AHK Sukhoi forbinder sin nærmeste fremtid i verdens jagerflymarked med Su-35-flyet. Dette flyet skal finne sted mellom Su-30MK og femte generasjon jagerfly.
Hovedvolumet av eksportleveranser av Su-35 er anslått for perioden 2013-2020.
Eksportleveranser av Su-35 er planlagt til landene i Sørøst-Asia, Afrika, Midtøsten og Sør-Amerika. Blant de første mulige kjøperne av Su-35 bør nevnes Libya, Kina og Venezuela.
Spesielt ble det inngått en foreløpig avtale med Libya om kjøp av 12 Su-35 jagerfly. Forhandlinger pågår med Venezuela om å levere 24 Su-35-er.
Som forventet vil utsiktene for Kinas kjøp av multifunksjonelle Su-35-jagerfly bli tydeligere etter et møte i den russisk-kinesiske mellomstatlige kommisjonen om militær-teknisk samarbeid, som er planlagt i slutten av det første tiåret i november.
For første gang ble den vesentlige interessen til den kinesiske siden for Su-35 vist på salongen MAKS-2007. Flere kinesiske delegasjoner besøkte standen til AHK "Sukhoi" for å avklare de tekniske parameterne til jagerflyet. Samtidig ble det rapportert at partene begynte en foreløpig undersøkelse av spørsmål om planer for mulige leveranser av Su-35 til Kina. Samtidig ble det bemerket at den kinesiske flyindustrien i det minste i overskuelig fremtid ikke vil kunne lage et kampfly av klasse Su-35.
Under flyshowet Airshow China 2008 ble PLAs luftvåpenoverkommandør-oberst-general Xu Qiliang på Sukhoi-standen kjent med egenskapene til Su-35-jagerflyet. Sjefsjefen var interessert i rekkevidden til jagerflyet, standard bevæpning, luftfart. Xu Qiliang satte stor pris på kampens evner og ytelsesegenskaper til flyet.
Sukhoi planlegger å produsere mer enn 200 flerbruks Su-35 jagerfly innen 2020. Dette flyet vil bane vei for potensielle kunder for å operere en femte generasjons jagerfly.
Det er åpenbart at ikke alle potensielle kunder som er bevæpnet med fly fra 3. og 4. generasjon umiddelbart vil gjøre et valg til fordel for 5. generasjon flykomplekser, siden de er svært vanskelige å betjene. For å mestre dem, er det nødvendig med et overgangsprodukt, hvis rolle Su-35 vil spille.
Ifølge TsAMTO kan Algerie (12-24 enheter), Venezuela (24 enheter), Egypt (12-24 enheter), Kina (opptil 48 enheter), Libya (12-24 enheter) bli mulige kunder av Su-35 …), Syria (24 enheter) og en rekke andre land.
Su-35 er en dypt modernisert supermanøvrerbar multifunksjonell jagerfly av 4 ++-generasjonen. Den bruker femtegenerasjons teknologier som gir overlegenhet over jagerfly av en lignende klasse. Særtrekk ved flyet er et nytt luftfartskompleks basert på et digitalt informasjons- og kontrollsystem som integrerer luftbårne utstyrssystemer, en ny radarstasjon (radar) med et faset antennearray med en lang rekkevidde for å oppdage luftmål med et økt antall samtidig sporet og avfyrt mål (30 sporing og 8 angreps luftmål, i tillegg til å eskortere fire og angripe to bakkemål), nye motorer med økt skyvekraft og roterende skyvevektor.
Su-35 kjennetegnes av et bredt spekter av langdistanse, mellomdistanse og kortdistanse våpen. Den er i stand til å bære antiradar, anti-skip, generelle formål, guidede luftbomber (KAB), samt ustyrt AAS. Jagerens radarsignatur er redusert flere ganger sammenlignet med fjerde generasjons fly på grunn av det elektrisk ledende belegget på cockpitkalesjen, påføring av radioabsorberende belegg og et redusert antall utstående sensorer. Levetiden til flyet er 6 tusen flytimer, levetiden er 30 år, den tildelte levetiden til motorer med kontrollert dyse er 4 tusen timer.
Serielle leveranser til RF Air Force er planlagt å begynne i 2011. Arbeidet med implementeringen av statskontrakten som ble signert innenfor rammen av MAKS-2009-salongen for levering av Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen i perioden frem til 2015 av 48 multifunksjonelle Su-35S-krigere begynte høsten 2009 kl. Aviation Production Association oppkalt etter VI Yu. A. Gagarin (KnAAPO).
I løpet av denne tiden, i samsvar med den godkjente tidsplanen, ble produksjonen av deler og komponenter organisert, kontrakter ble inngått med underleverandører for levering av nødvendige enheter, mekanismer og utstyr. I monteringsbutikkene på anlegget ble den avtakbare delen av flyvingen satt sammen, rørsystemene ble installert og haleseksjonene i flykroppen ble forankret, og det ble arbeidet med volumet på flyhodet. I begynnelsen av oktober 2010 var det første produksjonsbilen i den siste monteringsbutikken og ble forberedt på overføring til KnAAPOs flyprøvebutikk.
Overføringen av den første serielle Su-35S til Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon bør skje i slutten av dette året.
