Type 10 er den mest moderne japanske hovedstridsvognen (MBT). Denne bilen ble utviklet som et billigere alternativ til Type 90 MBT ved å modernisere skroget og chassiset til Type 74 -tanken og installere et nytt tårn på den. Prototypen til den nye tanken ble først vist for publikum i 2008, og i 2010 begynte den å levere til de militære enhetene til de japanske selvforsvarsstyrkene. Det rapporteres at kostnaden for en tank er omtrent 6,5 millioner dollar per enhet. Det er planlagt at denne kampbilen over tid vil erstatte de utdaterte tankene i Type 74 og utfylle tankflåten av type 90 kvalitativt.
Den første demonstrasjonen av den nye tanken fant sted 13. februar 2008. En prototype av en lovende MBT ble vist for journalister i byen Sagamihara ved forskningssenteret til det japanske forsvarsdepartementet. Type 10 -tanken har innarbeidet de mest moderne prestasjonene innen tankbygging de siste årene og ble opprettet med tanke på erfaringen med å gjennomføre lokale konflikter i vår tid. Arbeidet med denne kampbilen begynte på begynnelsen av 2000 -tallet, og individuelle strukturelle elementer ble utviklet tilbake på 90 -tallet av forrige århundre. Mitsubishi Heavy Industries er utvikler og produsent av maskinen.
Tank Type 10 er laget i henhold til det klassiske oppsettet, mannskapet består av 3 personer: en fører-mekaniker plassert foran på skroget, samt en skytter og kjøretøysjef i et bemannet tårn. Denne tanken er planlagt brukt i fjellområdene i landet og i begrensede områder av terrenget. Tanken som presenteres i byen Sagamihara har følgende generelle egenskaper: lengde - 9,42 m (med en kanon forover), bredde - 3,24 m, høyde - 2,3 m. Kampens vekt på kjøretøyet er 44 tonn, mens vekten Type 90 - omtrent 50 tonn (mens Type 10 er mindre i lengde med 380 mm, i bredde med 160 mm). Begge tankene har samme besetningsstørrelse og er utstyrt med automatiske lastere. Tankens hovedbevæpning er en 120 mm glattboret kanon sammen med en 7,62 mm maskingevær, og en 12,7 mm luftvernmaskinpistol kan også installeres på tanken.
Når det gjelder utseendet, er Type 10 MBT i nærheten av slike moderne vestlige stridsvogner som Leopard 2A6 eller M1A2 Abrams, men når det gjelder masse er det nærmere de russiske hovedtankene. Den nye tanken viste seg å være ganske mobil, den er i stand til hastigheter opp til 70 km / t på motorveien. I likhet med forgjengerne er tanken utstyrt med en hydropneumatisk fjæring, som lar deg endre bilens bakkeklaring og vippe tanken til høyre eller venstre side. Også bemerkelsesverdig er reduksjonen i antall valser - 5 per side (i sammenligning med Type 90 -tanken), mens veihjulene er relativt sjelden mellomrom. Generelt ligner utseendet på Type 10 -suspensjonen sterkt på Type 74.
Hovedbevæpningen til Type 10 -tanken er en 120 mm glattboret kanon, som ble opprettet av Japan Steel Works (dette selskapet produserer 120 mm L44 -kanonen for Type 90 -tanken på lisens fra den tyske Rheinmetall). Det er også mulig å installere L55 -pistolen eller et nytt fat med en lengde på 50 kaliber på tanken. Tanken er kompatibel med all standard NATO 120mm ammunisjon. I tankens akternisje er det en ny forbedret automatisk laster (AZ). Det rapporteres at kjøretøyets ammunisjon består av 28 skudd, 14 av dem er i AZ (på Type 90 -tanken er ammunisjonsmengden 40 skudd, 18 av dem er i AZ). Ytterligere bevæpning består av et 7,62 mm koaksialt maskingevær og et 12,7 mm luftvernmaskinpistol på tårnet taket, som kan fjernstyres.
På tårnet på tanken er det en panoramisk dag- og nattsynenhet for tankkommandanten, som enkelt kan integreres med det "nye Basic Regimental Command & Control System". I sammenligning med Type 90 -tanken ble tankens sjefs panoramautsikt hevet og forskjøvet til høyre, noe som gir bedre observasjons- og visningsforhold. Det moderne brannkontrollsystemet, montert på tanken, lar deg skyte mot stående og bevegelige mål. Tanken er utstyrt med et navigasjonssystem og et digitalt slagmarkkontrollsystem.
Den nye japanske tanken inneholder de mest moderne utviklingene innen opprettelse av tanker. Spesielt er maskinen utstyrt med det elektroniske C4I -systemet - kommando, kontroll, kommunikasjon, datamaskiner og (militær) etterretning, som kombinerer evnen til veiledning, kontroll, rekognosering og kommunikasjon. Dette systemet tillater automatisk utveksling av informasjon mellom tankene på en enhet. Ifølge representantene for det japanske forsvarsdepartementet kan MSA installert på tanken effektivt engasjere selv små bevegelige mål. Denne funksjonen, sammen med et moderne kompositt modulært reservasjonssystem, vil tillate Type 10-tanken å føle seg like trygg i kamp både med hærer bevæpnet med MBT og med partisanformasjoner, hvis hovedvåpen er granatskyttere mot tank. I Japan er maskinens "antiterroristiske" potensial spesielt vektlagt, i tillegg til dens evne til å motstå forskjellige varianter av den russiske RPG-7.
Mye oppmerksomhet ble viet til beskyttelsen av tanken mot RPG under utviklingen. Type 10 er utstyrt med keramisk modulær sammensatt rustning, som ligner på den tyske Leopard 2A5 -tanken. Bruken av modulær rustning på tanken økte sidebeskyttelsen betydelig i forhold til Type 90 MBT og tillater utskifting av beskyttelsesmodulene som er skadet av fiendens brann i feltet. Under transporten av tanken kan ytterligere rustningsmoduler fjernes, noe som reduserer kampvognens masse til 40 tonn. Standard kampvekt på tanken er 44 tonn; med bruk av ekstra bookingmoduler kan den økes til 48 tonn. I tillegg er Type 10 utstyrt med et automatisk brannslukningsanlegg (PPO) og et kollektivt beskyttelsessystem (PAZ). Røykgranatkastere er plassert på tårnet på tanken, som aktiveres av et signal fra laserstrålesensorer.
Tanken har høy mobilitet, noe som sikres ved bruk av en kraftig dieselmotor - 1200 hk, effekttettheten er 27 hk / t. Tanken er utstyrt med en kontinuerlig variabel girkasse, som gjør at kjøretøyet kan nå hastigheter på 70 km / t både forover og bakover. Bruken av en hydropneumatisk fjæring, som lar deg endre bakkeklaringen og vippe karosseriet på tanken, øker langrennsegenskapene til kampvognen, og når klaring reduseres, reduseres tankens høyde og synlighet. Denne løsningen er også i stand til å øke rekkevidden av vertikale styringsvinkler til pistolen.
Det er verdt å merke seg at hvis den nye type 10 -tanken, når det gjelder sammensetningen av våpen og hastighetskarakteristikker, tilsvarer typen 90 -tanken som ble vedtatt i 1989, så burde den overgå den når det gjelder funksjonene til FCS og annet installert elektronisk utstyr..
På en gang var hovedkravet til det japanske militæret til tanken Type 90 den svært høye kostnaden - omtrent 7,4 millioner dollar, som er 3 millioner dollar mer enn kostnaden for den amerikanske MBT "Abrams". De var heller ikke helt fornøyd med vekten og størrelsesegenskapene, noe som forhindret uavhengig bevegelse av stridsvogner i Japan og gratis transport med jernbane. På grunn av den relativt store massen av Type 90 -tanken (50 tonn), var bevegelsen på veiene utenfor øya Hokkaido full av alvorlige problemer. Ikke alle broer kunne bære vekten av denne tanken. Ifølge tilgjengelig statistikk kan 84% av 17 920 brokryssinger på de største motorveiene i Japan tåle en vekt på opptil 44 tonn, 65% - opptil 50 tonn og omtrent 40% - opptil 65 tonn (massen på moderne vestlige MBT -er).
Basert på dette, ved utviklingen av den nye Type 10 -tanken, lyttet Mitsubishi Heavy Industries til militærets ønsker og skapte en mer kompakt og billigere versjon av tanken. 40-tonn Type 10 ble opprettet med tanke på restriksjonene som er pålagt av japanske transportlover. Vekten er mindre enn den vestlige MBT og 10 tonn lettere enn motstykket til Type 90. I samsvar med japanske lover som forbyr bruk av tunge kjøretøyer i noen deler av landet, kunne Type 90 ikke brukes utenfor øya Hokkaido, med unntak av en rekke treningssentre. Samtidig kan den nye Type 10 MBT transporteres med de vanligste kommersielle tilhengere.
Det er rapportert at fra 2010 til 2012 anskaffet den japanske væpnede styrken 39 stridsvogner av type 10. De første type 10 -tankene som ble kjøpt gikk i tjeneste med panserskolen i Fuji, og den første tankbataljonen, bevæpnet med nye stridsvogner, ble dannet i desember 2012 i byen Komakadochutonchi. Militære eksperter tror at Type 10 -tanken i fremtiden kan bringes til det internasjonale våpenmarkedet.
