Etter å ha vært i tjeneste med det amerikanske luftvåpenet i nesten 60 år, vil det strategiske U-2-rekognoseringsflyet i høyden, som mottok nye evner i U-2S-versjonen, fortsette sin operative utplassering ved det strategisk viktige NATO og amerikanske luftvåpenet baser i Osana (Republikken Korea), Al-Kharj (Saudi-Arabia), Akrotiri (Kypros), Istra (Frankrike). Disse militære anleggene er så geografisk spredt at hvert rekognoseringsfly kan nå nesten hvilken som helst del av planeten på kortest mulig tid. Med tanke på at flertallet av moderne langdistanse anti-fly missilsystemer er i stand til å treffe mål praktisk talt i nærrommet, vil U-2S "Dragon Lady" bare operere i vennlig (forsvaret) luftrom, ved å bruke sine kvaliteter som en langdistanse repeater bare på grunn av et stort praktisk tak. og følgelig radiohorisonten
Stafettfly, luftkommandoposter, RTR / RER / AWACS og markmålsbetegnelsesfly er en integrert del av det moderne teateret for militære operasjoner. Resultatet av en regional eller global militær konflikt er ofte avhengig av vellykket gjennomføring av kommunikasjonsoppgaver mellom forskjellige militære enheter, korrekt målretting av fiendtlige mål, samt riktig fordeling av oppgaver på strategisk nivå. I sammenheng med nåværende vitenskapelige og teknologiske fremskritt har elementbasen for innebygd radio-elektronisk utstyr gjennomgått alvorlige endringer mot miniatyrisering av mikroprosessorsystemer, samt en betydelig økning i ytelse, lagringskapasitet, samt en økning i hastigheten på informasjonsutveksling med eksterne enheter. Ressursen for deres arbeid, støyimmunitet, samt kvaliteten på arbeidet i nærvær av konsekvensene av en atomeksplosjon har økt; arbeidsterminaler med LCD MFI har blitt mye lettere, og oppløsningen på informasjonsvisning er flere ganger bedre.
På grunn av dette, for eksempel radarpatrulje- og veiledningsfly (A-50U, E-3C, GlobalEye AEW & C, etc.), markmålsbetegnelse (Tu-214R, E-8C) og anti-ubåt patruljefly (Il -38N, P -8A "Poseidon") har blitt flerbruks, og kan ikke bare utføre operasjoner i henhold til klassens betegnelse, men også delvis er luftkommandoposter. Dette ble mulig takket være den ekstra tilkoblede avionikken som er i stand til å utveksle taktisk informasjon med andre enheter i operasjonsteatret via krypterte høyfrekvente kommunikasjonskanaler for Link-11/16-systemer (NATO-standard). I prinsippet er slike flerbruksjagerfly som Su-30SM, Su-35S, PAK-FA og svenske Gripen-E, der K-DlAE / UE / S-108 og CDL-39 ikke bare kan motta et "bilde" av operasjonsteatret fra VKP / AWACS -styret, men for å overføre mellom sidene i en flytur eller skvadron. I dette tilfellet kan informasjon for overføring skaffes med optisk-elektronisk / radio-elektronisk måte eller ved hjelp av den innebygde radaren til en av jagerflyene.
Men det finnes også spesielle høyt spesialiserte maskiner, der for eksempel relaying er et flys viktigste og eneste funksjon i et operasjonsteater. Disse inkluderer den amerikanske E-6A "Hermes" og den innenlandske Tu-214SR. Den første ble brukt som en repeater for kommunikasjon mellom den amerikanske generalstaben eller E-4B VKP med SSBN / MAPL fra den amerikanske flåten. I dag er den endret til versjon E-6B "Mercury" og er også involvert i ledelsen av ICBMs LGM-30G "Minuteman III", som er en del av det 20. luftvåpenets amerikanske luftvåpen (Global Strike Command). Russisk Tu-214SR-produktene er enda mer moderne, det er enda mindre informasjon om dem enn om E-6B. Det er kjent at de er beregnet for kommunikasjon av presidentadministrasjonen i Den russiske føderasjonen med andre bakke- og luftobjekter av militært formål, samt for operativ videresending av de innsamlede dataene ombord på presidenten. Men hvis disse "luftsignalmennene" er mer anvendelige for å sikre systemisk koordinering av det strategiske leddet, vil egenskapene til det neste apparatet mest dekke den taktiske lenken, inkludert hver bakkenhet og hver jagerfly utstyrt med spesialisert kommunikasjonsutstyr.
Luftkommando etter stafett og luftpost for kampkontroll av atomtriaden til de amerikanske væpnede styrkene E-6B "Merkur". Designet for ledende offiserer i de amerikanske væpnede styrker. Strategiske kjøretøyer er moderniserte E-6A "Hermes" repeaterfly, og i tillegg til å samle, styrke og distribuere kommunikasjonskanaler, kan de direkte delta i ledelsen av ICBM, SLBM og TFR arsenaler i tjeneste med US Air Force og Navy. For kommunikasjon med strategiske missilbåtkryssere i strukturen til "Mercury" -antennekomplekset, produsert og slept 7, 93 kilometer VLF-antenne OE-456 / ART-54 og en ekstra 1, 22 kilometer lang antenne (opererer i ultra -lange bølgeområder 17 - 60 kHz). De er synkronisert med 0,2 MW OG-187 / ART-54 omformerforsterker og direkte av AN / ART-54 kommunikasjonskompleks. Alle de 16 strategiske E-6A-repeaterne ble oppgradert av Boeing til nivået for flerbruksstrategiske E-6B VKP over en seksårsperiode (fra 1997 til 2003).
Den grunnleggende modifikasjonen (strategisk repeater) E-6A "Hermes" (bildet nedenfor) ble utviklet på grunnlag av flyrammen til Boeing 707-320C-flyet og er bygget rundt TACAMO-konseptet ("ta ansvar og flytt ut" på russisk- "ta ansvar og flytt ut"), som er en multifrekvent radiokommunikasjon fra NATOs felles væpnede styrker, utført av luftkommandoposter selv under en atomkonflikt. "Hermes" erstattet fullstendig den sakte og lave høyden turboprop EC-130Q basert på den berømte "Hercules". E-6A gir også to langbølgete antenner som opererer med frekvenser fra 3 til 30 kHz for kommunikasjon med SSBN, men uten evnen til å kontrollere ICBM, siden det ikke var noe ALCS-kommandosystem, samt 3 grensesnittbusser med høyere hastighet standarden MIL-STD-1553B, som kan koble VLD-kommunikasjonsenheter til mer avanserte og produktive arbeidsstasjoner for operatører. Fly "Hermes" og "Merkur" er i stand til å holde seg i luften i 16,5 timer uten å fylle drivstoff i en høyde på 12-13 km.
Som det ble kjent 22. mars 2016, har Lockheed Martin til hensikt å forlenge levetiden til U-2S Dragon Lady rekognoseringsfly i høyder med flere år. U-2-ene har vært i drift i 59 år. Disse flyene er fremdeles "i strømmen" av moderne rekognoseringsfly, både på grunn av moderniseringen av optoelektroniske systemer, og på grunn av den utmerkede høyde- og rekkeviddefunksjonene, ifølge hvilken U-2 fortsetter å forbli på nivået til det ubemannede " Global Hawk ".
Moderniseringen av "Dragon Lady" består i installasjon av moderne og lett flerfrekvensutstyr for videresending av radiokommunikasjon / dataoverføringskanaler mellom bakkestyrker, stafettsatellitter, luftkommandoposter og kommandohovedkvarter. All informasjon kan overføres (fra en videofil med en hvilken som helst utvidelse registrert på enheten til en forberedt multimedia- eller grafisk fil med informasjon om den taktiske situasjonen i et bestemt område på slagmarken). En slik U-2S kan også brukes som en mellomledd i målbetegnelse i et operasjonsteater mettet med lovende langdistanseluftforsvarssystemer, der bruk av fly som RC-135V / W er forbundet med enorme risikoer for mannskapet.
Hans deltakelse er som følger. F-22A "Raptor", vellykket brukt som et diskret rekognoseringsfly i lokale konflikter, flyr over fiendens territorium i modusen for å følge terrenget, og i LPI eller passiv radarmodus oppdager alle radioemitterende kilder (luft forsvarssystemer, RTR-radarer osv.), som er i lavlandet og ikke kan detekteres av eksterne luftrekognoseringssystemer som E-3A eller "Rivet Joint". Koordinatene til målene fra Raptor overføres til U-2S Dragon Lady-repeateren, som er nøyaktig 2 ganger høyere enn noe fly til dette formålet, og fra styret blir målbetegnelsesinformasjonen sendt til F-16C eller B- 1B, som deretter starter I følge fiendens luftforsvarssystemer som Raptor gjenkjenner, kan flere titalls AGM-158B “JASSM-ER” luftskytede cruisemissiler delta i MRAU.
På grunn av det praktiske U-2S-taket på 21,5 km og det dynamiske taket på 26,5 km, har stratosfærisk repeater en stor radiohorisont, som beregnes ved hjelp av en enkel formel (D = 4,12 √h1 + √h2, hvor h1 er høyden reléantennebærer, h2 er høyden på kommunikasjonsutstyrsbæreren som repeateren betjener). For eksempel, hvis "Dragon Lady" flyr i 22 000 m høyde, og bakkekjøretøyene som kommuniserer med den er i en høyde på 30 meter over havet i et åpent område som ikke er dekket av høye høyder, så er radiohorisonten i denne saken vil være 635 km, for E- 6A radiohorisont overstiger ikke 475 km. For å opprettholde normal kommunikasjon mellom det taktiske bakken og kommandoen, er ikke U-2S i stor høyde tvunget til å nærme seg fienden så nær som Hermes. Denne evnen reduserer ikke bare sjansene for å bli avlyttet av bakke- eller luftforsvarsmidler, men lar deg også opprettholde kommunikasjon med spesialstyrker på bakken, som kan befinne seg i en avstand på mer enn 500 km bak fienden.
OBC panoramakameraer med høy oppløsning er fremdeles uunnværlige attributter for U-2S "Dragon Lady" spionsett
Den forbedrede U-2S "Dragon Lady" er utstyrt med en ny turbojet-bypass-motor F118-GE-101 med skyvekraft økt til 8625 kgf; en lignende er installert på de skjulte strategiske bombeflyene B-2 "Spirit", så plassering av lett elektronisk utstyr påvirket praktisk talt ikke flyytelsen, og U-2S er også i stand til å bære SYERS-2B / C og OBC systemer for høyopplysning av luftfotoer med mulighet for videre videresending av data til andre midler.
Alle strategiske evner til U-2S når det gjelder flyrekkevidde er bevart på nivå med andre flymodifikasjoner. Rekkevidden er 10 300 km og gjør det mulig å holde seg i luften i 10-12 timer. Etter 2020 vil U-2S bli fullstendig erstattet av strategiske droner-RQ-4B og MQ-4C "Triton" (versjon for marinen), til den tiden vil 32 "Dragon Ladies" fortsette å delta i å bygge de nettverkssentriske evnene av de amerikanske væpnede styrker, som nå og da dukker opp på himmelen over regionene med maksimal militær og politisk spenning.
