Contemporary politikum tilbyr to geopolitiske syn på fremtiden. I virkeligheten er det en unipolar verden med en eneste leder - USA. Det andre synet forutsetter at verdenssamfunnet beveger seg mot en bipolar (den andre polen, ledet av Kina, utvikler seg raskt) eller et flerpolet system av mellomstatlige forbindelser. Følgelig vil ikke intensiveringen av rivalisering blant de ledende landene på det politiske og militærtekniske feltet, spesielt innen våpenutvikling, ikke stoppe. Det viktigste her er overgangen til en ny generasjon våpen - høy presisjon og "informasjon", som får krig liten eller ingen kontakt.
Noen av de siste eksemplene på konvensjonelle våpen har ødeleggelsesparametere nær atomvåpen, og ødeleggelse av atomkraftverk, vannkraftdammer og kjemiske industriforetak under fiendtligheter kan ha katastrofale konsekvenser. Selv i nærvær av et utviklet luftforsvarssystem gir moderne "smarte" våpen liten sjanse for at angrepsmålene skal overleve.
Det teoretiske grunnlaget for bruk av de nyeste våpnene blir også utarbeidet. I USA ble det således født to hovedrelaterte strategier. Den første er National Missile Defense (NMD). Ut fra det faktum at territoriet må beskyttes pålitelig mot mulige rakettangrep, er det planlagt å bygge en antimissilkuppel over hele USAs territorium. Den andre er strategien for å kjempe til sjøs. Eksperter fra vestlige stater har kalt denne typen militær handling "littoral" ("littoral" er en kyststripe av havet med dybder på opptil 400 m over kontinentalsokkelen). "Litoral" fiendtligheter ser for seg angrep i dypet av landet fra sjøretninger. Forresten, militære operasjoner mot Irak og Jugoslavia begynte nettopp med angrepene på sjøbaserte Tomahawks med støtte fra luftfarten, hendelsene rundt Libya bekrefter bare dette.
Følgelig er dette ikke lenger teorien om marinekunst "flåte mot kyst", men et kvalitativt sprang i gjennomføringen av militære operasjoner. Utviklingen av den amerikanske marinen viser at det er "littoral" -alternativet som tar fart. Atomdrevne ubåter i Virginia-klassen har blitt bygget, som er designet for å operere i "littoral" farvann. Ubåtens oppgave er rekognosering av utenlandske kyster, ødeleggelse av skip og formasjoner i kystsonen, cruisemissilangrep mot industrielle anlegg og landing av sabotasjegrupper.
I 2015 er det også planlagt å bygge 32 lovende DD -21 -destroyere av typen Zamvolt (estimert kostnad - 30 milliarder dollar). Fra hver slik ødelegger kan 126 til 256 cruisemissilskyttere, som vil ha en rekkevidde på rundt 1500 nautiske mil, bli distribuert i flåte-mot-land-operasjoner.
Hva er tilgjengelig og hva er nødvendig
La oss analysere sjøvåpnene i Ukraina, spesielt skipssammensetningen. Grunnlaget for begrunnelsen av beregninger angående mengden og kvaliteten på marinestyrken til de ukrainske væpnede styrker er basert på eksisterende og projiserte trusler og interesser fra staten, først og fremst fra havområder. Nå kan den ukrainske marinen bare svare tilstrekkelig på visse spesifikke trusler i de maritime operasjonelle sonene.
Nesten alle skipene som for tiden er i den ukrainske marinen ble mottatt av Ukraina som et resultat av delingen av Svartehavsflåten i det tidligere Sovjetunionen. Og de som ble fullført allerede i uavhengighetsårene ble designet på 60-70-tallet i forrige århundre. Ukraina fikk ikke den nyeste teknologien fra Sovjetunionen. Så, marinekomposisjonen til de ukrainske væpnede styrkene er ubalansert, moralsk og fysisk foreldet.
Det er et annet ekstremt negativt punkt: den kroniske underfinansieringen av Forsvarets behov de siste to tiårene har ført til manglende overholdelse av fristene for reparasjon av skip og et brudd på prinsippet om syklisk bruk (sekvensen drift og reparasjon for hver klasse og prosjekt av skipet), som er grunnlaget for langsiktig service … Derfor oppsto spørsmålet ikke bare om å modernisere eksisterende skip, men også om å bygge nye. Det ble tatt en beslutning om å bygge en serie av de første innenlandske skipene i "korvett" -klassen. Og staten betalte til og med et forskudd for å starte byggingen av en seksjon av skroget til lederskipet i Nikolaev.
Samlet og flerbruksmessig
Det første trekket som skiller et krigsskip fra sivile skip er dets bevæpning.
I forbindelse med å endre prioriteten til kampoppdragene i flåten, blir multifunksjonalitet til lovende krigsskip en hovedretning i utviklingen av marinen til verdens maritime makter. Allsidigheten til skip gir en balanse mellom kampmuligheter når man skal løse hele spekteret av kampoppdrag - fra forsvar mot ubåt til angrep mot kystmål. Imidlertid anser de fleste av de ledende landene å styrke luftforsvaret til skipformasjoner, det vil si kollektivt forsvar, med påfølgende utstyr av skip med streikevåpen for å bekjempe bakkemål som en prioritert oppgave i utviklingen av flåten.
Hovedangrepsvåpenene til flåten, bortsett fra de marine kjernefysiske avskrekkende styrkene med interkontinentale ballistiske missiler, er sjøskytede cruisemissiler. Dermed møter nå bare den amerikanske marinen, bevæpnet med kjernefysiske modifikasjoner av Tomahawks (BGM-109C og BGM-109D), de nye militære teknologiene. Den neste modifikasjonen av "Tomahawk" - Block IV Tactical Tomahawk (taktisk "Tomahawk") - la til muligheten til å patruljere i området til det angrepne objektet i to timer for ytterligere rekognosering og målvalg.
På 90 -tallet begynte USA å utvikle et lovende ALAM -missilsystem for bruk av krigsskip mot fiendtlige kystmål. En videreutvikling av dette programmet (2002) var prosjektet FLAM (Future Land Attack Missile). Komplekset bør ha en "avstandsnisje" mellom ERGM-artilleriraketten til Zamvolt-klasse-ødeleggerne og Tomahawk cruisemissil. Det er planlagt å utstyre nye generasjons skip med dem, selv om den endelige formen på raketten ennå ikke er bestemt.
Komplekser med lignende egenskaper utvikles av den fransk -engelske bekymringen Matra / BAE Dynamics - Scalp Naval -raketten. EADS utvikler cruisemissiler KEPD 350 Taurus-fly og KEPD 150 SL-missil.
Behovet for at flåten skal forbli utenfor fiendens kyst under en luftoffensiv operasjon, i møte med fiendens aktive motstand med alle midler for luftangrep, krever imidlertid alvorlige tiltak for å sikre flåtenes formasjoner fra luften. Hvis midlene til selvforsvar av skipet under den store patriotiske krigen kun var konsentrert om fiendtlige fly, vil slik taktikk i dag definitivt føre til skipets død.
Moderne krigsskip for europeiske flåter ble designet som luftforsvarsskip i den offisielle klassifiseringen som fregatter. Dette betydde imidlertid ikke å forlate streikevåpen for å bekjempe kystmål. Å bevæpne skip med mellom- og langdistanse luftfartøyer missilsystemer krevde en økning i vekt og størrelse på egenskapene til selve luftfartsrakettene, dekkskyttere og selvfølgelig radarkomplekser. Det er ganske naturlig at forsøk på å lage høyt spesialiserte skip endte på designstadiet. Den eneste utveien for designerne var ønsket om å lage et flerbruksskip på grunn av universaliseringen av selve missilvåpnene, som alltid ble oppnådd på grunn av forverring av kampegenskaper i sammenligning med spesialiserte prøver.
Etter hvert ble det åpenbart at opprettelsen av et skip som et enkelt flerbruks kampsystem innen rimelige dimensjoner og konstruksjonskostnader er mulig under forutsetning av opprettelse av presisjonsvåpen med større rekkevidde og forening av de overordnede dimensjonene til prøver av sjøvåpen til forskjellige formål, som gjør det mulig å lage universelle oppskyttere for lagring og oppskyting av enhetlige prøver av guidede missilvåpen til forskjellige formål.
Palmetre
USA var de første som opprettet flerbruks krigsskip. Fordelene er åpenbare: sammensetningen av missilammunisjonen er ikke lenger bestemt på skipets designstadium, men direkte under utformingen av et bestemt kampoppdrag.
For eksempel standard ammunisjonsbelastning på Bunker Hill-krysseren (modifikasjon av Ticonderoga URO-krysseren), som i standarden består av 78 standard luftfartsraketter, 20 Asroc anti-ubåt missiler, 6 BGM-109A cruisemissiler, 14 BGM -109C SLCMer og 4 anti-skip BGM-109B Tomahawk-missiler, ble fullstendig erstattet av 122 BGM-109C cruisemissiler i samsvar med oppgavene som ble satt i kampanjen i 1991. Det vil si omdannelsen av et flerbruks krigsskip til et høyt spesialisert, i dette tilfellet et rent sjokk.
Grunnlaget for en slik transformasjon er Aegis flerbruksvåpensystem (Aegis) og vertikalskytteren Mk universal celletype under dekk. 41, som har 14 modifikasjoner.
Aegis luftfartsrakettsystem er basert på standard luftfartsraketter, som har over 25 modifikasjoner av luftfartsraketter, inkludert SM-2ER Block IVA-modifikasjonen, som anti-missilforsvarssystemet testes på.
Utviklingen av europeiske flåter er objektivt knyttet til lignende prosesser i den amerikanske marinen. Videre viste den amerikanske tilnærmingen til opprettelsen av flerbruksskip seg å være den mest rasjonelle og fullstendig begrunnede seg selv.
Et trekk som svar
En interessant situasjon har utviklet seg i Russland-initiativtaker til opprettelsen av supersoniske anti-skip missiler og det strategiske cruisemissilet ZM-10 "Granat". Imidlertid har den russiske flåten i dag ikke flerbruksskip som ville kunne påvirke utfallet av sjette generasjons kriger. Imidlertid er det opprettet et missilvåpensystem i Russland, hvis eksportversjon er kjent under koden Club. Systemet inkluderer cruisemissiler ZM-14E, laget på grunnlag av ZM-14 "Kaliber" og ZM-54 "Turkis" missiler. Systemet er et flerbrukskompleks av militær maskinvare, med tanke på det fysiske miljøet i applikasjonen-CLUB-N er designet for overflateskip, CLUB-S for ubåter. Systemet inkluderer cruisemissiler ZM-54E og ZM-54E1, et cruisemissil for engasjement av bakkemål ZM-14E og to ballistiske anti-ubåt-missiler 91PE1 og 91PE2.
Til tross for informasjonen i russiske medier om utviklingen av høypresisjon og små luftfartsraketter for flåten, mangler Club-systemet luftfartsvåpen, noe som er en betydelig ulempe ved å bruke det til utvikling av et flerbruksskip.
I tillegg er det informasjon om utviklingen av den nordlige PKB av et prosjekt for en eksport destroyer med Rif-M luftfartøyskompleks og CLUB-N missilsystem med ZS14 universal vertical launcher. Et nytt supersonisk anti-skip missil ZM55 Onyx / P-800 Yakhont opprettet på NPO Mashinostroyenia.
Et slikt flerbruksmissilsystem, men med andre missilnavn, kan tjene som grunnlag for å lage et multifunksjonelt overflateskip for den russiske marinen, og et av de første slike skipene kan være Project 1144 Admiral Nakhimov heavy atomcruiser, som moderniserer Northern Machine-Building Enterprise.
Prosjekt 58250 - korvette "Gaiduk" er fremtiden til den ukrainske marinen
Ethvert land som anser seg selv som en maritim makt, er forpliktet til stadig å utstyre skipene sine og bygge nye for å beskytte sine egne interesser til sjøs og forbli medlem av forskjellige internasjonale programmer der marinestyrker er involvert.
Etter flere år med usikkerhet med det ukrainske Corvette -programmet, ble det endelig bestemt hva det skulle være. I tre år ble prosjektet utviklet av Nikolaev -virksomheten "Research and Design Center of Shipbuilding".
Dette ambisiøse prosjektet er ønsket fra forsvarsdepartementet i Ukraina om å ta reelle skritt mot marinenes evne til å sikre statens nasjonale sikkerhet og dens interesser til sjøs, fordi i dag, gitt utilstrekkelig antall og smal spesialisering av tilgjengelig krigsskip, er det ekstremt vanskelig å utføre disse oppgavene. Det er bare en konklusjon - det er nødvendig å gi de ukrainske marinestyrker universelle krigsskip så snart som mulig.
I følge forsvarsministeren i Ukraina Mikhail Yezhel er konstruksjonen av skip av "korvett" -klassen fortsatt en av de prioriterte retningene.
Byggingen av den første korvetten starter i år. Skipet fikk navnet "Gaiduk". Kostnaden for det "viktigste" skipet i serien er anslått til 250 millioner euro, men den forventede prisen for andre korvetter vil svinge i området 200-210 millioner euro. Korvettene vil bli bygget av Black Sea Shipbuilding Plant (Nikolaev).
Det planlegges installert en rekke helt nye ukrainske lovende utbygginger på korvetten: en diesel-gassturbininstallasjon, et kommunikasjonskompleks, en ny radar, et hydroakustisk kompleks og kjølemaskiner. Forresten, 60% av korvettens utstyr vil også bli produsert i Ukraina.
Kroppen til den nye korvetten "Gaiduk" (prosjekt 58250) vil være laget av høylegerte stål. Skipets overbygning vil være laget av en holdbar legering, motstandsdyktig mot korrosjon, og masten og bolverket skal bygges av komposittmaterialer. Hovedtrekk ved korvettens silhuett bør være det nesten fullstendige fraværet av skarpe hjørner, hellingen av kantene på dekkoverbygningene. I tillegg vil hele overflaten av korvetten males med radioabsorberende maling. Det forventes at disse designfunksjonene vil redusere krigsskipets radarsynlighet betydelig. Korvetten "Haiduk" kan opereres ved sjøbølger opp til 6 punkter inkludert; for dette vil en aktiv stabilisator bli installert i lasterommet.
Det er planlagt at maksimal marsjfart på det nye skipet skal være 32 knop. For å redusere utslippet av undervannsstøy, vil de fleste faktisk bli installert ved hjelp av et to-trinns dempingssystem (fjærer). I tillegg vil de viktigste dieselmotorene så vel som dieselgeneratorer være dekket med spesielt lydisolerende materiale. Korvetten under konstruksjon vil heller ikke ha en standard konstruksjonspipe, noe som vil redusere termisk synlighet av krigsskipet.
For å oppdage og ødelegge ubåter, sørger "Gaiduk" for basering av et mellomklasse marinehelikopter og to torpedorør. For å identifisere og gjenkjenne forskjellige overflate- og luftmål, etablere koordinatene og innhente andre data om dem, missilveiledning, vil krigsskipet være utstyrt med ukrainskproduserte radarstasjoner. Det vil også bli montert et kampinformasjonsstyrt system på korvetten for å automatisere kampkontrollprosessene.
Gjennomføringen av 58250 -prosjektet vil tillate Ukraina å tilby konkurransedyktige skip og tilhørende prøver av våpen og militært utstyr på det internasjonale våpenmarkedet.
