Neste år vil byggingen av det store landingsskipet til Ivan Gren -prosjektet, som ble lagt ned på Yantar -verftet i 2004, være ferdig. Dette skipet er det første i 11711 -serien, som skal gjennomgå sjøforsøk i slutten av sommeren 2012 og vil bli en del av den russiske flåten i 2013. Så langt det er kjent, er det planlagt å sette i drift om lag seks skip til i 11711 -serien innenfor rammen av det russiske statens bevæpningsprogram til 2020.
Russland har allerede en kontrakt for bygging av de franske universalsskipene i Mistral -prosjektet. Det første skipet i dette prosjektet vil bli bygget av det franske selskapet STX på Saint-Nazaire verftene innen tre år, og våre spesialister vil utføre omtrent 20% av alt arbeid der, det andre vil bli bygget innen fire år og ytterligere to helikopter transportører vil bli lagt ned og bygget under lisens allerede i Russland av USC -selskapet … All prosjektteknologi ble overført til russiske spesialister, inkludert Zenit-9 BIUS-prosjektet.
Flåten trenger 18 flere skip i denne klassen, dette er tallet som trengs for å imøtekomme det amfibiske angrepet (marinesoldater).
Historien til Project 11711 BDK begynner med den berømte sovjetiske BDK Tapir, Ivan Gren -skipet (serienummer 01301) er et forbedret skip i 1171 Tapir -serien.
Prosjekt 11711 ble opprettet av Nevsky Design Bureau, skroget på Tapir ble lagt til grunn, designendringene påvirket skipets indre og overbygning. Moderne teknologier og design ble vellykket brukt, noe som ga et positivt resultat for å redusere synligheten og øke skipets skjult i alle retninger av skipets beskyttelse.
Skipet anskaffet en ny metode for de store landingsskipene som ble bygget i Sovjetunionen, en metode for berøring uten avstigning av militært utstyr, marinesoldater og last. Det foreslås å bruke standard pontonger, som brukes av bakkenhetene for å overvinne vannhinder.
La oss se nærmere på landingsskipene "Ivan Gren" og "Mistral":
Stort landingsfartøy "Ivan Gren" på aksjene:
Hovedtrekk:
forskyvning -4950 tonn;
- trekk - 3, 6 meter;
- bredde - 16,5 meter;
- lengde - 120 meter;
- hastighet - 18 knop;
- varigheten av autonom seilas - 30 dager;
- skipets mannskap - 100 personer;
- en diesel 10D49 med en kapasitet på 4000 hk;
Bevæpning:
- en universell skipsbåren pistol 76 mm AK-176M;
- to artillerifester AK-630M;
- to løfteraketter A-215, fleroppskytningsrakettsystem "Grad";
-ett skip-båret transport-kamphelikopter Ka-29.
Universelt rekreasjonssenter "Mistral":
Hovedtrekk:
forskyvning -16500 tonn;
- trekk -6, 3 meter;
- bredde - 32 meter;
- lengde - 199 meter;
- hastighet - 19 knop;
- varigheten av autonom seilas - 30 dager;
- mannskapet på skipet - 160 personer;
- tre dieselgeneratorer 16V32 med en kapasitet på 6, 2 MW;
- en dieselgenerator "Vyartsilya" med en kapasitet på 3,3 MW;
Bevæpning:
- to tvillingskyttere av Simbad anti-fly missilsystem;
-to 30 mm artillerifester "Breda-Mauser";
- fire 12,7 mm Browning -maskingevær;
- 16 landende tunge helikoptre eller 32 lette helikoptre;
- 2 radarer DRBN-38A.
Som du kan se, viste det store landingsfartøyet "Ivan Gren" seg virkelig å være et juniorskip i sammenligning med det franske "Mistral", men kostnaden for skipene er forskjellig:
- kostnaden for ett skip av Ivan Gren -serien er 5 milliarder rubler;
- kostnaden for ett skip i Mistral -serien er 1 milliard euro.
På slutten av 2010 mottok Yantar -verftet en regjeringsordre om bygging av et annet skip av Ivan Gren -serien.
Ikke glem at de gamle Project 775 BDK -ene ble samlet i Polen, så konstruksjonen av skipene til Ivan Gren -prosjektet utføres praktisk talt fra bunnen av, ifølge embetsmenn ved militæravdelingen. Inntil Mistral og Ivan Gren kom inn i den russiske marinen, vil marinen fortsette å bruke de gamle amfibiske angrepsskipene som ble bygget i 1960-1980, med totalt 18 skip.
Det at skip av denne klassen blir skapt og kjøpt veldig sakte, forklares med at de ikke er den første nødvendigheten for den russiske marinen. Vi trenger nå krigsskip og ubåter mer enn amfibiske skip, det prioriteres korvetter, destroyere og fregatter, konstaterer Forsvarsdepartementet. Russland kommer ikke til å delta i amfibiske operasjoner og NATO -operasjoner ved bruk av amfibiske angrepsskip - dette er ikke i dens interesser.
Store universelle Mistrals vil påta seg oppdrag i det åpne hav og havområder, og store landingsskip fra Ivan Gren -prosjektet vil påta seg oppdrag i det lukkede innlandet (Baltikum og Svarte).
