Ved begynnelsen av andre verdenskrig hadde alle de ledende hærene tid til å sette i drift en rekke elektriske systemer. Elektrifisering ga belysning for gjenstander, vedlikehold av kommunikasjon, etc. Følgelig kan deaktivering av elektrisk kommunikasjon påvirke fiendens kampeffektivitet. For å løse slike problemer ble en spesiell elektrisk tank "Ka-Ha" utviklet i Japan.
Prosjekt "Ka-Na"
Ifølge forskjellige kilder har japanske forskere siden slutten av tjueårene undersøkt mulighetene for bekjempelse av elektrisitet. Målet med Ka-Na-prosjektet var å bestemme de virkelige egenskapene til strømmen og opprettelsen av virkelige kampsystemer som er i stand til å treffe mennesker, utstyr, utstyr, etc.
Først og fremst bestemte empirisk egenskapene til virkningen av forskjellige spenninger på fiendens arbeidskraft og elektriske apparater. Det viste seg at de fleste elektriske systemer ikke tåler spenninger på mer enn noen få hundre volt og bare brenner ut. En sammenbrudd av enheten kan ledsages av ødeleggelse og brann, potensielt farlig for andre.
Kampen mot arbeidskraft viste seg å være vanskeligere - det krevde utstyr med forbedrede egenskaper, som kunne starte en strøm gjennom bakken. For å beseire soldater under tropiske forhold (høy jordfuktighet og varme, noe som bidrar til økt svette), var en spenning på ca 2-3 kV nødvendig. Under normale klimatiske forhold ble soldater i sommeruniform slått til 5-10 kV. Til slutt, i et tørt klima med vinteruniform, økte den nødvendige spenningen til 10 kV.
Basert på resultatene av disse studiene ble kravene til fremtidig kamputstyr bestemt. Det var nødvendig å utvikle et mobilgeneratorsett som var i stand til å levere 10 kV til bakken eller fiendens kommunikasjon. Et slikt produkt kan bekjempe fiendens arbeidskraft eller forstyrre hans kommunikasjon, energinettverk, etc.
Snart ble den første prototypen av kampgeneratoren opprettet. Det nødvendige utstyret ble montert på en vogn med hjul. En slik base utelukket ekte kampbruk, men gjorde det mulig å vise hovedfunksjonene og fjerne egenskapene. Etter å ha testet prototypen på et lett chassis, begynte designet på et fullverdig kampbil.
Tank "Ka-Ha"
På slutten av trettiårene nådde Ka-Na-programmet scenen for å lage et fullverdig elektrisk kampvogn. De bestemte seg for å bygge denne prototypen på grunnlag av den nyeste type 97 medium tanken, også kjent som Chi-Ha. Endring av basismaskinen tok ikke lang tid, og snart dukket det opp en grunnleggende ny teknikk.
Den elektriske tanken fikk navnet Ka-Ha, kort for Elektrisitet og ødeleggelse. I noen kilder tolkes stavelsen "Ha" som en indikasjon på basistanken "Medium, tredje".
Dessverre er de eksakte datoene for opprettelsen og konstruksjonen av Ka-Ha-tankene ukjente. Imidlertid er det klart at dette kjøretøyet ikke kunne ha dukket opp før 1938, da grunnmedietanken kom i produksjon. I tillegg var det ifølge noen kilder allerede ved begynnelsen av førtiårene i den japanske hæren flere "Ka-Ha".
Designfunksjoner
Det opprinnelige prosjektet innebar ombygging av en seriell medium tank til en spesiell elektrisk. Slikt arbeid var ikke spesielt vanskelig. Under endringen beholdt "Type 97" nesten alle hovedenheter, men mistet noe av utstyret. Etter det forble utseendet og de taktiske og tekniske egenskapene som helhet det samme, men i utgangspunktet dukket det opp nye muligheter.
Den pansrede kroppen med skuddsikker beskyttelse som helhet beholdt designet, men fikk en høyere tårnplattform. Standardtårnet forble på plass. En 12-sylindret dieselmotor med en kapasitet på 170 hk sto igjen i akterdelen; en mekanisk girkasse ble plassert i nesen. Chassiset forblir det samme.
Ka-Ha elektriske tank trengte ikke bevæpning for et lineært pansret kjøretøy. Standard 57 mm kanon og 7,7 mm maskingevær ble fjernet fra tårnet. Fjernet også kursmaskinpistolen i den fremre delen av skroget. I stedet for kanonen ble det lagt en mock-up av fatet, noe som gjorde det mulig å bevare likheten med en seriell medium tank og ikke tiltrekke seg unødig oppmerksomhet fra fienden.
"Ka-Ha" ble bygget på grunnlag av kommandotanken "Type 97", som et resultat av at den mottok en radiostasjon. Det eneste kjente bildet av en slik maskin viser et tårn med en rekkingsantenne.
De frigjorte volumene i kamprommet ble brukt til installasjon av et likestrømsgeneratorsett. Type og arkitektur for dette produktet er ukjent. Det er ingen eksakte data om dette, men mest sannsynlig fikk installasjonen sin egen motor med nødvendig effekt. Produktet kan levere spenninger opptil 10 kV.
Tanken mottok strømfordelingsmidler, kabler for å forsyne spenning til bakken eller koble til fiendens ledninger og annet spesialutstyr. Det var også nødvendig å sørge for isolasjon av enhetene, noe som forhindrer nederlaget til sitt eget mannskap.
Tankskip, inkl. operatøren av det elektriske utstyret hadde krav på beskyttelsessett av type 88. Det var en helt lukket dress laget av tykt gummiert stoff med hjelm og hansker. I en slik dress kunne operatøren jobbe med eget utstyr eller med fiendtlige elektrifiserte barrierer.
En elektrisk tank av en ny type var ment å ødelegge fiendens arbeidskraft og elektriske systemer. Når du jobbet på slagmarken, var det planlagt å gå inn i en posisjon med den påfølgende installasjonen av kabler på de riktige punktene. Den elektriske strømmen som ble tilført bakken, skulle spre seg og slå fienden. Det ble også foreslått å bryte gjennom til fiendens ledninger og koble kabler til dem.
Det ble antatt at 10 kilovolt ville kunne deaktivere eller drepe fiendtlige soldater i skyttergravene. Høyspenningen skulle gi sjokk gjennom klær eller andre isolatorer. Tanken kan også brenne alle elektriske systemer. Videre kan en slik effekt på belysning, telefon eller telegraf føre til personskader, branner osv. På samme tid, for å løse kampoppdrag, trengte den elektriske tanken ikke å komme i direkte kontakt med fienden.
Hemmeligheter for utnyttelse
Ifølge kjente data produserte japansk industri frem til begynnelsen av førtiårene et lite antall Ka-Ha-tanker. Hvordan produksjonen ble utført er ukjent. Spesialtanker kan bygges fra bunnen av eller produseres ved ombygging av eksisterende type 97 -kjøretøyer. Antall produserte kjøretøyer er ukjent, men det er åpenbart at det var lite.
Det er pålitelig kjent om eksistensen av fire eksemplarer av "Ka-Ha". Etter konstruksjonen ble denne teknikken overført til det 27. separate ingeniørregimentet. I løpet av den perioden var enheten stasjonert i Manchuria og sørget for aktiviteter fra andre formasjoner.
Hva som var driften av de fire spesialtankene er ukjent. Det er ingen data om bruk av en slik teknikk mot virkelige mål. I tillegg reiser valget av plasseringen av distribusjonen spørsmål. Regionen var ikke veldig godt utviklet når det gjelder kommunikasjon, men den kunne også finne arbeid for en elektrisk tank.
Tjenesten til de fire stridsvognene fortsatte til sommeren 1945. Etter starten på den røde hærens offensiv begynte det japanske militæret å ødelegge hemmelig militær eiendom for å unngå at det falt i fiendens hender. I løpet av denne perioden gjennomførte det 27. ingeniørregimentet en hel operasjon for å eliminere materiellet. Regimentet gravde en enorm grop og plasserte rundt hundre stykker utstyr og våpen i den, samt 16 tonn sprengstoff. Den påfølgende eksplosjonen ødela sannsynligvis alle de bygde Ka-Ha-tankene.
Altfor originalt prosjekt
Tilgjengelige data lar oss evaluere spesialtanken "Ka-Ha" og trekke noen konklusjoner. Først og fremst er det nødvendig å merke seg en interessant idé som ligger til grunn for prosjektet. Japanske eksperter forsto ikke bare verdien av elektrisitet, men så også etter måter å bruke den i kamp. Det skal bemerkes at Ka-Ha-tanken ikke var det eneste forsøket på å bruke strømmen i kamp. Ka-Na-programmet førte til fremveksten av flere andre like interessante prosjekter.
Fordelene med Ka-Ha-tanken inkluderer den relative enkelheten i produksjonen på grunn av bruk av en ferdig base. I tillegg bør det bemerkes den bekreftede muligheten for å beseire arbeidskraft og utstyr. I teorien kan noen mål bli ødelagt selv på en betydelig avstand. Tanken kan skade infanteriet eller signalmennene. I sistnevnte tilfelle kan ett kampvogn forstyrre arbeidet til hele enheter, formasjoner og formasjoner.
Imidlertid viste "Ka-Ha" seg å være en høyt spesialisert modell med karakteristiske problemer. Den største ulempen kan betraktes som kompleksiteten i kamparbeidet i henhold til de etablerte metodene. Å sette en elektrisk tank på plass var utfordrende nok til å tiltrekke seg fiendens oppmerksomhet. I tillegg, for effektivt å beseire fienden, var det nødvendig med for kraftig elektrisk utstyr, noe som ga ytterligere risiko.
Kampen mot kommunikasjon og strømforsyning ble hemmet av objektive faktorer. Dermed er de viktigste ledningslinjene plassert på baksiden av fienden, og det kan være ekstremt vanskelig å nå dem. Det er vanskelig å forestille seg hvordan en slik operasjon kan utføres.
Du kan også merke redundansen av selve konseptet med en spesiell tank for ødeleggelse av soldater og utstyr med elektrisitet. Enhver tank, artilleripistol, infanteri, etc. kan løse de samme oppgavene. Evnen til å sjokkere mennesker og brenne utstyr var et karakteristisk trekk ved Ka-Ha-tanken, men det var ikke dens grunnleggende fordel i forhold til andre våpen.
Alt dette forklarer hvorfor den lovende spesialiserte tanken ble bygget i en ekstremt liten serie og ikke mottok mye distribusjon. Den japanske hæren vurderte raskt alle sine positive og negative trekk og kom med den riktige konklusjonen. Den unike og interessante tanken var ikke egnet for masseutnyttelse.
Tanken ble imidlertid ikke glemt og ble til og med gjenstand for vitser. For et par år siden publiserte en av de spesialiserte internettressursene en artikkel med "tidligere ukjente" data om en elektrisk tank. Det ble hevdet at dette kjøretøyet mottok en type 100 elektrisk kanon og bokstavelig talt kunne skyte 300 megavolt lyn. Flere Ka-Has deltok i kampene om Burma og ødela et betydelig antall britiske stridsvogner.
Disse dataene ble imidlertid publisert 1. april, og det var bare en spøk. De virkelige egenskapene til "Ka-Ha" var mye mer beskjedne enn "April Fools", og ingenting er kjent om kampbruken av slikt utstyr. Dette gjør imidlertid ikke det vågale prosjektet mindre interessant.
