Mest revolusjonerende: Prosjekt 705 "Lyra"
Denne historien er som en legende. Men det faktum at "Alpha", praktisk talt usårlig for datidens våpen, bokstavelig talt snudde alle amerikanernes ideer om ubåtflåten og anti -ubåtvåpen - dette er allerede en ren sannhet.
Konseptet med 705 -prosjektet ble dannet på slutten av 1950 -tallet. En liten, automatisert båt med redusert mannskap skulle visstnok bli en slags undervannsfanger, som var i stand til å ta igjen og treffe et hvilket som helst mål. Ved et særskilt dekret fra sentralkomiteen i CPSU fikk sjefsdesigner Mikhail Rusanov lov til å avvike fra de eksisterende normene og reglene for skipsbygging ved design av en maskin.
Den fenomenale hastigheten på mer enn 40 knop skulle oppnås på grunn av kraften til kraftverket med skipets lille størrelse og masse. Kroppen er sveiset av titan. For å gjøre båten kompakt ble antallet mannskaper drastisk redusert. For første gang i historien ble et integrert automatisert kontrollsystem brukt på en ubåt. Alle kamp- og tekniske anlegg på skipet ble kontrollert og overvåket fra en sentral post. Til og med byssen ble mekanisert. Skipets svært profesjonelle mannskap besto av 24 offiserer og seks befal.
Kraftverket til Alpha var mer enn et halvt århundre foran sin tid. Skipets hjerte var en rask nøytronreaktor med flytende metallkjølemiddel (LMC). I stedet for vann rant en smelte av bly og vismut i kjølekretsene. Raske reaktorer er sikrere enn tradisjonelle reaktorer og har en høy effekttetthet, mens flytende metallkjerner (LMC) gjør at kraftverket kan bringes opp til maksimal effekt raskere.
"Alpha" kan akselerere til full hastighet på bare et minutt, snu med full hastighet 180 grader på bare 42 sekunder for å komme inn i skyggesonen til fiendeskipets observasjonssystemer. En hastighet på over 40 knop gjorde det mulig å unngå torpedoer. I full fart gjorde bilen en fryktelig støy og ble lett lagt merke til av akustikk, men oppdagelsen kastet motstanderen i frykt: det var nesten umulig å motstå Alpha i en duell.
Den sovjetiske flåten var bevæpnet med seks båter
705. prosjekt. Fremtidens ubåt var for komplisert
i drift. På prototypen ble det avdekket sprekker i sveisede sømmer på titanlegemet. Den kjernefysiske installasjonen "Alpha" måtte konstant vedlikeholdes slik at temperaturen på den flytende metallkjernen ikke falt under 120 ° C. Som et resultat av funksjonsfeil på K-123-båten ble reaktoren stengt, kjølevæsken frøs, og hele kraftverket ble til en radioaktiv haug med metall som ikke kunne gjenopprettes. Arbeidet med avhending av reaktoren er ikke fullført den dag i dag.
Den aller første: Holland -klassen
LAND: USA
NED I VANNET: 1901
Kraftverk: bensin-elektrisk
Lengde: 19, 46 m
Avvik: 125 t
Maksimal nedsenkningsdybde: 30 m
Senket hastighet: 8 knop (14,8 km / t)
Mannskap: 8 personer
Den irske immigranteren John Philip Holland var den første som tenkte på å installere to motorer på en ubåt: en elektrisk for undervannsdrift og en bensin for overflateløp. Dette tillot Holland-båter å lykkes med å bevise seg i den russisk-japanske krigen, og på russisk og japansk side.
Det aller første atomet: SSN-571 "Nautilus"
LAND: USA
Lansert: 1954
Kraftverk: atom
Lengde: 97 m
Avvik: 4222 t
Maksimal nedsenkningsdybde: 213 m
Senket hastighet: 23 knop (42,6 km / t)
Mannskap: 111 personer
Den første atomubåten - det sier alt. Den skilte seg fra dieselelektriske båter ikke bare i kraftverket, men også i utformingen: ballasttankens plassering, plassering av utstyr, utformingen av skroget. Nautilus ble den første ubåten som nådde Nordpolen.
Den dypeste: K-278 "Komsomolets"
LAND: USSR
Lansert: 1983
Kraftverk: atom
Lengde: 110 m
Avvik: 8500 t
Maksimal nedsenkningsdybde: 1250 m
Senket hastighet: 31 knop (57,4 km / t)
Mannskap: 60 personer
Den eneste ubåten i Project 685 Fin -verden, satte verdensrekord ved å senke til en dybde på 1027 m. Både de slitesterke og lette skrogene på båten var laget av titanlegering. På en kilometers dybde var Komsomolets praktisk talt usårbar for alle ubåtvåpen og usynlig for hydroakustiske deteksjonsanordninger. Det eneste skipet til prosjekt 685 døde 7. april 1989 som følge av en brann.
Mest produktiv: Prosjekt 613
LAND: USSR
Lansert: 1951
Kraftverk: dieselelektrisk
Lengde: 76, 06 m
Slagvolum: 1347 t
Maksimal nedsenkningsdybde: 200 m
Senket hastighet: 13 knop (24 km / t)
Mannskap: 52 personer
Project 613 dieselelektrisk medium ubåt ble bygget av det største partiet på 215 skip i etterkrigshistorien. På grunnlag av dette ble det opprettet 21 modifikasjoner av ubåter, inkludert en eksperimentell båt med et luftuavhengig kraftverk på brenselceller, en båt bevæpnet med cruisemissiler, en radarpatruljebåt og eksperimentelle båter for utsetting av falske ballistiske missiler.
Mest populær: U-Boot Klasse VII
Land: Tyskland
NED I VANNET: 1939
Kraftverk: dieselelektrisk
Lengde: 66,6 m
Avvik: 857 t
Maksimal nedsenkningsdybde: 250 m
Senket hastighet: 8 knop (14,8 km / t)
Mannskap: 48 personer
Den sjuende klasse ubåten er kjent ikke bare for rekordmange bygde kopier (under andre verdenskrig ble 703 kjøretøyer tatt i bruk), men også for sin bemerkelsesverdige kampeffektivitet. Den berømte U-48 foretok 12 militære kampanjer med en total varighet på 325 dager og senket 51 skip og ett krigsskip.
Dødeligste: Prosjekt 949A Antey
LAND: USSR
NED I VANNET: 1985
Kraftverk: atom
Lengde: 155 m
Slagvolum: 24 000 t
Maksimal nedsenkningsdybde: 600 m
Senket hastighet: 32 knop (59,3 km / t)
Mannskap: 130 personer
I verden blir Project 949A ubåter ofte referert til som "hangarskipmordere". Et enormt skip med en undervannsforskyvning på 24 000 tonn bærer 24 cruisemissiler av Granit anti-skipskompleks. Et av de 11 skipene i Antey-prosjektet var K-141 Kursk, som gikk tapt i Barentshavet 12. august 2000.
Mest skremmende: SSBN-598 "George Washington"
LAND: USA
Lansert: 1959
Kraftverk: atom
Lengde: 116,3 m
Avvik: 6888 t
Maksimal nedsenkningsdybde: 270 m
Senket hastighet: 25 knop (46,3 km / t)
Mannskap: 112 personer
Med sitt utseende fullførte den første atomdrevne missilbæreren George Washington dannelsen av den klassiske atomtriaden - en moderne kjernefysisk avskrekkende mekanisme der statens strategiske arsenal er utplassert på land, til sjøs og i luften. Skipet fraktet 16 totrinns UGM-27 Polaris ballistiske missiler og kunne skyte dem fra en dybde på 20 m.
Den største: Prosjekt 941 "Shark"
LAND: USSR
NED I VANNET: 1980
Kraftverk: atom
Lengde: 172,8 m
Avvik: 49800 t
Maksimal nedsenkningsdybde: 500 m
Senket hastighet: 25 knop (46,3 km / t)
Mannskap: 160 personer
Den tunge atomdrevne strategiske missilubåten er bevæpnet med 20 tretrinns fastdrevne missiler med en rekkevidde på mer enn 8 300 km med ti MIRV-er. Den totale forskyvningen under vann for missilbæreren er 49 800 tonn. Full hastighet er 100 000 hk.
