I mange år har Ukraina prøvd å bygge og utvikle sin forsvarsindustri, samt lage sine egne modeller av våpen og utstyr. Hovedplattformen for demonstrasjon av ny utvikling er tradisjonelt Kiev -utstillingen "Zbroya og Bezpeka". Nok en slik hendelse finner sted akkurat nå, og flere interessante utviklinger er tilstede ved den. Det nye ukrainske prosjektet med BM-21UM “Berest” fleroppskytingsrakettsystem kan være av stor interesse.
Ifølge kjente data er rakettartilleriet til bakkestyrker i Ukraina fortsatt utstyrt med seriell sovjetisk utstyr. I løpet av de siste årene har ukrainske foretak gjentatte ganger prøvd å lage nye prøver av denne typen, men resultatene av disse prosjektene var langt fra de ønskede. Ingen av de nye designene nådde masseproduksjon. Nå har den ukrainske industrien tilbudt en annen versjon av MLRS av en ny utvikling.
Det neste prosjektet med et fleroppskytingsrakettsystem ble foreslått av reparasjonsanlegget Shepetivsky (Shepetivka), som er en del av statens bekymring Ukroboronprom. Hovedaktiviteten til anlegget er vedlikehold og reparasjon av forskjellige artillerisystemer. Likevel har han fra en viss tid prøvd å lage sine egne prosjekter for modernisering av eksisterende utstyr. Så det siste prosjektet, som ble presentert forleden, gir en dyp modernisering av en veldig gammel modell.
Det nyeste prosjektet fikk betegnelsen BM-21UM og navnet "Berest". Indeksen til dette produktet indikerer tydelig opprinnelsen. Utviklingsorganisasjonen kaller åpent den nye MLRS for en dyp modernisering av det eksisterende BM-21 Grad-komplekset. Essensen i prosjektet er å erstatte en rekke eksisterende enheter, samt å bruke nye enheter, inkludert lokal ukrainsk produksjon. Det ferdige kampvognen forventes å kunne erstatte de moralsk og fysisk foreldede Grads i hæren.
BM-21UM-prosjektet kan virkelig betraktes som en dyp modernisering av eksisterende MLRS. Den sørger for bevaring av hovedtrekkene i arkitekturen til basisprøven og flere av dens aggregater. Samtidig blir en rekke enheter skiftet ut, og i tillegg installeres helt nye enheter. Alt dette, ifølge utviklerne, lar deg optimalisere produksjonen, forbedre tekniske egenskaper og forbedre kampkvaliteter.
Prosjektutviklerne understreker at alle komponentene i det nye fleroppskytingsrakettsystemet er produsert i Ukraina. På grunn av dette, hevdes det, er det mulig å utelukke produksjonsavhengighet av utenlandske foretak, samt å redusere kostnadene for ferdig utstyr. I denne sammenhengen er det imidlertid en viss tvetydighet, som fører til noen spørsmål.
Av åpenbare årsaker forlot forfatterne av Berest-prosjektet BM-21-basen. Det lokalt produserte KrAZ-5401NE lastebilchassiset brukes nå i stedet for et importert kjøretøy. I utgangspunktet er denne typen kjøretøy en lastebil med et firehjulsdrevet to-akslet chassis og en cabover to-raders førerhus. Prosjektet gir bruk av en dieselmotor med en kapasitet på opptil 300 hk, og kunden kan velge type. Bæreevnen er deklarert til 9 tonn, noe som er nok til å transportere bæreraketten og skjell.
Beregningen på marsjen og under skytingen må være i cockpiten med et to-raders seter. På samme tid lar tilstedeværelsen av noen nye enheter ham forberede seg på avfyring og brann uten å forlate cockpiten. Mannskapets arbeidsplasser er utstyrt med alle nødvendige enheter. Så kommandanten har et kontrollpanel for bæreraketter, et navigasjonssystem, kommunikasjonsutstyr og til og med et ryggekamera for visuell overvåking av løfterakettens operasjon.
Berest -prosjektet ser for seg å utstyre basischassiset med en ny plattform med spesialutstyr. En stor plattform med de nødvendige enhetene er montert på maskinens lasterom. I den fremre delen, rett bak førerhuset, er det oppbevaringsbokser, et reservehjul, etc. En rakettskyter er plassert nær plattformens bakkant. Som den grunnleggende modellen, har ikke den ukrainske MLRS -kontaktene for stabilisering og utjevning i posisjon.
Oppskytteren for BM-21UM er basert på eksisterende enheter, men gjennomgår noen endringer. Den er fortsatt basert på en svingbar enhet med fester for en svingramme, som en pakke med guider er festet på. Disse enhetene er lånt fra Grad praktisk talt uten endringer. Av denne grunn beholder bæreraketten braketten for montering av siktet og håndhjulene til de manuelle styringsdriftene. Samtidig er elektriske stasjoner med fjernkontroll inkludert i installasjonen.
En av de mest alvorlige nyvinningene i Berest -prosjektet var økningen i raketter i en salve. Den grunnleggende BM-21-installasjonen har 40 rakettførere. Pakken med guider for BM-21UM mottok en ekstra horisontal rad med rør, som et resultat av at maskinen bærer 50 skall samtidig. Økningen i ammunisjon hadde en viss effekt på utformingen av skyteskytingen. Spesielt måtte rammene som holdt rørene sammen omdesignes.
Prosjektet gir mulighet for bruk av moderne navigasjons- og georeferansehjelpemidler. MLRS-prototypen som vises på utstillingen er utstyrt med СН-4215 satellittnavigasjonsutstyr produsert av "Orizon-Navigation" -firmaet. Denne enheten gir bestemmelse av koordinatene til kampvognen som brukes til beregning av data for avfyring. Prototypen mottok også en kommersiell modellradiostasjon. Det er ikke kjent om det vil bli erstattet av et annet produkt av denne typen i en militærversjon.
Det hevdes at operatøren av MLRS "Berest" kan motta data om plasseringen av fiendens mål i sanntid. Slike data bør komme fra rekognoseringsdroner, motbatterier, etc. Imidlertid fører den kjente sammensetningen av utstyret om bord til spørsmål og tvil om slike muligheter.
Operatørens arbeidsstasjon har et eget brannkontrollpanel. Fjernkontrollen gir valg av brannmodus (enkelt eller i en volley), volleyens varighet og andre parametere. Muligheten til å spore forbruket av ammunisjon er gitt. Hovedkontrollpanelet til BM-21UM-installasjonen er stivt festet i cockpiten og kan ikke fjernes. Om nødvendig kan mannskapet imidlertid bruke et fjernkontrollpanel som er koblet til hovedpanelet.
Offisielle kilder knyttet til Berest -prosjektet berører ikke spørsmålet om ammunisjon, men det er all grunn til visse konklusjoner i denne sammenhengen. Den lovende ukrainske MLRS er en variant av utviklingen av den gamle BM-21 Grad, og må derfor bruke den samme ammunisjonen. Ammunisjonsmengden til dette systemet bør omfatte M-21OF-raketter eller deres lokale kolleger. Dette betyr at det maksimale skyteområdet til "Beresta" tilsvarer det til "Grad" ikke når 40 km.
Mens rekkevidden opprettholdes, forventes andre egenskaper å øke. Det hevdes at bruk av nye navigasjons- og brannkontrollenheter gir en økning i nøyaktigheten og dermed branneffektiviteten. Imidlertid har de eksakte parameterne av denne typen ennå ikke blitt publisert, noe som resulterer i at de virkelige egenskapene til det forbedrede rakettsystemet med flere oppskytninger fortsatt er i tvil.
Det nye utstyret gir også visse driftsmessige fordeler. Moderne satellittnavigasjon og fjernkontroller forenkler skyting. For noen operasjoner trenger ikke mannskapet å forlate førerhuset. Blant annet reduserer dette forberedelsestiden for skyting etter å ha angitt en skuddposisjon, og lar deg også raskt gå til et trygt sted etter en volley.
Når det gjelder dimensjoner, tilsvarer den lovende BM-21UM MLRS generelt KrAZ-5401NE-basebilen i en varebilkonfigurasjon. Kampvekt-ikke mer enn 15-17 tonn. På motorveien kan komplekset nå en hastighet på minst 60-70 km / t. Det eksisterende chassiset er i stand til å gi tilstrekkelig, men begrenset, terreng eller ulendt terreng.
BM-21UM Berest fleroppskytingsrakettsystem ble først introdusert for bare noen få dager siden, og utsiktene er fremdeles ukjente. Denne kampbilen har allerede blitt hyllet av representanter for industrien og militæravdelingen i Ukraina, men dens videre skjebne er fortsatt i tvil. Årsakene til å tvile på den store utviklingen i den nye utviklingen er klare og åpenbare.
***
Det skal huskes at de siste årene har forskjellige ukrainske foretak opprettet en rekke alternativer for modernisering av den gamle, men svært vellykkede MLRS BM-21 "Grad". Noen av disse prøvene ble offisielt tatt i bruk, men ble ikke bygget i en stor serie. Som et resultat er grunnlaget for ukrainsk rakettartilleri fremdeles sovjetisk laget utstyr. Videre er det all grunn til å tro at denne situasjonen vil fortsette i overskuelig fremtid.
Alle nye prosjekter for modernisering av "Grad" av kreftene i den ukrainske industrien var basert på de samme ideene. Den ferdige bæreraketten for eksisterende skall av gamle modeller ble overført til et rimelig moderne chassis. Det resulterende kjøretøyet var utstyrt med navigasjonshjelpemidler, og i noen tilfeller utstyrt med fjernkontrollsystemer for bæreraketten, enheter for selvlading, etc.
Det nyeste prosjektet BM-21UM fortsetter disse "tradisjonene" og sørger for, i likhet med en rekke forgjenger, kombinasjonen av gamle komponenter med nye. På samme tid skiller det litt mer mot ut: for første gang i ukrainsk praksis dukket det opp flere guider på skytespillet. Dette førte til en betydelig økning i ammunisjon klar til bruk - den økte med 25%.
Dermed viser det seg at Berest MLRS, til tross for alle de positive vurderingene fra lojale spesialister og publikasjoner, ikke kan betraktes som en nyhet eller et gjennombrudd, selv etter standardene i den ukrainske industrien. Situasjonen er lik i større skala. Mange kopier og versjoner av den sovjetiske / russiske Grad har allerede blitt opprettet i verden, ved hjelp av lokalt chassis og moderne elektronisk utstyr. Faktisk presenterte Shepetivka reparasjonsanlegg bare en annen versjon av den populære MLRS -behandlingen. Spesielt kan prosjektet hans betraktes som en analog av det russiske systemet "Tornado-G".
I likhet med andre nye produkter ble kampvognen BM-21UM umiddelbart berømmet og fikk de høyeste karakterene. Imidlertid er det usannsynlig at slike uttalelser vil forbedre hennes fremtid. Kjent informasjon om skjebnen til tidligere ukrainske MLRS -prosjekter er grunn til bekymring for fremtiden til "Berest". Faktum er at ingen av de moderniserte versjonene av BM-21 presentert av Ukraina ble solgt i en stor serie og ikke var i aktiv drift. Så, antallet serielle systemer i Bastion -familien, ifølge de mest vågale estimatene, overstiger ikke et dusin. Den nyere "Willow" eksisterer bare i form av en eksperimentell teknikk.
De siste årene har Ukraina stått overfor alvorlige problemer på det økonomiske området, og dette påvirker utviklingen av forsvarsindustrien og hæren. Militæravdelingens økonomiske evner tillater ikke kjøp av nye våpen og utstyr i full skala, inkludert flere rakettsystemer. Som et resultat kan "Bastions", på grunn av deres antall, ikke engang trykke på eksisterende "Grads", og fremtiden til de nyere "Verba" og "Beresta" er et stort spørsmål.
Det bør bemerkes et viktig trekk ved BM-21UM-prosjektet og andre utviklinger av denne typen. "Bastion", "Verba" og "Berest" viser tydelig at den ukrainske industrien har evnen til å lage MLRS med ganske høy ytelse. I slike prosjekter kan biler og andre komponenter i vår egen produksjon brukes, noe som gir visse fordeler. Imidlertid tillater ikke økonomiske problemer, så vel som ikke den mest kompetente forvaltningen av industrien og landet som helhet, å realisere et slikt potensial.
Dermed viser det seg at de på utstillingen "Zbroya ta Bezpeka" viste et ganske interessant utvalg av militært utstyr, som imidlertid neppe har reelle utsikter og ikke kan påvirke tilstanden til bakkestyrkeflåten. Tatt i betraktning den nåværende situasjonen og situasjonen i Donbass, er et slikt resultat av prosjektet en grunn til behersket optimisme.
