Russiske luftfartsrakettsystemer kjennetegnes ved sine høye egenskaper og er, takket være dette, veldig populære på det internasjonale våpenmarkedet. Som det ble kjent for noen dager siden, har et nytt navn blitt lagt til på listen over eksportkomplekser. Organisasjonen "Rosoboronexport" har offisielt kunngjort starten på markedsføring på verdensmarkedet for det lovende eksportluftforsvarssystemet "Tor-E2", utviklet av bekymringen for luftfartsforsvaret "Almaz-Antey".
August ga Rosoboronexport ut en ny pressemelding som beskriver organisasjonens planer for fremtiden. I følge dette dokumentet lanserer organisasjonen et program for å fremme en ny utvikling av innenlandske designere innen luftvern. Det er planlagt å tilby utenlandske klienter det lovende Tor-E2 luftfarts-systemet. Det er en videreutvikling av den allerede kjente "Thor" -linjen, men den har samtidig visse forskjeller fra forgjengerne. I tillegg ble komplekset med bokstavene "E2" opprinnelig opprettet med tanke på forsyninger til tredjeland.
Det lovende komplekset kalles en etterlengtet nyhet i segmentet for kortdistanse luftforsvarssystemer. I løpet av den siste moderniseringen beholdt komplekset alle de beste egenskapene til familien, men samtidig ble det enda mer formidabelt. Når det gjelder tekniske egenskaper og kampmuligheter, overgår "Tor-E2" utenlandske systemer i sin klasse. Det samme gjelder mobilitet og overlevelse.
I henhold til formålet er den nye representanten for "Tor" -familien ikke annerledes enn forgjengerne. Oppgaven til dette komplekset er å dekke enheter og tropper på marsjen og under slaget. Komplekset er designet for å beskytte tropper mot forskjellige midler for luftangrep: bemannede og ubemannede luftfartøyer, samt forskjellige våpen, hovedsakelig kontrollert. Muligheten for kamparbeid når som helst på dagen og under forskjellige meteorologiske forhold beholdes. Løsningen av oppgaver med aktiv brann og elektroniske mottiltak fra fienden er gitt.
Det første virkelige trinnet for å fremme det nye luftforsvarssystemet på det internasjonale markedet bør være demonstrasjonen på den neste utstillingen. 21. august åpner det neste internasjonale militærtekniske forumet "Army-2018" i Kubinka, som vil bli en plattform for den første offentlige demonstrasjonen av "Tor-E2" -produktet. Rosoboronexport og VKO Almaz-Antey-bekymringen forventer at det nye luftfartøyskomplekset vil tiltrekke seg oppmerksomheten til potensielle kunder og publikum. I tillegg, sammen med det nye systemet, vil noen allerede kjente prøver bli vist.
Ifølge publiserte data er det lovende eksportkomplekset "Tor-E2" en annen versjon av et luftfartsvåpen fra familien. Designerne klarte å bevare alle de viktigste positive egenskapene til familien, men samtidig forbedre egenskapene og gi en fordel i forhold til tidligere modeller og utenlandsk utvikling. Dessverre er noen av de tekniske egenskapene ennå ikke spesifisert. Det er grunn til å tro at slike data vil vises i en veldig nær fremtid - som en del av "premiere showet" av komplekset.
Moderniseringen som ble foreslått og implementert i det nye prosjektet hadde nesten ingen effekt på kompleksets generelle arkitektur og utseende. Som tidligere er Tor-E2 basert på et høytytende belteunderstell. En slik plattform gir den nødvendige mobiliteten og lar luftfartøyskytterne arbeide i de samme kampformasjonene med andre pansrede kjøretøyer. Familiens karakteristiske trekk har også blitt bevart - det nye kampvognen, som forgjengerne, er i stand til å angripe mål både fra et kort stopp og på farten.
Et sett med spesialutstyr er installert på det belte chassiset, inkludert et stort rotertårn med en bærerakett og radarutstyr. To radarer brukes igjen. Den ene stasjonen er designet for å søke etter mål, den andre brukes til å lede missiler. Komplekset er også utstyrt med en blokk med optoelektronisk utstyr. En forstørret bærerakett med en ammunisjonslast på 16 missiler ble lånt fra de senere prosjektene til familien. Transport- og oppskytningscontainere med missiler plasseres vertikalt og samles i pakker.
Luftfartøyskomplekset med 16 missiler om bord har 4 målkanaler, slik at du samtidig kan skyte mot flere luftmål. Dermed er et batteri på fire kampbiler i stand til samtidig å skyte og treffe opptil 16 mål. En slik forbindelse er i stand til å avvise et luftangrep fra hvilken som helst retning. Nederlaget for farlige gjenstander utføres på områder opptil 15 km og høyder opptil 12 km.
Utstyret til komplekset er laget med tanke på maksimal automatisering av alle hovedprosesser. Mannskapets deltakelse reduseres til det minimum som er nødvendig, noe som fører til en økning i en rekke operasjonelle og kampegenskaper. Spesielt reduseres reaksjonstiden drastisk.
"Tor-E2" beholder arkitekturen til forgjengerne, og får med seg unike kampmuligheter. Alle hovedkomponentene i luftfartøyskomplekset, ansvarlig for søk, oppdagelse, identifisering og ødeleggelse av luftmål, er plassert på en maskin. Dette sikrer høy autonomi i kamparbeid, og i tillegg øker den til en viss grad kampstabilitet og overlevelsesevne. Som nevnt i en nylig pressemelding, for å deaktivere et kompleks av en annen arkitektur, trenger fienden bare å treffe en kommandopost eller en radarstasjon. "Thors" -batteriet slutter igjen å fungere bare hvis alle maskinene er ødelagt.
For å øke overlevelsesevnen foreslås også en "lenke" driftsmåte, der to kampbiler fungerer sammen og løser forskjellige oppgaver. I dette tilfellet overvåker et av luftforsvarssystemene luftsituasjonen og utfører målbetegnelse til den andre. Han er på sin side i bakhold og maskerer seg ikke med strålingen fra den eksisterende radaren. Faktisk forblir han usynlig for fienden til øyeblikket av angrepet. Missilene blir avfyrt på målbetegnelse fra det andre komplekset.
Som de tidligere modellene av familien, kan den nye Tor-E2 integreres i ethvert eksisterende luftforsvarssystem av forskjellige væpnede styrker. Kompatibilitet med kommunikasjons- og kontrollsystemer bygget i henhold til forskjellige standarder er sikret. Avhengig av kundens krav er det mulig å integrere komplekset i systemer bygget i henhold til sovjetiske / russiske standarder, eller i strukturene til NATO -standarder. Denne egenskapen til luftfartøyskomplekset er knyttet til dets eksportformål og bør til en viss grad øke potensialet.
Den første demonstrasjonen av det lovende eksportkomplekset og materialer på det vil finne sted i en nær fremtid på det fremtidige internasjonale militærtekniske forumet "Army-2018". Rosoboronexport-organisasjonen forventer at den siste utviklingen av Almaz-Antey VKO-konsernet vil tiltrekke seg oppmerksomhet. I tillegg kan utenlandske gjester og potensielle kjøpere under utstillingen være interessert i andre innenlandske luftforsvarssystemer presentert av VKO -konsernet og Rosoboronexport.
* * *
Et utvalg av luftfartøy-missilsystemet Tor-E2 som ble presentert for noen dager siden, er en ny representant for en ganske stor og velkjent systemfamilie i sin klasse. De første representantene for denne familien gikk inn i masseproduksjon og gikk inn i hæren på midten av åttitallet. Den nye utformingen av luftforsvarets missilsystem var basert på vellykkede og lovende ideer, noe som førte til fremveksten av en rekke modifikasjoner med forskjellige forskjeller. For ikke så lenge siden gikk de neste prøvene av familien i tjeneste. Videre er det med denne linjen den videre moderniseringen av det militære luftforsvaret i nærsonen er forbundet.
Grunnkonseptet som lå til grunn for det første prosjektet "Thor" sørget for konstruksjon av et selvgående kampvogn med et komplett sett med nødvendig utstyr. Ombord var en måldeteksjonsstasjon og en veiledningsstasjon, samt en vertikal skyter med åtte missiler. I fremtiden ble denne arkitekturen gjentatte ganger revidert, men hovedbestemmelsene endret seg ikke.
I samsvar med ønsker fra potensielle kunder, først og fremst den russiske hæren, ble det utarbeidet alternativer for bygging av "Torov" på alternative chassis. Flere modifikasjoner av komplekset på hjulunderstell av forskjellige typer ble kunngjort og vist. I tillegg inkluderte noen av disse prosjektene plassering av utstyr på slepte tilhengere. Av spesiell interesse er Tor-M2DT-modifikasjonen designet for drift i nord. I dette tilfellet er målutstyret plassert på et to-lenks sporet chassis DT-30. Også bemerkelsesverdig er testene i 2016, da en modul av typen "Tor-M2KM" ble plassert på dekket av et krigsskip.
Etter hvert som familien utviklet seg, ble det lagt stor vekt på elektronisk utstyr. Over tid, i løpet av nye modifikasjoner, ble radarstasjoner og utstyr om bord designet for signalbehandling erstattet. Alt dette førte til en merkbar økning i hovedegenskapene. I tillegg ble besetningen på kampvognen i 9K331 Tor-M1-prosjektet redusert til tre personer.
Parallelt fortsatte utviklingen av 9M330 luftfartsstyrte missiler. Dette produktet er bygget i henhold til "and" -opplegget og har en et-trinns arkitektur som bruker en solid drivmotor. Frigjøringen av raketten fra transport- og oppskytningsbeholderen utføres ved hjelp av en utstøtningsanordning. Etter å ha forlatt TPK, åpner raketten flyene, og en spesiell gassgenerator utfører deklinasjonen i en gitt vinkel før den når den nødvendige banen.
De siste kompleksene i Tor-familien, som bruker moderne versjoner av guidede missiler, er i stand til å treffe mål på områder opp til 15-16 km og høyder opp til 10-12 km. Maksimal hastighet for et avlyttet mål er 1 km / s. Raketten kan manøvrere med en overbelastning på opptil 30 enheter. Det jam-resistente radiokommandokontrollsystemet gir samtidig avfyring av 4 forskjellige mål.
Det lovende luftfartøyskomplekset Tor-E2, som nå tilbys for eksport, er en annen representant for en allerede ganske stor familie av luftforsvarssystemer. Den er basert på allerede kjente og velprøvde løsninger, men samtidig er det visse funksjoner knyttet til leveranser til tredjeland. Spesielt tilbys både høye kampegenskaper og kompatibilitet med utenlandsk kommunikasjons- og kontrollsystem.
I løpet av det neste Army-2018-forumet vil representanter for utenlandske hærer kunne gjøre seg kjent med den siste russiske utviklingen og ta en avgjørelse. Det bør forventes at "Tor-E2" virkelig vil kunne interessere potensielle kjøpere. Tidligere luftforsvarssystemer i familien nyter en viss popularitet i det internasjonale markedet, og omdømmet deres bør ha en positiv effekt på utsiktene til neste modifikasjon.
Den russiske forsvarsindustrien inntar fortjent en ledende posisjon i det internasjonale luftforsvarsmarkedet. For å opprettholde denne situasjonen er det nødvendig å regelmessig sende inn nye prøver med forbedrede muligheter. Et annet eksempel på denne tilnærmingen er Tor-E2-komplekset. Det er all grunn til å tro at et lovende luftforsvarssystem fra en allerede kjent familie vil utføre oppgavene som er tildelt det og ta plass på verdensmarkedet.
