Russland og India samarbeider fruktbart på nesten alle områder av militære anliggender - flybygging, skipsbygging, motorbygging, luftforsvarssystemer, helikoptre, pansrede kjøretøyer. Dette samarbeidet begynte i sovjetiske tider.
Men Den russiske føderasjonen gir etter hvert plass for sine konkurrenter - Israel, USA - spesielt innen høyteknologi. Den 20 år lange fiaskoen og nedbrytningen av det russiske militærindustrielle komplekset gjorde jobben sin.
Med det indiske luftvåpenmarskalkens ord: “Indo-russisk militærteknisk samarbeid har nådd et slikt nivå at vi i dag i fellesskap oppretter en 5. generasjon jagerfly, et militært transportfly og missiler. Felles prosjekter tar vårt samarbeid til et nytt nivå, lar oss øke det teknologiske potensialet i den indiske industrien, "sa Air Force Commander of India, Air Chief Marshal Naik, i et intervju med Flight International ukentlig. "Russland er vår viktigste partner når det gjelder å introdusere den nyeste teknologien i luftvåpenet, men den endrede arten av væpnede konflikter krever at vi raskt mestrer de mest avanserte teknologiene, så vi bestemte oss for å også se på andre forslag som finnes på markedet i dag."
Vestlige selskaper fyller nisjer der Russland ikke har noe å tilby
- Delhi har kunngjort et anbud for levering av tankskip til en verdi av omtrent 2 milliarder dollar. Russland har ikke lansert produksjonen av tankskipet Il-78 i Ulyanovsk. Derfor er Airbus A330 MRTT -fly det eneste alternativet for lufttankskip. I 2010 hadde det indiske militæret allerede tatt en beslutning til fordel for denne maskinen, men den ble utfordret av Finansdepartementet på grunn av kontrakten som var for dyr.
-Det indiske luftvåpenet bestilte 6 amerikanske militære transportfly C-130J "Super Hercules", 5. februar 2011 på Hindon Air Force Base nær Delhi, ble det holdt en offisiell seremoni for igangsetting av det første amerikanske militærtekniske samarbeidet. Kontrakten for levering av seks C-130J til India ble signert i mars 2008. Avtalen utgjorde 962,45 millioner dollar. Det indiske forsvarsdepartementet beordret Hercules i C-130J-30-versjonen. Alle bestilte transporter vil bli vedtatt av de indiske spesialoperasjonsstyrkene og vil være utstyrt med forskjellige typer tilleggsutstyr som vil sikre allsidigheten til kjøretøyene.
- Boeing-konsernet signerte også en kontrakt med India om levering av 10 C-17 Globemaster III militære kjøretøyer, kostnadene som er estimert til ikke mindre enn 2,5 milliarder dollar. Den russisk-ukrainske An-70 er ennå ikke satt i produksjon.
- I 2009 kjøpte India 8 P-8I Poseidon-patruljefly utviklet av Boeing-konsernet, og kostnaden, sammen med den "medfølgende" pakken, er om lag 2,3 milliarder dollar. Delhi planlegger å kjøpe ytterligere 4 Poseidons og avskrive den allerede foreldede sovjetiske Tu-142M og Il-38SD. Russland har heller ikke noe å tilby India her.
- India kommer til å kjøpe 4 havneskip, for 160 milliarder rupier. Før det kjøpte Delhi fra USA for 88 millioner dollar den nedlagte landingshelikopterbryggen til den amerikanske marinen "Trenton", omdøpt av indianerne til "Jalashva", og 6 UH-3H Sea King dekkhelikoptre. Russland har ikke noe å tilby her heller, Moskva kjøper selv 4 helikopterbærere fra Frankrike.
- I juli 2010 ble det signert en kontrakt om levering av 57 Hawk 132 -fly (40 for luftvåpenet, 17 for marinen) til en verdi av 700 millioner pund, flyet vil bli samlet under en lisens i Bangalore, men brorparten av dette beløpet er omtrent 500 millioner pund sterling - vil gå til det britiske selskapet "BI Systems".
Washingtons posisjon
Det hvite hus, i likhet med Pentagon, anser militærteknisk samarbeid med Delhi som et veldig viktig skritt, først og fremst for å inneholde makt fra Kina. Den nye amerikanske nasjonale militære strategien, utgitt 8. februar 2011, sier at Washington har til hensikt å etablere "omfattende militært samarbeid" med Delhi.
USA prøver ikke bare å selge flere ferdige varer til Delhi, men også å trenge inn i det indiske hjemmemarkedet gjennom etableringen av forskjellige joint ventures. Dermed vil Boeing -konsernet, som allerede har etablert nære forretningspartnerskap med HAL, Bharat Electonic Ltd., Larsen & Toubro Ltd. og Tata Group, "øke investeringene i den indiske luftfartsindustrien betydelig" i løpet av det neste tiåret, og samtidig for å eksportere våpen og militært utstyr til India for et beløp på rundt 31 milliarder dollar.
Lederne for et annet stort amerikansk selskap - Pratt & Whitney - kunngjorde at de ønsker å opprette fem joint ventures i India som skal håndtere ulike programmer innen bygging av flymotorer. "En av dem vil bli dannet i løpet av de neste ukene, og andre innen utgangen av året," sa Vivek Saxena, selskapets regionsjef i India, som informerte journalister før åpningen av utstillingen. "I tillegg jobber vi allerede tett med 16 indiske selskaper for produksjon av utvalgte motorkomponenter."
Sikorsky Aircraft -selskapet skal organisere felles utvikling og produksjon av lette helikoptre i India. "Vi vil kunngjøre våre planer på dette samarbeidsområdet i en veldig nær fremtid," sa Steve Estill, en representant for Sikorsky Aircraft Corporation. "Vi foretrekker å opprette joint ventures med indiske selskaper, noe som gir oss operativ kontroll over deres arbeid og lar oss lage et slags" produksjonsøkosystem "på dette området. Samtidig foretrekker vi private selskaper som har det høyeste teknologiske utviklingsnivået og de mest utdannede og motiverte medarbeiderne. " Et joint venture mellom Sikorsky Aircraft og det indiske industrikonsernet Tata er allerede åpnet i Hyderabad, som skal produsere komponenter til helikoptermotorer.
I tillegg til USA samarbeider israelske selskaper aktivt med Delhi, Brasil signerte en kontrakt for levering av 3 AWACS EMV-145-fly (i 2008), og britiske firmaer prøver også å gjenopprette posisjonene sine. Britiske firmaer prøver å selge Eurofighter (Typhoon) jagerfly til India.
Indian C-130J Super Hercules i forsøk.
"Ulemper" med samarbeid med Vesten
- Ikke bare russiske firmaer har problemer med kvaliteten på produkter og tjenester. For eksempel ba kommandanten for den indiske hæren, general Vijay Kumar Singh, om "forsiktighet ved inngåelse av kontrakter om levering av våpen fra USA", og noterte den oppblåste, etter hans mening, kostnaden for våpen og militært utstyr som ble kjøpt og ta hensyn til fullstendigheten, kvaliteten og kostnadene ved service av prøvene som er mottatt av India. Den generelle siterte data om at to tredjedeler av AN-TPQ-37 artilleri-rekognoseringsradarsystemer som ble kjøpt fra USA i 2002, ikke fungerer på grunn av mangel på vedlikehold. Vijay Kumar Singh uttrykte forvirring i denne forbindelse, siden "til tross for dette fortsetter India å inngå militære avtaler med USA, hvis volum har nådd flere milliarder dollar."
- USA, etter å ha gjenopprettet forbindelsene til India i militære og militærtekniske termer, avbrutt etter Indias atomprøver i 1999, legger press på den indiske eliten. For eksempel overrakte USAs handelssekretær Gary Locke en "ønskeliste" til den indiske finansministeren Pranab Mukherjee og handelsminister Anand Sharma. Den inneholdt en liste over innrømmelser som den indiske regjeringen "burde" gjøre "som svar" på den amerikanske regjeringens tilbaketrekking sent i fjor (etter indisk statsminister Manmohan Singhs besøk i Washington i november 2010) av forbudet mot samarbeid av amerikanske spesialister. innen høyteknologi med ni institutter og laboratorier tilknyttet Defense Research and Development Organization og Indian Space Research Organization. For eksempel vil USA mildne regimet for eksport av produkter fra amerikanske teleselskaper til India - i dag er de i henhold til eksisterende lovgivning forpliktet til å overføre teknologi.
Det vil si at det ikke er noen "gratis ost", USA vil ha visse handlinger for sin hjelp. I følge en rekke indiske militære - aktive og pensjonerte - militærteknisk samarbeid med Moskva har alltid vært fritt fra en slik politisk komponent.
AWACS EMV-145.
P-8I Poseidon.
