For 75 år siden, 1. august 1943, fant det siste slaget om den sovjetiske piloten Lydia Vladimirovna Litvyak sted. En kamp som hun ikke kom tilbake fra. Et kort liv ble gitt til denne jenta - hun levde ikke for å være 22 år gammel. Hun hadde en ganske kort frontlinjebiografi. Og hun hadde bare en måned med personlig lykke …
Og samtidig ble hun gitt mye. Først og fremst den enorme himmelen, som hun drømte om siden barndommen. En ekstraordinær gave å føle seg som en fisk i vannet under flukt. Ekstern attraktivitet kombinert med en kampkarakter. Hun ble kalt den hvite liljen i Stalingrad.
Litvyak ble den mest produktive kvinnelige piloten under den store patriotiske krigen og kom til og med inn i Guinness rekordbok i denne egenskapen. Bak henne - 168 slag, 89 luftslag, 11 skutt ned fly og til og med en fiendeballong.
Den fremtidige heltinnen ble født 18. august 1921 i Moskva. Snart begynte denne dagen å bli feiret som en ferie for sovjetisk luftfart. Det virker som en tilfeldighet, men … Lydias livsbane viste seg virkelig å være forbundet med flyreiser. Forresten, hun likte ikke for mye hennes virkelige navn - hun foretrakk å bli kalt Lilia.
I en alder av 14 begynte Lida i luftklubben. Et år senere fant hennes første flytur sted. Dessverre falt dette sammen med en familietragedie - jentas far, jernbanearbeider av yrke, ble undertrykt på falsk fordømmelse og skutt. Det ser ut til at hun, som mange, kunne ha et nag mot staten, men hun valgte en annen vei og ga sitt liv for å forsvare landet sitt. Men dette blir senere, men foreløpig, etter endt utdanning fra skolen, går Lydia på geologikurs, hvoretter hun deltar i en ekspedisjon til nordområdene. Men himmelen fortsetter å lokke som før.
Etter ekspedisjonen flyttet jenta til Kherson, hvor hun ble uteksaminert fra flyskolen i 1940. Hun begynte å jobbe som instruktør i Kalinin -klubben og forberedte fremtidige piloter. De sa om henne at hun var i stand til å "se" luften. Og så begynte krigen …
Som mange sovjetiske jenter var Lydia ivrig etter å gå til fronten fra den aller første dagen, da den hardeste testen falt på det sovjetiske folket. Naturligvis ønsket hun å tjene som pilot. I begynnelsen ble ikke myndighetene overdrevent oppmuntret av kvinnens deltakelse i kampfly. Men under krigsforholdene, da det var behov for mange kamppiloter, og de led tap, bestemte landets ledelse seg for å danne kvinners luftregimenter. Den legendariske piloten, Sovjetunionens helt Marina Raskova søkte personlig fra Stalin at disse regimentene ble opprettet, spesielt siden det var mange mennesker som var villige til å tjene i dem.
For å komme inn i kampfly, måtte Lydia Litvyak gå på et triks - hun tilskrev seg selv flere flytimer. Vel, under forholdene i fronten var det ikke uvanlig da folk som var ivrige etter å kjempe ble tvunget til å gå til slike triks. Hun ble vervet i 586 Fighter Regiment.
Hun skilte seg fra mange andre jenter ved at hun, selv under de vanskelige forholdene, prøvde å være kvinne så mye som mulig. En kort, skjør jente var ikke en klassisk "gutt". Hun ville pynte klærne sine, og en dag klippet Lydia støvlene med høy pels og laget seg en pelskrage. Raskova utsatte eleven disiplinærstraff og tvang henne til å endre pelsen tilbake. Men dette drepte ikke suget hos jenta for å lyse opp det harde livet hennes. Hun elsket å ha hvite skjerf laget av fallskjermsilke. Det var alltid beskjedne buketter med engblomster i cockpiten på flyet hennes. Ifølge legenden ble en lilje malt på flykroppen til flyet hennes. Hun valgte navnet på denne blomsten som sitt kallesignal.
Det 586. jagerflyregimentet, der Litvyak falt, deltok i forsvaret av Saratov. Våren 1942 foretok hun sine første flyvninger på Yak-1, som dekket himmelen i denne byen. Men oppgavene virket rutinemessige for henne - hun skyndte seg dit hvor kampene var mer intense. Og høsten samme år oppnådde hun sendingen til helvete - til Stalingrad.
Da hun ble overført til det 437. luftfartsregimentet, for å forsvare Stalingrad, skjøt hun nesten umiddelbart ned to nazi -fly. De begynte å kalle henne den hvite liljen i Stalingrad. Hun overrasket alle sine kolleger, selv de mest erfarne mennene, med sin dyktighet. Det er en legende om henne: en gang ble en Hitler -pilot skutt ned av henne tatt til fange. Han ba om å vise ham hvem som skjøt ned flyet hans. De ringte Lydia. Da han så en skjør, kort blondine, trodde han først at hun kunne påføre ham et slikt nederlag. Men etter at Lydia minnet ham om detaljene i slaget, tok han av seg gullklokken og ville gi den til jenta. Hun nektet gaven.
På slutten av 1942 ble Litvyak overført til 9th Guards Odessa Fighter Aviation Regiment, deretter til 296th. I mars 1943, nær Rostov-on-Don, i en av kampene, ble hun alvorlig såret, men til tross for dette klarte hun å nå flyplassen med et nedlagt fly. Hun ble sendt hjem for behandling, men hun kom tilbake innen en uke.
Samme vår møtte jenta en mann som hun elsket av hele sin sjel. Det var piloten Alexei Solomatin. I april giftet de seg, og 1. mai ble Solomatin tildelt tittelen Sovjetunionens helt. Akk, lykken var kortvarig - 21. mai døde Alexei foran sin unge kone. Lydia lovet at hun ville ta hevn på fiendene sine for sin elskede. Kort tid etter skjøt hun ned en nazistisk ballong som korrigerte artilleriild. Det var vanskelig å slå ham, for dette måtte de gå dypt inn i fiendens bakside. For denne risikofylte operasjonen ble Litvyak tildelt Order of the Red Banner.
Snart rammet en annen sorg henne. På forsiden fikk Litvyak gode venner med piloten Yekaterina Budanova. 18. juli deltok begge i luftkamp og ble skutt ned. Litvyak overlevde, men vennens hjerte sluttet å slå.
Slutten av juli. Lydia kjemper på en av de vanskeligste sektorene i fronten - ved Mius -elven ved å forsvare Donbass. Sovjetiske tropper prøver å bryte gjennom fascistenes forsvar. Luftfart, inkludert regimentet der Litvyak tjenestegjorde, støtter bakkedriften til sovjetiske soldater.
Den skjebnesvangre dagen kom - 1. august. Tre sortier av juniorløytnant Lydia Litvyak, på den tiden var sjefen for den tredje skvadronen ved 73. Guards Fighter Regiment, vellykket. De ble kronet med to personlig skutt ned fiendtlige fly. En annen ble beseiret med hennes deltakelse. Men den fjerde sorteringen viste seg å være den siste … Lydias fly ble skutt ned. Ingen kropper ble funnet.
Piloten ble nominert til tittelen Helt i Sovjetunionen, men … Snart gikk ryktene om at en viss blond jente hadde blitt sett i bilen til fascistiske offiserer. Angivelig ble Lydia tatt til fange. Og i stedet for "død", dukket posten "forsvunnet" opp i dokumentene hennes. Forresten, hun fryktet dette mest av alt, siden hun var datter av en undertrykt person, og enhver tvetydighet kunne tolkes ikke i hennes favør. Imidlertid trodde kolleger til det siste ikke på versjonen av fangenskap.
Etter krigen, i 1967, i byen Krasny Luch (nå territoriet til Folkerepublikken Lugansk), organiserte en av lærerne, Valentina Vashchenko, en leteavdeling. Det var disse gutta som avslørte skjebnen til Lydia Litvyak. Flyet hennes krasjet i utkanten av gården Kozhevnya, og den modige piloten selv ble begravet i en massegrav i landsbyen Dmitrievka. Liket ble identifisert. Det viste seg at Lydia ble dødelig såret i den fremre delen av hodet. I 1988, i stedet for ordene "Mangler" i pilotens personlige fil, ble "Drept mens han utførte et kampoppdrag" registrert. Til slutt, i 1990, fant en velfortjent pris - Golden Star - en helt. Dette er i tillegg til hennes tidligere priser: Orders of the Red Star, the Red Banner og First Class of the Patriotic War.
Nylig i Moskva, på Novoslobodskaya Street, i selve huset som Lydia gikk til fronten, ble det satt opp en minneplakett. Det er reist monumenter for henne i landsbyen Dmitrievka og i byen Krasny Luch. Heldigvis er dette territoriet under kontroll av folkerepublikkene, ellers er det skummelt å forestille seg hva de nåværende ukrainske nynazistene kunne gjøre med disse monumentene … Imidlertid prøvde de å "dekommunisere" byen Krasny Luch, men de gjorde det ikke når ikke hendene. I tillegg til minneskiltene til ære for denne jenta som døde for Donbass og for hele USSR.
