Ettersom New Delhi fokuserer på å "forankre" den moderne forsvarsindustrien under "Gjør i India" -politikken, er det et klart behov for å håndtere inkonsekvenser i innkjøpsprogrammer for våpen.
Den indiske hæren, med 1,2 millioner tropper, har prioritert anskaffelse av personlig utstyr og håndvåpen og har lansert forskjellige Do in India-prosjekter, inkludert pågående programmer for FICV (Fighting Infantry Combat Vehicle), den fremtidsrettede FRCV (Future Ready Combat) Kjøretøy) og pansrede kjøretøyer.
Hæren søker å transformere, modernisere og fornye seg til en allsidig, manøvrerbar nettverksstyrke som er i stand til å operere over hele spekteret av kampoperasjoner. Det overordnede utviklingskonseptet er å "sikre økte evner og bekjempe effektivitet for å møte nåværende og fremtidige utfordringer."
Allerede 26 leveringsprogrammer pågår raskt og ytterligere 26 prosjekter har blitt tildelt kategorien "presserende". Et nytt indisk mantra er nå i gang: privat deltakelse er nødvendig for å fremskynde anskaffelsesprosessen. I et forsøk på å bevege oss bort fra den utdaterte tilnærmingen, uttalte forsvarsminister Manohar Parikar offentlig i januar: "Do in India er en tankegang som krever mye teamarbeid og godt koordinert arbeid fra alle interessenter."
Dine prosjekter
Sikkerhetsproblemer blir mer komplekse og dynamiske, og lar ikke markere tid, og som et resultat ble et annet prosjekt lansert, som sørger for opprettelse av et eget designbyrå i hæren. Her ga tydeligvis ikke eksempelet på den indiske flåten hvile, som fikk tillatelse til å jobbe sammen med forsvarsforskningsorganisasjonen DRDO (Defense Research and Development Organization) og militære fabrikker. Gitt problemet med avtagende materielle ressurser, blir dette en hastesak. Her husker jeg like gjerne ordene til stabssjefen for hæren Singh Suhag, som sa: "I åtte år har ikke et eneste artilleristykke blitt tatt i bruk."
Tidligere har hovedårsaken til forsinkelser i prosjektet vært såkalt svarteliste. Det vil si at søkere til kontrakter som ble ekskludert fra listen, klaget til Forsvarsdepartementet, hvoretter prosjektene ble frosset til undersøkelseskommisjonen presenterte sine funn, som ingen lyttet til.
Kommisjonen som ble dannet for å revidere det forrige kurset, bestemte at blind ekskludering av kandidater var i strid med nasjonale interesser og foreslo tiltak for å sikre at anskaffelsesprosessen ikke ville stoppe hvis et selskap ble svartelistet. En av konsulentene ved Roland Berger Strategy Consultants kommenterte dette: "Regjeringen har endelig innsett at svartelister bør tjene som et minimum, og ikke være i tingenes rekkefølge."
"En omfattende vurdering av utviklingsbehovet til den indiske hæren, dens nåværende status og fremtidige oppdrag vil ta tid," sa Brig Singh, visedirektør for infanteridirektoratet. "Det kan ta tre tiår for hæren å lage moderne våpen som møter dagens utfordringer."
På mellomlang og lang sikt er innsatsen rettet mot å akselerere innkjøpsplaner, men på kort sikt er det vekt på modernisering av våpen og overvinning av akutt mangel på utstyr. Infanteristen må være utstyrt med lette våpen, severdigheter, kommunikasjonsutstyr og verneutstyr.
Leapfrog med vester
Dessverre, til tross for hærens behov i flere tiår, overlater innkjøpstempoet mye å være ønsket, og infanteriet mangler fortsatt lett modulær kroppspanser. Det opprinnelige budet på kjøp av 186138 vester ble kansellert etter at generalstabens kvalitetskrav ikke ble oppfylt, ettersom tekniske krav ble endret under testene.
Et "nødkjøp" på 50 000 vester - Forsvarsdepartementets første store ordre på dem siden 2007 - er godkjent av minister Parikar. Det er sannsynlig at denne ordren vil bli delt mellom indiske selskaper Tata Advanced Materials og MKU; i tillegg forventes en ny ordre på ytterligere 185 000 vester.
En talsmann for forsvarsdepartementet sa at "Etter at søknaden er publisert, må vi varsle leverandørene om spesifikasjonene for hastigheten og typen kule. Mangel på åpenhet tidligere har resultert i mye bortkastet tid og energi. Heldigvis slutter den nye forsvarsministeren seg til politikken om å stole på privat industri."
MKU har vunnet en kontrakt (ennå ikke signert) om å levere 158 000 hjelmer til hæren. Selskapet er en ledende leverandør av ballistiske beskyttelsessystemer til Latin -Amerika; den inkluderer en effektiv FoU -enhet som har klart å redusere vekten på skuddsikre vester. For eksempel, ifølge MKU, kan vekten av en vanlig 6, 5-7 kg vest med NIJ nivå III-beskyttelse reduseres til 6 kg.
Infanteriinnkjøp på mellomlang sikt (om 10-15 år) vil inkludere systemer med ekstra evner. Dette gjelder ammunisjon, mobilitet, kommunikasjonssystemer med høy presisjon og økt situasjonsbevissthet. Dette inkluderer kjøp av bærbare / håndholdte bekjempelsessystemer med datamaskiner og situasjonsbevissthet.
Langsiktige planer sørger for integrering av alle delsystemer i et logisk fullført kompleks av kamputstyr, kontrollsentre og informasjonskomponenter. -Målet er at en soldat skal bære bare 12-15 kg utstyr. Det er mange problemer her: å redusere nyttelasten som forstyrrer den koordinerte interaksjonen mellom enheter, kontrollere informasjonsoverbelastning, integrere delsystemer og bekjempe trening, sier Brig Singh. Anskaffelser på dette stadiet vil omfatte biosensorer, solcellepaneler, fullstendig ballistisk beskyttelse, vester, uniformer og eksoskjeletter.
En 130 mm pistol fra den indiske hæren som skjøt under praktisk skyting vinteren 2016
Svikt i håndvåpen
Når det gjelder ammunisjon og eksplosiver, blir alt dette for hæren kjøpt fra ti fabrikker i Ammunition and Explosives Group, som er en del av Ordnance Factory Board (OFB), og det er en viss balanse mellom lokal forsyning og import. Men det er vanskeligheter med håndvåpen. “Ifølge grove anslag bør utviklingssyklusen til et serieprodukt ta en tredjedel av produktets liv. Dette skjer ikke i India, sier general Yadav, tidligere direktør for avdelingen for forsvarsprodukter.
Anbudsgeværs anbud har en komplisert historie. Et av de største anbudene inkluderte et bud på 65 000 rifler og granatkastere. Produsenten som vant dette anbudet måtte overføre teknologien til OFB -konsernet med sikte på å erstatte INSAS 5, 56 mm angrepsgevær. Det nye riflet skulle ha en utskiftbar fat for å skyte ammunisjon kompatibel med INSAS og AK-47. I konkurransen deltok italienske Beretta, American Colt Defense, Israeli Israel Weapon Industries (IWI), sveitsiske SIG Sauer og tsjekkiske Česka Zbrojovka. Søknaden ble kansellert i fjor, og DRDO Excalibur -riflet testes for tiden. Basert på resultatene av testene i første kvartal 2016, burde en endelig beslutning vært tatt, men så langt har det ikke vært noen uttalelser om dette.
Det ble også sendt ut en søknad om å erstatte den utdaterte nærkampkarbinen. Som en del av teknologioverføringen må OFB produsere rundt 44 000 stykker. Våpen fra Beretta, IWI og Colt ble testet. Israels IWI er valgt som eneleverandør, og statseide Bharat Electronics (BEL) vil trolig bli tildelt kontrakt for natteliv på grunn av den nye Make in India-politikken, selv om det ikke er noen bekreftelse på denne informasjonen.
Ineffektiviteten til OFB -bekymringen har blitt kanonisk. En revisjon utført av National Audit Office (CAG) av produksjonseffektivitet, praksis og innebygde styringsmekanismer knyttet til organisering av ammunisjonstilførsel til hæren i hæren viste at OFB-bekymringen bare bruker 70% av sine evner.
Vi fant ut at tilgjengeligheten har gått ned de siste årene … Mangel på kritisk ammunisjon med stor kaliber har steget til 84% under en femårig revisjon. Den kritiske mangelen har påvirket hærens beredskap og opplæring, sier CAG -rapporten.
Import av ammunisjon som en alternativ kilde til ammunisjonspåfylling viste seg å være urimelig treg, siden det ikke ble foretatt kjøp fra 2008 til 2013 etter ni anbud. På grunn av vedvarende kvalitetsproblemer lå 360 millioner dollar i ammunisjon uten krav på lagre og ble til slutt ansett som ubrukelige.
Konsulentselskapet Q-Tech Synergy anslår at eksisterende beholdninger av håndvåpen som pistoler, revolvere og rifler, samt ammunisjon til dem, nærmer seg slutten på deres 20 år lange levetid. Det økende antallet våpen som må byttes ut er omtrent tre millioner, med en total kostnad på omtrent tre milliarder dollar. Alt dette må kjøpes i løpet av de neste fem årene. Indias industri kan bare dekke 35% av disse behovene, selv om vedtakelsen av våpenloven, et utkast som ble publisert i 2015, vil åpne opp muligheter for den private sektoren, som for tiden ikke har lov til å produsere håndvåpen.
Yadav forklarer hvordan hæren håndterer en rekke våpen av forskjellige kalibre fra forskjellige leverandører: “Vi er ikke i stand til å utføre standardisering i India, og dette skaper logistiske problemer. Prosjektutviklingen går tregt. " Han la til at India mottok Bofors -kanonene i 1987, selv om det måtte lage dem på sine egne fabrikker. Selv om selvhjulpenhet er knyttet til anskaffelse av fremtidige systemer, henger også "Future Infantry Soldier As a System" (F-INSAS) -programmet som skal fullføres innen 2027 for 350 infanteribataljoner "også etter."
Med artilleriproblemer
I henhold til planen for å modernisere artilleriet godkjente den indiske hæren mottak av 814 selvdrevne systemer til en omtrentlig kostnad på 3 milliarder dollar, 1 580 slepte kanoner, 100 båndgående selvdrevne enheter, 180 selvgående hjul og 145 ultralette haubitser. Planene legger opp til opprustning av eksisterende artilleriregimenter bevæpnet med 105 mm indiske feltkanoner, 105 mm lette kanoner og russiske 122 mm kanoner med nye 155 mm slepte pistolsystemer for å forenkle og forbedre logistikkens effektivitet.
"Beslutningsprosessen om artilleri går fremover, og vi vil fortsatt se håndgripelige resultater. Å gjøre artilleriet moderne er en virkelig vanskelig oppgave. Etter hvert som fokuset skifter mot ildkraft, vil overvåking og automatiseringssystemer utgjøre 30% av fremtidig innhold fra elektronikk. Formålet med moderniseringen er å forene seg til et enkelt nettverk under det dominerende slagordet "Do in India", sa general Shankar, leder for artilleriavdelingen.
Flere bud på kjøp av slepte ultralette haubitser mislyktes. De siste kandidatene Soltam, Singapore Technologies Kinetics, Rheinmetall og Denel har blitt svartelistet, og India har begynt å utvikle sin egen 155 mm / 45 kaliber Dhanush -haubits, som er i sin siste testfase.
Det er en indisk versjon av Bofors -kanonen. Opptil 114 systemer vil bli bestilt, og OFB-bekymringen vil øke kaliberet fra den opprinnelige 39 til 45. “Vi ønsker å være selvforsynt med reservedeler, vedlikehold og overhaling, samt få teknologi basert på titanlegeringer, dette er ikke tilgjengelig i India ennå,”sa Shankar … I tillegg er det angivelig at DRDO utvikler et avansert slepende artillerisystem med 52 kaliber som vil erstatte Dhanush.
K9 Vajra-T 155 mm / 52 selvgående beltespor er klar for serieproduksjon, utviklet i fellesskap av Larsen & Toubro (L&T) og Nexter for det indiske forsvarsdepartementet. L&T designet chassiset, mens Nexter leverte selve våpensystemet. Visepresidenten for L&T sa at de møtte mange utfordringer: "Det er en lang periode fra publiseringen av søknaden til den ble utstedt, bestillinger må legges innen seks måneder, teststeder og ammunisjon kreves, og alle skatter og avgifter må betales."
Han la til at industrien ikke bare vil stole på kontrakter med den indiske regjeringen og ønsker å eksportere sine produkter. "Men uansett hvor vi går, kommer kineserne med sine økonomiske initiativer og kaster oss ut. Penger er alt i dag. Vi er imidlertid optimistiske og håper at vi vil bli verdsatt."
I fjor godkjente forsvarets innkjøpsråd hærens tilbud om å kjøpe 145 BAE Systems M777 ultralette haubitser for totalt 430 millioner dollar. Selve transaksjonen finner sted innenfor rammen av de amerikanske programmene for salg av militær eiendom til fremmede stater, og indiske foretak vil levere reservedeler, ammunisjon og utføre vedlikehold, noe som er svært viktig for hæren.
Akash-kortdistansemissilet gikk i tjeneste med den indiske hæren i fjor
Taktisk kommunikasjon
Programmet om det taktiske kommunikasjonssystemet TCS (Tactical Communication System), som for øyeblikket er utsatt, tar sikte på å forene troppene som er utplassert på slagmarken i et enkelt nettverkssentrert rom. Implementeringen vil skape et moderne kampstyringssystem, der befal på taktisk nivå vil kunne utveksle oppdaterte data om situasjonen, geospatiale data og opprettholde kommunikasjon på nivå med kampformasjoner.
"For et prosjekt av denne størrelsen er noen ganger statseide foretak mer egnet fordi de er bedre utstyrt, de har tid og kostnader under kontroll, og de er historisk sett mer stabile for å tåle et slikt prosjekt," sa en talsmann for Roland Berger strategikonsulenter.
Det indiske konsortiet BEL / Rolta har fått kontrakt for implementering av TCS. Ifølge direktøren for BEL -selskapet er "konsortiet fullt forberedt på å utføre den komplekse oppgaven med å utvikle et kampkontrollsystem." "Vi streber også etter å maksimere lokalt innhold ved å utvikle forskjellige delsystemer innenlands," sa administrerende direktør Rolta India. "Roltas valg er et direkte bevis på vår investeringsstrategi og etableringen av indisk intellektuell eiendom i verdensklasse."
Denne intellektuelle utviklingen av Rolta -selskapet er basert på erfaringen med å lage automatiserte kontrollsystemer, som allerede er i tjeneste med forskjellige enheter i den indiske hæren. Som en del av konsortiet vil Rolta utvikle programvare for kampkontrollsystemet, programvare for geografiske informasjonssystemer og databehandling, samt håndtere lisensiering. Rolta vil også co-produsere med BEL-delsystemer, integrere, ta i bruk og vedlikeholde hele systemet.
FICV -programmet
For tiden, i rammen av et offentlig-privat partnerskap mellom DRDO, hæren og Tata Motors, utvikles en flytende plattform FICV på hjul, som så langt har bestått sjøforsøk, brannprøver og oppdriftstester.
Tata tror at den, etter å ha demonstrert sine evner for å lage pansrede kjøretøyer, kan håpe å vinne FICV -prosjektet. Det er ti søkere til FICV -prosjektet på 9 milliarder dollar. Igjen, som en del av "Make in India" -mantraet, er målet med dette programmet å erstatte omtrent 1400 russiske BMP -er med 2600 FICV -plattformer. Ifølge noen estimater kan kostnaden for programmet til slutt stige til 15 milliarder dollar.
Fristen for å sende inn svar til RFP utstedt av Forsvarsdepartementet var 15. februar 2016. I tråd med slagordet Do in India ga departementet OFB og to andre søkere rett til å designe og utvikle FICV. I et brev fra departementet, sendt ut til ti søkere, står det at to private indiske selskaper vil bli valgt ut til konkurransen. De ti søkerne inkluderer L&T, Tata Power (SED), Mahindra & Mahindra, Bharat Forge, Pipavav Defense, Rolta India, Punj Lloyd og Titagarh Wagons. I forespørselen om forslag står det at FICV-kjøretøyet skal transporteres med Il-76 og C-17 militære transportfly og skyte antitankstyrte missiler med en rekkevidde på opptil 4000 meter.
Middels tank
Et annet stort prosjekt på agendaen er medium tank FRCV, som skal erstatte de utdaterte T-72 hærtankene. For å eliminere litt forvirring bekreftet Parikar i august 2015 at den indiske hærens krav til en medium tank ikke er i konflikt med Arjun main battle tank (MBT) -programmet. Han la til at FRCV -plattformene "må oppfylle fremtidige krav utover 2027 og ikke bør påvirke ordrene for Arjun MBT."
Informasjonsforespørselen sier at det er behov for 2545 FRCV -kjøretøyer, og i tillegg til middels tank bør denne plattformen bli grunnlaget for en modulær familie av kjøretøyer: sporet MBT (grunnversjon); lett belte tank; lett hjulet tank; tank brobygger; minetrål og gruveplog. Familien inkluderer også et reparasjons- og gjenopprettingsbil, en selvgående artillerienhet og en luftfartsrakett- og kanoninstallasjon. Forespørselen om informasjon som ble utstedt i fjor, krever design og utvikling i tre faser. Hæren vil være den første til å se prosjektene presentert, hvorav den vil velge to prosjekter som skal betales av regjeringen. De to selskapene vil da kunne konkurrere om en produksjonskontrakt, hvoretter det beste prosjektet til slutt vil bli valgt og overlevert til produksjonsbyrået.
Utenlandske selskaper som sannsynligvis vil delta i konkurransen inkluderer Rafael, General Dynamics og Uralvagonzavod. Konkurransevilkårene gir et nært samarbeid med store indiske selskaper. I tillegg vil ytterligere ni selskaper samarbeide om teknologioverføring, inkludert egenproduksjon av tårnet, samt 22 av 34 mobilitetsrelaterte teknologier. Det antas at disse vil være BAE Systems, Mahindra & Mahindra, Tata Motors, Dynamatic Technologies, samt lokale beslektede virksomheter som Punj Lloyd, Bharat Forge, Titagarh Wagons og Pipavav Defense.
Selskaper som deltar i FICV -prosjektet vil også kunne konkurrere parallelt om FRCV -plattformen, ettersom disse prosjektene forventes å ha en viss grad av fellesskap på tvers av ulike delsystemer, inkludert beskyttelse, drivverk, fjæring og chassis.
I tillegg har Tata Motors mottatt en bestilling på 135 millioner dollar for 1239 høybiler. De lokalt utviklede lastebilene med 6 x 6 hjul skal leveres til den indiske hæren innen to år. Andre tilbud fra Indian Buy inkluderer et avansert letthelikopter, BrahMos-missiler, flere rakettsystemer fra Pinaka, BMP-2 / 2K-oppgraderinger og Arjun MBT.
1239 lastebiler vil bli levert av Tata Motors til den indiske hæren
Tilbudene Buy and Make in India inkluderer luftfartsvåpen som erstatning for eksisterende L / 70- og Zu-23-fester, et lett pansret kjøretøy fra LAMV (Light Armored Mobility Vehicle) for mekaniserte enheter og gruveploger for T-90-tanker. Tata Motors viste en prototype LAMV på Defexpo India i februar 2014. Til tross for slagordet "Kjøp og lag i India" ble LAMV utviklet med teknisk assistanse fra det britiske selskapet Supacat.
Metallurgisk moratorium
"Dette er første gang den indiske hæren forhandler med privat sektor om reservedeler og tjenester," innrømmet general Shankar. "Flere bidragsytere er velkomne, spesielt i produksjon av titan, som fremdeles er i barndommen." Titan er et lett metall, og på grunn av sin utmerkede korrosjonsbestandighet og høye spesifikke styrke, er det mye brukt i luftfartsindustrien.
"Metallindustrien klarte ikke å levere normale produkter som ville oppfylle de strenge kravene, og derfor var moderniseringen av hærens ingeniørkorps veldig treg," sa en talsmann for det korpset. "Gjør i India" gir ikke alltid positive resultater. Ta Sarvatra brosystem med et spenn på 75 meter, som består av fem saksbroer laget av aluminiumslegering. Broen med et spenn på 15 meter er installert på et separat modifisert chassis til Tatra 815 VVN 8x8 lastebil."
"Utstyret må tåle hard bruk, og broen sprakk i hengslene og ble returnert for revisjon," klager en militæringeniør. - Det er trist. Tross alt sikrer broveiledningssystemer mobiliteten til hovedkreftene."
L&T, med deltagelse av DRDO, er hovedprodusent av broen. "Vi har problemer med levering av lokale metallurgiske anlegg, kvaliteten er ikke alltid god, og vi må importere billets," sa en talsmann for L&T. Han la til at gapet mellom prototypen og sluttproduktet er for stort. Teknologien blir foreldet hvert femte år."
Det var også problemer innen gruvebeskyttelse. Militæringeniøren sa at "korpset er tvunget til å legge gruver for hånd." Det ble sendt ut en forespørsel om forslag til et minefeltsystem, og ifølge resultatene av konkurransen ble Bharat Forge valgt som hovedleverandør, men militære tester av denne maskinen har ennå ikke startet. I tillegg har det blitt lagt ut seks forespørsler om forslag (tre til) på improviserte motforanstaltninger for eksplosive enheter, som for tiden kjøpes hovedsakelig utenlands.
Hæren har til hensikt å kjøpe de første 50 000 lette skuddsikre vestene for sitt militære personell som ikke er bortskjemt med herligheter
Luftvern
I fjor gikk den lokale Akash -missilen i tjeneste med den indiske hæren. Den korte avstanden luft-til-bakke-missil har en maksimal rekkevidde på 25 km og en høyde på 20 km. Andelen av indisk innhold i raketten er 96%. Det blir spilt som et vellykket prosjekt under Make in India -programmet. Det forventes at det kommer store mengder av Barak 8 -raketten - en felles utvikling med Israel. Den ble vellykket lansert i fjor.
"Strategien er en balansert kombinasjon av overflate-til-luft-missiler og våpensystemer, og det er et faset program for det," sa general Singh. - Men det viktigste er tempoet. Selv om Akash og Barak 8 -missiler er inkludert i den indiske hærens anskaffelsesprogrammer, er leveransene stort sett utenfor planen. " Han mener at disse forsinkelsene er knyttet til dagens politikk, hvis begrensning er begrensning av utenlandske direkte investeringer til 49%, "noe som ikke gir investoren betydelige fordeler."
