I slutten av mars var den chilenske hovedstaden Santiago vertskap for den internasjonale luftfartsutstillingen FIDAE 2014. Under dette arrangementet viste over 370 selskaper fra 35 land sin nye utvikling innen luftfarts- og romfartssektoren. Russland var representert på den chilenske utstillingen av 14 organisasjoner, hvorav 10 brakte 163 utstillinger. FIDAE International Aerospace Show er det største arrangementet i Sør -Amerika og er en praktisk plattform for markedsføring av produkter til det søramerikanske markedet.
Viktigheten av FIDAE 2014 er tydelig demonstrert av antall deltakende selskaper fra de ledende landene i verden og regionen. Dermed deltok 77 selskaper og organisasjoner fra USA i utstillingen, den brasilianske industrien var representert av 37 selskaper, og eierne av salongen - chilenere - utarbeidet en felles utstilling av 27 selskaper. Mer enn hundre fly av forskjellige klasser, som ankom fra 13 land, ble demonstrert på den statiske parkeringsplassen.
10 russiske selskaper presenterte sin utvikling på stands med et samlet areal på omtrent 500 kvm. Den russiske utstillingen inkluderte mock-ups, ekte prøver og reklamemateriell om eksisterende og fremtidige prosjekter innen luftfart og romfartsteknologi. Både militære og sivile utviklinger ble presentert på tribunene til russiske selskaper.
I følge United Aircraft Corporation har Sukhoi og dets datterselskaper fortsatt å promotere passasjerflyet SSJ100 på FIDAE 2014. På standen til joint venture SuperJet International ble det således presentert en modell av SuperJet 100 -flyet i leveransen til det meksikanske flyselskapet Interjet. Dette selskapet driver allerede fem russiskproduserte fly, og nylig ble det sjette overført til det. I fremtiden er det planlagt å signere kontrakter for levering av fly med andre luftfartsselskaper i Sentral- og Sør -Amerika, og FIDAE -kabinen regnes som en praktisk plattform for markedsføring av en ny personbil.
Mi-171A2
Ka-32A11BC
Mi-35M
Landene i Sør-Amerika driver for tiden flere hundre sovjetiske og russiskproduserte helikoptre. Russian Helicopters holding har til hensikt å opprettholde tilstedeværelsen av russisk utstyr i regionen. På utstillingen FIDAE 2014 presenterte organisasjonen således kommersielle flerbrukshelikoptre Mi-171A2 og Ka-32A11BC, samt Mi-35M kamphelikopter. Mi-171A2-helikopteret er en videreføring av linjen med roterende vingefly, som leder sin historie fra den legendariske Mi-8. Det nye helikopteret er utstyrt med moderniserte motorer og forbedret luftfart. Spesielt har den den såkalte. glass cockpit. Ka-32A11BC-helikopteret kan brukes i forskjellige redningsaksjoner. For eksempel kan 40 forskjellige maskinalternativer brukes til å slukke branner. Denne typen helikoptre ble brukt i brannslukking i Indonesia i fjor sommer og har vist seg godt.
Selskapet "Satellittkommunikasjonssystem" Gonets "" presenterte utviklingen av samme navn av JSC "Informasjonssatellittsystemer" oppkalt etter Akademiker M. F. Reshetnev. En modell av den nye kommunikasjonssatellitten "Gonets-M" ble presentert på selskapets stand. En ubehagelig hendelse var knyttet til denne russiske utviklingen. Innenfor rammen av FIDAE 2014-utstillingen måtte lederen for organisasjonen som var ansvarlig for driften av "Messenger" kommunikasjonssystem, D. Bakanov, holde en fem minutter lang presentasjon. Likevel avlyste arrangørene av den internasjonale salongen presentasjonen, og motiverte den med en rekke appeller fra utenlandske selskaper. Utenlandske organisasjoner klaget over at Messenger -systemet fungerer i Russlands interesse og ba om å avbryte presentasjonen.
Generelt kan ikke den internasjonale luftfartsutstillingen FIDEA 2014 kalles stor og strategisk viktig for den innenlandske luftfarts- og romfartsindustrien. Likevel er slike plattformer for markedsføring av produkter til det søramerikanske markedet av viss interesse for Russland. Rosoboronexport og Federal Service for Military-Technical Cooperation (FSMTC) fortsetter å øke kontrakten for levering av våpen og utstyr til utlandet. Sør -Amerika er et interessant og lovende marked som er verdt å kjempe for.
På tampen for starten på det chilenske luftfartshowet, snakket lederen for FSMTC A. Fomin om arbeidet og planene til eksportorganisasjoner. Ifølge ham solgte Russland i de første månedene i år våpen og utstyr til en verdi av 2 milliarder amerikanske dollar. Til sammenligning nådde det totale kontraktsvolumet for hele fjoråret 15,7 milliarder. Samtidig overstiger den eksisterende porteføljen av eksportordrer 47 milliarder dollar.
Shell-C1
I nær fremtid bør bestillingsporteføljen fylles opp med en kontrakt til. Det pågår nå forhandlinger med Brasil om levering av Pantsir-S1 rakett- og kanonsystemer. Tidligere sa den brasilianske ledelsen at russiskproduserte luftfartøyersystemer vil bli brukt for å sikre sikkerheten til det kommende VM, som arrangeres i juni i år. Nå diskuterer partene detaljene i den nye kontrakten, og det brasilianske militæret blir kjent med russisk utstyr. En avtale om levering av luftfartøyersystemer vil bli undertegnet i nærmeste fremtid.
For ikke så lenge siden kunngjorde Brasil resultatene av F-X-anbudet, der en Su-35-jager fra Russland deltok. Ved avgjørelse fra landets militære og politiske ledelse vil det brasilianske flyvåpenet i fremtiden ta imot de svenske Saab Gripen NG -krigerne. Til tross for dette har ikke den russiske luftfartsindustrien tenkt å forlate videre samarbeid med det brasilianske militæret. Lederen for FSMTC bemerket at forslaget om felles utvikling av en lovende femtegenerasjons jagerfly basert på PAK FA -prosjektet fremdeles er i kraft. Forhandlinger om dette spørsmålet bør fortsette i nær fremtid.
Chile er en lovende partner for Russland i Sør -Amerika. Denne staten trenger moderne luftfartsteknologi, og den russiske industrien er klar til å oppfylle ordrer. I overskuelig fremtid vil Rosoboronexport og representanter for det offisielle Santiago fortsette forhandlingene om levering av helikoptre av forskjellige typer. Det skal bemerkes at Russland og Chile allerede skulle signere kontrakter for levering av helikoptre, men disse planene ble forhindret av jordskjelvet som skjedde i februar 2010. Den søramerikanske staten ble tvunget til å redusere kostnadene for å kjøpe nytt utstyr betydelig og omdirigere de frigjorte midlene for å hjelpe ofrene og gjenopprette infrastrukturen. Etter flere år kan Chile igjen være nok oppmerksom på kjøp av nye fly. Temaet for fremtidige kontrakter kan ikke bare være multifunksjonelle helikoptre, men også kampfly av forskjellige typer og klasser.
Mulig signering av kontrakter for levering av fly til Chile vil være et viktig skritt for å markedsføre russiske produkter på det søramerikanske markedet. Russland samarbeider innen militært utstyr og kommersiell luftfart med en rekke stater i regionen, for eksempel Cuba, Brasil, Nicaragua, Peru, etc. Dermed kjøper Chile det meste av utstyret fra USA. Dermed må russiske foretak fortsatt konkurrere om en andel i det chilenske markedet. Situasjonen rundt presentasjonen av Gonets satellittkommunikasjonssystem kan betraktes som det første beviset på dette. Tilsynelatende kan forespørsel fra utenlandske selskaper betraktes som et forsøk på å skape vanskeligheter for en direkte konkurrent.
For russiske selskaper ble ikke FIDAE 2014 -utstillingen et sted for signering av store kontrakter. Likevel, under denne hendelsen hadde 10 russiske organisasjoner som driver med produksjon av luftfart og romteknologi, samt diverse utstyr, muligheten til å demonstrere utviklingen sin for potensielle kjøpere. Takket være dette kan forhandlinger om levering av et eller annet produkt begynne i en veldig nær fremtid. Til tross for fravær av nye kontrakter, er FIDAE Chilean Aerospace Show av stor interesse ettersom det er "nøkkelen" til det lovende søramerikanske markedet.
