De nye russiske infanterikampene på Kurganets-25-plattformen vil være en tredjedel tyngre enn de nåværende kjøretøyene. Dette er prisen du må betale for den økte beskyttelsen av mannskapet og motoriserte riflemen. Dette kan imidlertid fortsatt endres under testprosessen. Derfor vil det russiske forsvarsdepartementet i årene som kommer fortsette å satse på kjøp av påviste BMP-3.
Allerede før den første opptredenen av Kurgan-25 på belegningssteinene på Den røde plass, fortalte Oleg Bochkarev, nestleder i styret for Military-Industrial Commission of the Russian Federation, til journalister at serieproduksjonen av nye BMPer på denne plattformen av Bekymringen for traktorplanter ville begynne i 2019-2020. - Statskontraktene til forsvarsdepartementet er allerede signert med produsentene våre. Siden 2016 vil 100 enheter av Kurganets dra til forskjellige regioner for testing, testing og deretter, etter revisjon, vil serieproduksjon begynne i 2019-2020, "sa han på radiostasjonen Ekho Moskvy. Parallelt med dette, slik ledelsen for traktorplantene innrømmer, innrømmer deres militære divisjon - Kurganmashzavod, Lipetsk anlegg med belte traktorer og VMK VgTZ, nå kapasitet både gjennom produksjon av kjøretøyer som allerede er i tjeneste med den russiske hæren, og under eksportkontrakter … “Jeg vil si at summene er uhyre store, så det er synd for oss å klage på mangelen på militære ordrer og statsstøtte. Når det gjelder eksportporteføljen til Kurganmashzavod, er det bestillinger i tre år i forveien for de tradisjonelle nøkkelmarkedene: Aserbajdsjan, Kuwait, Indonesia, "sa Mikhail Bolotin, generaldirektør for Tractor Plants Concern, i pressen forleden. Visepresident og medeier av traktorkonsernet Albert Bakov understreket på sin side overfor journalister i midten av mai at den siste kontrakten mellom traktorplanter og forsvarsdepartementet sørger for levering av det russiske militæret med "hundrevis" av Kurgansev -25 forgjengerne -BMP -3. -Vi har signert en treårskontrakt med forsvarsdepartementet for BMP-3. Tallet er i hundrevis av biler,”sa TASS.
Således, i 2019, vil det russiske militæret motta fra "Tractor Plants" "flere hundre" kjente (de har blitt produsert siden 1987) BMP-3 og hundre-BMP, opprettet på grunnlag av Kurganets-25-plattformen. Og hvis de militære testene av "Kurganets" lykkes om tre år, så vil åpenbart nye infanterikampbiler fra 2019 gå til troppene i flokk. Ordningen er ideell økonomisk og organisatorisk. Men når det implementeres innen den fastsatte tidsrammen, kan designfunksjonene til Kurganets-25 bli.
På den ene siden er det svært gunstig for både militæret og industrimennene at Kurganets-25 blir opprettet som en enhetlig plattform for et nytt mellomstort beltekamp. I tillegg til BMP er det på denne plattformen planlagt å lage kommando- og stabskjøretøy, rekognoseringskjøretøy og ambulanser, samt artilleriinstallasjoner med et pistolkaliber på opptil 122 mm, etc. Og dette er veldig bra, det samme er det modulære prinsippet om å bygge en ny maskin selv.
På den annen side blir Kurganets først og fremst opprettet for å erstatte BMP-2 og BMP-3. Og det er her problemene kan begynne. Faktum er at hovedkravet til det russiske militæret til den forrige modellen var den svake beskyttelsen av mannskapet og landingsstyrken. "1-2 kilo i en landgruve under magen eller en larve i bilen gjorde landingsstyrken til kjøttdeig"-hørte jeg fra dem som gikk gjennom afghanske og tsjetsjenske kriger om BMP-2. Det var vanskelig i en reell situasjon å forlate bilen gjennom de bakre lukene (motoren var plassert på vei til dem).
Skaperne av Kurganets-25 tok hensyn til dette. Motorrommet til denne maskinen er plassert foran på høyre side av skroget. Tilstedeværelsen av en rampe med en ekstra dør i den gir en ekstra hastighet til lossing av landingsstyrken. Det er også grunnleggende at ammunisjonen og bevæpningen til BMP nå er isolert fra landingsstyrken og mannskapet. Passiv rustning er supplert med et kompleks av aktiv beskyttelse, inkludert fra overliggende angrep. "På Kurganets var prioritetskravet å gi omfattende beskyttelse for personell. Og vi har tilbudt et enestående nivå i dag, i tillegg til passiv rustning med keramiske paneler, en slags "beskyttende kuppel" bestående av aktive beskyttelses- og beskyttelsessystemer fra den øvre halvkule, systemer for å sette gardiner og elektromagnetisk beskyttelse ", - delte detaljene i beskyttelsessystemene til den nye BMP-visepresidenten for bekymringen "Tractor Plants" Albert Bakov. I tillegg ser det nye kjøretøyet visuelt høyere ut enn BMP-3. Dette kan tjene som bevis på at designerne har lagt noen nye løsninger for å beskytte mannskapene og troppene mot slag nedenfra - fra bunnen og ruller. "Og selvfølgelig kan fraværet av drivstofftanker i troppsrommet bare glede seg," skriver de som er kjent med Kurganets -designet. Inne i bilen får plass til 3 besetningsmedlemmer og 8 fallskjermjegere med fullt utstyr.
Imidlertid førte tiltakene for å beskytte mannskapet og landingen av den nye BMP til at kjøretøyets masse økte med en tredjedel. Kampvekten til BMP-3 er over 18 tonn (dette er 5 tonn mer enn BMP-2). BMP "Kurganets" vil veie ca 25 tonn. Og det kan ha en kritisk innvirkning på turens og seilingsegenskapene. I tillegg reiser sammensetningen av våpnene spørsmål. En av de sterkeste fordelene med BMP-3 var (og forblir) en 2A70 / 100 mm kanonskytespill med en skuddhastighet på 10 runder per minutt, i kombinasjon med en automatisk tvillingkanon 2A72 / 30 mm. Pluss to PKT 7,62 maskingevær. I Kurganets, etter åpne kilder å dømme, forlot designerne bare en 30 mm automatisk kanon, en 7,62 mm PKTM maskingevær og la til to tvillingskyttere av Kornet ATGM (igjen, igjen, dette er informasjon fra åpne kilder som noen ganger er veldig annerledes). Men kampmodulen er fullt automatisert og kan etter målbetegnelse fungere uavhengig.
Med alt, i mange henseender berettiget, kritikk av BMP-3-designet med tanke på beskyttelsen av mannskapet og landingsstyrken, er denne maskinen unik på global skala når det gjelder kjøreytelse / brannkraftforhold. Siden 1987 har Kurganmashzavod produsert nesten 2 tusen av disse maskinene. En tredjedel av dem jobber nå i UAE. Pluss Kuwait, Syria, Indonesia, Algerie og et titalls andre land. I Kina, på grunnlag av BMP-3, produseres det viktigste infanterikampvognen av type 97. Videre konkurrerte russiske kjøretøyer i en konkurranse i UAE med amerikanske M2A1 Bradley og britiske MCV80 Warrior. Og de vant denne konkurransen, til tross for at både de amerikanske og britiske bilene har en frontmotor og er mer pansrede. Men den russiske BMP-3 viste seg å være mye mer manøvrerbar, bevæpnet og tilpasset intensivt arbeid i feltet. Hvis skaperne av BMP "Kurganets" klarer å bevare fordelene med BMP-3, supplere dem med større beskyttelse av mannskapet og landingsstyrken, vil Russland virkelig motta et banebrytende infanterikampvogn. Hvis den nye russiske BMP viser seg å være en "klon" av amerikanske kjøretøyer, er det lite sannsynlig at den vil møte med glede blant det russiske militæret og på verdensmarkedet. De siste modifikasjonene av "Bradley", for eksempel, flyter praktisk talt ikke lenger ….