17. desember, i henhold til den moderne russiske kalenderen, passerte stille en ferie til ære for "post av spesiell betydning" - dagen for ansatte i State Courier Service, som sammen med FSB og andre spesialtjenester er "en integrert del styrker og midler for å sikre den russiske føderasjonens sikkerhet. " Ved å bruke en så passende anledning, er det nødvendig å fortelle om noen sider av biografien til denne faktisk klassifiserte "spesielle organisasjonen".
Det "intrikate" begrepet, der et hardt og mykt tegn sameksisterer, dukket opp i Russland for mer enn to århundrer siden. Datoen for "fødselen" av den russiske budtjenesten anses å være 17. desember 1796, da Paul I signerte et dekret om å opprette Courier Corps. Det var en egen militær enhet for å utføre ordre om implementering av kommunikasjon, i tillegg til spesialordre fra Hans Majestet.
Personalet besto opprinnelig av 1 offiser og 13 bud. En bølge av viktige oppgaver falt på tjenestemennene - levering av regjeringsdokumenter til forskjellige deler av Russland og i utlandet, oppfyllelse av personlige oppgaver mottatt fra suveren. Som et resultat var det nødvendig å raskt utvide staben. Med tanke på viktigheten av arbeidet deres, ble budrekrutter rekruttert fra hæreliten - fra personellet til livvaktene i Cavalier Guard, Preobrazhensky, Izmailovsky, Semenovsky og andre vakteregimenter.
Oftest ble de keiserlige budene instruert om å bære hemmelige papirer. I tillegg var det de som leverte store forsendelser med penger, smykker, fulgte de farligste statsforbryterne til eksilstedet, under krigen brakte ordre til den aktive hæren om å belønne helter …
Kurertjenesten viste seg å være nesten den eneste statlige institusjonen som overlevde alle de russiske katastrofene i det tjuende århundre. Selv om makten i landet har endret seg, har de hemmelige dokumentene ikke forsvunnet, og de må fortsatt leveres! Etter revolusjonen tjente den "gamle regimet" medisinske tjenesten først den provisoriske regjeringen, og deretter de kommunistiske kameratene.
2. mai 1918, på grunnlag av Courier Corps, ble Foreign Liaison Service opprettet under direktoratet for kommandopersonell for den allrussiske generalstaben. Senere, i august 1921, ble det dannet en kurerenhet i strukturen til Cheka, som snart ble omgjort til et budkorps. Fra nå av ble han betrodd levering av ikke-bosatt korrespondanse fra Council of People's Commissars, Central Committee of the All-Union Communist Party of Bolsheviks, All-Russian Central Executive Committee, All-Union Central Council of Trade Unions, de viktigste folkekommissariatene og statsbanken. I tillegg kom bolsjevikene med en ting til for spesialbudene: i førkrigsårene ble registreringskortene til medlemmene av CPSU (b) sendt fra distriktsutvalget til distriktsutvalget bare ved hjelp av budkommunikasjon!
I mer enn 200 år i vårt land ble det bare gjort en forsøk på å avskaffe feltkommunikasjon. Nikita Khrusjtsjov, som ønsket å "spare penger", bestemte seg for å overføre pliktene til militære kurerer til sine sivile kolleger. Men de høyeste myndighetene i Sovjetunionen klarte å holde ut uten kurerer i bare 10 dager. I løpet av denne tiden var det en forvirring med overføringen av viktige papirer at det begynte å true statens sikkerhet. Jeg måtte raskt "jobbe tilbake" alt.
Den viktigste kvaliteten for en bud er engasjement. Faktisk, for telekomansatte, er korrespondansen som må leveres til destinasjonen dyrere enn ens eget liv. Skulle det oppstå en nødssituasjon på ruten, må hver av disse personene for enhver pris beholde dokumentene som er betrodd for levering, for ikke å la dem falle i feil hender. Og ekstraordinære tilfeller skjedde i praksis med Courier Service mer enn én gang. Her er bare noen få historier.
I september 1994 skjedde en bilulykke i krysset mellom Novy Arbat og Gogolevsky Boulevard i Moskva. Føreren av Volga -kureren fikk plutselig et hjerteinfarkt, og bilen krasjet i en stolpe med en hastighet på 90 km / t. Samtidig var budkapteinen Olenin sterkt forkrøplet og i tillegg ble bena klemt i den vridde kroppen. Politi og ambulanse kom til stedet, men den blødende politimannen lot ikke noen komme i nærheten av ham. Han voktet kofferten som ble betrodd ham med dokumenter til en SFS -offiser ringte på telefon og dukket opp korrespondansen mot mottak.
I følge instruksjonene til kureren på ruten skulle de ikke bli involvert i noen konflikter, men 5. juli 1983 måtte juniorløytnanter A. Raschesov og V. Zubovich, som fløy med spesialdokumenter fra Moskva til Tallinn, bryte denne regelen. I luften forsøkte to væpnede kriminelle å kapre flyet til utlandet, men feltkommunikasjonsoffiserene klarte å nøytralisere bandittene.
Mange farer falt for mange ansatte under den store patriotiske krigen. Vinteren 1942 dro to kurerer med presserende operasjonelle dokumenter for den militære kommandoen på en damper fra Tuapse til beleiret Sevastopol. Førti miles offshore ble skipet sprengt av en gruve. En av de spesielle kommunikasjonsoffiserene døde, og den andre, G. Filippov, bandt en tung pose med dokumenter på ryggen og kastet seg i sjøen. Han svømte i det iskalde vannet og holdt fast i et stykke av brettet med den siste kraften, men prøvde ikke engang å bli kvitt bagasjen. Bare noen timer senere ble kureren reddet av en sovjetisk patruljebåt som nærmet seg tragediens åstedet.
Til "tilstanden" til spesielle kurere ble det alltid stilt større krav - ikke bare når det gjelder fysisk form, men også når det gjelder disiplinnivået.
"Hver nykommer bør delta på første opplæringskurs i flere uker," sa en av de tidligere budbetjentene til journalisten. - Tross alt har kurere fra den medisinske tjenesten sine egne detaljer: du må kunne kjempe selv med tre motstandere, mens du ikke slipper porteføljen med korrespondansen! I en slik situasjon er det vekt på å handle mot angriperne med føttene. Blant andre, allerede på ingen måte kjempeteknikker, vises fremtidige kurere, for eksempel hvordan man nærmer seg en høytstående tjenestemanns skrivebord, slik at eieren hans ikke har mistanke om at kureren prøver å undersøke dokumentene som ligger der … teppe, og dessuten langrenn om vinteren, jogging, svømming om sommeren … Skyteøvelser er regelmessig planlagt. De er også spesifikke: Jeg løp 10 meter frem og tilbake, trakk meg ut, hoppet 10 ganger og først etter det skyter du på målet …
"Når du følger ruten, må du overholde sikkerhetstiltakene strengt," fortsatte samtalepartneren min. - Hvis du går, må du holde hånden fri for bagasje på et hylster med pistol … På fly, på tog, på motorskip for spesialbud, er det reservert praktiske seter, separate rom. Ombordstigning og avstigning er atskilt fra alle andre passasjerer. Når du er i vognen, bør du umiddelbart låse deg inne i det tildelte rommet. Under hele turen - selv om den varer i flere dager - går du praktisk talt aldri ut. Du må spise tørre rasjoner, og sove bare i svinger, slik at hemmelig korrespondanse ikke blir etterlatt uten tilsyn et sekund.
