I mer enn 10 år kommer admiral Nakhimov -tunge atomrakettkrysseren, som har stått ved veggen til Sevmash -anlegget, tilbake til tjeneste i 2012 - den langvarige reparasjonen vil bli finansiert og fullført.
I tillegg vil resten av skipene i prosjekt 1144 også gjennomgå reparasjoner med modernisering - en slik avgjørelse, ifølge tilgjengelig informasjon, ble tatt i det russiske forsvarsdepartementet.
Den mulige tilbakeføringen til gruppen av missilkryssere i prosjekt 1144 er et av de mest diskuterte marineemnene: eksperter og amatører bryter spydene i tvister om hvordan disse skipene oppfyller de nåværende kravene til den russiske marinen.
Admiral Gorshkovs favorittprosjekt
"Bare Sergei Georgievich har råd til et så dyrt leketøy," med denne setningen Vladimir Chelomey, sjefsdesigner for Granit-missilsystemet, hovedvåpenet til de nye krysserne, ødela nesten forholdet til sjefsjefen for USSR Navy, Sergei Gorshkov.
Designeren hadde rett i noe: enorme og veldig dyre skip, laget for å løse en enkelt oppgave - ødeleggelsen av flybærende formasjoner av en potensiell fiende, virket som en anakronisme i en tid da hele verden gikk mot universalisering, noe som tillot krigsskip å løse mange forskjellige oppgaver med bruk av en rekke missilvåpen i universelle oppskyttere.
Selvfølgelig hadde skipene i prosjektet 1144 ikke bare anti-skipsmissiler designet for å ødelegge store fiendtlige overflateskip. De mottok både kraftig luftforsvar og meget imponerende anti -ubåt -evner, men alle disse midlene var hjelpestoffer - og skipets slagvåpen, dets viktigste missilsystem, var svært høyt spesialiserte.
Det var upraktisk å bruke disse krysserne til andre oppgaver enn å spore hangarskipformasjonene til den amerikanske marinen i streik.
En så smal spesialisering forutbestemte disse skipenes skjebne under betingelsene for total mangel på penger: på slutten av 90 -tallet i forrige århundre, av de fire bygde krysserne, var bare den siste i tjeneste - Peter den store, fullført av en politisk beslutning om å markere 300 -årsjubileet for den russiske marinen. De tre første skipene frøs på fabrikkens "vegger".
Hva skal jeg gjøre med de "hvite biskopene"?
I den britiske kongelige marinen er det et fantastisk uttrykk "hvite elefanter", som angir krigsskip av ikke-standardiserte prosjekter, hvis formål og opplegg er uklare selv for spesialister. Det var i stillingen som "hvite elefanter" at krysserne i Project 1144 befant seg i den post-sovjetiske russiske marinen. Å spore amerikanske hangarskip kunne ikke lenger være en reell oppgave - selv om krigen mellom Russland og USA var tillatt, ble missilkryssere uten støtte bare veldig store mål, og de måtte ikke vente på støtte i møte med forringelse av alle sentrale elementer i statens militære struktur.
I andre halvdel av 2000 -tallet begynte det å dukke opp penger i Forsvaret, og samtidig begynte de å snakke om at cruiserne skulle stå tilbake "ved muren" i tjeneste. Naturligvis ble spørsmålet umiddelbart stilt om oppgavene de måtte utføre som en del av flåten.
Nesten alle eksperter var enige om én ting: retur av skipene i prosjektet 1144 til flåten er kun tilrådelig under forutsetning av den dype moderniseringen, noe som vil gjøre dem universelle.
Muligheter for en slik modernisering hadde allerede dukket opp i den russiske industrien på dette tidspunktet: universelle skipsbårne avfyringssystemer ble opprettet, noe som betydelig økte rekkevidden av våpen som et skip kan utstyres med, avhengig av den spesifikke oppgaven. Bekjempelsesinformasjon og kontrollsystemer av en ny generasjon har dukket opp, som gjør det mulig å bygge et system for kollektivt forsvar av formasjonen: utveksle informasjon i sanntid og kontrollere brannen til flere skip fra en kommandopost.
Disse innovasjonene, som implementeres på skip med nye prosjekter, som for tiden bygges etter ordre fra marinen, har blitt en sjanse for kryssere.
Videre vil prosjektet 1144 kryssere, oppgradert med installasjon av nye skyte systemer og elektronisk utstyr, få en fundamentalt forskjellig kvalitet: deres dimensjoner gjør at disse skipene kan utstyres med et stort antall våpen, noe som gjør dem til virkelig universelle plattformer som kombinerer kraftig og mangfoldig streik. våpen, luftvern og anti-ubåt forsvarssystemer.
Slike skip vil kunne utføre forskjellige oppgaver - fra å støtte handlingene til bakkestyrker på kysten og i dypet av fiendens territorium til å kjempe mot overflateskip, ubåter og fly, mens det blir mulig å optimalisere våpnene avhengig av målene av hver spesifikk inngang til kamptjeneste.
Ny struktur for nye kryssere
For øyeblikket beveger overflateflåten til den russiske marinen seg "fra enkel til kompleks" - korvettene og fregattene under bygging er planlagt å bli supplert i det kommende tiåret med større enheter, destroyere og universelle amfibiske angrepsskip. Skipene samlet i utstyr og bevæpning vil gjøre det mulig å lage effektivt driftsenheter, hvis vedlikehold ikke vil være ødeleggende for budsjettet på grunn av bruk av et stort antall standardiserte komponenter for reparasjon og vedlikehold av skip i forskjellige prosjekter.
Denne strukturen, i seg selv i stand til å løse et bredt spekter av oppgaver, både i fredstid og i krigstid, kan lett styrkes ved å introdusere ytterligere elementer, som kan moderniseres missilkryssere, og hvis en passende politisk beslutning tas, kan hangarskip av de nye bygningene. Videre er tilstedeværelsen av kampklare lette styrker en forutsetning for igangkjøring av nye tunge skip: i sin nåværende tilstand vil den russiske marinen ikke kunne bruke verken universelle amfibiske angrepsskip eller missilkryssere eller hangarskip. Fratatt eskorte, er tunge stridsenheter dømt til å "stå ved veggen", noen ganger gå ut på sjøen, når det er mulig å sette sammen en effektiv løsrivelse av skip "fra furuskog", eller bare alene - for representative formål.
Slik brukes den flybærende krysseren "Admiral Kuznetsov" og den eneste tunge atomdrevne missilkrysseren "Peter den store" i tjeneste i dag. Forhåpentligvis planlegger ikke forsvarsdepartementet å oppgradere resten av krysserne for å bruke dem på denne måten.
