Elbit Systems 'Uovervåket Treasures Sensor Network (ovenfor)
Denne bilen og persondetektoren Sand (nedenfor) fra Elbit Systems kjennetegnes ved god følsomhet.
En av hovedårsakene til introduksjonen av automatisk bakkebasert sensorteknologi er at ingen detektor, det være seg akustisk, optoelektronisk, magnetisk, seismisk, infrarød eller radar, kan gi full dekning av alle mål på alle avstander. I stedet må brukeren ta en lagdelt tilnærming, det vil si samtidig distribusjon av flere forskjellige typer fullt sammenkoblede sensorer for å få så mye informasjon som mulig fra den overvåkte scenen
Automatiske bakkesensorer kan utføre mange oppgaver og til og med i noen tilfeller erstatte en personellgruve som fungerer som en signalanordning. Imidlertid, som allerede nevnt i innledningen, er det ingen universalmiddel for alle legemidler, en seismisk sensor laget for å oppdage tilnærming til en tank på lange avstander er ikke egnet for å bestemme tilnærmingen til en fotgjenger.
For kunder som leter etter optoelektroniske og infrarøde sensorer, tilbyr Northrop Grumman Scorpion Automatic Target Recognition System. Scorpion består av optoelektroniske og infrarøde sensorer som kan identifisere og klassifisere kjøretøyer opptil 100 meter og en person opptil 30 meter. Scorpion har en falsk alarmrate på omtrent fem prosent, og kombinasjonen av lavt strømforbruk og lang batterilevetid gjør at den kan fungere i seks måneder.
For å forenkle driften kan et intuitivt grafisk grensesnitt brukes til planlegging av oppgaver og overvåkingssensorer. I mars 2008 ble Northrop Grumman tildelt en kontrakt om å levere ytterligere Scorpion -systemer til den amerikanske hæren i tillegg til den forrige kontrakten, der selskapet leverte 600 systemer.
For V-520 varmekamera leverer Critical Imaging automatiske optoelektroniske sensorer; Kameraet opererer i et temperaturområde fra -25 ° C til - + 60 ° C, har et spektralområde på 8-12 mikron og er vanntett opptil to meter. Brukeren kan se bildet fra V-520-kameraet på en datamaskin som kjører Windows-basert programvare.
Flux Data leverer også automatiske bildesensorer i form av UGS-X1 Ground Image Sensor. UGS-X1 har et dagtid og nær-infrarødt kamera for dag- og nattdrift og kan kobles til andre akustiske, seismiske og magnetiske sensorer, samt til brukerens kommunikasjonssystemer som fungerer som grunnlag for sitt sensornettverk.
Ytterligere bildeløsninger tilbys av det israelske selskapet Seraphim Optronics, som forsyner Mugi (Mini Unattended Ground Imager) med infrarøde (IR) og konvensjonelle optoelektroniske (EO) sensorer. Mugi kan oppdage en person i en avstand på 2,5 km med et vanlig kamera eller 1,2 km med et termisk kamera.
Kameraet er ledsaget av en operatørenhet, som består av en herdet nettbrett som veier omtrent fem kg og en håndholdt enhet som veier tre kg. Strømforbruk Mugi kan fungere i opptil 12 dager med en oppladbar batteripakke eller opptil 80 dager med ikke-oppladbare batterier, samtidig som den gir siktlinje på opptil 20 km.
McQs iscout -system inkluderer termiske og magnetiske detektorer pluss bærbar skjermutgang. Sensorer installert i opptil 14 dager er koblet til en repeater, som igjen er koblet til en bærbar datamaskin
Northrop Grummans Scorpion Automatic Ground Sensor kombinerer OE- og IR -sensorer. Batteriladning varer opptil 6 måneder; sensoren er for tiden i tjeneste hos den amerikanske hæren
Hirsa (High Resolution Situational Awareness) -programvare fra 21 CSI integrerer et stort utvalg av sensorsystemer sammen for å administrere et komplekst nettverk fra ett sted. I tillegg kan Hirsa brukes som planleggingsverktøy for optimal plassering av sensorutstyr.
Lyd
Sammen med spesielle optoelektroniske systemer spiller geofoner og akustiske sensorer en rolle i overvåking av miljøet. Frontline Defense Systems 'Dragon Sense automatiske bakkebaserte miniatyrsensor består av en seismisk mottaker og en mikrofon for å identifisere og klassifisere mennesker, kjøretøyer, lavflygende fly og utgravningsoperasjoner.
Disse sensorene er koblet til et selvhelbredende trådløst nettverk; hver sensor kan oppdage og klassifisere mennesker på en avstand på mer enn 50 meter. Den kan også skille mellom en person eller en gruppe mennesker, kjøretøyer på hjul på en rekkevidde på 200 meter og beltebiler i en rekkevidde på over 800 meter.
Hver sensor veier omtrent 700 gram og opererer ved forskjellige radiofrekvenser. I tillegg til seismiske og akustiske evner, integrerer Dragon Sense også passive infrarøde, magnetiske sensorer og kameraer i sitt nettverk.
Optoelektroniske og seismiske sensorer, sammen med magnetiske og termiske detektorer, kombineres i iscout -systemet fra McQ. Det komplette rekognoseringssystemet inkluderer en taktisk mobilvisning av en bærbar datamaskin pluss rekognoseringssensorene selv, en repeater som er koblet til serveren, samt en mobil skjerm og en trådløs repeater som lar data som samles inn av sensorene overføres til en håndholdt mobil skjerm. Strømforbruket til disse sensorene gjør at de kan distribueres i opptil 14 dager, men når den kobles til eksterne strømkilder, øker denne perioden til et år.
Elbit Systems produserer Sand (Smart All-Terrain Networked Detector), som ifølge firmaet kan oppdage bevegelse av kjøretøyer og mennesker i alle terreng. Disse sensorene (se første bilde) kan kobles til et trådløst nettverk og brukes i en lang rekke applikasjoner, for eksempel for omkretssikkerhet og for gjenkjenning på slagmarken. Når det gjelder plassering, kan sensorene plasseres enten direkte på bakken eller begraves på en grunn dybde. Ulike modeller tilbys med en levetid på fem til ti år.
Med en gjenkjenningsavstand for en person på opptil 100 meter og kjøretøyer opp til 500 meter, kan EL / I-6001 optoelektroniske sensorer komplementere de seismiske og akustiske sensorene til systemet, distribuert ved bruk av mørtel og operere i opptil 30 dager fra sine egne strømkilde. I tillegg til akustiske, seismiske og optoelektroniske sensorer, kan Elta EL / I-6001 bakkebasert sensornett inkludere en miniatyr soldrevet EL / M-2107 radar fra samme selskap, som kan oppdage mennesker på 300 meters avstand
"Blandede følelser"
Radar er festet til to automatiske deteksjonsverktøy, seismiske og akustiske sensorer. Det er umulig i en artikkel å beskrive i detalj de utallige radarsystemene som er designet for å utføre overvåkning på bakken og i luften eller bestemme plasseringen av artilleri. Likevel er Raytheon BBN Technologies 'kompakte radarsensorsystem verdt å vurdere. Med en vekt på mindre enn to kilo og fysisk litt større enn en boks med drikke, kan systemet spore mennesker og kjøretøyer, og kan kobles til et optoelektronisk system som sender signaler til et mål som er oppdaget av radar. På sin side kan radaren kobles til langdistanse satellittkommunikasjon for overføring av data til andre brukere.
Fordelene med teknologisk miniatyrisering gjorde det mulig å kombinere flere sensorer i et enkelt sett. Dette konseptet brukes i Umra 1G ID, Umra 1G CL og Umra Mini multisensor -produkter som tilbys av det svenske selskapet Exensor. Umra 1G ID -sensorenheten inneholder to sonder med fem sensorer, inkludert en akustisk, en seismisk sensor pluss tre magnetiske sensorer. Informasjonen som samles inn av disse sensorene overføres via en radiorelélink til en basestasjon som består av en bærbar datamaskin og en radiomottaker som kjører under Umra spesialisert programvare.
Ved hjelp av basestasjonen kan operatøren se og analysere informasjonen mottatt fra sensorene. Programvaren inneholder også kjøretøymaler slik at operatøren kan bestemme hvilken type kjøretøy som manøvrerer nær sensoren, samt hastighet og retning. Sensorene kan oppdage mennesker på 15 meter, og kjøretøydeteksjon er mulig i en avstand på 200 meter.
I mellomtiden kan Exensors Umra 1G automatisk bakkesensor oppdage ulike typer kjøretøyer, inkludert motorsykler, lette lastebiler og sykler, samt tanker og pansrede kjøretøyer. Denne sensoren har en siktlinje på opptil 15 km og en RF-kanal på 138-144 MHz.
Systemet med fjernstyrte bakkesensorer Rembass-ll (Remotely Monitored Battlefield Sensor System-II) fra L-3-selskapet er i tjeneste med den amerikanske hæren. Den kan oppdage mennesker i en avstand på 75 meter og beltebiler opp til 350 meter ved hjelp av Mk-2965 / GSR seismisk og akustisk sensor
Umra Mini -sensoren har en seismisk mottaker og mikrofon for å oppdage og klassifisere forskjellige mål, inkludert personell på 50 meters avstand og tunge kjøretøy opp til 500 meter. Disse sensorene kan kombineres til et selvhelbredende trådløst nettverk. Exensor tilbyr også en "verktøykasse" som kobler disse sensorene til et avansert nettverk med lav effekt.
Brukere av automatiske bakkesensorer står overfor den skremmende oppgaven med å koble til og kontrollere myriaden av radar-, akustiske, optoelektroniske, seismiske og magnetiske sensorer som danner deres grunnovervåkningssystem.
En av løsningene på dette problemet er bruk av Hirsa -programvare (High Resolution Situational Awareness) fra 21CSI. Hirsa -programvare kan lastes ned på en bærbar eller stasjonær PC, den gir operatøren et kart med sensorenes plassering og viser informasjonen som er samlet inn på skjermen. Hirsa er et "sensoruavhengig" system, og ifølge selskapets tjenestemenn fungerer det med "alle sensorer og plattformer."
Programvaren lar også brukeren planlegge sensorplassering ved hjelp av et kart over de nøyaktige dekningsområdene til hver sensor basert på terrenget.
Appellen til Hirsa ligger i det faktum at denne programvaren er skalerbar og kan tjene ikke bare utstyr for beskyttelse av en bygning, men også komplekse komplekser av sensorer designet for grensebeskyttelse. Planleggingsfunksjonene til Hirsa er forbedret på grunn av det faktum at systemet hele tiden overvåker sensorenes tilstand, det gir operatøren en alarm når sensoren oppdager en hendelse av interesse.
Faktisk kan Hirsa konfigureres slik at visse daglige (rutinemessige) hendelser ikke er grunn til bekymring, for eksempel å identifisere en bil som sakte nærmer seg en bygnings inngangsport. Imidlertid vil Hirsa -programvaren varsle operatøren, for eksempel når han nærmer seg den samme bilporten i høy hastighet med sannsynlig hensikt å bryte gjennom.
Det israelske selskapet IAI Elta Systems har utviklet originale bakkesensorer som kan installeres ved å skyte en mørtel. De er en del av EL / I-6001 automatiske bakkesensornettverk av dette selskapet.
Akustiske og seismiske sensorer for artillerilevering kan fungere uten ekstern strømkilde i opptil 30 dager, oppdage bevegelige mennesker i en avstand på 30-50 meter og kjøretøyer opp til 500 meter. EL / I-6001-systemet kan suppleres med en automatisk optoelektronisk sensor som oppdager kjøretøyer i en avstand på over 500 meter og personer over 100 meter, samt en valgfri miniatyr soldrevet EL / M-2107 radar med kjøretøydeteksjon rekkevidde og mennesker 300 meter.
Alle disse sensorene kan styres fra det riktige kommando- og kontrollsenteret EL / I-6001, som inkluderer en kontrollcomputer, et grensesnitt mellom mennesker og maskiner, modem og transceiver for det automatiske bakkesensornettverket.
Trident Systems integrerer flere sensorer i sin sensorenode for bakkenes intelligens, som består av akustiske, optoelektroniske, infrarøde, seismiske og magnetiske detektorer. Disse batteridrevne sensorene er innebygd i et innovativt bredbåndskommunikasjonsnettverk med lave avlyttings- og deteksjonshastigheter, og veier bare 1,3 kg. de kan overføre data innenfor siktlinjen og avhengig av terrenget i en avstand på 200 meter.
Dataoverføringshastigheten til denne kommunikasjonskanalen er opptil 5 Mb / s i standardmodus og opptil 1 Mb / s i redusert strømforbruksmodus. Driftstemperaturer fra -30 ° C til + 60 ° C, batteriladning varer i 15 dager.
I mellomtiden er Tridents automatiske sensornoder utstyrt med IR-bevegelsessensorer og innebygd GPS. Disse sensorene veier litt over et halvt kilo og forblir i drift i opptil 90 dager, og overfører data med en standardhastighet på 50 Kbps, selv om en maksimal hastighet på 250 Kbps er mulig. Avhengig av terrenget er rekkevidden til disse sensorene for trådløs overføring opptil 300 meter.
Mens Trident Systems forsyner forbrukeren med luft- og bakketrusselsdeteksjonssystemer, produserer Textron Defense Systems produkter som kan brukes både i felt og i urbane miljøer.
Informasjonsinnsamlings-, overvåkings- og rekognoseringsmodulen til dette selskapet kan identifisere mennesker, fly og kjøretøyer, klassifisere disse målene og gi informasjon om deres beliggenhet. Informasjonen han samler inn, overføres til gatewaynoden, som kombinerer data fra sensorene og overfører generell informasjon over en langdistanse kommunikasjonskanal til andre brukere.
I tillegg til informasjonsinnsamlings-, overvåkings- og rekognoseringsmodulen, kan brukerne integrere OE / IR -modulen for å samle inn dag- og nattbilder. Dataene kommer inn i gateway -modulen sammen med data fra den radiologiske noden, som oppdager og rapporterer gammastråling og dens effekt.
Den amerikanske hæren har distribuert rundt 1800 L-3-varslingssystemer, også kjent som Bais (Battlefield Anti-Intrusion System). Tropper håper å få rundt 8.200 av disse små enhetssonens forsvarssystemer.
Textrons intelligens-, rekognoserings- og overvåkingsmodul kan samle informasjon om luft, bakken og personell og overføre den til operatøren gjennom gatewaynoden
Enhanced Emids Mini Intrusion Detection System er et av tre produkter som Qual-Tron leverer som en lett utplassert automatisk bakkesensor. Emids opererer også på tre frekvensbånd med opptil 1920 kanaler
Selex Galileos Vantage -programvare gir konvensjonell og 3D -kartlegging. Det er uvurderlig for å bestemme plasseringen av automatiske sensorer og overvåke dem. Vantage er en sentral del av Hydra -systemet til det samme selskapet.
Selex Galileos Hydra automatiske bakkesensor inneholder akustiske sensorer (bildet) sammen med kameraer og giftige detektorer som Nexsense-C kjemisk detektor
Textron understreker den utmerkede skalerbarheten til produktene sine, som kan brukes til å beskytte alt fra konvoier av lastebiler på farten til faste driftsbaser. Selskapets sensorer er designet for enkelhet og brukervennlighet, slik at de raskt kan distribueres av infanterister for relativt korte operasjoner eller installeres i lang tid for langsiktige oppgaver.
Et eksempel på de ovennevnte mulighetene er selskapets Microobserver-produktlinje, som består av en Microobserver MO-1045-node og batterier som varer opptil 24 dager, og en Microobserver MO-2730-node som kan bo på ett sted uten service i opptil to år.
Den amerikanske hæren bruker for øyeblikket L-3's Remote Monitored Battlefield Sensor System-II (Rembass-II). Rembass-II inkluderer en seismisk og akustisk sensor Mk-2965 / GSR, som kan oppdage beltebiler opp til 350 meter, hjulbiler opp til 250 meter og personer opptil 75 meter. Mk-2965 / GSR kan på sin side godta den utskiftbare IR-modulen Mk-2967, som oppdager belte- og hjulbiler i en avstand på opptil 50 meter og personer opptil 20 meter; mens Mk-2966 / GSR, også lett integrert i Mk-2965 / GSR, gir magnetisk deteksjon av beltebiler i en avstand på 25 meter, hjulbiler på 15 meter og folk på 3 meter.
Alle disse sensorene er koblet til den håndholdte radiomottakeren AN / PSQ-16, som igjen er koblet til en bærbar datamaskin slik at brukeren kan se informasjonen som er samlet av sensorene. Også inkludert i Rembass-II-settet er RT-1175C / GSQ-radioreparatoren, som utvider sensorens rekkevidde ved å overvinne synsfeltbegrensninger.
Sensorene selv har en overføringsrekkevidde på opptil 15 km, selv om den kan økes til 150 km ved å bruke UAV som en repeater, eller til globale områder når du bruker Rembass-II-prosessorenheten til en satellittkommunikasjonsrepeater.
I oktober 2010 ble L-3 tildelt en kontrakt om å forsyne den amerikanske hæren med varslingssystemet Bais (Battlefield Anti-Intrusion System). Til dags dato har den amerikanske hæren distribuert rundt 1800 av disse systemene som kan brukes av små enheter. Til syvende og sist vil troppene motta rundt 8200 systemer.
Qual-Trons Enhanced Mini Intrusion Detection System (Emids) er en enkel å installere enhet som består av 13D0219 MMCT sender, 13D0243 MSRY repeater og 13D0209 MMCR mottaker. Emids har et innebygd feildiagnosesystem; Enheten bruker et syntetisert flerkanals kommunikasjonssystem med forskjellige frekvensområder på 138-153 MHz, 154-162 MHz eller 162-174 MHz.
Qual-Trons Mini-Intrusion Detection System bruker en enkelt fast frekvens; Den inkluderer en MXMT 13D0159 sender, en MRLY 13D0126 repeater og en MPDM 13D0109-1 mottaker.
Til slutt opererer et modifisert mini-varslingssystem Mmids (Mini Intrusion Detection System-Modified) fra samme selskap med en enkelt fast frekvens på 138-174 MHz og består av en MXMT (M) 13D0269 sender, en MPDM (M) 13D0370 mottaker og en seismisk sensor og sendeenhet MSID (M) 123D0368. Sendere i Emids, Mids og Mmids systemene kan kobles til passive infrarøde, magnetiske, seismiske og akustiske sensorer. Når sensorene er aktivert, aktiverer de igjen senderen, som umiddelbart sender et radiosignal til den mottakende enheten.
Flere av selskapene som er omtalt i denne artikkelen, har laget automatiske bakkesensorer en god stund. Selex Galileo viste for eksempel Halo (Hostile Artillery Locating System) på midten av 90-tallet. Siden den gang har dette produktet fått selskap av flaggskipsproduktet Hydra, som Selex Galileo beskriver som et "reservoar" av sensoriske evner. I hjertet av Hydra er Vantage-programvaren, som kan kjøres på alt fra håndholdte enheter til store serverbaserte nettverk.
Programvaren husker posisjonen til hver node og hver sensor, enten på et kart eller i luftfotografier. I tillegg inkluderer Vantages muligheter 3D -kartlegging, som lar brukeren avgjøre om bygninger eller terreng forstyrrer sensorene som blir distribuert. Vantage -programvaren er i sin tur direkte koblet til Hydra -noden.
Hydra -noden gir en kobling mellom sensorer og Vantage -programvare og beskriver plasseringen av disse sensorene. Noden kan også utføre en rimelig mengde databehandling ved hjelp av komplekse algoritmer, slik at mål kan identifiseres og klassifiseres, for eksempel kjøretøyer.
Sensorene som brukes i Hydra-systemet leveres enten av selskapet selv, for eksempel Selex Galileo Nexsense-C kjemisk sensor, eller er hentet fra tredjeparter. Selskapet bemerker spesielt at Hydra -systemet virkelig er "sensoruavhengig". Vantage -programvare kan også overføre innsamlet informasjon til andre brukere via VHF -kanal, mikrobølge -kanal eller satellittkanal.
Selex Galileo ser et reelt vekstpotensial i Hydra-familien og er for tiden i sin siste ekspansjonsfase for å utvikle små, lette, men kraftige kast-og-gå-sensorer som enkelt kan settes inn av demonterte styrker. Disse sensorene vil kunne kommunisere med Hydra -noden, og derfra henholdsvis med Vantage -programvaren.
Selskapet vurderer også å integrere Hydra med ubemannede bakkekjøretøyer og UAVer. Dette vil tillate en av Hydra -sensorene å varsle en av disse plattformene til et mål av interesse som deretter kan undersøkes.
De siste årene har de fysiske dimensjonene til bakkebaserte sensorer redusert betydelig, mens funksjonaliteten har økt dramatisk. I stor grad ble dette lettere av miniatyriseringsprosessen, som gjorde det mulig å plassere radiologiske, biologiske og kjemiske sensorer i små og diskret blokker. På samme måte forlenges batterilevetiden gradvis, slik at sensorene kan fungere i lengre og lengre perioder.
For tiden styres mange av disse systemene med en bærbar eller stasjonær PC. I de kommende årene vil imidlertid sensorer og informasjonen de samler i økende grad bli administrert av håndholdte enheter som personlige digitale assistenter (PDAer) eller smarttelefoner. Kanskje i nær fremtid vil det bli tilgjengelig programvare for å kontrollere disse sensorene i form av nedlastbare applikasjoner for smarttelefoner eller PDAer, som blir det vanlige middelet for å utstyre kampenheter.
