Før WW2 i Tyskland var Porsche og Henschel und Sohn engasjert i opprettelsen av tunge tanker, men ingen konkrete resultater ble oppnådd, selv om Porsche hadde en viss suksess. Våren 1941 ble Tigerprogram vedtatt for å lage en tung tank i midten av 1942. Begge selskapene måtte levere prototyper.
26. mai 1941, på et møte for prospekter for design og opprettelse av nye typer våpen og utstyr, som personlig ble besøkt av Hitler, ble Porsche og Henschel instruert i å lage prototyper av en tung tank så snart som mulig av midten av 1942. Krupp ble beordret til å lage et tårn med en kanon for prototyper. Grunnlaget for den nye Henschel -tanken var utviklingen av VK 3601 (H), for Porsche VK 3001 (P) Leopard. Den tunge tanken skulle veie 45 tonn og bære en 88 mm KwK L / 56 kanon. De viktigste forskjellene mellom prototypene som blir opprettet er at "Henschel" har 24 ruller, 3 på rad, Porsche har 6 ruller av støttetypen. I tillegg ble tårnet for Porsche flyttet til skrogets baug, noe som forstyrret vektfordelingen sterkt. Kraftverket i akterenden av prototypen er 2 bensinmotorer av typen 101/1 med luftkjøling. De roterte to elektriske generatorer, strøm ble levert til to elektriske motorer, som hver roterte en larve. I stedet for den vanlige girkassen ble elektriske reostater installert, ved hjelp av hvilken hastigheten ble justert. Her ser vi en ekstraordinær tilnærming til å fullføre oppdraget av Dr. Porsche. Men ikke alt er så bra som det ser ut til. Bensinmotorer viste seg å være en veldig upålitelig løsning for å lage en prototype, de brøt raskt sammen, krevde konstante reparasjoner og var svært brannfarlige. Det elektriske systemet som ble brukt krevde et akutt knappt kobber, som er et sjeldent metall for Tyskland. I midten av april 1942 ankommer begge prototypene til Øst-Preussen og reiser 11 kilometer til Hitlers hovedkvarter. Begge prototypene brøt ofte sammen underveis i løpet. På bursdagen hans (20. april) blir A. Hitler vist prototyper av tunge stridsvogner. Porsches prototype er VK 4501 (P), Henschels prototype er VK 4501 (H). Hodet for Nazi -Tyskland inspiserte bare VK 4501 (P) bilen, etter å ha brukt nesten 20 minutter på den, tiltok VK 4501 (H) ikke, og lyttet til A. Hitler. Alle visste at Dr. Porsche gikk inn i sine favoritter. Forresten, da hadde prototypen VK 4501 (H) da en tårndel lånt fra Porsche. Testene viste inkonsekvensen til VK 4501 (P) prototypen - når det gjelder kjøreytelse var den veldig klart dårligere enn Henschel -prototypen. Hovedtesten ble planlagt om halvannen måned på den tyske tankskolen, som lykkes med å bestå prototypen fra "Henschel". De åpenbare ulempene med prototypen VK 4501 (P):
- lav manøvrerbarhet;
- for ustabil på mykt underlag;
- ufullkommen styringssystem;
- lengre kropp sammenlignet med konkurrenten.
Bilde "Spesialisert panter"
En måned senere ble VK 4501 (H) tatt i bruk og satt i masseproduksjon. Dr. Porsches tillit til seieren til hans prototype førte til at han uavhengig begynte å masseprodusere prøven sin, allerede før hovedtesten. Totalt klarte Porsche å produsere rundt 90 enheter av VK 4501 (P) før adopsjonen av VK 4501 (H). Produksjonsselskapet prøvde å bruke de bygde maskinene som utstyr til forskjellige formål og derved rehabilitere navnet. I september 1942 ble det besluttet å bevæpne flere PzAbts. De brukte bensinmotorene hjalp mye på å løse dette problemet. Men også her fikk Porsche et tilbakeslag - fem tanker sendt til Østerrike for testing passerte det ikke og tre tanker ble omgjort til Bergepanzer Tiger (P) reparasjonsbiler. Ytterligere innsats fra Porsche førte til beslutningen om å lage en tungtank -ødelegger "Ferdinand" på grunnlag av denne lille serien med tanker. Men vendepunktet i krigen, tunge kamper i Stalingrad førte den tyske kommandoen til ideen om å lage en "Rammtiger" for å utføre oppgavene med å rydde gatene for sperringer og midlertidige strukturer.
En slik maskin var utstyrt med skrå rustningsplater og et spesielt blad for å utføre de tildelte oppgavene. Teknikken var bevæpnet med MG. I slutten av 1943 hadde Porsche utarbeidet en teknisk dokumentasjon. I begynnelsen av 1943 bestemte A. Hitler seg for å konvertere tre VK 4501 (P) til en pansret bulldozer Rammtiger (Raumpanzer). Tankene måtte byttes litt, og de kunne brukes til det de hadde til hensikt. Funnede oppføringer indikerer at trolig sykkelbulldoserne mest sannsynlig er bygget og er klare for større testing. Det er ingen data om bruken av dem under fiendtlighetene. Det er heller ingen bekreftede data om fangst av dette utstyret av sovjetiske tropper.
