lå et fotografi med en tydelig skissert fjær av ubåtens ror på bordet. I følge uoffisiell informasjon lå "K-129" på havbunnen på 38 ° 5 'nordlig breddegrad. og 178 ° 57 'øst. d. (ifølge andre kilder - 40 ° 6'N og 179 ° 57'E) på 16.500 fot dyp. De eksakte koordinatene for plasseringen av "K-129" er fortsatt en amerikansk statshemmelighet. Etter oppdagelsen av "K-129", tok "Khalibat" ytterligere 22 tusen bilder av den sovjetiske ubåten.
I utgangspunktet var det planlagt å åpne K-129 skroget ved hjelp av fjernstyrte undervannsbiler og trekke ut materialene som trengs av de amerikanske spesialtjenestene fra ubåten uten å løfte båten selv. Men under Khalibat-oppdraget ble det funnet at K-129-skroget hadde blitt brutt i flere store fragmenter, noe som gjorde det mulig å løfte hele rommene av interesse til speiderne fra en fem kilometer dybde. Baugen til K-129, 138 fot lang (42 meter), var av spesiell verdi. CIA og marinen henvendte seg til kongressen for økonomisk støtte, kongressen til president Nixon, og AZORIAN -prosjektet ble en realitet.
Glomar Explorer Story
Det fantastiske prosjektet krevde spesielle tekniske løsninger. I april 1971, ved Shipbuilding Dry Dock Co. (Pennsylvania, amerikanske østkyst) kjølen til MV Hughes Glomar Explorer ble lagt ned. Kjempen, med en total fortrengning på 50 000 tonn, var et enkeltdekkfartøy med en "sentral spalte" over som lå et gigantisk A-formet tårn, akter maskinrom, baug to-lags og akter fire-lags overbygninger.
Nesten en tredjedel av skipet var okkupert av "Lunar Pool" med dimensjoner på 60, 65 x 22, 5 x 19, 8 m, som fungerte som en brygge for å fange opp dypt vann, og deretter deler av en hevet ubåt. Fylt med vann så det ut som et gigantisk svømmebasseng bortsett fra kraner i hvert hjørne. Fra bunnen ble bassenget lukket av klaffer med gummitetninger.
En av mytene om det azoriske prosjektet - K -129 brøt under oppstigningen og det meste falt til bunns - motbevises av avviket mellom dimensjonene til Lunar Pool (60 meter lang) og K -129 skroglengden (KVL -lengde - 99 meter). Det var allerede opprinnelig planlagt at bare en del av ubåten skulle heves.
Langs det diametrale planet, i baugen og akter på den sentrale sporet, ble det montert bevegelige søyler, designet for å motta griperen fra en nedsenket lekter. De lignet utseende uttrekkbare støtter på borerigg til havs og burde ifølge forfatterne ha villedet observatørene til dette merkelige fartøyet, som de først lyktes med. 11. mai 1975 ble det derfor publisert et fotografi av MV Hughes Glomar Explorer i Parade -magasinet med uttalelsen om at disse spaltene hviler på bunnen. Senere tillot en analyse av utenlandske publikasjoner sovjetiske spesialister å bestemme sitt sanne formål.
CIA signerte en kontrakt for design av fartøyet med Hughes Tool Co. Valget av dette selskapet var ikke tilfeldig. Det var hodet Howard Hughes, en milliardær og eventyrer, som var best egnet til rollen som hovedarrangøren og skaperen av denne ambisiøse satsingen. Det var på Hughes at de første laserne ble opprettet, og deretter de første amerikanske kunstige satellittene. Missilstyringssystemer, 3D -radarer - alt dette ble produsert av Hughes 'selskaper. I 1965-1975. Hughes Aircraft alene hadde kontrakter med det amerikanske forsvarsdepartementet for 6 milliarder dollar.
På samme tid ved verftene til National Steel Shipbuilding Corp. I San Diego (California, vestkysten av USA) var Hughes Marine Barge og Clementine havfangst under bygging. Denne spredningen av produksjonen sikret fullstendig hemmeligholdelse av operasjonen. Selv ingeniørene som var direkte involvert i prosjektet, individuelt, kunne ikke forstå hensikten med disse enhetene (skip, fangst og lekter).
Etter en rekke tester på østkysten, 13. august 1973, startet Glomar Explorer på et cruise på 12.000 mil som gikk forbi Cape Horn og ankom trygt til Long Beach, California, 30. september. Der, langt fra nysgjerrige øyne, i en stille bukt på øya Santa Catalina, ventet HMB-1-lekteren med en griper installert på den.
Lekteren ble sakte lastet og festet på en dybde på 30 m, med Glomar Explorer overhead; dørene til den sentrale kontakten ble presset fra hverandre og to søyler ble senket ned i vannet; på dette tidspunktet åpnet taket på lekteren, og søylene, som kinesiske spisepinner mens de spiste, flyttet "Clementine" inne i skipet - til "Lunar Pool". Når grepet var ombord på skipet, ble de massive undervannsklaffene lukket og vann pumpet ut av det indre bassenget. Etter det begynte skipet et stort, usynlig for det nysgjerrige øyet, arbeid med installasjon av griperen, tilkobling av alle kabler, slanger og sensorer.
Clementine
Kald sommer 1974, depresjon nord for øya Guam i den vestlige delen av Stillehavet. Dybden er 5000 meter … Hvert 3. minutt mates en seksjon 18,2 m lang av en kran. Det er 300 slike seksjoner totalt, hver så sterk som en pistolfat.
Senking og løft av Clementine dypvannsgriper utføres ved hjelp av en rørstreng - et løfterør, 5 kilometer langt. Hver seksjon av røret har en konisk gjeng, seksjonene skrues forsiktig inn i hverandre, sporene sikrer pålitelig låsing av hele strukturen.
Handlingene til Glomar Explorer ble sett med interesse av sovjetiske sjømenn. Selve formålet med operasjonen er ikke klart for dem, men det faktum om dyphavsarbeid midt i Stillehavet vakte mistanke blant kommandoen til USSR Navy.
Skipet til målekomplekset "Chazhma" og redningstauet SB-10, som var i nærheten, forårsaket mye trøbbel for Yankees. I frykt for at russerne ville ta Glomar Explorer med storm, måtte de fylle helikopterplassen med esker og heve hele mannskapet på bena. Alarmerende data kom fra "Lunar Pool" - vraket av båten er radioaktivt, åpenbart har en av atomavgiftene kollapset.
Dessverre slutter det her CIA -rapporten som ble utgitt 12. februar 2010.
"Clementine" med deler av "K-129" klatrer ombord på skipet, "Glomar Explorer" drar med byttet mot Hawaii …
Noen hendelser knyttet til prosjektet
I oktober 1992, på et møte i Moskva, overlot CIA-direktør Robert Gates til Boris Jeltsin et videobånd som registrerer begravelsesritualet til likene til 6 sovjetiske ubåter fra K-129-mannskapet. Tre av dem: torpedoperatøren til sjømannen V. Kostyushko, senior hydroakustist for sjømannen V. Lokhov og senior torpedooperatøren til sjømannen V. Nosachev ble identifisert av dokumenter. Likene til alle seks ble plassert i en beholder (restene var radioaktive). I samsvar med det sovjetiske begravelsesritualet i den sovjetiske marine, 4. september 1974, ble kapellen senket ned i havet under kapellanens bønn på russisk og engelsk og under Sovjetunionens og USAs hymner. Til Yankees æren ble seremonien holdt ærlig og med respekt for de sovjetiske sjømennene.
Glomar Explorer fortsetter å lete i dypet av verdenshavet. For tiden stryker et unikt skip, chartret av Marathon Oil til mars 2012, bunnen nær Indonesia.
Til syvende og sist fikk USA et alvorlig trumfkort i den kalde krigen, og det azoriske prosjektet ble en enestående prestasjon innen mariningeniør på 1900 -tallet.
