Arbeidet med BMPT eller Object 199 "Frame", som ble allment kjent i media som "The Terminator" og til og med vises på det offisielle nettstedet til "Uralvagonzavod" under dets uoffisielle navn, begynte i andre halvdel av 1990 -årene. Samtidig ble de første forsøkene på å lage en slik maskin gjort enda tidligere på 80 -tallet av forrige århundre. For øyeblikket er skjebnen til kampvognen for tankstøtte i limbo. På den ene siden ble BMPT "Terminator" offisielt adoptert av den russiske hæren, men leveranser av denne typen våpen til troppene blir ikke gjort. For øyeblikket er den eneste operatøren av dette kjøretøyet Kasakhstan, som har kjøpt 10 BMPT -enheter.
I september 2013, på den allerede tradisjonelle våpenutstillingen i Nizhny Tagil, forbereder Uralvagonzavod seg på å presentere for allmennheten en ny versjon av sin BMPT, som ble laget på grunnlag av en modernisert versjon av T-72 MBT. Ifølge Oleg Sienko, generaldirektør i det vitenskapelige og produksjonsselskapet Uralvagonzavod, jobber selskapet med et nytt konsept for sitt kampvogn. I følge Oleg Sienko vil det nye kjøretøyet med sine egenskaper og egenskaper være i nærheten av den allerede opprettede BMPT. Hovedforskjellen er reduksjonen i mannskapets størrelse. For tiden består mannskapet på objekt 199 av 5 personer.
Historien om utviklingen av BMPT begynte for et kvart århundre siden. Så, på de fjerne 1980 -tallet, ble BMPT -koden forstått som et "tungt infanterikamp" eller, som de sa da, ganske enkelt en tung BMP. På den tiden viste opplevelsen av eksisterende militære konflikter at den tradisjonelle bruken av stridsvogner og infanterikampe blir mer og mer problematisk på grunn av metning av forsvaret med en rekke antitanksystemer, inkludert forskjellige ATGM. For all makt viste det seg at stridsvogner i kamp var sårbare for moderne antitankvåpen. Det er derfor spørsmålet dukket opp om å lage et kampvogn som effektivt ville kjempe mot tankfarlig arbeidskraft, ødelegge og undertrykke den og støtte stridsvogner i kamp. Arbeidet med dette prosjektet i disse årene ble utført på pansrede akademiet.
Objekt 781
I Sovjetunionen ble nye modeller av militært utstyr og våpen opprettet ved ordre eller dekret fra regjeringen, samt ved avgjørelser fra det militær-industrielle komplekset (kommisjon om militær-industrielle spørsmål). Arbeidet begynte da det ble mottatt spesifikke forslag fra bestillingsavdelinger i forsvarsdepartementet og departementsutviklere. Dette skjedde med BMPT, da denne kampbilen var inkludert i "5-årsplanen for det viktigste forsknings- og utviklingsarbeidet om våpen og militært utstyr for 1986-1990." Denne planen var bindende for alle offentlige organisasjoner og ble finansiert. Initiativtaker til forsknings- og utviklingsarbeid med utviklingen av en grunnleggende ny maskin, så vel som konseptet med dens kampbruk, var Department of Tanks VA BTV, som ble ledet av generalmajor ON Brilev.
Sjefsjefen for arbeidet med opprettelsen av BMPT var Design Bureau for Chelyabinsk Tractor Plant i Landbruksdepartementet (GSKB-2), ledet av VL Vershinsky, medutvikler av våpenkomplekset for BMPT, brønnen -kjente Tula Instrument Design Bureau (KBP) ble valgt, som ble ledet av sjefsdesigner AG Shipunov. GSKB-2 begynte å lage en kampvogn av en ny klasse i 1985, da det fortsatt ble utført forskningsarbeid for å bestemme utseendet til et kampvogn.
BMPT skulle fungere som en del av tankenheter og ødelegge fiendtlige tankfarlige midler. Erfaringen fra den militære operasjonen til den sovjetiske hæren i Afghanistan bekreftet behovet for denne typen utstyr. Erfaringen fra krigen har vist at lett pansrede BMP-1 og BMP-2 ikke fullt ut kan bekjempe fiendens tankfarlige arbeidskraft, og moderne MBT-er har ikke en tilstrekkelig vinkel på pistolheving, noe som er nødvendig i et fjellslag. Hovedkravet til det nye pansrede kjøretøyet var kraftig bevæpning med stor høydevinkel, samt et godt skrogbeskyttelsesnivå, som ikke ville være dårligere enn MBT. I tillegg måtte kjøretøyet være veldig godt beskyttet mot antitankvåpen i nærheten.
På grunnlag av dette ble det besluttet å produsere en kampvogn basert på den serielle T-72 tanken, som ble produsert på Uralvagonzavod. Mannskapets sammensetning ble også bestemt - 7 personer, samt deres beliggenhet. En fører-mekaniker skulle være plassert i sentrum foran, det var 2 granatkastere fra sidene. Midt i bilen, der tankens kamprom lå, var skytteren og sjefen. Og på sidene av skroget var det 2 maskingevær, som dekket BMPT fra flankene.
Objekt 782
Dette arrangementet av mannskapet krevde en endring i MBT -skroget og dets baugmonteringer. Hyllene som er plassert over undervognen, ble laget i form av pansrede forseglede rom, der det ble installert fjernstyrte granatkastere med ammunisjonstilførselssystem. På samme tid var de innebygde maskingeværene i stand til å kontrollere PKT -maskingeværene, utført, eksternt.
På BMPT ble det montert moderne sikte- og observasjonsutstyr for hvert besetningsmedlem som kontrollerer våpnene. Dermed kunne 6 besetningsmedlemmer i BMPT utføre uavhengig brann og ødelegge en potensiell fiende i alle retninger. Hovedrustningen til BMPT i begynnelsen ble laget i 2 versjoner (A og B). I testrapporten ble de noen ganger referert til som eksperimentelle 781 -bygg 7 og 8. På samme tid blir de i dag ofte omtalt som "Objekt 781" og "Objekt 782".
Begge versjonene ble laget på et modifisert chassis av T-72A-tanken med en redesign av skrognesenheten. Over undervognen var det hyller laget i form av forseglede pansrede rom, der fjernstyrte stabiliserte 40 mm granatkastere var plassert. Bak dem var forseglede drivstofftanker, samt en rekke hjelpesystemer, for eksempel batterier og en filterventilasjonsenhet. Denne løsningen gjorde det mulig å øke sikkerheten til BMPT fra sidene.
Den første versjonen "A" var bevæpnet med to 30 mm hurtigskytende 2A72 kanoner og sammen med dem 7, 62 mm maskingevær i tårn med uavhengig veiledning. Ytterligere bevæpning av kjøretøyet besto av et antitank-missilsystem og 2 store kaliber 12, 7 mm NSVT-maskingevær. Mannskapet på "Object 781" besto av 7 personer. Den andre versjonen "B" brukte rustningskomplekset BMP-3, som besto av 100 mm og 30 mm kanoner i en enkelt enhet og et 7,62 mm PKT maskingevær paret med dem. På grunn av omstruktureringen og avslutningen av arbeidet til ChTZ på tanktemaet, fikk imidlertid ikke prosjektene til disse kjøretøyene utvikling.
Objekt 787
Teoretisk sett kunne 4 medlemmer av BMPT -mannskapet (2 maskingevær og 2 granatkastere) om nødvendig forlate kampvognen og utføre en uavhengig kamp utenfor den, som en landingsstyrke som stiger av fra BMP, mens de trygt går ut av BMPT var ikke planlagt strukturelt. I fremtiden, da antallet BMPT -besetningsmedlemmer gikk ned til 5 personer, forsvant ideen om å demontere en del av mannskapet av seg selv.
I 1995 begynte fiendtlighetene i Russland i Nord-Kaukasus, og ChTZ ble omgjort til JSC Ural-Truck, ledelsen for det nye foretaket vendte tilbake til ideen om å lage en BMPT. Arbeidet med prosjektet ble startet på foretakets egne midler etter initiativ fra daglig leder for anlegget. På GSKB-2, som på det tidspunktet ble ledet av AV Ermolin, begynte han raskt å opprette et kampvogn basert på den massive T-72-tanken, som effektivt kunne operere i fjellrike og skogkledde områder og urbane forhold.
I 1996 var kampvognen betegnet "Object 787" klar. Den eksperimentelle prøven så ganske uvanlig ut. Pistolen ble demontert fra T-72-tanken, og to 30 mm automatiske kanoner 2A72, sammen med 7,62 mm maskingevær, ble installert på sidene av tårnet. Disse installasjonene, som den huggede tungen på en huggorm, kan dødelig stikke enhver fiende, så selskapet kalte bilen "Viper". Begge pistolene var montert på en enkelt aksel som passerte gjennom tårnet på tanken. Brannkontroll og sikte med våpen mot målet ble utført av skytteren og kjøretøysjefen. I tillegg ble det på den nye BMPT, på sidene av tårnet, i tillegg til pistolene, montert kassetter med ustyrte flymissiler (NAR), 6 guider på hver side. Alt dette var dekket med spesielle rustningsskjold.
Designerne prøvde å være spesielt oppmerksom på beskyttelsen av BMPT mot kumulative anti-tank infanterivåpen, hele skroget og tårnet var dekket med DZ "Contact-1" blokker. I tillegg ble det montert en spesiell beholder på tårnets akter, som også spilte rollen som ekstra rustningsbeskyttelse. En rekke eksperter tror at ytterligere våpen kan installeres i den, for eksempel maskinkanoner av stort kaliber. Tester av denne maskinen ble utført fra 5. til 10. april 1997 med deltagelse av ansatte ved 38 NIMI fra Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon. Bilen ble testet ved å skyte på farten i dagslys. I juli 1997 ble testene fortsatt ved å avfyre NAR. Testfyring viste den høye effektiviteten til BMPT, men personellendringer ved produksjonsanlegget satte en stopper for denne maskinen.
Object 1999 "Terminator"
Bare den fjerde versjonen av BMPT, utviklet i Ural Design Bureau of Transport Engineering, ble vedtatt av den russiske hæren. I utgangspunktet brukte UKBTM chassiset til T-72-tanken, senere T-90A-tanken. Løpsoppsettet til den nye BMPT "Frame-99" (Object 199) ble først demonstrert for allmennheten sommeren 2000 under Nizhny Tagil-utstillingen av våpen og militært utstyr. På den tiden var BMPT allerede dechiffrert som kampvogn for tankstøtte.
Mannskapet besto av 5 personer, hvorav fire kunne delta i brannkontroll. Kjøretøyet var utstyrt med et lavprofil-tårn av en original design med påhengsmotor for påhengsmotor, som var montert i en enkelt stabilisert vugge-en automatisk 30 mm 2A42-kanon og en automatisk 30 mm AG-30 granatkaster parret med den, som samt 4 Kornet ATGMer med egne uavhengige stabiliserte stasjoner (plassert på venstre side av tårnet i en pansret beholder). Dette våpenarrangementet gjorde det mulig å skyte direkte fra alle våpnene om bord. Samtidig ble det også installert et 7,62 mm PKTM -maskingevær med fjernkontroll på sjefens luke. Ekstra bevæpning av kjøretøyet besto av 2 automatiske granatkastere i skjermene. Samtidig ble en moderne LMS "Frame" installert på BMPT, som gjorde det mulig å effektivt utføre kamp både dag og natt.
I 2002, på utstillingen av våpen, var det ikke lenger en mock-up som ble vist, men en modell av en kampvogn som ble modifisert i henhold til kundens kommentarer. Samtidig gjennomgikk bevæpningskomplekset en endring, nå ble 2 30 mm automatiske kanoner, samt en 7, 62 mm PKTM maskingevær montert på tårnet. I henhold til egenskapene til beskyttelse av sidene, overgikk den nye BMPT til og med MBT T-90. Dette ble oppnådd takket være installasjonen av DZ langs hele sideprojeksjonen og skjerming av sidene med tilleggsutstyr. Også på BMPT for å beskytte hekken på skroget ble det installert en gitter anti-kumulativ skjerm. Denne versjonen av BMPT på slutten av 2006 besto vellykket statstester og ble anbefalt for adopsjon.
