Amerikansk 155 mm selvgående haubits M109

2024 Forfatter: Matthew Elmers | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 22:28

M109 er en amerikansk selvgående artillerienhet, en klasse med selvgående haubitser som har blitt den vanligste i verden. М109 ble opprettet i 1953-1960. for å erstatte den mislykkede M44 ACS, parallelt med 105 mm M108. Serielt produsert i USA. I perioden fra 1962 til 2003 ble den modernisert flere ganger. På 1990 -tallet ble den produsert på lisens i Sør -Korea. Totalt ble det produsert 9205 selvgående kanoner med alle modifikasjoner i løpet av denne tiden. Ganske raskt ble det standard selvgående artilleriinstallasjon av de amerikanske troppene, og fortrengte ikke bare de eldre modellene, men også M108. Den første kampbruken av M109 var under Vietnamkrigen og ble deretter brukt i praktisk talt alle militære konflikter som involverte USA. I tillegg til USA har det blitt standard selvgående pistol i NATO-land.

På midten av 1950-tallet inntok selvgående artillerisystemer en fast plass i amerikansk feltartilleri. USAs deltakelse i en rekke militære konflikter som ble sluppet løs rundt om i verden og fremkomsten av atomvåpen fra de sosialistiske landene førte imidlertid til nye krav til ACS. For en rask overføring av selvdrevne kanoner til hvor som helst i verden med fly, måtte de ha en liten vekt og dimensjoner. For å beskytte mannskapet på ACS mot de skadelige faktorene i atomvåpen, måtte bestillingen av kjøretøy være fullført. I tillegg var de utstyrt med filtrerings- og ventilasjonsenheter. På kravlisten ble ikke det siste stedet okkupert av god langrennsferdighet på grunn av bruk av spesialtilbud. landingsutstyr, overvinne vannhinder ved å svømme og øke den horisontale avfyringssektoren ved å bruke et roterende tårn. I løpet av denne perioden var den amerikanske hæren bevæpnet med 105 mm M52 selvgående kanoner og 155 mm M44 selvgående kanoner, opprettet på grunnlag av tanken M41. Selvgående artillerifester ikke oppfylte de nye kravene og hadde noen ulemper, de viktigste var: begrenset skytevinkel, høy vekt og ubetydelig rekkevidde.

For å eliminere manglene i M44 og M52 begynte de i 1952 å lage en selvgående haubits T195 kaliber 110 mm. Det ble besluttet å bruke kanontårnet og T195-skroget som grunnlag for en selvgående pistol utstyrt med en 156 mm howitzer. Prosjektet med den nye haubitsen ble presentert i august 1954, men den ble ikke godkjent av kunden. I 1956, for forening i NATO, ble det besluttet å holde seg til 155 mm kaliber, og i 1959 ble den første prototypen fullført, som fikk betegnelsen T196. ACS T196 ble sendt til Fort Knox for militære forsøk.

Basert på resultatene av disse testene, ble det bestemt at alle amerikanske pansrede kjøretøyer ville være utstyrt med dieselmotorer for å øke driftsområdet. I tillegg ble det gjort en rekke endringer i utformingen av skrog, tårn og chassis. Tatt i betraktning det nye utstyret, ble modellen tildelt betegnelsen T196E1. I 1961 ble den vedtatt som M109 SP -haubits. De første produksjonsbilene ble produsert i slutten av 1962 ved Cleveland Army Tank Plant under ledelse av Cadillac Motor Car Division, senere Chrysler. Totalt ble det bygget rundt 2500 kanoner på Chrysler -fabrikken. På 1970-tallet ble produksjonen av M109-familien overtatt av Bowen McLaughlin-York (i dag United Defense).

Skroget og tårnet til de selvgående kanonene M109 er laget av valset aluminiums rustning, som gir beskyttelse mot fragmenter av feltartilleri, håndvåpen og lett stråling fra en atomeksplosjon. Akter og sider av skroget ble installert vertikalt, og den øvre frontplaten i en betydelig vinkel. Taket på skroget er horisontalt. På hekken til den selvgående pistolen ble et lukket tårn med sirkulær rotasjon installert, med et nesten halvcirkelformet frontark. På sidene av tårnet er det laget rektangulære luker som åpner baksiden.

Den selvgående haubitsen M109 vedtok et arrangement med en frontmontert motor-overføringsgruppe. Akterskroget inneholdt et sirkulært rotasjonstårn med en 155 mm haubits. Førersetet er plassert foran den selvgående pistolen til venstre, motorrommet er til høyre. Tårnet ligger på baksiden. Selvgående howitzer M109 fjæringsstang. Det er 7 ruller på hver side, en styretrommel bak og en transporttrommel foran. Det er ingen returruller. Standardutstyret inkluderer infrarøde kjørelys, samt amfibisk utstyr, som gjør det mulig å uavhengig bevege de selvgående kanonene gjennom elver som sakte renner. I akterenden var det en todelt luke for lasting av ammunisjon. Mannskapsinngang / utgang ble utført gjennom luker på baksiden av tårnet og sidevegger, samt gjennom luker i taket på tårnet.

Detroit Diesel 8V-T71 dieselmotor.

Mannskapet på M109 selvgående haubits består av seks personer: en sjåfør, pistolkommandant, skytter og hans assistent, samt to mannskapstall.

Hovedpistolen er en 155 mm M126 haubits med et fat på 23 kaliber. Pistolen er montert på en M127 -maskin utstyrt med en munnbrems og en ejektor. Den vertikale styringsvinkelen er -3 … + 75 grader, horisontal - 360 grader. Howitzeren er utstyrt med hydropneumatiske rekylutstyr. Hovedstyringsdriften er hydraulisk, tilleggsdriften er manuell. Pistolen har en stor eksosanordning, en snutebrems og en velmbolt. Drivladninger og kapselrør leveres manuelt. Sistnevnte settes inn i lukker etter at et prosjektil med drivladning allerede er plassert i ladekammeret. Maksimal brannhastighet er 6 runder per minutt. Sekundær bevæpning - 12,7 mm M2HB maskingevær montert over sjefens luke i tårnet til høyre. Maskinpistolammunisjon - 500 runder.

Følgende ammunisjon brukes til M109 selvgående haubits: M712 Copperhead (guidet prosjektil), M107 og M795 (høyeksplosiv fragmenteringsprosjektiler), M718 / M741, M692, M483A1 og M449A1 (klyngeprosjekter), M549 (høyeksplosiv) fragmenteringsprosjektiler)), M485 og M818 (belysningsprosjektiler), M825 (røykprosjektil), M804 (praktisk prosjektil). Transportabel ammunisjon - 28 runder.

ACS M109 er utstyrt med tre M45 periskoper, M27 periskop, M118C teleskopisk sikt med x4 forstørrelse, panoramisk M117 teleskopisk sikt med x4 forstørrelse og artillerikvadranter M1A1 og M15. Nattvisjonsenheter er også tilgjengelige for kjøring om natten. Noen kjøretøyer er utstyrt med et system for beskyttelse mot masseødeleggelsesvåpen.

Den selvgående haubitsen M109 kan overvinne vannhinder ved å svømme: den selvgående pistolen holdes på vannet ved hjelp av et spesielt sett med flytende utstyr, som består av 3 bølgereflekterende skjold og 6 oppblåsbare gummierte beholdere. Bevegelse på vannet utføres ved å spole tilbake sporene. ACS M109 er i stand til å skyte fra vannet, men bare for å produsere en "støyeffekt" siden horisontal føring mislykkes, og veiledning ved å slå på farten fører til tap av nøyaktighet.

En av årsakene til levetiden til M109 selvgående haubits er at kjøretøyets grunnchassis egner seg til modernisering og lett "aksepterer" langløpet artilleri med et lengre skyteområde.

M109 ACS -familien inkluderer følgende modifikasjoner:

M109A1 - tok i bruk i 1973. Hovedforskjellen fra basismodellen er økt fatlengde, forsterket fjæring og forbedrede styringsdrev. Det er mulig å bruke M864 -klyngeskall med en bunngassgenerator.

M109A2 - vedtatt i 1979. Utformingen av rekylenheter og stamper er endret. Ammunisjon økte med 22 skudd.

M109A3 er en oppgradert versjon av M109A1. Pistolfestet er byttet ut. Den har et forbedret førers dashbord, et system for fjerning av luft fra drivstoffsystemet, et system for overvåking av tilstanden til ammunisjonsstativet, rekylbrems, knurler og torsjonsaksler. Maksimal skyteområde for et aktivt rakettprosjektil er økt til 24 km, og et høyeksplosivt fragmenteringsprosjekt-opptil 18 km.

M109A4 -modifikasjonen er utstyrt med et system for beskyttelse mot masseødeleggelsesvåpen. Noen endringer er gjort i kraftverket, de horisontale styringsmekanismene er forbedret.

M109A5 - utstyrt med M284 -pistolen med en fatlengde på 39 kaliber på M182 -maskinen. Maksimal skytebane er 30 km. På forespørsel fra kunden er det mulig å installere et automatisert brannkontrollsystem og et GPS -system.

M109A6 "Paladin" (Paladin) - modifikasjonen ble utviklet som en del av HIP -programmet. Den ble tatt i bruk i 1992. Et nytt tårn er installert med forbedret rustningsbeskyttelse og Kevlar -fôr. M284 -kanonen er montert på M182A1 -maskinen. Byttet radiostasjon.

ACS M109A6 er utstyrt med et brannkontrollsystem, navigasjonssystem og en innebygd ballistisk datamaskin som gir automatisk pistolveiledning. det er en mottaker for NAVSTAR romradionavigasjonssystem.

I 1983 ble en modernisert versjon av M109A3G utviklet i Tyskland. Produksjonen startet i 1985. Har en ny pistol med fat fra FH70 "Rheinmetall" haubits. Den har mer avanserte rekylanordninger, en kileklype og et forbedret stridshode som ble introdusert i ammunisjonslasten (som gjorde det mulig å øke skyteområdet til 18 km og skytehastigheten opp til 6 skudd). Ved å endre oppbevaring av ammunisjon økte antallet skudd til 34 stykker. Det ble også installert nye vesttyske observasjonsenheter, severdigheter, spor, kommunikasjonsutstyr, røykgranatkastere og et MG.3 luftfartøy maskingevær av 7,62 mm kaliber på kjøretøyet.

Moderniseringen M109A3GN ble utviklet i 1988 og produsert for den norske hæren i 1988-1990. Nye fat fra Rheinmetall -selskapet ble installert, noe som gjorde det mulig å øke skyteområdet.

M109L er en modernisert versjon av den selvgående haubitsen produsert i Italia.

M109A6 PIM er en oppgradert versjon av M109A6 Paladin. Hovedmålet med moderniseringen var å forlenge levetiden til ACS med 30-40 år.

M109A6 og øke kampegenskapene. Den oppgraderte selvgående haubitseren har et digitalt brannkontrollsystem og et forbedret halvautomatisk lastesystem. I tillegg ble verktøyets hydrauliske kontrollsystemer erstattet av elektriske stasjoner. Grunnchassiset erstattet det forbedrede M2 Bradley infanterikampvognen med gir- og opphengselementer. Detroit Diesel 440 hk dieselmotor erstattes av M2 Bradley BMP -motor (600 hk Cummins V903). Det amerikanske militæret planlegger å oppgradere til PIM 580 M109A6 -modifikasjonen fra 975.

Den selvgående M109-haubitsen kommer til den amerikanske hæren i mengden 54 stykker. per mekanisert eller tankdivisjon (3 divisjoner med 18 selvgående kanoner, i en divisjon - 3 batterier med 6 biler hver). I tillegg til marinene og den amerikanske hæren, ble M109 selvgående kanoner levert til Østerrike (189 kjøretøyer med modifikasjoner M109A2, M109A3, M109A5Ö - fra 2007), Belgia (24 M109 ACS), Brasil (37 M109A3), Tyskland (499 M109A3G), Hellas (197 M109A1B, M109A2, M109A3GEA1, M109A5), Danmark (76 M109A3DK), Egypt (367 M109A2, M109A2, M109A3), Israel (350 M109A1), Jordan (253 M109A1,) M109A5), Italia (260 M109G, M109L), Republikken Korea (1040 M109A2), Kuwait (23 M109), Libya (14 M109), Marokko (44 M109A1, M109A1B), Nederland (120 M109A3), Norge (126 M109A3GN), UAE (85 M109A3), Pakistan (200 M109A2), Peru (12 M109A2), Portugal (20 M109A2, M109A5), Saudi -Arabia (110 M109A1B, M109A2), Thailand (20 M109A2), Kina, 225 M109A5) Sveits (224 M109U).

Den selvgående haubitsen M109 har blitt brukt i mange konflikter i Midtøsten (brukt av Israel og Iran) og Fjernøsten (av USA i Kampuchea og Vietnam).

Taktiske og tekniske egenskaper:

Kampvekt - 23, 8 tonn;

Kroppslengde - 6114 mm;

Lengde med pistol fremover - 6614 mm;

Veskebredde - 3150 mm;

Høyde - 3279 mm;

Klaring - 450 mm;

Mannskap - 4-6 personer (avhengig av modifikasjon);

Rustningstype - valset aluminium

Kroppspanne (øverst) - 32 mm / 75 °;

Kroppspanne (midt) - 32 mm / 19 °;