I perioden mellom de to verdenskrigene opprettet Polen sin egen tankbyggingsindustri. Statens fabrikker forsynte hæren med pansrede kjøretøyer, tanketter og lette stridsvogner. Etter den andre verdenskrig, som en del av Warszawa -pakten, var imidlertid den polske militærindustrien forpliktet til å produsere bare stridsvogner utviklet og vedtatt for tjeneste i Sovjetunionen. Hovedprodusenten var maskinbyggingsanlegget "Bumar Labandy", og de siste sovjetiske tankene, produsert før 1993, var T-72, hvorav polakkene produserte 1610 enheter. Imidlertid bør man ikke anta at polakkene bare replikerte det sovjetiske designet og ikke noe mer. Det er to ganske sterke forskningsorganisasjoner i Polen - Military Institute of Armament and Technology og Center for Research and Design of Mechanisms. De skapte ikke bare sine egne, forskjellige fra sovjetiske, design av VZT-3-tanktraktoren, en opplæringstank og en T-72M1K-kontrolltank, men gjennomførte også en dyp modernisering av T-72, noe som resulterte i at en modell av en ny hovedstridsvogn, kalt RT, dukket opp. -91 "Twards". I 1992 ble en pilotbatch av disse maskinene bygget for omfattende testing. Twardy-tanken skiller seg hovedsakelig fra prototypen ved det nye SKO-1M Drava brannkontrollsystemet utviklet og produsert i Polen.
Et annet nytt element er den aktive rustningen Erava-1 (enkeltlag) og Erava-2 (dobbeltlags). Lignende beskyttelse mot HEAT-skall for T-72 ble også utviklet av sovjetiske designere, men Erava ligger annerledes og beskytter en stor overflate. I tillegg er Tvards utstyrt med et belegg som absorberer stråling, Obra-4-systemet, som advarer om laserbestråling av tanken, et 12-tommers 81 mm Tucha røykgranatoppskytningssystem og et enkeltfat 80 mm Tellur antilasergranatoppskytningssystem. ". Tårnet er utstyrt med luftfartsbevæpning av ZU-72-modellen. Sjåføren har en passiv nattsynsenhet "Radomka". Bunnen under førersetet er forsterket med ekstra rustning. På slutten av 1994, med starten av serieproduksjonen, begynte det franske Savan-15T brannkontrollsystemet å bli installert på RT-91. Hovedrustningen, girkassen og chassiset beholdes fra T-72, men en ny polsk 12-sylindret S12U-turbodiesel med en kapasitet på 625 kW (2300 o / min) ble installert, som tanken utvikler en hastighet på opptil 70 km / h, og i fremtiden er det planlagt å bruke en kraftigere enhet på 735 kilowatt (dvs. 1000 hestekrefter). Kilometertallet til en tank med en tanking når 650 km. RT-91 er først og fremst beregnet på den polske hæren; men hvis de er villige, kan de kjøpe denne tanken for omtrent $ 2 millioner. Polakkene er klar over at Twards er den siste muligheten til i det minste til en viss grad å tilpasse dagens krav et design som ble tatt i bruk tilbake i 1972. Men Polen trenger en ny generasjon tank, og arbeidet med det ble startet i 1995 i håp fra midten av 1998 for å utføre sjøforsøk av prototypen, konvensjonelt kalt "Gorilla".
I motsetning til RT-91 vil Gorilla ha et tårn av vestlig type med nesten vertikale vegger, hovedrustningen på toppen bør dekkes med keramiske rustningsplater og aktiv rustning som beskytter mot sub-kaliber og kumulative prosjektiler, samt en spesiell lag for å absorbere elektromagnetisk stråling. Motoren er en diesel med en kapasitet på ca 1000 kW. Hovedbevæpningen er russisk: to maskingevær, en 125 mm glattboret pistol med automatisk lasting (også i stand til å skyte 9M 119 Svir ATGM), slå mål i en avstand på opptil 5000 m og gjennomtrengende rustning opp til 700 mm. Brannkontrollsystemene og kraftenheten, kombinert med overføringen, utviklet spesielt for Gorilla, må være datastyrt. Polakkene ser etter muligheten for samarbeid i etableringen av denne tanken på 55 tonn med militærindustrien i Frankrike, Israel og Sør-Afrika. Det er fortsatt vanskelig å si om erstatningen av den utdaterte RT -91 med Gorillaer vil begynne i fremtiden - tross alt står kostnadene ved å utvikle et nytt kjøretøy i forhold til kostnadene ved å lage den beste vesteuropeiske tanken, Leopard. Men å kjøpe mange moderne tanker - selv i vest, selv i øst - er slett ikke billigere, og i sistnevnte tilfelle lider den egen industri.
